Golf 5, 1.4 TSI, 103 kW (140 KM)

cober je 3. jun 2014 ob 12:37 izjavil:

Imam petko 1.4tsi s kompresorjem in turbino, cipiran na 206hp in nobenih tezav sploh. Je pa bil najvecji problem napenjalec ketne, preveri ce so to ustimali.

Edit: glede porabe, zivim v portorozu in s to kvazi mestno tukaj imam 7.2l... Drugace relacijska poraba je lahko tudi pod 6,5l... Avtocesta pa kar pije, :-)

Blinder je 3. jun 2014 ob 13:09 izjavil:

Kako papca kompresor, če iam avto nižjo porabo kot konkurenčni z podobno močjo. Ali pa kot 2.0 fsi. Ali celo 1.8 tsi. Ali pa kar vsi ostali motorji podobnihi moči/zmogljivosti, ki jih je človek ustvaril.

negot je 3. jun 2014 ob 13:10 izjavil:

http://www.avto-magazin.si/avtomobilski...

, lp

Naša poraba sicer ni bila tako radikalno majhna, kot jo obljublja Volkswagen v svojih normnih podatkih, a je bila vseeno presenetljiva, saj se je ob povsem običajni vožnji (na navadnih cestah, a ne s hitrostjo več kot 90 km/h) dalo doseči celo povprečno porabo 5,5 litra na 100 km. Na že prej omenjeni daljši vožnji po avtocestah (bolj ali manj s stalnim izkoriščanjem največje dovoljene hitrosti in povprečjem okoli 117 km/h) pa tudi rezultat 7,1 litra v povprečju ne bi smel biti slab.

Tralala999 je 3. jun 2014 ob 11:37 izjavil:

RejZoR je 3. jun 2014 ob 11:07 izjavil:

Golfi so očitno dobri samo z dizli ker tam nisem slišal za kakšne posebne probleme, 1.9T sploh hvalijo. Pri bencinarjih so bolj meh. Atmosferci so itaq totalen dolgčas, TSI pa so oh in sploh napredni, po drugi strani pa so ne vem, šlampasto narejeni, ker so z njimi skoz neki problemi.

Ja spet jaz. Jaz imam popolnoma drugačne izkušnje. V družini smo dali skozi od golf 1 do golf 5. Potem golf plus, zdaj vozimo vw up, tiguan, polo pa da ne kdo rekel da smo mahnjeni na vw, vozi se tudi twingo, pa punto.... Obstali na cesti z vw golf 2, kaj je bilo narobe ne vem, bil premajhen. Vse ostalo nikdarr težav.
kupcu novega avta želim povedati, da si naj postavi budget, potem pa naj si izbere avto, ki mu je všeč. Izračuna si naj obratovalne stroške (gorivo, zavarovanje, servis). Sabo vzemi mehanika, oz. zahtevaj tehnični pregled rabljenega avtomobila (stroški so zanemarljivi, napram kasnejšim morebitnim težavam.
Tole natolcevanje da imajo nekatri skoz ene probleme (so del realnosti in starejši kot je avto, večja je verjetnost okvare). Vendar ni vse v avtu, veliko je v lastniku, eni delajo z avtomobili kot svinja z mehom, rezultati ponavadi ne izostanejo, zato še enkrat, samo dobro preveri avto in lastnika (kolikor se pač da)
Glede vw, po mojih izkušnjah ne moreš falit, zame je vw praktičnost, varnost, zanesljivost, pa še nekateri modeli so mi lepi na izgled (pač ne maramo vsi vesoljskih ladij, v smislu lej koliko lučk ima itd.)
Veliko očitkov je glede cene vw, glej vedno smo ga ugodno prodali naprej, zakaj, tak je trg oz. povpraševanje:). V končni fazi pa si kupiš, kar si lahko privoščiš.
Vsak hvali svoje, vsak ima svoje izkušnje, odločiti pa se boš moral sam. Opozorilo, ko si enkrat na vw, se je težko odvaditi, vozniki vw že vemo zakaj, mogoče iluzija, samo dokler pridem od točke A do B brez težav, je to to.
Pa dober nakup.

s6c-gEL je 3. jun 2014 ob 20:30 izjavil:

Ne vem kje je ves ta napredek zadnjih 10 let

Masa vozila je narasla.