piaggio ciao

Kupujem piaggio ciao.Zanga bi dau od 60-100 eur ali mi lahko kdo pomaga najdet al pa ce ga ma kdo doma pa mu stoji v kotu rabu bu glih tuk da je delujoc za po šoli mal vožne (cca,10-15 km/dan)lahko je slabše ohranjen glavno da je vozen zrihtu bi ga že jst mal.

za koliko denarja bi ga pa dobil ker ga nimam glih kej prevec

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=832... tale me zanima sej mal loh znizam ampak manjša el. napaka kaj bi to lahko bilo

kolo mam se usak dan vozm z njem sam bi rad še mal piaggota preden začnem delat izpit za 50 ccm

Kupil bi ga pozimi, zdaj boš težko kaj pametnega dobil pod 200e. Samo ne kupuj kakšnih jajc, ki ne delajo. Manjša električna napaka je lahko milijon stvari, lahko ne sveti luč, lahko pa vžig ne deluje, lahko so platine zjebane, lahko je kondenzator zanič (za to razstavljat rabiš posebno orodje da vetrnico ven potegneš)

kot že rečeno, zdaj ni pravi čas za nakupe.. Bolje da preskočiš to in nabaviš potem 50ccm..

kdaj grem pa lahko delat za 125 kubikov ispit namreč star sem 13 let in ata mi bo dal ko bom star 15 let pa k bom 50 ccm izpit naredu enga skuterja kmyco.in me zanima kdaj grem delat za 125 ccm

bom še premislu koliko denarja je pa za plačat pr 125 ccm pa 50 ccm

Google:
1) avtošola moped
2) avtošola a kategorija

100€ slabo stanje 150 srednje 200€ dobis v dobrem stanju 300€ nikakor ne gledat je predrago

bremze prednje zadnje,luc poglej ce ne dela je lahko zarnica lahko pa je vecja napaka v stiku magnet (sem imel jaz - problema nisem nikoli resil sem bil brez luci) , luft v zadnjem kolesu,zadnji zobnik poglej kaksen je ko zapeljes na pedala ne sme spustit mora zagrabit,obvezno da ima variator drugace se ne premaknes , puscanje kompresije med cilindrom in glavo pa tudi med cilindom in avspuhom zna puscat ker ima samo objemko das roko blizu ce piha zrak pusca (to ni nic narobe samo mu lahko das razlog za spustit ceno) , nesme biti predelan drugace bos sraufal vsak teden - razen ce ima bat z l obrockom je vredu, te z sportnim avspuhom spusti ker zna priti do nepravilnega izgorevanja (samo nekateri avspuh)

ce se se kaj spomnem bom dopisal

piaggio z malossi kit 65ccm + delorto 17,5 leti ga ne mores obvladat samo so problemi vsako tolko
ti samo glej da je original vse
trenutno na avto net ni neke izbire pocakaj se malo

Brezveze metat denar v piaggio ciao z raznoraznimi kiti, izpuhi ter fergazerji. Okvir je čisto drek in hitro poči, policaji te bodo dobili če se boš vozil prehitro, pri prodaji boš bil na izgubi ker noben noče razjebanega ciaota z kiti ipd.. Prišparaj ta denar počakaj dve leti in pri 16 naredi izpit za 125ccm.. cbr 125 4t dobiš že za okoli jurja, poraba bo manjša kot pri ciaotu(2.5-4.5litra/100km) šel bo pa 120-130kmh. Izpit te bo pa koštal 500-1000e, registracija +zavarovanje pa je 70e. Mogoče se ti zdi dosti, vendar prvič ko bo policaj videl da se voziš več kot 25 na ciaotu dobiš sledeče kazni: Neuporaba čelade, nimaš izpita, motor ni izpraven(nelegalna predelava). Strošek cca 600-1000e (lahko plačaš polovičko) + poslovi se od mopeda (ga zaplenijo)

MeGreat je 21. apr 2014 ob 12:53 izjavil:

Brezveze metat denar v piaggio ciao z raznoraznimi kiti, izpuhi ter fergazerji. Okvir je čisto drek in hitro poči, policaji te bodo dobili če se boš vozil prehitro, pri prodaji boš bil na izgubi ker noben noče razjebanega ciaota z kiti ipd.. Prišparaj ta denar počakaj dve leti in pri 16 naredi izpit za 125ccm.. cbr 125 4t dobiš že za okoli jurja, poraba bo manjša kot pri ciaotu(2.5-4.5litra/100km) šel bo pa 120-130kmh. Izpit te bo pa koštal 500-1000e, registracija +zavarovanje pa je 70e. Mogoče se ti zdi dosti, vendar prvič ko bo policaj videl da se voziš več kot 25 na ciaotu dobiš sledeče kazni: Neuporaba čelade, nimaš izpita, motor ni izpraven(nelegalna predelava). Strošek cca 600-1000e (lahko plačaš polovičko) + poslovi se od mopeda (ga zaplenijo)

Opis nerazčiščene zadeve v glavi oz ciao kupljen z napačnim namenom...
Op nima namena počet tega...

ps: v čem je pa fora op-jevega podpisa?

malo čuden podpis za 13-letnika? on seveda avta nima, če pa ga ima foter in z njim letita 320km/h, potem vemo, kakšne namene ima op na mopedu (definitivno večje od 25km/h)

kot sem rekel, vzemi ciaota za dve leti, ne predeluj potem prodaj in kupi kaj 125 kubičnega.. to je užitek ne pa mopedi kjer je treba skoz gledat če ni kje kakšnega policaja, pri skuterju voziš 45km/h kjer je ful luštno ko te prehiti kakšen tovornjak 15cm od tebe

nobeden te ne bo ustavljal ce te bo ti bo iskal samo papirje

res pa je malo neroden vzig tega ciaota na pedala se bos rabil naucit ko zapedaliras moras doseci doloceno hitrost da sklopka prime motor in jermen v tem trenutku se stisne rocica pod bremzo (nekateri recejo rocica sklopke) in hitro spustis in se vzge - ni tezko je pa nerodno ko se vozis pa se ustavis nekje med ljudmi na kaksem trgu pa ga pedaliras nekako smesno ispade

manjse predelave niso problem jaz sem imel bat z L obrocki avspuh sito plus(isti kot original) , bruseno glavo do max,malo bruseni sesalni kanali original karburator z dizo 55 variator z 8 valcki pa brezplatinski vzig . hitrost je bila okoli 50 km/h(nisem imel stevca zato nevem tocno) pospeski so bili zelo dobri problemov nisem imel z popravili

rocica pod bremzo (nekateri recejo rocica sklopke). Nihče ne reče ročica sklopke. To je dekompresor na motorju, ki odpre cilinder zato da lažje zavrtiš. Vžgati ciaota je popolnoma preprosto, še moja babica bi znala, stisneš dekompresor, se zapelješ in zapreš dekompresor

ce nima papirjev ne niti kupovat in pa kupoprodajne pogodbe ne mores imeti ce nimas papirjev

MeGreat @ nekateri pa nevejo vecina ljudi ki ni vozila ciao nezna kako ga prizgat ker mislijo da je kot tomos samo gas pa bo upalu - vem da je dekompresor samo mi na obali recemo sklopka je lazje za razumet kot npr avto ko prizigas najpres stisnes sklopko in ga prizges


ni tezko samo jaz sem zakompliciral

kupoprodajno odneses na opcino overit kjer ti dajo nalepko za dokaz podpisa. tvoj sosed ima neke mutne posle je.ali ga niso ker ga niso nikoli ustavli . papirje mora imeti sej niso vsi brez papirjev nekateri imajo papir z policijske drazbe z njihovim podpisom da je kolo z pomoznim motorjem malo pa jih ima original ko kupujes dobro preglej papirje ce so fotokopirani ali vidis da ni nekaj vredu ne niti kupovat ga preskoci

pa ne nasedat na govorice ko rece obnovljena masina vse zamenjano ker to se sploh ne splaca delat ce bi bilo res ga nebi prodajal
vidim je kar nekaj takih na avto net

jutr al pa pojutrsnm grem enga pogledat k ga poznam za 120 eur sam je treba par stvari porihtat. kuk pa mislite da je jermen drag

evo prejle domov prpelu ga sm ga mogu rint ker ni zalavfu doma sm dau bencin je prc zalavfu sm vidu da ma sito izpuh ,lite feltne ,nov jermen.
je pa en problem na štant gasu lavfa normalno k dam pa gaas do konca al pa tut ce ne nima moci pa se muka al pa trokira .frgazr sm spucu je isto a bi lahko bile platine .jih naštelam al bi mogu kr nove kupt no pol bi že kr elektronski vžig dau (elektronka al neki tazga). pa ce bi bilo drago kuk bi bla platina al pa elektronka ce bi blo treba zamenat

aja 110 eur sm dau zanga pa jutr dobite slike treba ga je pa porihtat

Platine so platine, vsake so ok, če je mehanika. Če so zanič se prec vidi, malo pošmirglaj naležno površino med kontaktoma in bi moralo delati. Elektronski vžig in platine so čisto nekaj drugega in je pol mašine drugačne

evo vm slike sm ga ze kr posliku :
[url=http://www.Slikomat.com/slika/5670325.h...

[url=http://www.Slikomat.com/slika/5670333.h...
sito izpuh
[url=http://www.Slikomat.com/slika/5670329.h...