APC SmartUPS v okvari, kaj je lahko narobe?

LP!

Pred dnevi nam je crknil APCjev SmartUPS 3000 (Model: SU3000RM3U).



UPS se je samo sredi dneva ugasnil, ne bi ne mu. Sedaj je čisto mrtu, nobena lučka ne gori, niti ne da od sebe nobenega znaka življenja, če pritisnem PowerOn tipko...
Glede na to, da gre za Line-interactive tip UPSa, verjetno ni veliko elementov, ki lahko crknejo in naredijo UPS popolnoma mrtu?
Ima kdo kaj izkušenj z omenjenimi UPSi in mi lahko pove, kaj največkrat v takem primeru crkne?
Ima kdo Service Manual, mogoče kako shemo vezja?

Matej

Hum...

Akumulatorji so bili res bolj švoh ja. Bom za vsak slučaj preveril, kakšno napetost kažejo na sponkah... Upam da niso čisto hin, ker za test nebi kupoval 8 novih:S

Matej

Ja, zna biti to eden izmed njih ja:) Star je, ampak svojo nalogo še vedno opravlja:)

Ammm glede nadzornega sistema ne vem, ker smo ravno menjali strežnik in mi UPSa še ni uspelo priklopiti...

Vedno bolj se mi dovzdeva, da znajo biti problem preslabe baterije.

Matej

Najprej pošnofaj, če ni šla zgolj varovalka.

Lahko da je crknila elektronika tako da je pobralo tudi akuje.

Lažje jih boš nafilal če jih zvežeš vzporedno in filaš kot enega.

Ni veliko polnilcev, ki bi lahk filali 8 akujev hkrati...

Po filanju boš lahko ocenil kaj dogaja in kako se vsak od akujev obnaša pod solidnim bremenom, recimo žarnico za dolgo luč.

Aja, pa te zadeve baje ni dobro prefilati, sploh ne z velikimi tokovi, ker zgubijo vodo.

Tam do ene 13.4V bo dost. Verjetno bo napetost po ponjenju padla na 12.7V ali kaj takega.

Nato jih odspoji in piči žarnico na vsakega.

Lahko.

(ne boš pa potem mogel preizkusiti baterij na UPSu, dokler vseh ne napolniš - odvisno kako so vezane)

Pa saj glih to je to. Daš jih vse skupaj paralelno na avtofiler, ki je itak bolj penaljen za akumulatorje recimo 50-120 Ah.

Ne razumem zakaj bi čakal dan da nafilaš vsak aku posebej, pa še takrat bi znali biti tokovi polnjenja previsoki.

napetost meriš z univerzalcem na akuju lahko med polnjenjem. Za prvo oceno čist dost.

Itak jihbo UPS bistveno natančneje nafilal kot bi jih ti ročno in jih sedaj filaš v bistvu samo zato,d a vidiš kaj je narobe - a je šel kak aku ali UPS, tzorej ni vredno zgubljat ravno preveč časa s tem.

Paziti moraš le, da se akuji ne filajo prehitro- da ni polnilec nekaj doma zimproviziranega.

Kompliciraš Vzameš licnasto žico, jo pocvikaš na koščke, olupiš konce in trdno zavežeš pole akujev in to je to.

Po možnosti vtakneš žico skozi luknjo v polu, če jo aku ima, da ne more pasti ven in malo bolj moško zategneš.

Vse skupaj previdno rpeveriš in priklopiš na skupino filler in to je to.

pred prvim priklopom ga priklopiš skozi ampermeter inštrumenta, da lahko na začetku oceniš tok polnjenja, nato inštrument odklopiš in občasno pomeriš napetost.

2,5mm2 je dost.

Tok polnjenja itak ne bo nevemkaj.

Postavi zadevo tak, da ne more priti do požara, tudi če se kaj zašlusa, pa ne pusti zadeve čisto brez nadzora.

Pusti polnilec gor kak dan.

Tudi če akuji ne pridejo povsem k sebi, bi znali dati toliko, da stestiraš UPS preden odkrakaš po komplet 8 novih...

za normalen aku naj ne bi bil problem. Je neka majhna napetostna korekcija za filanje v mrzlem, ki pa pri tebi ne bi igrala bistvene vloge.

Problem pa je, da ko je aku prazen, je koncentracija kisline v njem bistveno nižja in takrat ti lahko zamrzne vodo notri.

Zato bi bilo fajn, da so nad mrzliščem.

Pa čito možno je, da so po toliko letih suhi. ker so to zelo verjetno AGM akumulatorji, bo elektrolit problem dodati, ker nimaš enostavnega našina za to niti za meritev gostote, kej je elektrolit v steklenem predivu med ploščami.

Ti akuji so samo navidez zaprti. Če dobro pogledaš, boš videl zgornjo ploščo ali pokrov, ki bi jo z malo sile lahko odprl.

Pod njo so gumi štoflci na celicah. Mišljeno je, da štoflc zadrži morebitne vodne hlape, razen če pritisk naraste. Takrat štoflc popusti.

Tako ti akuji sčasoma zgubljajo vodo.

Imas Zasebno sporocilo, ce bos rabil akumulatorje.