Nategun, ki "rešuje" Primorje

Lahko kdo pojasni, zakaj je tajkunčičem v interesu, da se agonija Primorja zavlačuje do onemoglosti?

Kateri roki potečejo, da jih lovijo za rep?

Menda od Frosta ne bo nič, njegova firma naj bi imela 2 zaposlena in 100kUSD letnega prometa? Menda se da to nekje preveriti, podobno kot AJpes varianta, samo da za USA.

Aston Apple Ireland tud ima mizerne prihodke glede na Apple Co.
V tem primeru je isto, za firmo v italiji stoji večje podjetje s sedežem v ZDA, verjetno kak holding.

Če tak gledaš, pa je primorje kar dobra naložba, vsi ostali velikani so že propadli tak, da lahko primorje ob dobrem vodenju začne pobirat velike posle na balkanu.

Primorje ne more pridobit nobenega posla, zato ker nima finančnega kritja, drugače bi jih lahko. Slej ko prej se bodo začele investicije kot so širitev luke, 2. tir, potem imaš še AC v drugih državah (madžarska,srbija, črna gora)

RockyS velike posle, tudi pri nas, pobirajo tujci. predvsem avstrijci in nemci. Teren v sloveniji jim je recesija ocistla. ni vec slovenskih podjetij, ki bi imeli reference za gradnjo kaj vec kot magistralke in 4 nadstropnega bloka

Prej kriza in konec velikih gradbenih projektov (npr. avtocestni kriz) kot M. Lahovnik. Podjetja si morajo sama rihtati posle, ne pa da to pocne drzava namesto njih. Zanima me, ce bomo davkoplacevalci kdaj dobili povrnjene vlozek v preplacane avtoceste.

V vsakem primeru je edino pravilno, da se je to zgodilo. Nobeno podjetje ni tako veliko, da ne bi smelo propasti zaradi nesposobnega managementa.

CHIEF EXECUTIVE OFFICER
Julian C. Frost Iii
7715 Jett Ferry Road
Acworth, GA 30350

CHIEF FINANCIAL OFFICER
Julian C. Frost Iii
7715 Jett Ferry Road
Acworth, GA 30350

SECRETARY
Julian C. Frost Iii
7715 Jett Ferry Road
Acworth, GA 30350

Ajd, da si taglavni šef in finančnik, majster pač. Da si pa hkrati še sam svoja tajnica, ultimate fail...

Ce bi poslovali pametno

Ti se norca delaš, ta propadajoča gradbena podjetja so vedno poslovala "pametno" tako da si je direktor, lastnik in uprava nakradla material, delovne stroje in delavski trud za lastne projekte, sploh če se je šlo za državni denar iz kartelnega razpisa.

Zdaj bi mogli to "pametno" poslovanje raziskat sodstvo, ki pa je v slovenije še en podaljšek kartelne združbe in njihova učinkovitost je zato malce vprašljiva.

Te preplačane avtoceste so se zagotovo vtisnile v negativno smer, bi pa bilo obratno, če bi vlada in nadzorniki dejansko gledale potek gradnje, ne pa da so samo prišli mesec po tem, ko so gradbinci izročili urejene odseke in papirje.

V bistvu se je zavlačevalo ravno zaradi slabega nadzora. Npr. za avtocestni krak pri domžalah, se je zavleklo ker so planirali da je močvirnati teren globok samo 30m, kasneje so pa dali 50m globoke plote. In to je zavleklo gradnjo za pol leta.

Ob tem kako fino so naša gradbena podjetja služila z avtocestami in drugimi projekti se človek vpraša kako jim jih je uspelo spravit v stečaj.
Moraš bit res umetnik da ti to rata.

Država bi morala rešiti oz odkupiti, po smešno diskontirani ceni opremo in ljudi Primorja. Skupaj z bankami v njeni lasti narediti paradržavno gradbinsko firmo. To je to.

Zeberdee je 17. maj 2012 ob 08:07 izjavil:

Država bi morala rešiti oz odkupiti, po smešno diskontirani ceni opremo in ljudi Primorja. Skupaj z bankami v njeni lasti narediti paradržavno gradbinsko firmo. To je to.

Končno celo nek pameten komentar.

Sam se bojim da bi bilo podjetje ultra predrago. 70% uradnikov, 10% direktorjev in 20% črncev, ki res delajo.

Zeberdee je 17. maj 2012 ob 08:07 izjavil:

Država bi morala rešiti oz odkupiti, po smešno diskontirani ceni opremo in ljudi Primorja. Skupaj z bankami v njeni lasti narediti paradržavno gradbinsko firmo. To je to.

Debilizem brez primere. Ni prav nobene potrebe po drzavnem subvencioniranju propadlih podjetij.

Zakaj? Zato, ker bo šlo v tako majhni državi, kot smo mi, če ne bomo "delali" ničesar, vse v kurac. Zato, ker so bile lahko gradbinske firme še tak nateg, ampak so dajale delovna mesta. Če bi bila država sposobna, ne bi dovolila, da bi jih kartel vseskozi nategoval.

Mi se bomo po koncu tega mandata vlade (pa to ni napad na Janšo ali SDS, ampak na vse te gospodarske neoliberaliste, ki se skrivajo v "sredini") zbudili v svetu, kjer ne bomo delali ničesar in imeli ničesar. Slovenske bodo le najmanjše firme, lastniki celotnega kapitala pa bodo tujci, ki nas bodo stiskali. Lahko "trg" poskrbi za veliko stvari, a le izkušnje, ki so okoli mene, pravijo drugače.

Finance pišejo, da Strabag ni odžrl dela slovenskim gradbincem, kot so se vsi bali. To je navaden bullshit. Ko so bile zraven še slovenske gradbinske firme je Strabag z veseljem dajal posle slovenskim podizvajalcem. In verjemite, da so bile cene v primerjavi podizvajalca iz Tržiča in podizvajalca iz Borovelj krepko različne. Kvaliteta slovenskega gradbeništva pa nikoli ni bila vprašanje - če je le bila projektna dokumentacija dobra - kar pa v delu z državo nikoli ni bila. Sedaj se jim pa jebe. Pri poslih Strabaga lahko Slovenec ponudi tudi 20% nižjo ceno kot korošec, pa ne bo prišel skozi. Ja, vsak skrbi za svoje, plačala bo pa itak Hypo banka.

@zee: nihče ne govori o reševanju podjetja, lastniških deležev, vodilnih položajev. Govorimo o reševanju lastnih delavnih mest, lastnih delovnih strojev, lastnega znanja. Ki se bo zato, ker se državi, tako prejšnji kot sedanji, preprosto jebe za ljudi. Luknjo, ki je nastala, bomo zafilali državljani, ker jo lahko. Veliko težje je pa del luknje zafilati s tem, da pripraviš kvaliteten tender za drugi tir, ki ga rabimo, za avtocesto Rupa - Postojna (kar smo obljubili), za koroško hitro cesto, na noge postaviti poceni firmo, ki bo z znanjem in izkušnjami te projekte najceneje izvedla in vmes začela, ker je štartala iz nule sodelovati na mednarodnih tenderjih.

Če smo lahko naredili NLB, NKBM, zakaj ne moremo narediti Novega Primorja? Boste videli, kako bomo preplačali drugi tir, ko bomo že spet pripravili "neobstoječo" dokumentacijo, na razpis pa se bo prijavil kartel italijanov, avstrijcev in še kakšen portugalski gradbinec.

Zato, ker morajo ljudje nekje delati. Ne moremo vsi sedeti v pisarnah, delati v marketingu, bankah, trgovini.

Zeberdee je 17. maj 2012 ob 09:12 izjavil:

Zato, ker morajo ljudje nekje delati. Ne moremo vsi sedeti v pisarnah, delati v marketingu, bankah, trgovini.

Država je slab gospodar. Ne more ona konkurenčno sodelovati na trgu. Če pa sama sebi daje delo, pa spet ovira razvoj drugih, ki nimajo vez z državo.

Pojavila se bodo druga gradbena podjetja, ki bodo nadomestila crknjene dinozavre. Saj so tako večino dela opravili kooperanti, ne pa tistih par zaposlenih.

Zato ker plačuje preveč davkov da bi se politika sploh upala vmešavati vanje.

V gradbene so se lahko, ker kako se uporablja kramp in lopato pa vedo celo politiki.

Poleg tega gradbeni karteli niso nategnili države, ampak so oboji skupaj nategnili državljane. Brez vazelina. Pač boli ...