Menjava tesnila glave cena pribliŽno

Zanima me menjava tesnila glave za citroen xantia. Zanima me kolikšna je približna cena, saj so mi na servisu rekli 650€. Ali je to sprejemljiva cena. Tukaj sem videl za megana da je 200€: http://www.avtomobilizem.com/forum/view...

Lp

150-200€

to si na uradnem servisu spraseval?

tam ti zaracunajo tako mastno, da kar vstran teče.

Men je to naredil kolega na opel astri...dihtengo zamenjal..za dva pira..ni dobil denar ampak ga je spil

In zakaj bi menjal mašino, če je pa samo dihtenga zanič? Mašina ima pa 50 000km prevoženega.

Brušenje glave pride 20€

Jst bi šel...100% Nategnu te je minimalno za 450€..edino če maš denarja preveč,

softić je 23. jul 2011 ob 19:23 izjavil:

Brušenje glave pride 20€

Kje pride brušenje glave 20 evrov ?

Osem ur dela za menjavo dihtenge..se hecaš? Material kot že rečeno maksimalno 100€

#000000 je 23. jul 2011 ob 19:35 izjavil:

softić je 23. jul 2011 ob 19:23 izjavil:

Brušenje glave pride 20€

Kje pride brušenje glave 20 evrov ?

Pri mojem lokalnem orodjarju

Pojdite v trgovino pogledat da je 80€ ali sploh še cenejše...seveda original

Osem ur dela za menjavo dihtenge..se hecaš? Material kot že rečeno maksimalno 100€

V kakšnem času pa ti zamenjaš? Pol ure?

Ne ga srat fantje. 8 ur je povsem realna številka za menjavo tesnila. Po service manualih za različne avtomobile je predvideno od 6 do 12 ur za menjavo, odvisno od motorja. Glavo dol vzet je kar konkreten poseg.

Meni se sicer cena zdi precej visoka, ampak poglej kaj vključuje. Če so ti zraven menjali še zobati jermen in napenjalce pa mogoče še kakšno malenkost načeloma niti ni toliko.

Nisem jst mehanik...daleč od tega...imam pa dobrega prijatelja ki pa to dobro obvlada in tudi pošteno računa in ne krade denar strankam.

Tistih osem ur lahko pa akamot dosežeš...čikaš, se kofe nažiraš, greš desetkrat na sekret ..pa smo tam

@softić

Seveda, seveda. Celo večkrat.

Stari, vidi se iz nižje orbite, da nikoli nisi držal ključa v roki.

Pri teh zadevah je tako, da je čas lahko zelo odvisen od tega, a se kaj zaplete.

In vedno se lahko kaj zaplete. Naj ti zaradi kakega defekta poči vijak v glavi, pa si v riti.

Ni to računalnik, kjer lahko vijak odviješ skorajda s kur*em če je treba in kjer je edini stik s hardverom menjava kartice....

SEM mizar ---privat-in včasih imam okoli deset ljudi zaposlenih ..tako da nisem en računalničar in dobro vem kako stvari lahko pošteno lavfajo brez vsakega nategovanja.

Upam da se sedaj zastopimo in da ste ukopčali da sem pošten človek in mimam nonstop v mislih kako bom katerega okoli prinesel

Kar sem pa napisal pa drži kot pribito in dragi moji--dobro vem kako življenje poteka

Ker točno model je ta avto ?

V vsakem primeru je prepozno govoriti o ceni po tem, ko je bilo delo naročeno, opravljeno in plačano. Ponudnik je dal ceno, naročnik sprejel, zmenila sta se za pogoje = pogodba. Ustna ali pisna, ni važno. Očitno je bila tudi izpeljana do konca in kot kaže tudi kvalitetno izpeljana.

Bi bilo pa dobro pogledati specifikacijo računa itd.. Boš vsaj vedel ali ponovno it k istemu mojstru ali raje poiskati kakega malo cenejšega, pa še vedno dobrega. To je IMHO edino kar lahko v tem primeru narediš.

No sem pogledal kake so norme od 6:50 do 13 ur naj bi po tovarniških navodilih trajalo popravilo, odvisno od tipa motorja.

Mater ste eni brihtni. Pejt ti to delat, pa nared v jebenih 30 minutah, ce si tok ultra sposoben.

Rad bi vidu njegove norme, če ne bi rezal pohištva na CNC mašine ampak bi popravljal stara jetra proizvajalcev z vseh vetrov, ki bi mu jih folk nosil...

Tole je pa blo za cel dan dela, a?

Kolk si pa kej hotu za tole, mislim glede na trenutno ceno kubika drv ?

he he

Mal offtopic. Softić, js bi mel tole na vrtu. Če si ugoden pošlji PM :) Resno.

8 ur realnega dela je, ko moraš zamenjati grelec v kabini, ki se nahaja ravno vmes med kabino in motorjem, tako da moraš podreti (in potem nazaj sestaviti) celotno armaturo da prideš zraven.