Obcestni napisi

tsble so itak brezveze če imaš garmina

Jaz sem tud že opazu, da so pri nas dost slabe table. To se najbolj opazi, ko se sredi noči pripelješ iz tujine (Avstrija ali Italija). Na njihovih AC se vse lepo vidi, ko si pa enkrat v Sloveniji je pa tko kot pravi 4DFX: zdi se, da so zlimane z delov, ki se čisto drugače odsevajo.

Ampak to ni edini problem z našimi tablami. Zanič so tudi informacije na tablah. Pa ne samo na avtocestah, ampak povsod.


Najbolj pogrešam oznake cest.
To imajo najbolj urejeno v ZDA, pa tudi po Evropi imajo ceste ponavadi lepo označene. Že v Avstriji imaš na tablah zraven kraja oznako ceste in tudi ob cesti je številka.
Pri nas pa nič. A res še niso dojel, da se je veliko lažje navigirat po oznaki ceste?

Recimo, da greš iz LJ v Kamnik. Na rondoju Tomačevo je ta smer označena z "Trzin / Lj. Črnuče". Ker si tujec ne veš kje je Trzin. Kako naj ti razložim kam moraš? "Najprej v Trzin, potem Mengeš in potem Kamnik"
Američani bi imel lepo oznako "TO 225 NORTH". Jaz ti povem, da moraš na cesto 225. In potem tudi, če ni Kamnika na tabli boš še vedno vedu, da greš v pravo smer.
Drug primer: greš z Kamnika v Celje. Tabla v Kamniku te usmeri na cesto čez Tuhinj, ampak to tega ne veš.
A ne bi blo fino, če bi pisalo: Celje [414] < / Celje [A1] ^. Potem se pa odločiš a hočeš na [414] al do Domžal pa na avtocesto.
Še bolj uporabno bi blo pa to takrat, ko greš v kakšen manjši kraj, ki ga ni na oznakah.
Ti hočeš v vas X, ki je na pol poti iz kraja A do kraja B. Ampak od A do B vodita 2 cesti in če ti slediš tabli za B ni nujno, da boš prišel na pravo. Torej moraš gledat še na druge kraje, ki mogoče so al pa niso na tablah. Zakaj se pričakuje, da boš poznal vse okoliške vasi? Če bi na tabli lepo pisala oznaka ceste in ti veš, da je vas X ob cesti [1] bi se dost lažje znajdu.
Sploh je fora, da to ni veliko dela. Samo na smerne table je treba namilat oznake cest in na koncu naselja dat potrditveno tablo, da si na pravi cesti.





Take oznake full pomagajo, če navigiraš po karti in ne poznaš lokalnih krajev (lažje je prebrat 1 cifro kot 5 imen lokalnih vasi).

Isto je z imeni cest v mestih.

A ne bi blo fino, če bi v LJ na oznaki pisalo al greš proti Dunajski ali Titovi?

No, pri nas je čudež že, da so začel postavljat oznake izvozov na AC.

Zelo neumno je tudi to, da so včasih table postavljene v križišču in ne pred križiščem.

V tujini imajo dostikrat tudi beton spodaj na bolj močvirnatih področjih... Mi pa postavimo tablo luknje na cesti Pa par let stare AC moramo že popravljati, seveda ne uveljavljamo garancije, ampak plačamo za popravilo, kar pomeni da je delati slabe AC zelo dober biznis...

samo smo si krivi za take ceste

kaj pa naša cestna podjetja prenašamo in financiramo zidarja in njegovo žlahto

KandazaR je 25. jul 2010 ob 15:09 izjavil:

In kaj bo tu beton pomagal? Pri močverjih je potrebno predhodno obremenjevanje tal z predobremenilnimi nasipi (in uporabo vertikalnih drenaž). Za nasipe na močvirnatih tleh je tudi bolje, da uporabimo lažje nasipne materiale npr. eletrofilterski pepel (primer ac po barju). Beton lahko zadevo tudi poslabša. Primer je bil ac pri Brezovici za cestninsko postajo kjer je beton pokal in so se plošče premikale (razpoke so vztrajno zalivali z bitumnom) rezultat pa je bil zelo neudobna vožnja (ironično je bil vzrok uporaba betona prevelike marke oz klase). Naslednji tak primer je pri Kozini kjer so morali že po dveh letih dobesedno na novo zgraditi ac ker so na vozišču nastajale luknje. Vzrok je bil zopet v spodnjem ustroju kjer je bil pristoten fliš, ki v stiku z vodo razpada iz relativno trdne kamnine v melj.

in zakaj v nemčiji nimajo teh problemov? zanesljiv vir je namreč videl gradnjo dela avtoceste...spodaj najprej 50cm betona, in nato še 50cm asvalta gor,je rekel da ni mogel niti verjeti kaj gleda. torej očitno ni problem v samem betonu, temveč nekje drugje (beri v tisti vili na onem in onem hribčku, kjer je beton, ki bi moral biti v avtocesti)

italijanske avtoceste so super napram naših (razen enega odseka proti trstu), je pa res da druge niso v dosti boljšem stanju, seveda je najlažje kazati na sosede, ki imajo to slabše urejeno, kar imajo v tisti državi boljše urejeno, se pa itak najde druge sosede, ki imajo slabše od nas... ceste primerjat z italijani, plače z hrvati, cene z avstrijci, ko na koncu pogledaš živimo v raju, živimo ceneje kot v avstriji, imamo boljše plače od hrvatov in vozimo se po boljših cestah kot italijani.

mah govoriti nasplošno je precej lahko, stanje je pa od odseka do odseka različno. povsod delat 50cm betona pod asfaltom ni smiselno, včasih ga rabiš 100cm, včasih pa 40cm. in v avstriji znajo tud met katastrofalna cestišča. Da ne govorim o tem, da imajo avstrijci na cesti med Gradcem in Linzom še tunele, ki nimajo zračenja in osvetljave.

Kar se pa tiče tabel - na avtocesti od Vranskega proti Celju so pri izvozu za Šentrupert postavljene table za promocijo turistične destinacije, ki bi naj bile rjave, ampak je barva crknila in je vijoličasta :D

seveda da stane, vendar potem za slabe ceste ne krivit samega betona, ker slednji je še najmanj kriv, sem pa siguren da vsako letno flikanje cest stane več, kot če jo narediš 1x, da zdrži 15 let.

Primerjat naše table z ameriškimi je bedarija. Sploh primerjava Hollywooda s Kamnikom. Eni se očitno res ne zavedate, da je v resnici cela Slovenija ena vasica.

Pač sem dal primere, ki sem jih hitro najdu na Wikipediji. Sej bi lahko najdu tudi drugačne od drugod, če bi si vzel malo več časa.
Take oznake imajo sicer tudi v majhnih mestih in vaseh, pa tudi po Evropi (sicer manjše oznake cest, ampak so).
Sicer pa ne bi bil problem, če bi bila Slovenija ena vasica... ampak je pa tisoč vasic in tisoč cest med njimi.

KandazaR je 25. jul 2010 ob 18:02 izjavil:

Pa saj ne flikajo vsako leto iste ceste (no razen izjem samo tam je že v štartu sfušano). Npr južna lj obvoznica, ki jo trenutno obnavljajo je že kar precej stara.

pri 2x letno flikajo luknje z lopatami (prvi dež ki pride...luknja 2x večja) 1x letno se lotijo potem še večje kose flikat cca 5 x 1,5m (poberejo 3cm asvalta stran in dajo novega) posledica...namesto ene luknje imaš čez pol leta tam 3 luknje, ker nov asvalt je dan na hitro čez in vse skup 40 tonska mašina počasi izpodriva stran.

pa tam pri ravbarkomandi al kaj vem kje že proti LJ ko greš po AC iz primorske je en most praktično vsako leto (!) zaprt vsaj 1 mesec!

Primerjat naše table z ameriškimi je bedarija.

A lahko primerjamo z Bosno (kjer očitno tud imajo oznake cest na tablah)?