Avtomobilski akumolator-polniti ali ne?

Če ne bo vžgal ga probaš napolniti. Novega lahko potem še vedno kupiš. Drugače pa je pri bajti avto, ki ma že 9 let isti 75 Ah akumulator pa še kar dela .

Čisto spraznit ga nikakor ne smeš, nekako dvomim da ti bo jutri še delal :D

Avto je vžgal iz prve, čeprav še je radio igral ko sem prišel zjutraj. Hvala za pomoč.

Poškoduje se struktura plošč. Štartni akkuji niso bili nikoli namenjeni praznenju.

Jaz sem parkrat pozabil luči. Recmo 5x pa je akumulator šel rakom žvižgat. Sicer je bil mal starejši pa vendar.

Da se bo akumulator spraznil ni skrbet, meni je avtoradio na 45ah akumulatorju 14 ur delal in avto je še zmeraj noromalno zalaufal. Avtoradio nima spet neke porabe, pa tudi pri meni je bil akumulator v letih. Je pa spet druga zgodba z ojačevalci, men je uspel akumulator boschev 54 ah, zdržat 5 ur, in je tud normalno užgal. Več pa do zdej še nisem uspel poganjat na ojačevalec, mogoče bo letos spet kakšn maratonski piknik pa poročam.

To pomeni v praksi, da so taki akuji crap.
Da čeprav na akuju piše 75Ah, bognedaj, da ga sprazniš do tja.

Če je nov, ne bo crknil, se mu bo pa poznalo. Če je star, ga stvar lahko pohabi.

Elcheapo akuji imajo podano, da jih lahko do konca sprazniš samo ene 30-krat.

Težje, ne pa nemogoče.

Zdaj imam topla belega in ga ne mislim menjat dokler me ne pusti na cesti, ker sem več kot zadovoljen da že tako dolgo dobro služi.

Lahko aku tak crkne da niti z drugim avtom nemoreš pržgat avta?

S kabli dejansko uporabiš akumulator drugega avta za vžig. Naprej pa avto dela na alternatorju. Če je aku fuč bo avto delal normalno, dokler je prižgan (če dela alternator).

Če ti gre celica v stik ti lahko tak akku samo še stran vržeš (recikliraš). Če se boš s takim peljal je kar dobra nevarnost da zakuriš regulator na alternatorju ali pa poskrbiš da ti kislina lepo zalije mašino :)

Če nabijaš muziko pa res ni tako težko vsake 2 urici nažgati mašino, da lavfa pod štand gasom kakih 20 minut.

Steinkauz, to ni odvisno od mašine ampak od izkorista štarterja. Glede na to da je letnik 99 je lahko štarter na polno zabasan ali pa so ščetke pri koncu in zato požre več toka da lahko sploh obrme.
Za taksiste je spet druga stvar, sicer tisti beli aku so ok ampak vseeno crkavajo po dveh letih intenzivne rabe. Avto se namreč nonstop užiga in se vozi večinoma kratke relacije, tolk da se akumulator ne uspe napolnit. Po enem letu in pol se močno pozna obrabljenost akumulatorja. Ker tak akumulator ubistvu spet ni za stran metat, ga mi ponoči če se le da, ga polnimo. Na tak način občutno podaljšamo življensko dobo akumulatorja. Tudi sam to na svojem boschevem ki je tudi precej dražji, to počnem če ne grem neki časa na dolgo vožnjo. Tudi pri akustiki se močno pozna ko ne utripajo luči, po 5 dneh recimo pa se mi pozna če se sam v službo peljem.