Katero kolo

Zdravo!

Imam drugačno vprašanje. Par let si lastim Schwinn Mesa LT. Pred tem sem imel par koles a ta okvir zelo ustreza in bi le menjal opremo. Sedaj imam v-brake, a ima tako okvir kot vilice nastavke za diske in me zanima - je bolj smiselno prodati (tko od oka bi rekel cca 300 eur, če mi sploh uspe) in dodati za novo kolo, ali naj enostavno le nadgradim?
Žal bi moral poleg zavor kupiti tudi nova pesta in (najbrz) tudi feltne, kar bi na koncu znalo biti bistveno dražje od novega kolesa. Razmišljam tudi o rabljeni opremi, obvezno hidravlika.

Hvala,
b.

vidim da ste tukaj eni prepametni o tehnologiji bremzanja, pa da vam malo razložim kako je pri enih in drugih ker jih precej uporabljam in tudi šraufam.

Temu "neenakomernemu bremzanju" se reče modulacija. večina tekočih modelov diskov ima to dobro porihtano, včasih pa ni bilo tako pri shimano in hayes recimo.

debata disk vs vbrake je komplet brezpredmetna ker je že namembnost drugačna, predvsem pa cena. Spodobnega disk kompleta pod 200€ za par ni! Vbrake zadostuje za vsakodnevno uporabo, rekreativne vožnje ipd. disk je samo za spust in še to divje! pika. amen. kdor trdi nasprotno je ali lastnik kolesa za 300€ (z diski vred) ali pa še jih videl ni od blizu. da nekdo tlači diske na treking ipd je smešno za zjokat ker ti becikl lepo dodatno obteži, moč zaviranja pa je pri takih poceni diskih precej slabša kot dobrih vbrejkih.
Če že hočete tlačit gor poceni diske, je absoultni minimum mehanski disk avid bb5 za okrog 160€
Pa tudi vbrejki si niso enaki. eni zavirajo za qurac, drugi te fuknejo na lape že če jih pobožaš. daleč najboljši vbrejki so avid single digit serija. višja kot je cifra, boljši so. klasična napaka pri nakupu vbrejkov je da se kupijo bremze, ročke pa ne. napaka! ročke so 1/2 celote in morajo bit enakovredne!
kar se tiče šraufanja. če si štor, boš enako težko skapiral kako se menjajo gumice ali plošlice. Če si iznajdljiv, oboje ne bo problematično. pri diskih se rabi šraufnciger za narazen potisnit bate in je to to. ploščice samo cukneš ven.
druga pesem je menjava olja. eni modeli imajo življensko dobo nekaj let, spet drugi letno. to delo ni za domače mojstre, ker se praviloma rabijo tudi kompleti za menjavo olja. ampak strošek menjave na servisu je sitnica.

Jaz sem vsa kolesa do zdaj, ki sem jih imel (sem star 17 let) slej ko prej pokvaril. To so itak bila cheap kolesa (rogi za okoli 100-200€). Ker sem itak peljal po stopnicah in po zadnji, se je kmal use pokvarlo (prestave, amortizerji, zavore...)

Zdaj mam od brata KTM gorca (bil je okoli 500€) in me zanima, a je to velik bolj kvalitetno in če se bo temu tudi pokvarilo vse zgoraj našteto, če bi nadaljeval z tako vožnjo?

Zaenkrat ga ful pazim, sam me zanima ali bi dlje zdržal kot tista cheap kolesa...?

Katero kolo do 500€, pa da ima ALU, in pa zavore na disk....gorsko kolo?

Je tale spodnji sploh OK?

http://www.hervis.si/rsync_hervis_si/fl...

Po štengah ti ne bo nobeno kolo dolgo zdržalo.

Bluziš... DH ali FR kolesom štenge ne pridejo do živega.

Zelo švoh potem

ne rabi niti FR bit. vse kar ima vsaj 10 cm hoda zadaj ni problema za štenge. so pa za take pizdarje prav posebni pecikli brez zadnjega vzmetenja, samo sem pozabil kak se jim reče. tako kot so bili bmw med froci popularni 20 let nazaj, je to zdaj naslednik za današnjo mladino. sedež imajo ful nizko.

in tega ktma boš prej kot slej zjebal 100%

kmetek, če dobri diski pridejo vsaj 200€, tvoje izbrano kolo pa komplet z diski 500, kaj misliš koliko je ok?

Misliš ti Dirt kolesa?

Guma mi je počila pa sem jo zaflikal in zdaj nevem kako naj jo napumpam... jst nimam pojma kater ventil je to (brat pravi da nek italjanski)

Probal sem z pumpo za navadne ventile (za avte in večino koles) ampak mi sproti spušča med napihovanjem in na koncu, ko odstranim pumpo mi gre pol zraka ven iz gume... tko da sem na istem (prazna guma).

Na OMWju pa tud ne štima nastavek za napumpat gumo...

evo slika

Kje/kako naj jo napolnim?

Mislim, da je čist običajn ventil, ki ga malo odviješ in potem napumpaš. Moraš pa seveda imeti ustrezno pumpico ali pa adaptorček.
Pri tem ventilu mora biti pumpica taka, da zaobjame ventil (ne tista s tanko špico). Če imaš pumpo za avto, potrebuješ adaptorček, ki bi se moral dobiti na vsakem bencinskem servisu.
Ko napumpaš ne pozabi nazaj priviti zaporno kapico.
p.s.: Ja reče se mu mislim da italjanski ventil.

Taljanski ventil, rabis nastavek. Simpl ko pasulj.

Če imaš univerzalno pumpico tega ni treba.

Pol bom šel v BAUERja pogledat če majo kakšn nastavek, ki se da na klasično pumpo...

Tnx

Ne kompliciraj -- na (skoraj) vsaki bencinski dobiš komplet nastavkov za par evrov. Ponavadi sta 2, en za "običajne" in drugi za "italijanske".

pumpe za ta ventilček se dajo kupt v vsaki kolesarski štacuni. Jaz imam doma na rezervi od firme zefal, ker če je le mogoče napumpam na bencinski črpalki, z primernim adapterjem ki ga lahko kupiš tam (cca 1€). Ne pozabi pred namestitvijo odvit varnostnega čepka (ne kapce), ker drugače ne bo šel zrak notr.

tko na oko bi ti rekel (vsaj moje izkušnje), manj napumpana primerna za makadam, bolj napumpana pa za asfalt. Ker jaz takoj ugotovim, da jo je potrebno napolnit, ker moram precej bolj poganjat kot običajno da kam gre (govorim za asfalt). Med tem ko je je po makadamu lažje peljat z manj napumpano, ker če je full polna, te kar odbija in ni nobenega oprijema. bo pa kdo vedel bolje razložit kot jaz (govorim iz izkušenj, ne kot poznavalec).

Razlika:

Manj barov pomeni mehkejšo gumo. Težje se jo poči, boljši oprijem v offroad (recimo priporočeni bari za Downhil/Freeride kolo (takšen tip bajka imam tudi sam) je okoli 1.5 bara, še manj) progah.

Bolj napumpana guma pa je ravno obratno vseskupaj.

Na asfaltu imam ponavadi gorca napumpanega na 4bar+, na makadamih pa vozim večinoma na okoli 2bar. Sem se pa že vozil na 1,8 (sem zelo lahek) in je super udobno, ampak je že problem, da ne precvikaš zračnice na kakšni korenini.

Prosim za pomoč: Kupujem treking kolo, pa ne vem, katero izbrati. Gledam nekje do 700 EUR ali manj. Danes sem si ogledala SCOTT SPORTSTER P2 pa ne vem, ali je kljub znižanju (700 EUR) vreden tega denarja. Zdi se mi, da bi lahko prišli v poštev tudi: FOCUS 09 BLUE RIDGE,
FOCUS 09 CARIBOO PEAK, 670 EUR
FELT 09 QX 100 (mislim, da je v tem rangu "moj" Scott, ki je pa dražji, ta je iz 899, znižan na 674 EUR) FELT 09 QX 90 (zdaj 561 EUR).

Kaj menite o FOCUS znamki in kaj o Felt? Ali mi kaj drugega predlagate. Kolesariti nameravam rekreativno (tudi na Vršič in v Logarsko dolino, drugače pa po stranskih cestah, ki niso preveč prometne).
Zelo bom vesela, če se bo našel kdo, ki bi mi vedel povedati kaj več.
Hvala, nova kolesarka Gelca

Manj barov pomeni mehkejšo gumo. Težje se jo poči

Huh, če bi imel jaz na samo 1.5bar bi imel "kačji ugriz", ko bi šel čez prvo stvar, ki je višja od 15cm

gelca , na tem forumu boš dobla veliko več informacij:
http://www.bicikel.com/sl/forum/

kmetek je 20. jul 2010 ob 14:42 izjavil:

bump :=)

HERVIS ima akcijo X-FACT TORNADO za 199EUR

je za kej?

http://www.hervis.si/rsync_hervis_si/fl...

za v trgovino po kilo kruha bo ok, za v kakšen bolj strm hrib se bo pa že preslab. Prečrtana cena je totalno nerealna, znižana pa je čist normalna glede na opremo.

Za v trgovino si lahko kupiš kaj posebnega kot je: http://www.bolha.com/oglas1272276272/ma...

V tem primeru itak ne potrebuješ gorca. Zadostuje navadno mestno kolo ali pa treking kolo.

matejal je 23. jul 2010 ob 09:16 izjavil:

Ok, sem že v službi pa se še vedno vozim s kolesom iz 7.razreda. Gorc je, pa 18 prestav ma, pa shimano prestave. Je drugače še čisto ok, samo pač rjav je že ceu. A se splača to kolo zamenjat z X-FACT TORNADO za 199EUR. Pač nimam pojma o kolesih, bi pa rada nekaj novega za različne razmere (malo gozda, malo ceste, malo šodra). Pa upam, da ni pretežek.

Hvala za odgovor :)
LP; Mateja

X-Fact in kvaliteta ne gresta dobro skupaj (večinoma imajo to noname robo v Hervisu), tako da ti toplo priporočam kakšno solidno firmo. Po trgovinah imajo recimo naslednje firme, ki so vredne nakupa:

Hervis (Citypark, ...):
Fuji
Intersport (Supernova in še kje):
Merida, pogojno tudi Nakamura in Genesis
Center Bauer (BTC):
KTM, Wheeler, Focus
cult.si:
Cult (slovenske izdelave, izdelava po naročilu - na spletu si izbereš katere komponente bodo gor)
Funsports (zraven Mercator center v Šiški):
Trek, Focus, Cannondale, Gary Fischer
Veb Company (več lokacij);
Cube, Kona

Načeloma kateregakoli od teh vzameš bo v redu. Cene se pričnejo tam nekje pri 300€, oprama sicer v tem rangu je najbolj osnovna, ampak zadostuje če nisi zahteven kolesar. Bolj priporočam tudi obisk kakšnih od spodnjih 4 trgovin (razen Hervisa in Intersporta), ker so bolj specializirane kolesarske trgovine in ti bodo znali bolje svetovati pri nakupu kot študentje v večjih trgovinah. Poleg tega si lahko njihovo ponudbo ogledaš preko spleta.

Če ti ni odveč lahko pogledaš tudi za rabljena kolesa zgornjih znamk. Dobiš lahko precej ohranjene in predvsem dobro opremljena kolesa za dokaj nizko ceno. Jaz sem ravno prejšnji teden prodal na Bolhi za 100EUR kolo znamke Wheeler, ki je zel osolidno in svetlobna leta pred tistim X-Fact.

:) Hvala za odgovora :)

Ja dobro, da si povedal tehtne razloge. Jaz ga sicer nisem še imel, ampak zakaj točno bi bil sranje? Na bicikel.com nimajo slabega mnenja o njih, poleg tega si same komponente izbereš sam, njihov je dejansko samo okvir in sestavijo ga. Trdiš torej, da je okvir slab ali da ga slabo sestavijo?

A dej, valjda da ni :) Kdo pa pri nas prozvaja alu in karbonske cevi? :) Prozvajalcev cevi/okvirjev je relativno malo, večina firm pa kupuje okvirje od istih dobaviteljev.

Kar se pa same geometrije tiče, ni okvirja, ki bi vsakemu ustrezal.

IMO ima Cult nekaj solidnih modelov. Poleg tega so se fantje spravl sestavljat produkt, ki ima na trgu morje konkurence, pa vseeno razmeroma uspešni.

Tudi sam sem med študentovanjem služil cekine s sestavljanjem / servisiranjem koles. Za kupce, ki so imel specifične želje, smo skupaj izbrali najustreznejši okvir, potem pa gor vzmetenje in oprema po želji.

Sebi sem nazadnje naredil enga komplet XT hardtaila na semikarbonskem okvirju. Sedaj pa si ravno ogledujem en nov nanocarbon okvir za specialko, in še enga polnovzmetenca. Na oboje nameravam dat SRAM komponente.