Katero kolo

Od razlikah v obsegu in št. prestav sem tudi jaz pisal. Ampak oni prej je omenjal, da je vse pod 105 za v smeti. Kar je velika bedarija. Vsaj s Tiagro, če ne že s Soro lahko delaš par 1000km letno brez problema in z odličnim šaltanjem.
Ali pa npr. LX/Deore, s čimer imam še več izkušenj. Samo menjave ketne, zajle, vse ostalo original že par 10.000km. Še vedno šalta ko urca. Jaz pravim, da večina nezadovoljstva z nižjimi rangi opreme izvira iz tega, da biciklov z nizkimi rangi opreme folk ne servisira in nastavlja spljoh, in potem jasno pride do okvar, slabega delovanja in nezadovoljstva. Saj pravim, na 30 let starega veterana sem našrafal komplet nov pogonski sklop Tourney (gonilke, BB, kaseto, ketno, menjalnik), nastavil, in šalta brezhibno. Imam ga za daily commuterja.

Pri opremi gre cena vedno bolj nesorazmerno gor glede na dobljeno. Vsaka stopnja opreme nudi manjši skok v dobljenem in večji v ceni.

krneki2021 je 27. jul 2021 ob 09:37 izjavil:

Ja LX (sedaj SLX) in Deore sta v rangu 105 (oz. SLX nekje med 105 in Ultegro). In kar se mene tice je za vecino to dovolj. Pod tem pa je ogromen preskok ze ko gres samo en rang nizje, tako da je tisto kar res, da ce se nekdo misli iti resno kolesarjenje je vse pod Deore (oz. 105) bolj kot ne skoda denarja.
Glede razlike v ceni in "nerazlike" v tem kaj dobis je pa vprasanje kaj je za koga pomembno. XTR 12spd kaseta je 300eur ampak vaga 350g. Deore 12spd kaseta je slabih 100eur in vaga pa 600g. Je tistih 200eur razlike vredno skoraj 100% v tezi? Kaj pa vem, za ene je, za druge ni, je pa razlika vse prej kot neopazna oz. malenkostna. Po drugi strani imas pa recimo XT shifter, ki ima vso funkcionalnost XTR shifterja s tem da XT stane cca. 50eur, XTR pa 100+eur, razlike v tezi je pa 3 ali 4 grame, medtem ko Deore shifter za dobrih 30eur vaga cca. 15g vec, nima pa pol funkcionalnosti ki jo XT ali XTR imata.

Seveda, kakor je komu važno ali vredno, to so osebne preference.
Jaz zase vsekakor vem, da mi je vse nad 105 ali SLX totalni overkill. Tudi če bom kdaj delal po 5-8k/leto (trenutno delam "le" 2,5k/letno zaradi pomanjkanja časa). 5k letno se upam delat tudi s Tiagro samo z rednimi menjavami ketne.
300g meni ne pomeni nič, ker se to na koncu rekreativne ture ne bo poznalo spljoh.

XC oz trail ali all mountain.

Pol se pa odloč al boš dal denar za fulija. Precej trailov na Golovcu se da čist OK zvozit s hardtailom. Če si še odločil za bolj ekstremne z večjimi skoki, pa bike park, potem skoraj rabiš fulija, ampak dokler ti bo večino voženj predstavljal bolj ali manj strm klanec gor, pazi in kupuj bolj allmountain /trail zadeve.

Kar se tiče konkretnega rabljenega kolesa pa... Kokr denarja tok muske. Giant naj bi imel best p/p.

Ps - če ti denar ni ovira kupi enga hardtaila in če boš ugotovil, da ti je premalo upgradas v fulija naslednjo sezono.

Predlagam, da si ponudbo rabljenih ogledaš na Bajku:
https://bajk.si/klasicna-kolesa/gorska_1

Kupi najcenejšega Giant Fathom 29, moderna geo, dropper, 130 hoda spredaj.
S tem se da zvozit skoraj vse.
https://www.freestyle.si/kolo-giant-fat...
2022 model: https://www.giant-bicycles.com/au/fatho...

Edina šibka točka so zavore, katere se splača v štartu zamenjat.

Ja razlika med FS in HT je kot dan in noc, ampak realno je razlika bolj kot ne v udobju. Jaz sem trenutno primoran voziti 10 let staro ht xc raketo in zares lahko odpeljem vse, kar drugace vozim s kolesom, katerega normalno vozim (letosnji xc fully). Ja absolutno se fully pelje lepse, pa hitrejsi dol grede sem tudi s fullyem (gor se zares pozna tistih manj kot 9kg HT v primerjavi z 10.2kg FS), ampak realno najbolj pri vsem ne pogresam zadnjega amortizerja, pac pa delovanje danasnjega menjalnika v primerjavi z 10 let staro tehnologijo (pa sta oba XTR)... pa Shimano bremze, ki so mi neprimerno bolj vsec kot Formula R1, ki jih imam na tem starem HTju.
Ampak ce budget ni omejen in je dobavljivost enaka, bi osebno definitivno vzel FS. Je pa za zacetnika mogoce vseeno brez pomena pretiravati z ne vem kaksnimi kolesi za ne vem koliko denarja, ker nikjer ni napisano, da bo veselje do mtb sploh se prisotno po prvem tednu. Zato je po moje krepko cenejsi HT za zacetek vec kot dovolj.

Kolo zgleda v redu, če ti ni za diske, je pa iz opisa razvidno, da naj bi imelo manjše, 650 velike obroče oz. 27,5. Preveri

Najprej nej te en posname kako se spotikas ob ustavljanju, pol pa naprej ;)

Takole sem z merilom izmeril 10 členov ketne. Veriga mislim, da ima okoli 9000km. Zaradi distorcije lece sem dal 3 slike, saj je tista srednja popacena. Če sem prav na internetu prebral, je 10 členov pri novi verigi dolgih 25.4cm. Ali jaz kaj narobe merim ali je res možno, da je pri taki kilometrini veriga skoraj ne raztegnjena. Sem jo pa zelo pogosto čistil.

vilonja je 12. sep 2021 ob 10:50:50 izjavil:

Takole sem z merilom izmeril 10 členov ketne. Veriga mislim, da ima okoli 9000km. Zaradi distorcije lece sem dal 3 slike, saj je tista srednja popacena. Če sem prav na internetu prebral, je 10 členov pri novi verigi dolgih 25.4cm. Ali jaz kaj narobe merim ali je res možno, da je pri taki kilometrini veriga skoraj ne raztegnjena. Sem jo pa zelo pogosto čistil.

Kot jaz vidim, je 10 členov 25,7. Pa še to je nenategnjena. Izmeri jo, ko jo špona menjalnik na biciklu.
Torej je podaljšana za dober 1%. Skrajni čas za menjavo pa še to ni rečeno, da ne boš moral menjati še vsaj zadnje kasete. Drgače se menja nekje med 0,5 in 0,75%.

Mimogrede, je kaksen razlog, da nimate teh debat raje na:

https://www.mtb-forum.si

Google nič ne najde, če v iskalnik vpišeš "Shimano uvoznik za Slovenijo" brez narekovajev?

Najde en kup zadetkov iz katerih ne znam izluščit kateri je pravi zato sem vprašal.

skyline je 12. sep 2021 ob 21:46:07 izjavil:

Kvinta je 12. sep 2021 ob 19:44:28 izjavil:

Mi zna kdo tu povedat kdo v Slo je uvoznik za Shimano ?

Google pravi cs-eurotrade.

Točno to. Prvi link. Piše EKSKLUZIVNI distributer, kar pomeni, da samo oni lahko distribuirajo.

Kakšni počeni, če je veriga podaljšana za več kot 0,5-0,75%, vedno hitreje žre zadnje in nato še sprednje zobnike. In potem imaš za nabavit poleg nove ketne še kaseto, ki stane nekje 30€+ in sprednje verižnike, ki so tudi vsaj tak rang cene.
Pri tem da ketna stane dobrih 10€ in jo zamenjaš v 10min, če nimaš 2 levih rok.