Polnenje avtomobilskega akumulatorja

Odvisno od avta, ta nova cuda imajo kup elektronike, ki se ji rado sfuzla - vcasih prav zaradi tega, ce ostane brez napetosti!

Sicer pa odvisno kaksen polnilec imas.

Stari polnilci brez omejitve napetosti bi morda res lahko kaj skodili elektroniki, sploh ce je aku slab in pusti napetost narasti v visave.

Kar pa se samega akuja tice pa: svincev akumulator ima tako imenovano napetos plinjenja. Ko pri polnjenju doseze to napetost, ne more vec sprejemat energije - ce pa ti se vedno tlacis vanj tok, se porabi za elektrolizo.

Alternator ima "regler", ki omejuje napetost, zato je plinjenja malo.
Stari polnilci pa niso bili nic vec kot samo trafo (s precejsnjim stresanjem za omejitev toka) in usmernik. Napetost tako ni bila natancno omejena. Pri starih akumulatorjih na zamaske to ni bil problem, zamaske si pac odprl, in na koncu dolil vodo.

Pri ta novih ("gel") akumulatorjih pa si tega ne smes privoscit - ko gre voda enkrat ven, so fuc...
Vgrajene imajo sicer aditive, ki pri malih nivojih plinjenja rekombinirajo produkte elektrolize, ampak tisto je samo za minimalne nivoje plinjenja, ki se pojavljajo tudi pri normani uporabi, brez prekoracitve napetosti. Hermeticnih gel akujev zato nikakor ne smes polniti s starinskimi polnilci brez napetostne omejitve!

Ce pa imas sodoben polnilec z vgrajeno "pametjo", pa tudi na tastarih akujih ni treba odvijat stopelcev.