Zakaj so električni avtomobili prava stvar

PARTyZAN je 24. jun 2026 ob 10:44:14 izjavil:

Ne vidiš prav. ID7 Touring ima pri 16.5cm večji dolžini vozila in 8.1cm večji medosni razdalji obračalni krog 10.9m, Model Y pa 12.1m.

https://www.volkswagen.co.uk/en/electri...

Turning circle - 12.3 m

eno je kerb-to-kerb, drugo pa wall-to-wall, tole si za drugo napisal iKST. Tesla da ven pa sam kerb-to-kerb ki je 12.13m. (ID7T 10.9m) Wall-to-Wall za Y je preko 13...ni pa uradne cifre

Jaz sem dal pred kratkim zmontirati polnilnico. Myenergi ZAPPI, dinamična. Za vse komplet z montažo polnilnice, tokovnikov, napeljavo 15 metrov kabla, nadometno montiranega na drugo stran garaže, preboje itd. sem dal cca. 1600€. Od tega je nekih 900€ subvencije, se pravi, me bo prišlo vse skupaj 700€.

codeMonkey je 23. jun 2026 ob 20:18:14 izjavil:

Zgleda kot prakticna zadeva za vecje druzine, ce imas mulce znotraj pravega starostnega okna (verjetno ze kaksne polnoletne, ko so obcasno zraven in nekoliko mlajse):

in min cena 50.000 eur. Ce je namenjen povprecni druzini je predrag, ce veliki druzini, pa je teh premalo za imet svoj tip vozila :) Za 50000 kupis rav4 ali Volvo ali bmw, ne pa Skodo.

Če že ne morete brez frunka, obstajajo za neko minimalno doplačilo dodatki za npr. ford explorer ev, platforma MEB
https://www.bing.com/images/search?q=fr...

Sc0ut je 24. jun 2026 ob 15:26:52 izjavil:

in min cena 50.000 eur. Ce je namenjen povprecni druzini je predrag, ce veliki druzini, pa je teh premalo za imet svoj tip vozila :) Za 50000 kupis rav4 ali Volvo ali bmw, ne pa Skodo.

Bos moral malo cene novih vozil pogledat. Ce pa ciljas na rabljena, pa pac primerjas jabolka in hruske.

endelin je 24. jun 2026 ob 16:10:26 izjavil:

Kakšno je mnenje o bmw i3 50? Oblika zna v živo zelo delovati, ostre linije, sedan.
Cena okrog 70k eur z nekaj opreme. Se bo to prodajalo? Domet je enormen. Zmogljivosti so malo meh (vsaj tovarniško napisane). Merc z nekaj več KM ima 0.7 sekunde boljši pospešek.

OK, ce je preko firme 15-20% popusta. Verjetno bo popularno sluzbeno vozilo tole.

laguna1 je 24. jun 2026 ob 16:03:49 izjavil:

Če že ne morete brez frunka, obstajajo za neko minimalno doplačilo dodatki za npr. ford explorer ev, platforma MEB
https://www.bing.com/images/search?q=fr...

Samo to ni nek frunk. Takega ima tudi tista Skoda zgoraj serijsko, pa se zadnji rolo lahko tja spravis, ko imas kufre nabasane do vrha. Pravi frunk se vseeno ne odpira kot klasicen motorni pokrov, ampak tudi na daljavo po moznosti. Vsekakor pa ne tako, da vleces neko rocico, kjer moras zraven se imeti odprta vrata. Pa globok je, da spravis uporabne stvari, da ti ne umazejo prtljaznika, ter da ga nato enostavno speres z vodo.

DamijanD je 24. jun 2026 ob 15:32:50 izjavil:

deepsick, kaj je pravzaprav razlika med 1 in 2 ?
Drugače v opisu piše "wall box adapts flexibly to different charging current requirements, making it ideal for photovoltaic systems." ampak nič podrobnosti, kako/kdaj. Ni mi pa jasno zakaj je omenjena tuya app?

Integracija za HA pa omogoča spreminjanje amperaže, tako da bi lahko naredil kar hočeš praktično

Tuya in shelly zelo verjetno nista kompatibilna glede nujnih power metrov, hass integracija bi to zelo verjetno rešila med obema ponudnikoma. On/off bi že bil dovolj, dinamična moč je pa super. Če ti je, malo poišči primere na u2b in objavi, če te zanima in je kaj na to temo. Sicer bo pač nekdo moral yolo tvegati :D

iKst_ je 24. jun 2026 ob 17:36:00 izjavil:

in min cena 50.000 eur. Ce je namenjen povprecni druzini je predrag, ce veliki druzini, pa je teh premalo za imet svoj tip vozila :) Za 50000 kupis rav4 ali Volvo ali bmw, ne pa Skodo.

RAV4 nima nič takega, kar tale Škoda ne bi imela. S to razliko, da RAV4 ni EV.

BMWja pa ne dobiš za 50 jurjev. ix3 se začne pri 62 jurjih, spodobno opremljen je 75, pa je manjši od Škode in ne ponuja 7 sedežev. Pri Volvu je situacija še slabša. EX60 je 80 jurjev, pa prav tako nima 7 sedežne verzije.

EX90 (SUV) je top v tem segmentu. Ampak tam bos dal 70k za rabljenega. Kar pa ni nujno slabsi nakup. Bi bilo potrebno pogledati detajle.

Performance, 680 PS : https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw...

endelin je 24. jun 2026 ob 18:23:41 izjavil:

Codemonkey: na nove bmwje boš te popuste videl enkrat leta 2028/29 :D

Ne vem. Jaz delam za softversko firmo in ne smirglajo sluzbenih vozil :D Pri zeni pa se dobi sluzbena, oz. vsaj popust kot zaposleni v njeni firmi, ker ima firma z dilerji za BMW in Mercedes neke pogodbe oz. dogovore, tudi ce ga kupis privat. Verjetno je to v Nemciji se bolj urejeno, ko je tega toliko vec.

codeMonkey je 24. jun 2026 ob 17:13:55 izjavil:

Je kaj vec informacij glede Mazde 6e, zdaj ko je ze nekaj casa zunaj? Na willhabnu jih je precej veliko, pa cene so precej nizke za tak tip avtomobila in opremo.

Bjorn je to izčrpno pretestiral. Poglej si njegove videe. Zaključek: kitajski avto s kitajskimi forami.

Mazda iz Temuja

Magic1 je 24. jun 2026 ob 21:51:06 izjavil:

Mazda kitajska?

Ja, malo spremenjen Changan Deepal L07. Razvit na kitajskem, narejen na kitajskem.

Sc0ut je 24. jun 2026 ob 23:29:15 izjavil:

codeMonkey je 24. jun 2026 ob 16:38:52 izjavil:

Sc0ut je 24. jun 2026 ob 15:26:52 izjavil:

in min cena 50.000 eur. Ce je namenjen povprecni druzini je predrag, ce veliki druzini, pa je teh premalo za imet svoj tip vozila :) Za 50000 kupis rav4 ali Volvo ali bmw, ne pa Skodo.

Bos moral malo cene novih vozil pogledat. Ce pa ciljas na rabljena, pa pac primerjas jabolka in hruske.

endelin je 24. jun 2026 ob 16:10:26 izjavil:

Kakšno je mnenje o bmw i3 50? Oblika zna v živo zelo delovati, ostre linije, sedan.
Cena okrog 70k eur z nekaj opreme. Se bo to prodajalo? Domet je enormen. Zmogljivosti so malo meh (vsaj tovarniško napisane). Merc z nekaj več KM ima 0.7 sekunde boljši pospešek.

OK, ce je preko firme 15-20% popusta. Verjetno bo popularno sluzbeno vozilo tole.

kot nora se prodaja tesla 3 z odbito subvencijo za 28000 eur. To je to, to je naš domet. Ostalo je za tiste ki pač imajo nekaj več, nižje pa je pač za rajo. To je to.

Ne vem. Jaz imam Skodo za 50k :D

To je bilo kar jasno. Kdaj smo ze gledali neskoncne odpade biciklov, ko so firme propadale. Ali pa ko so si jih medsebojno vozili direktno na odpade, ponudniki storitev, da so nastavili svoje. Pa soncni paneli. Tega so tam vajeni, in ko pogledas cene vozil, tu ni dvomov. Nekaj dobrih bo vseeno prezivelo.

No ja. Če doma prodajajo po 15 jurjev in delajo izgubo, ne pomeni da s ceno 25 jurjev delajo izgubo v Evropi, četudi tak vw stane 35 jurjev.

Kdo kupuje Zeekerje za 60k eur in več? Kako se to kaj prodaja v EU? Premium segment brez renomeja? Če rečem mami da sem kupil Zeekerja bo mislila da sem kupil hladilnik. Ko kupuješ premium voz kupuješ tudi zgodovino (modela).

Budget varianta kjer se gleda vsak EUR je seveda druga zgodba. In tam znajo biti kitajci uspešni.

Jebiga, moč blagovne znamke, če je tudi najbolj okrnjen model (od večih variacij in modelov) tako prepoznaven - bi kdo naredil kakšno primerjavo v tabeli po performansah in ceni?

Konec junija 2026 to ne bi smel biti problem nikomur pismenemu - zagotovo pa ne v tej temi, kjer je to očitno postal glavni motiv teme.

Utk je včeraj ob 23:49:07 izjavil:

Za ceno osnovnega vw, pa še kaj manj, dobiš naloadanega byd. In pri električnih, pa tudi pluginih, boš težko našel racionalen razlog da je vw "boljši". Če pa misli kdo da je vw bolj kvaliteten, naj da to svojo kvaliteto vw črno na belem v obliki garancije.

To je stvar kupcev, očitno ne garancije ali objektivnosti - sem še nekaj nafilozofiral, pa nima smisla ob 0.07...

endelin je včeraj ob 22:27:02 izjavil:

Kdo kupuje Zeekerje za 60k eur in več? Kako se to kaj prodaja v EU? Premium segment brez renomeja? Če rečem mami da sem kupil Zeekerja bo mislila da sem kupil hladilnik. Ko kupuješ premium voz kupuješ tudi zgodovino (modela).

Budget varianta kjer se gleda vsak EUR je seveda druga zgodba. In tam znajo biti kitajci uspešni.

Ja Zeekr 7X je v vsem povsem enakovreden podobno velikim SUV Mercedesa, BMW, Audi, Volvo (ki je ista hiša). Je pa podobno opremljen in performančen vsaj 20k cenej. Če teh 20k kaj v tel cenovnem razredu pomeni, pa ne vem. Enim še vedno ja verjetno. Drugače se ne bi nič prodajali.

codeMonkey je včeraj ob 18:43:10 izjavil:

Ampak zakljucek je IMO najbolj zanimiv tu:

For the rest of the global auto industry, this reckoning is a double-edged sword. On one hand, the era of artificially cheap Chinese EVs undercutting global markets is facing structural limitations. On the other hand, to survive this domestic correction, Chinese firms like BYD, Geely, and Chery are aggressively accelerating their overseas exports, with BYD going so far as to obtain a fleet of purpose-built ships to enable deliveries.

Nekako logicno, da zdaj, ko doma ne bodo mogli prodajati po "normalnih" cenah, bodo dodatno pritisnili na izvoz, ker smo drugod pripravljeni placati vec. Ce to res drzi, lahko pricakujemo agresivnejsi nastop njihovih znamk.

… saj ne da to že počnejo; ko sem zadnjič šel v BTC so vsepovsod naokoli mene bili ogromni tudi več deset metrski BYD reklamni ponoji.

Očitno pač drži, da ne gre kar čez noč narediti dobrega avtomobila (v njegovi celoti, torej ne samo e-pogonski sklop); dober primer za to je Tesla.

Musashi je danes ob 10:07:41 izjavil:

damirj79 je danes ob 09:58:39 izjavil:

Musashi je danes ob 09:28:18 izjavil:

endelin je včeraj ob 22:27:02 izjavil:

Kdo kupuje Zeekerje za 60k eur in več? Kako se to kaj prodaja v EU? Premium segment brez renomeja? Če rečem mami da sem kupil Zeekerja bo mislila da sem kupil hladilnik. Ko kupuješ premium voz kupuješ tudi zgodovino (modela).

Budget varianta kjer se gleda vsak EUR je seveda druga zgodba. In tam znajo biti kitajci uspešni.

Ja Zeekr 7X je v vsem povsem enakovreden podobno velikim SUV Mercedesa, BMW, Audi, Volvo (ki je ista hiša). Je pa podobno opremljen in performančen vsaj 20k cenej. Če teh 20k kaj v tel cenovnem razredu pomeni, pa ne vem. Enim še vedno ja verjetno. Drugače se ne bi nič prodajali.

Sicer ne vem za Zeekr 7X, ampak na youtube je veliko reviewev Zeekr 7GT, v katerem kar veliko kritizirajo predvsem vožnjo tega modela in da je vožnja, neudobna, ter se slabo odziva v ovinkih in je nasploh tako ene 30 let za EU konkurenco.

jah ne vem, mogoče pa pogledaš raje videe od 7x (če še pišemo o njem), če že daš velik na youtube. Pri SUV verjetno ni tolk poudarka na športno vožnjo ampak predvsem na udobje. Glede 30 let pa bi narahlo dvomil tudi pri 7GT. Zeekr je praktično Volvo. Imajo razvoj na Švedskem, delajo ga pa Kitajskem. Enako kot Volvo in isti lastnik. Je pa Volvo seveda bistveno manj "vozniški" avto od BMW recimo.

Ne vem, koliko je razlike med njima, ampak velja tudi za 7X kolikor sem gledal. Zeekr 7X spada v performance SUV segment, tako da bi se moral kar dobro odrezati na tem področju, in lahko da imajo potem strožje kriterije, to en vem, ampak mu niso ravno podelili dobrih ocen.

damirj79 je danes ob 10:45:24 izjavil:

Musashi je danes ob 10:07:41 izjavil:

damirj79 je danes ob 09:58:39 izjavil:

Musashi je danes ob 09:28:18 izjavil:

endelin je včeraj ob 22:27:02 izjavil:

Kdo kupuje Zeekerje za 60k eur in več? Kako se to kaj prodaja v EU? Premium segment brez renomeja? Če rečem mami da sem kupil Zeekerja bo mislila da sem kupil hladilnik. Ko kupuješ premium voz kupuješ tudi zgodovino (modela).

Budget varianta kjer se gleda vsak EUR je seveda druga zgodba. In tam znajo biti kitajci uspešni.

Ja Zeekr 7X je v vsem povsem enakovreden podobno velikim SUV Mercedesa, BMW, Audi, Volvo (ki je ista hiša). Je pa podobno opremljen in performančen vsaj 20k cenej. Če teh 20k kaj v tel cenovnem razredu pomeni, pa ne vem. Enim še vedno ja verjetno. Drugače se ne bi nič prodajali.

Sicer ne vem za Zeekr 7X, ampak na youtube je veliko reviewev Zeekr 7GT, v katerem kar veliko kritizirajo predvsem vožnjo tega modela in da je vožnja, neudobna, ter se slabo odziva v ovinkih in je nasploh tako ene 30 let za EU konkurenco.

jah ne vem, mogoče pa pogledaš raje videe od 7x (če še pišemo o njem), če že daš velik na youtube. Pri SUV verjetno ni tolk poudarka na športno vožnjo ampak predvsem na udobje. Glede 30 let pa bi narahlo dvomil tudi pri 7GT. Zeekr je praktično Volvo. Imajo razvoj na Švedskem, delajo ga pa Kitajskem. Enako kot Volvo in isti lastnik. Je pa Volvo seveda bistveno manj "vozniški" avto od BMW recimo.

Ne vem, koliko je razlike med njima, ampak velja tudi za 7X kolikor sem gledal. Zeekr 7X spada v performance SUV segment, tako da bi se moral kar dobro odrezati na tem področju, in lahko da imajo potem strožje kriterije, to en vem, ampak mu niso ravno podelili dobrih ocen.

No to me pa zanima, daj malo linkov, sicer sam youtube ne spremljam, ampak sem zdajle zlistal za 7x pa so v glavnem sami superlativi...

codeMonkey je danes ob 10:58:42 izjavil:

Musashi je danes ob 10:07:41 izjavil:

Zeekr je praktično Volvo. Imajo razvoj na Švedskem, delajo ga pa Kitajskem. Enako kot Volvo in isti lastnik. Je pa Volvo seveda bistveno manj "vozniški" avto od BMW recimo.

Platform je vec. Volvo ima svoje, Zeekr pa je na Geelyjevi. Sodelujejo pa pri razvoju. Se spomnim, ko sem gledal EX30, da je bilo omemjeno, da ni tipicen Volvo, ker naj bi bil na Geelyevi platformi.

SEA platformo uporabljata recimo EX30 in pa Polestar 4. Oba sicer 400V, Zeekr ima 800V.