Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Tudi Avstralija ima dosti nižje cene od EU. V Eu so Zeekr, Xpeng, Byd cca 50% dražji. Recimo Zeekr 7xp pri nas 63Keur v Avstraliji 44kEur.

Cca podobne kot tu, malo višje. X5 se začne nekje pri 90k€

I4 35 pa cca 60k€

Ali je pri nas se una varianta vec od 2.0 ali konji? ne vem, in je davek drakonski?

iKst_ je 2. maj 2026 ob 18:52:51 izjavil:

Kar se pa slabše izkušnje tiče imaš pa verjetno prav. Z dizlom zna biti takšna pot manj naporna. Je pa ostalih 360 dni na leto izkušnja z EV neprimerno boljša.

To je tisto kar je najbolj zabavno pri vsem skupaj. Zaradi pogojno slabse izkusnje v 5% uporabe avtomobila, bodo raje pristali na visje stroske in slabso izkusnjo v 95% casa. Pa razumi, ce mores.

Razen če ne vozite premium EV (z vso možno opremo) potem bo izkušnja kar lepo primerljiva, le s slabšim dosegom (pomeni več načrtovanja na daljše razdalje ipd.). Dosedaj sem vozil že cel kup "navadnih" EV in to je vse ena velika žalost že napram hibridni Toyoti, kaj šele čim boljšim. Ne spomnim se zares, kdaj sem nazadnje vozil tako slabe avte, ampak me malo spominjajo na takratne Zastave. Avtomatik pokrije večino tega, kar ste vi vsa ta leta pogrešali pri vozilih z ročnim menjalnikom in šele sedaj z EV mislili, da ste odkrili nekaj novega.

Pospeški so, ampak kdaj jih pa zares rabite, če je pa cela poanta v varčni vožnji; na zeleno pa najbrž tudi ne posnemate F1? Končna hitrost pa je večinoma omejena dokaj hitro (160-190), ampak dobro v Sloveniji "uradno" to ne igra vloge, razen če nimaš ravno Dacie.

Iz meni neznanega razloga uživate v konstantnem priklapljanju kablov. Jaz sem pa sedaj vesel, ko imam končno telefon, ki ga ne rabim polniti vsaj 3 dni (in pogrešam čase, ko jih nisem rabil cel teden - kot ne rabim tankati klasike).

Edino kar mi je všeč je to, da nima izpušnih plinov, torej da manj onesnažujejo okolje okoli sebe (po treh letih pa se izravna tudi onesnaževanje pri izdelavi EV) in všeč mi je ideja o polnjenju doma (minus to s kabli oz. frekvenco polnjenja).

Veliki zasloni, igrice, Netflixi ipd. pa me vsaj dokler sam vozim res nikoli niso zanimali?

Tako da kje smo danes z EV-ji? Po 30-ih letih na (drugem) začetku. Šele vojne na svetu bodo morda pospešili prodajo zaradi strahu pred energetsko krizo. Ne spomnim se, da bi kdaj kupoval MNZ/ICE iz strahu pred čim

In jaz komaj čakam dan, da bomo res dobili pravo alternativo tem "naftašem".

Telbanc je 3. maj 2026 ob 19:01:31 izjavil:

Slaba izkušnja je recimo k nimajo eni izvlečene mehanske kljuke za odpret vrata. To je velik minus, ko vidiš, da avto zagori, in naključni sprehajalec reši familijo, tko, da z majnšo skalo razbije šipo na vratih. Če damo en velik minus.

Sej se strinjam, da je to problem in da ga treba naslovit. Sam, tle zdej razlagas kt da si ze ene 18x moral to pocet. :>

Telbanc je 3. maj 2026 ob 19:01:31 izjavil:

Drugi minus...Ko tankaš polno, se ti pol ni treba več ukvarjat z energentom, medtem ko sploh pozimi, je vožnja z štrom avtom prava zabava.
Če maš službo do 30 kilometrov stran, potem pa je štrom avto prava izbira. Tud pozimi.

Jaz sem se celo zimo vozil enkrat mesecno 500km v eno smer. Pozimi je to obcasno pomenilo dva postanka al pa en daljsi postanek. Ponavadi sem izbral dva postanka. Tko na uc, 2x 20 minut, da nisem prisel s single digits baterijo domov.

Gregor P je 3. maj 2026 ob 19:01:16 izjavil:

Razen če ne vozite premium EV (z vso možno opremo) potem bo izkušnja kar lepo primerljiva, le s slabšim dosegom (pomeni več načrtovanja na daljše razdalje ipd.). Dosedaj sem vozil že cel kup "navadnih" EV in to je vse ena velika žalost že napram hibridni Toyoti

A lahk s takimi objavami pocakas, da bo konec pocitnic pa potem rajsi tkole nabijas sosolcem v razredu? Sej ves, da nisi edini, ki je kadarkoli vozil mal vec avtomobilov in sprobal se kaj vec kot en sam avto.

BigWhale je 3. maj 2026 ob 19:31:41 izjavil:

Gregor P je 3. maj 2026 ob 19:01:16 izjavil:

Razen če ne vozite premium EV (z vso možno opremo) potem bo izkušnja kar lepo primerljiva, le s slabšim dosegom (pomeni več načrtovanja na daljše razdalje ipd.). Dosedaj sem vozil že cel kup "navadnih" EV in to je vse ena velika žalost že napram hibridni Toyoti

A lahk s takimi objavami pocakas, da bo konec pocitnic pa potem rajsi tkole nabijas sosolcem v razredu? Sej ves, da nisi edini, ki je kadarkoli vozil mal vec avtomobilov in sprobal se kaj vec kot en sam avto.

Do sedaj sem dokaj redno vozil prek 10 različnih EV (in ogromno več vozil MNZ/ICE vseh možnih razredov) jaz sem nad EV-ji trenutno razočaran.
Ne vem, kaj sicer tebe kvalificira, da so tvoje objave boljše (si poklicni ocenjevalec električnih vozil mogoče, ali kaj točno je tvoja dodana vrednost razen otroškega navdušenja nad njimi?!?)? Pač sprijazni se z realnostjo, pa čeprav v debati s sošolci, ker v utopični pravljici pa res ni treba živeti.

Avtomatik pokrije večino tega, kar ste vi vsa ta leta pogrešali pri vozilih z ročnim menjalnikom in šele sedaj z EV mislili, da ste odkrili nekaj novega.

Jaz sem imel prvega avtomatika leta 2008, če se ne motim. Od takrat naprej je večina mojih družinskih oz. daily driver avtomobilov avtomatikov.

Ni primerjave z EVji, pa naj gre za 20 jurjev vredno kanto ali 120 jurjev vrednega AMGja.

Pa ne gre samo za odsotnost prestav, da smo si na jasnem. Celotna izkušnja je neprimerno bolj udobna.

Pospeški so, ampak kdaj jih pa zares rabite, če je pa cela poanta v varčni vožnji; na zeleno pa najbrž tudi ne posnemate F1? Končna hitrost pa je večinoma omejena dokaj hitro (160-190), ampak dobro v Sloveniji "uradno" to ne igra vloge, razen če nimaš ravno Dacie.

Pospeški so zelo uporabni, tudi, če voziš po omejitvah. Avto z dovolj velko rezervo moči je bistveno bolj udoben in manj stresen.

Končno hitrost imam 217kmh, kar je približno toliko kot 2.0 dizel.

BigWhale je 3. maj 2026 ob 20:54:06 izjavil:

Gregor P je 3. maj 2026 ob 20:17:07 izjavil:

Ne vem, kaj sicer tebe kvalificira, da so tvoje objave boljše

Saj ne govorimo o mojih objavah, a ne? Tvoj problem je, da tvoja argumentacija ne seze dalj od 'nad EVji sem razocaran' in 'na 1000km dolgi poti sem z dizlom 15 minut hitrejsi'. Tvoja argumentacija o tem zakaj so EVji slabsi je še za šank debato bolj kilava, ker povedal nisi se nic konkretnega.

Noces razumeti kaj prinasa udobje tega, da imas vsako jutro 'poln rezervoar' goriva, nekaj kar je z ICE avtomobili fizicno nemogoce brez telovadbe z raznimi kanticami, in kako je to udobje hkrati se cenejse od polnjenja rezervoarja ICEja. Ja, na kaksni obcasni daljsi poti je lahko (ni pa nujno da je) ICE bolj udoben kar se tice postankov.

Ampak ja, zaradi tistega mini neudobja, ki se za marsikoga zgodi enkrat na pol leta, ali pa se to ne, se vam zdi da je bolje, ce ti je namesto tega neudobno skozi celo leto. Bravo. :)

In ja, za tiste, ki ne morejo doma polnit je neudobja vec. Za marsikoga celo prevec. S tem ni nic narobe, ampak ne govorimo o tem. Pri nas vecina ljudi ne zivi tako.

Ne, EV-ji so res ceneni, res “plastični”, res manj udobni. Povedano drugače imate nizke ali pa ste res spustili svoje standarde, kaj dober in udoben avto dejansko pomeni. To s polnjenjem je samo komplikacija za zraven - nekaj kar bi se dalo preživeti. In tole cit. “da imas vsako jutro 'poln rezervoar' goriva”, kakšen komentar pa je zdaj to? Kot prvič logično nimaš polnega, ker je to zaenkrat fizično nemogoče (doma) ter drugič praktično vsak MNZ/ICE ima za toliko goriva, ko se mu prižge rumena lučka.

Gregor P je 3. maj 2026 ob 21:07:07 izjavil:

Ne, EV-ji so res ceneni, res “plastični”, res manj udobni. Povedano drugače imate nizke ali pa ste res spustili svoje standarde, kaj dober in udoben avto dejansko pomeni.

Tu sem se pa res izgubil - avto sem vedno dojemal kot sredstvo za premik iz točke A v točko B, če lahko kakšen hladilnik/pralni stroj/jogi/tv pelješ zraven na katerokoli destinacijo - ekstra super. Da pa bi udobje pričakoval v avtu? Čemu, FFS?

Odvisno koliko se vozis. Taksne izjave so brezpredmetne, ker so odvisne od posameznika.

BigWhale je 3. maj 2026 ob 21:22:30 izjavil:

Ne niso. Ti si videl premalo avtomobilov.

V splosnem to drzi (ce ignoriras visje razrede) oz. je drzalo dolgo casa. Ker je zacetni strosek (proizvodnja) visji, proizvajalci potem klestijo stroske drugje oz. ne ponujajo BEV z manj opreme. In ne dobis oskubljene razlicice itd.

Tako je, gre za osebne preference in ne za absolutno resnico.

Tema se lahko po 1354 straneh zapre, škoda porabljanja energije (SIC!) prepričanih. :D

Ne, EV-ji so res ceneni, res "plastični", res manj udobni. Povedano drugače imate nizke ali pa ste res spustili svoje standarde, kaj dober in udoben avto dejansko pomeni.

Ceneni kako? Pa kateri EVji točno? Glede na to, da si jih vozil že celih 10, bi lahko vedel, da niso vsi enaki.

Tesla Y za 45 jurjev je v notranjosti izdelana boljše kot primerljivo velik in 10 jurjev dražji BMW X3 ali Audi Q5. Materjali na vratih, armaturki, po predalih...

Leapmotor za 10 jurjev je pa res cenen. Ampak je tudi poceni.

Koliko goriva ima trenutno tvoj avto v tanku?

Aha. Rentat avto vsakič ko ga rabiš ni noben problem, nobenga vpliva na udobje, čeprav ne moreš v avtu stalno imet niti marele. Ustavit se za 15 min na 300 km je pa problem.

Pa koga ti misliš da zajebavaš?

iKst_ je 3. maj 2026 ob 21:41:46 izjavil:

Ne, EV-ji so res ceneni, res "plastični", res manj udobni. Povedano drugače imate nizke ali pa ste res spustili svoje standarde, kaj dober in udoben avto dejansko pomeni.

Ceneni kako? Pa kateri EVji točno? Glede na to, da si jih vozil že celih 10, bi lahko vedel, da niso vsi enaki.

Tesla Y za 45 jurjev je v notranjosti izdelana boljše kot primerljivo velik in 10 jurjev dražji BMW X3 ali Audi Q5. Materjali na vratih, armaturki, po predalih...

Leapmotor za 10 jurjev je pa res cenen. Ampak je tudi poceni.

Y ne. Tipični usa avto. Y ni noben presežek. Enako kot 3 ne. Je marsikateri kitajec, ki stane enako ali pa je dražji precej bolje narejen in iz boljših materialov.

Fak no, odgovarjam ikstu glede cenenosti in izdelave. Cel kup kitajcev je pač v tem boljši. Tesla je pač poceni avto. Narejen in iz materialov kot drugi pocrni avti.

Sta vidva mal motena? Vama ni jasno kaj in komu sem odgovarjal? Ko pr norcih...

Moja poanta pa je, da ste očitno upravičeno navajeni na elitni luksuz :D

Kitajci so nakrancljani, tesla je minimalistična, če to ne ločiš je škoda še kaj govorit. Sama kvaliteta materialov v tesli ni slaba, verjetno je boljša kot pri kitajcih. To se vidi pri 10 let starih avtih, ne pri novih.

Misliš, nakrancljani kot distrakcija ali kot selling pitch?

Slab res ni - in komur je všeč, naj vsekakor kupi, ni potrebno, da samo enega in ne na 10 let.

Nič, grem jaz, prioritete imamo precej različne in moje so že skalcinirane :D

Musashi je 3. maj 2026 ob 22:11:03 izjavil:

Ne nabijaj teoretik no ;))) zeekr še manj xpeng nista prav nič nakrancljana. Materiale in izdelava je pa dosti boljša. Teslaši lahko drkate še sam na porabo in pa infotainment. Čeprav tudi to pri zeekr in xpeng nič kaj dosti ne zaostaja. Pa jaz vem kaj govorim, sem imel trojko kar nekaj časa.

Kitajski potrosnik se s tabo ne strinja. Bolj bom verjel prodajnim stevilkam, kot tvojemu mnenju. Je pa Xpeng nevaren tekmec, se strinjam.

Nimam pojma, ce ima boljso izdelavo. Morda jo ima. Ampak bos moral razloziti zakaj to kitajski potrosnik ne obcuti? 7x razliko?
V cem je toliko slabsi, da kitajskih potrosnikov ne prepricajo?

kow je 3. maj 2026 ob 22:26:30 izjavil:

Nimam pojma, ce ima boljso izdelavo. Morda jo ima. Ampak bos moral razloziti zakaj to kitajski potrosnik ne obcuti? 7x razliko?
V cem je toliko slabsi, da kitajskih potrosnikov ne prepricajo?

;)))), 7x je zeekrov model kot je Y teslin. Pač približno enak suv. Code monkey usedi se v 50k€+ kitajca pa povej če je to vse enako. Ni.