☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
1315 / 1316
»»

telexdell ::

iKst_ je izjavil:



Kaj pa, ko je treba pogledati v vzvratno ogledalo? Zapelješ na slepo, ker ne moreš premikati glave?

Zakaj ne bi mogel pogledati v vzvratno ogledalo? Je pa res, da raje gledam stranska vzvratna ogledala kot pa sredinskega. Običajno gledaš tja, kamor zavijaš in so stranska ogledala bol logična izbira. Sodobni avti pa imajo itak še vzvratne kamere. Nekateri pa tudi asistence za mrtvi kot, senzorje okrog vozila... Pa- v vzvratno ogledalo moraš med vožnjo gledati mogoče 2-3% časa, kot ga nameniš spremljanju merilnika hitrosti in drugim merilnikom.
Precej je treba vedeti, preden opaziš, kako malo veš.

iKst_ ::

Jaz ne vem, zakaj ne bi mogel pogledati v ogledalo. Ti imaš probleme že z gledanjem na števec, ki je praktično v vidnem polju. Za pogled v ogledala je treba odvrniti precej več pozornosti s ceste, pa načeloma v ogledala gledaš neprimerno bolj pogosto kot na števec.

telexdell ::

iKst_ je izjavil:

Jaz ne vem, zakaj ne bi mogel pogledati v ogledalo. Ti imaš probleme že z gledanjem na števec, ki je praktično v vidnem polju. Za pogled v ogledala je treba odvrniti precej več pozornosti s ceste, pa načeloma v ogledala gledaš neprimerno bolj pogosto kot na števec.

Če vozim prehitro plačam kazen. Če ne vozim vzvratno ali ne nameravam spreminjati voznega pasu mi ni treba gledati v ogledala. Če pa imaš prav usmerjeno ogledalo, se rad občuduješ in si misliš kako lep si, te pa razumem.>:D
Precej je treba vedeti, preden opaziš, kako malo veš.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: telexdell ()

iKst_ ::

Če ne vozim vzvratno ali ne nameravam spreminjam voznega pasu mi ni treba gledati v ogledala.


Hmm, pojasni marsikaj :)

Načeloma se vzvratna ogledala preverja redno, na vsakih 5, mogoče 10 sekund. V mestih in na avtocesti bolj pogosto, na reginalkah nekoliko manj, ampak še vedno.

Poleg tega ogledala preveriš pred vsako menjavo pasu, pred vsakim zavijanjem, pred močnejšim zaviranjem...

Alexius Heristalski ::

Twingo in Modus sta imela števec na sredini armaturke in ni bilo nobenih težav. Meni se zdi ta razprava prepir o oslovi senci.
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini

codeMonkey ::

Itak, sama premium vozila :) saj je vse jasno, tako je ker je poceni, prezivi se komot, ampak ne mores pa razlagat da je dodaten ekrancek v smeri pogleda slaba resitev.

mikhaair ::

Ko vozim Modusa kaksen teden je dejansko motece gledat pod volan na instrumente v drugem vozu.

nejc_nejc ::

temni_princ je izjavil:

Ne vem ali je zaradi specifičnega položaja za volanom, ampak v Y je števec za hitrost višje kot bi bil za volanom. Manj je treba umakniti pogled s ceste kot pri drugih avtih.


No meni recim je tole z ekranon na sredini totalno debilno. Kr neki. Pa nina veze kateri brend avta.
Nekanj je na armaturko dodano.
Se pa strinham s KOW glede bolanega piskanja.... raznih star stop ter da je nezmožnost fiksnega izklaplanja raznih sistemkb bolano.

telexdell ::

iKst_ je izjavil:

Če ne vozim vzvratno ali ne nameravam spreminjam voznega pasu mi ni treba gledati v ogledala.


Hmm, pojasni marsikaj :)

Načeloma se vzvratna ogledala preverja redno, na vsakih 5, mogoče 10 sekund. V mestih in na avtocesti bolj pogosto, na reginalkah nekoliko manj, ampak še vedno.

Poleg tega ogledala preveriš pred vsako menjavo pasu, pred vsakim zavijanjem, pred močnejšim zaviranjem...

No ja, če pa pred močnejšim zaviranjem gledaš v vzvratno ogledalo si pa povedal vse o svojih voznih veščinah. A ko preden začneš zavirat in ko gledaš v vzvratno ogledalo, če oceniš, da se ti bi nekdo mogoče lahko zaletel v rit pol ne zaviraš močno ali zakaj gledaš v nazaj, če je nevarnost spredaj?

PS glede spremembe voznega pasu sem pa strinjava.
Precej je treba vedeti, preden opaziš, kako malo veš.

iKst_ ::

No ja, če pa pred močnejšim zaviranjem gledaš v vzvratno ogledalo si pa povedal vse o svojih voznih veščinah.


Hvala, me veseli, da si prepoznal dobrega voznika. Čeprav gledanje v vzvratna ogledala ni vse, je samo del tega, da si pozoren na okolico. Dober voznik je pozoren še na marsikaj drugega.

No meni recim je tole z ekranon na sredini totalno debilno. Kr neki. Pa nina veze kateri brend avta.


Saj nikjer ne piše, da ti mora biti všeč. Nihče ne pravi, da je tole najboljša ali edina možna rešitev. Argument je bil, da tole ne odvrača pozornosti od ceste nič bolj kot klasični števci ali HUD.

codeMonkey ::

iKst_ je izjavil:

ali HUD.


Zdaj pa res pretiravas.

kow ::

jernejl je izjavil:

iKst_ je izjavil:

Vseeno je. Če bi bila za volanom bi bila pa na sredini armaturke "dila, ki ne služi ničemur"
Noben zakon fizike ne onemogoča vgradnje ekrana sredi armaturke, če je izza volana števec ali ekran. Ti si očitno omejen na Teslo ter njihovo politiko prekomernega varčevanja in ne vidiš izven okvirjev... ne boš verjel, obstajajo tudi proizvajalci, ki vgrajujejo ekran za volanom in tudi sredi armaturke.


Na koncu dobis 3 "nizke" zaslone, ki jih je nerodno upravljati. Bolje je imeti 1 velik zaslon in par osnovnih informacij pred sabo v visini oci (HUD).

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: kow ()

telexdell ::

iKst_ je izjavil:



... Dober voznik je pozoren še na marsikaj drugega.

Kot npr. ob manjko levega zaslona, gledanje na sredni zaslon in si misliti, kak debil ga je lahko postavil tja, namesto tja kamor so ga postavili razumni ljudje.
Precej je treba vedeti, preden opaziš, kako malo veš.

kow ::

codeMonkey je izjavil:

Itak, sama premium vozila :) saj je vse jasno, tako je ker je poceni, prezivi se komot, ampak ne mores pa razlagat da je dodaten ekrancek v smeri pogleda slaba resitev.


Saj ni v smeri pogleda. Pogledati moras navzdol. Pogosto se moras tudi skloniti, ker je pod volanom (sam rad sedim blizu in visoko). Je pa res, da si nisem ponastavljal volana.
Edini problem velikega zaslona na sredini je estetski.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: kow ()

codeMonkey ::

Vseeno. Glave ne premikas

iKst_ ::

Tudi za pogled na sredinski zaslon je ni treba premikati.

Nehajte komplicirat glede stvari, ki niso komplicirane. Popolnoma vseeno je, kjer so števci.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

codeMonkey ::

Je. In se navadis, je vseeno. Samo v enem primeru je bolj idealno kot v drugem. Vzvratno ogledalo pac mora biti na sredini. In tudi ni deal breaker ce je stevec na sredini. Ampak ne pa prodajati da je za volanom z vidika uporabnosti slabse, ker ni

Zgodovina sprememb…

nejc_nejc ::

Še boljše je projecirano na sprednjo sipo.

codeMonkey ::

Itak

kow ::

codeMonkey je izjavil:

Vseeno. Glave ne premikas


Seveda jo. Ce je ne premikas, pomeni da sedis nizko. Itak pa med voznjo glavo ze itak premikas.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: kow ()

MrStein ::

Alexius Heristalski je izjavil:

Twingo in Modus sta imela števec na sredini armaturke in ni bilo nobenih težav. Meni se zdi ta razprava prepir o oslovi senci.

Je že bigwhale napisal : če je sredinska namestitev boljša, bi to imela večina, ne pa le kake izjeme.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

starfotr ::

Saab je imel tako trdno strukturo, da na rellyjih v bistvu niso rabili roll cage-a, vendar so ga zaradi predpisov vseeno morali imeti.

https://9gag.com/gag/ajEWnRG

Kar pa ne pomeni, da je to slabo, če so edini imeli tako dobro narejeno.

Kot tudi ni najboljša stvar po narezanem kruhu to, da je vse na zaslonih in upravljanje preko njih, kar ima ali je imela večina novih avtov. Se že vračajo nazaj gumbi.

BigWhale ::

starfotr je izjavil:

Saab je imel tako trdno strukturo, da na rellyjih v bistvu niso rabili roll cage-a, vendar so ga zaradi predpisov vseeno morali imeti.

Kar pa ne pomeni, da je to slabo, če so edini imeli tako dobro narejeno.


To je predvsem urbana legenda. Saab je sicer res imel bolj trdno strukturo od ostalih takratnih komercialnih avtomobilov, vendar pa to se ne pomeni vsega kar se tice varnosti. Ne takrat, kaj sele danes.

Danes so vsi avtomobili neprimerno varnejsi kar se tice obracanja na glavo, od takratnega Saaba. Na nek nacin so vsi prevzeli ta feature. :>

mehatronik12 ::

Kake debilne debate.

HUD je top, vsak novodobni avto za 50k€+ , ki ga nima je politika avtobranda kr zgrešena ;)
Verjamem, pa da nekateri, ki še niste imeli HUD-a tega pač ne razumete...

Gregor P ::

Saab in Volvo so res imeli dosti močnejše jeklo; kakor je tudi res, da so za našo varnost bolj pomembne zmečkljive cone za absorpcijo trka.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

iKst_ ::

mehatronik12 je izjavil:

Kake debilne debate.

HUD je top, vsak novodobni avto za 50k€+ , ki ga nima je politika avtobranda kr zgrešena ;)
Verjamem, pa da nekateri, ki še niste imeli HUD-a tega pač ne razumete...


Tvoje mnenje. Osebno ne vidim neke revolucije. Če je, ga uporabljam, je kul zadeva. Če ga ni, ga pa tudi ne pogrešam pretirano.

BigWhale ::

HUD je tolk fajn, da bi ga moral dat v vse avtomobile, ne samo v najdrazje in najbolje opremljene. Dejansko je HUD edini nacin prikaza kjer ne rabis premikati glave in se oci komaj kaj premaknes.

kow ::

Zakaj potem potrebujes zaslon pod volanom?

BigWhale ::

kow je izjavil:

Zakaj potem potrebujes zaslon pod volanom?


Ker je redundanca vseeno fajn? In ker vozilo lahko prikaze se kup drugih informacij, ki niso tako bistvene, da bi jih tlacil na HUD?

Kar se teh stvari tice je sicer vseeno kje je zaslon. Pod volanom, ali pa ob strani.

kow ::

Problem je, da ima potem vecina avtomobilov (tudi tisti golf) majhen sredinski zaslon. In dobis 2 majhna zaslona. Bolje je imeti 1 velik zaslon, redundance ne rabis.

fikus_ ::

starfotr je izjavil:

.....kar ima ali je imela večina novih avtov. Se že vračajo nazaj gumbi.


Gumbi se vračajo na "zahtevo" EuroNcap, ker za določene funkcije dajejo + za prisotnost ali - za odsotnost gumbov.
Kaže, da nekateri, ki se ukvarjajo z varnostjo več vedo o njej, kot pa "vanabi" dizajnerji.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

jernejl ::

MrStein je izjavil:

Alexius Heristalski je izjavil:

Twingo in Modus sta imela števec na sredini armaturke in ni bilo nobenih težav. Meni se zdi ta razprava prepir o oslovi senci.

Je že bigwhale napisal : če je sredinska namestitev boljša, bi to imela večina, ne pa le kake izjeme.

Saj takoj, ko v njegovi izjavi preberemo "sta imela", vemo, kam pes taco moli. Če bi bila taka namestitev števcev tako posrečena, bi to imela še danes. Pa ne samo to, tudi vsi ostali modeli bi to prevzeli. Resnica pa je ravno obratna, neposrečeni poskusi sredinske namestitve števcev so odšli na smetišče zgodovine.

fikus_ ::

BigWhale je izjavil:

HUD je tolk fajn, da bi ga moral dat v vse avtomobile, ne samo v najdrazje in najbolje opremljene. Dejansko je HUD edini nacin prikaza kjer ne rabis premikati glave in se oci komaj kaj premaknes.


In kaj rabiš prikazano na HUD? Samo trenutno hitrost vožnje, ko je parkiran, če so kakšna vrata odprta,....

kow je izjavil:

Problem je, da ima potem vecina avtomobilov (tudi tisti golf) majhen sredinski zaslon. In dobis 2 majhna zaslona. Bolje je imeti 1 velik zaslon, redundance ne rabis.


Saj imaš nekaj vozil s sredinskim zaslonom, kupi si enega takšnega, ne pa da prepričuješ večino, kako je to najboljša stvar po narezanem kruhu.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: fikus_ ()

Gregor P ::

Sploh ta obsedenost z velikimi zasloni, voznik ne rabi zaslonov za gledanje Netflixa ipd. med vožnjo; to rabijo kvečjemu za zabavo ostali sopotniki. Torej če že velik dodaten zaslon, potem pri sopotnikih desno, zadaj ... drugo morda nekoč, ko bomo dejansko imeli samovozeča L5 vozila; ampak takrat bo lahko celotna potniška kabina redizajnirana.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

kow ::

Poanta je, da majhen zaslon avtomatsko zakomplicira navigacijo, ker je premalo vrstic v menijih.

iKst_ ::

Sploh ta obsedenost z velikimi zasloni, voznik ne rabi zaslonov za gledanje Netflixa ipd. med vožnjo;


Navigacija je npr. na 15" zaslonu neprimerno bolj pregledana in uporabna kot na 8". Pa še vedno lahko poleg velike navigacije zraven vidiš druge pomembne informacije. Podobno velja za kamere okrog avtomobila. Na 8" low res ekranu je vzvratna kamera uporabna samo v idealnih pogojih, na velikem zaslonu pa lepo vidiš vse okrog avtomobila.

Netflixa ti tako ali tako ne pusti gledati med vožnjo, je pa super za takrat, ko čakaš v avtu.

bm1973 ::

Za navigacijo rabiš samo smer in naslednjo destinacijo/akcijo.

BMW je imel vse skupaj na HUD, in informacija je bila čisto zadostna...

Ne rabiš 15 colskega ekrana...

iKst_ ::

Če veš kam greš sploh navigacije ne rabiš. Drugače pa pride prikaz zemljevida zelo prav, če se voziš po neznanem mestu ali kakšnih čudnih vpadnicah.

Jaz imam smer tudi na HUDu, pa vseeno večkrat gledam na ekran.

Gregor P ::

iKst_ je izjavil:

Netflixa ti tako ali tako ne pusti gledati med vožnjo, je pa super za takrat, ko čakaš v avtu.
Kje to čakaš?8-O Tudi če čakaš v koloni v prometu, ali kjerkoli pač že čakaš kot aktiven voznik v prometu (tudi če na avtobusni postaji čakaš nekoga ipd.), ne smeš gledati videa vmes ipd.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Gregor P ()

starfotr ::

EV vozniki so navajeni čakat. Morajo pa to delat v avtu, ker navadno na polnilnicah ni streh. Čeprav nikjer ne priporočajo biti v avtu med polnjenjem.

pegasus ::

Koliko polnilnic si že obiskal?

Tistih par, ki sem jih do zdaj videl, so veliko bolj prijetne kot povprečna bencinska pumpa ...

damirj79 ::

pegasus je izjavil:

Koliko polnilnic si že obiskal?

Tistih par, ki sem jih do zdaj videl, so veliko bolj prijetne kot povprečna bencinska pumpa ...


Ja, maš res. EV polnilnice so tako prijetne in postopek polnjenja EV avta je tako prijeten, da si prav res želiš polniti avto pol ure ali pa še več, namesto enega kratkega 2 minutnega obiska bencinske črpalke.

pegasus ::

Drži, EV se čisto prehitro napolni ... moraš letet nazaj do njega in ga odklopit in prestavit, da lahko ostali potniki v miru končajo svoj sendvič.

starfotr ::

Potem se pa zbudiš. Iz mokrih sanj.

iKst_ ::

Gregor P je izjavil:

iKst_ je izjavil:

Netflixa ti tako ali tako ne pusti gledati med vožnjo, je pa super za takrat, ko čakaš v avtu.
Kje to čakaš?8-O Tudi če čakaš v koloni v prometu, ali kjerkoli pač že čakaš kot aktiven voznik v prometu (tudi če na avtobusni postaji čakaš nekoga ipd.), ne smeš gledati videa vmes ipd.


Čakam npr. otroka, ko grem po njega na trening. Čakam starše in stare starše, ko jih peljem na pregled. Ženo, ko gre v šoping, pa se mi ne da hoditi zraven... Veliko je situacij.

Btw, na avtobusni postaji se ne ustavlja.

Gregor P ::

... če si taksist in je na postajališču tabla z dovoljenjem, potem smeš.

Sicer pa vidim, da veliko čakaš, morda če bi se malo bolje organiziral, ti ne bi bilo treba ;)
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

iKst_ ::

Sem kupil EV. Prihranim toliko časa pri polnjenju, servisih, praskanju leda iz avta itd., da mi ni problem par ur na mesec čakati. Sem še vedno v plusu :)

damirj79 ::

pegasus je izjavil:

Drži, EV se čisto prehitro napolni ... moraš letet nazaj do njega in ga odklopit in prestavit, da lahko ostali potniki v miru končajo svoj sendvič.


Tako je ja, polnjenje EV je tako prijetno čakanje, da teh 30 minutk res prehitro mine.

BigWhale ::

pegasus je izjavil:

Koliko polnilnic si že obiskal?

Tistih par, ki sem jih do zdaj videl, so veliko bolj prijetne kot povprečna bencinska pumpa ...


Joj, dej prevozi se par 100km potem pa govori. :))) Kup polnilnic so od boga in civilizacije pozabljeni dumpi, kjer mors lulat v grmovju, al pa v Dixiju, ce imas sreco. Velika vecina je pa samo malo slabsa izkusnja kot povprecna crpalka. Ponavadi zato, ker si v dezju brez strehe. Potem se pa sem ter tja najde kaksna izjema.

Izkusnje iz avstrije, nemcije, in balkana. :D

starfotr je izjavil:

Potem se pa zbudiš. Iz mokrih sanj.


Daj enkrat probaj in potem govori, a?

Povprecni postanki pri polnjenju so na hitrih polnilnicah krajsi od casa, ki ga rabis da gres v miru na WC, po sendvic, in da potem v miru sendvic tudi pojes.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: BigWhale ()

pegasus ::

BigWhale je izjavil:

Joj, dej prevozi se par 100km potem pa govori. :)))
V Beograd se res še nisem peljal :P Sem pa na moji redni poti v HD do zdaj samo eno tako našel, vse ostale so čist preveč fancy.
««
1315 / 1316
»»