Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Kaj po tvoje bi torej če se jaz vozim s Ptuja na MB na šiht in je to 46km moral kupit EVja ki ima doseg 46km (ajde 50 zaokroživa ker več ne rabim? Je to tebi smiselno?

Utk je 22. avg 2023 ob 12:26 izjavil:

Kaj po tvoje bi torej če se jaz vozim s Ptuja na MB na šiht in je to 46km moral kupit EVja ki ima doseg 46km (ajde 50 zaokroživa ker več ne rabim? Je to tebi smiselno?

Za tako pot si bi jaz vzel nekaj s 150 dosega, da ga ne bi rabil polnit vsak dan do polnega, ker je to slabo za baterijo, da imaš nekaj rezerve, če še kam skočiš, in to je to. Za to kupit avto, ki ima 300-400-500 dosega, je butasto.

BigWhale je 22. avg 2023 ob 12:28 izjavil:

Mato989 je 22. avg 2023 ob 12:20 izjavil:

Saj zdaj tudi ko moj deda rabi avto z dosegom 25km ker gre 2x na teden na vikend in nazaj (9km v obe smeri) in 2x na teden v trgovino (1km v obe smeri)vseeno ima FAJN ICEja ki ga ne rabi polnit skor celo leto... a ni to fajn udobje?

Kaj pa naredi s pokvarjenim bencinom, ki stoji skoraj celo leto v avtu? A avto kar sam pelje na kanal in ga spusti pokvarjen bencin ven, pa pol novega not nalije al kako drugace zrihta? In kolk pogosto ima tezave z vziganjem in akumulatorjem?

Utk je 22. avg 2023 ob 12:33 izjavil:

Aha, ampak 150 NE RABIŠ po tvoje, ker delaš dnevno 46km... kako zdaj vseeno 3x pa "rabiš" kao?

Rabiš toliko kot rabiš, ne pa toliko kot narediš max v letu. Če hočeš ti vsak dan polnit avto na 100% in ga vozit do 1%, izvoli. Imamo demokracijo, vsak ima pravico bit bedast.

A ni torej bolje potem dobit 400 ker boš še manj polnil in še manj uničeval baterijo?

Ne, razlika v degradaciji bo minimalna, in tudi tist z manjšo baterijo bo prej zgnil kot pa bo postala baterija neuporabna. Zato si pa kupiš malo večjo, ne pa 8x večje.

Mato989 je 22. avg 2023 ob 12:24 izjavil:

Ne da hočem, jaz pričakujem da bo avtohiša oz prodajalec podal REALEN doseg ki ga avto zmore z polno baterijo v tam 95-97% leta... (torej če bo 10 dni -20 je razumljivo ampak če pa je velika razlika pri 0 stopinj ali 20 pa je to problem enako če je veliak razlika pri povprečni 50 ali povprečni 90... potem je pač trebap rikazovati slabše podatke.

Mato989 je 22. avg 2023 ob 12:24 izjavil:

Ne vem, ful folka je v študentskih letih šlo z CLio 2ko na morje... mali peglajzn kot bi ti dejal... ampak hej poln tank je zmogel kar nekaj stotakov več kot poceni leafi...

Mato989 je 22. avg 2023 ob 12:24 izjavil:

Ne da hočem, jaz pričakujem da bo avtohiša oz prodajalec podal REALEN doseg ki ga avto zmore z polno baterijo v tam 95-97% leta... (torej če bo 10 dni -20 je razumljivo ampak če pa je velika razlika pri 0 stopinj ali 20 pa je to problem enako če je veliak razlika pri povprečni 50 ali povprečni 90... potem je pač trebap rikazovati slabše podatke.

Mato989 je 22. avg 2023 ob 11:49 izjavil:

Pa bodo še imele 9 let stare Tesle 3 doseg 450 km REALEN (torej povprečna 90km/h in 0 stopinj?)

Cveto je 22. avg 2023 ob 10:09 izjavil:

Itak, da če voziš zase, narediš, kot ti odgovarja. Samo tile umetniki so delali test in primerjali avte. Potem so imeli pa eni 100% baterijo, nekdo samo 70%, eni so šli po bližnji, nekdo drug okoli itd... In potem primerjajo čase.

EV ne polniš na poti do 100%, razen če imaš res preveč časa, saj enostavno vzame preveč. Zadnjič sem recimo polnil na Superchargerju V2 (125kW). Šlo je največ do 110kW, a le nekje do 50-55% napolnjene baterije, potem začne hitrost padati. Nad 90% polni lahko tudi samo še z 10-15kW. Kaj to pomeni: Če prideš na polnilnico z recimo 80%, boš za dodanih 20% (kar je recimo nekje 16kWh pri 80KWh bateriji) lahko porabil tudi pol ure ali več (recimo da polni od 80-90 z 30kw in od 90-100 z 15kW). Če pelješ naprej in polniš, ko imaš recimo samo še 20%, boš lahko v te pol ure dodal 55kWh (na hitrejših še več).

Časovno optimalno je, da EV doma (ko ti čas ni tako važen) napolniš do 100%, voziš, dokler ne prideš nekje do 10-20%, dopolniš do recimo 60-70& in voziš dalje, dokler nisi spet na 10-20%. To pomeni recimo pri 80kWh bateriji postanke nekje 10-20 minut (odvisno od hitrosti polnilnice, jaz imam izkušnje bolje z Tesla SC, ki so po evropi kar hitre) in vmes prevoženimi okoli 300km. Časovno je to optimalno, za viznika pa tudi. Na ta način postanke planira tudi recimo Teslina navigacija.

Recimo relacija Ljuubljana-Berlin (1016km):

Start z 100% baterijo. Vožnja 4:05ure (355km) do Weyarna (pred Munchnom), kjer bo 14% baterije. Polnjenje 35 minut, vožnja 3ure (305km) do Munchberga (med Nurnbergom in Leipzigom). PRihod z 18% baterije, polnjenje 7 minut. Vožnja 1:21 ure (139km) do Nempitza. Prihod z 13%, polnjenje 11 minut. Vožnja 2:08ure do Berlina (186km), prihod z 5% (to se potem čez noč v hotelu napolni).

Skupaj torej na 1000km poti 3x postanek v skupnem trajanju 53 minut. Ko smo šli z Škodo Superb, smo morali enkrat tankat in nekaj pojest (recimo dobre pol ure), dvakrat pa smo se ustavili za pretegnit noge. Trajanje poti 11:33 ure.

Strošek poti bi bil doma 11,25eur in na poti 32,25eur, skupaj 43,50eur.

Utk je 22. avg 2023 ob 10:04 izjavil:

Tesla ali ekvivalent se napolni od 20 do 80 v 20 minutah. 15 min več kot tankanje. Res tragedija, če se kaj takega zgodi tebi.

Če je hitra polnilnica blizu pri roki ja, kaj pa če ni? Če sem prav videl pri nas v Novi Gorici je najmočnejša 50kW?!

hiše pa redke ampak pri hišah je ajde vsaj izvedljivo za par stotakov ali dobrega jurija ali 2

Mato989 je 22. avg 2023 ob 13:45 izjavil:

Utk je 22. avg 2023 ob 13:44 izjavil:

Če je hitra polnilnica blizu pri roki ja, kaj pa če ni? Če sem prav videl pri nas v Novi Gorici je najmočnejša 50kW?!

Greš na pot in se ustaviš ko je prilika. Ni ga treba _takoj_ it polnit. Do Kozine recimo boš že prišel, tam je hitra. Če nimaš niti do Kozine, boš pa tudi na 50 kw tolk napolnil v 5-10 minutah.

Kako če si rekel da je glupo se ustavljat kot oni na 80% ko je bilo v Novem Mestu xD

Mater se zapletate.

Mato989 je 22. avg 2023 ob 13:45 izjavil:

Kako če si rekel da je glupo se ustavljat kot oni na 80% ko je bilo v Novem Mestu xD

Mater se zapletate.

Utk je 22. avg 2023 ob 13:44 izjavil:

Če je hitra polnilnica blizu pri roki ja, kaj pa če ni? Če sem prav videl pri nas v Novi Gorici je najmočnejša 50kW?!

Greš na pot in se ustaviš ko je prilika. Ni ga treba _takoj_ it polnit. Do Kozine recimo boš že prišel, tam je hitra. Če nimaš niti do Kozine, boš pa tudi na 50 kw tolk napolnil v 5-10 minutah.

damirj79 je 22. avg 2023 ob 13:59 izjavil:

Dejmo nardit en itinerarij pa porabe časov polnjenja, štart iz N. Gorice, cilj je sladoled v Portorožu, se pravi kake dve uri postanka in nato nazaj domov. Imam npr VW ID.3 z 58kWh baterijo. Štartam s tam 30% baterije, recimo da sem se spomnil 4ure prej, da bi šli na sladoled in je bila baterija na 20%, teh 10% sem na šuko vtičnici polnil 4 ure. Kje in koliko polnit od tu naprej?

2dark je 22. avg 2023 ob 14:04 izjavil:

damirj79 je 22. avg 2023 ob 13:59 izjavil:

Dejmo nardit en itinerarij pa porabe časov polnjenja, štart iz N. Gorice, cilj je sladoled v Portorožu, se pravi kake dve uri postanka in nato nazaj domov. Imam npr VW ID.3 z 58kWh baterijo. Štartam s tam 30% baterije, recimo da sem se spomnil 4ure prej, da bi šli na sladoled in je bila baterija na 20%, teh 10% sem na šuko vtičnici polnil 4 ure. Kje in koliko polnit od tu naprej?

Kdo ti je kriv, da si kupil id.3 , ki ima nenormlano porabo, kot vsi nemški EV-ji..

damirj79 je 22. avg 2023 ob 13:59 izjavil:

štart iz N. Gorice, cilj je sladoled v Portorožu,

Utk je 22. avg 2023 ob 14:06 izjavil:

Dejmo nardit en itinerarij pa porabe časov polnjenja, štart iz N. Gorice, cilj je sladoled v Portorožu, se pravi kake dve uri postanka in nato nazaj domov. Imam npr VW ID.3 z 58kWh baterijo. Štartam s tam 30% baterije, recimo da sem se spomnil 4ure prej, da bi šli na sladoled in je bila baterija na 20%, teh 10% sem na šuko vtičnici polnil 4 ure. Kje in koliko polnit od tu naprej?

Do Portoroža imaš točno približno 100 km. Če imaš 30% od 58 kwh, je to 19 kwh. S tem bi skoraj moral prit do dol. Jaz bi šel v takem primeru vseeno na isto 50 kw za dobesedno 5 minut, s tem bi pridobil 4 kwh, to bi moralo bit preko glave dovolj. V dveh urah dol se na 11 kw napolne 22 kwh, to imaš dovolj za nazaj (nisi dol prišel s čisto nulo). Polnilnic v Portorožu pa res ne manjka.
Se pravi, vzelo ti bi dodatnih 5 minut. Še to samo zato, ker ga nisi prejšno noč napolnil na vsaj enih 50-60%. Če bi napolnil do 80, bi pa itak komot prišel dol in nazaj brez polnjenja in zastonj skoraj.

2dark je 22. avg 2023 ob 14:14 izjavil:

damirj79 je 22. avg 2023 ob 13:59 izjavil:

štart iz N. Gorice, cilj je sladoled v Portorožu,

Ma kakšen sladoled. CIlje je recimo morje.

2dark je 22. avg 2023 ob 14:09 izjavil:

Gregor P je 22. avg 2023 ob 14:01 izjavil:

bus in vlak sta v Sloveniji bolj slabši opciji,

Odvisno kje živiš. Sam se ne morme pritoževat ne nad vlakom in še manj nad avtobusom. Vlak je na vsake pol ure. Sem hitreje v Celju z njim kot z avtom. Potem pa lepo skiro in gremo.

Avtobus tudi vozi zelo pogosto, ampak skiroja ne morem na bus vlačit.

Utk je 22. avg 2023 ob 14:06 izjavil:

Do Portoroža imaš točno približno 100 km. Če imaš 30% od 58 kwh, je to 19 kwh. S tem bi skoraj moral prit do dol.

Iz Nove gorice do Portoroža je 50km po Avtocesti. Mislim, da ni logike, da se cijaziš po regionalki, kjer je 100 km.

Če se bo peljal 70-80 km/h bo poraba tam 15-16 kWh.

V resnici mi ni uspelo prit s tem niti do pol poti, ker iz N. Gorice proti Porotorožu oz. proti Kopru so od Vipave dalje najprej Rebrnice, nato pa še vzpon od Razdrtega do izvoza Senožeče. Potem pa naprej od Divače do Kozine je tudi kar dober vzpon, čeprav se ne zdi. Tko da sem nato lepo končal v Sežani in se obrnil in šel domov.

Utk je 22. avg 2023 ob 14:26 izjavil:

V resnici mi ni uspelo prit s tem niti do pol poti, ker iz N. Gorice proti Porotorožu oz. proti Kopru so od Vipave dalje najprej Rebrnice, nato pa še vzpon od Razdrtega do izvoza Senožeče. Potem pa naprej od Divače do Kozine je tudi kar dober vzpon, čeprav se ne zdi. Tko da sem nato lepo končal v Sežani in se obrnil in šel domov.

Če si se v Sežani obrnil in prišel domov, brez polnjenja, potem ne vem zakaj ne bi enako prišel tudi do Portoroža. Je pa res, da ni fajn čakat na zadnje %, zato sem jaz reku, da bi vseeno šel najprej malo dotankat.

Tesla ti izračuna kolk % boš imel na cilju, upošteva vse živo, če ti piše, da boš imel 5%, boš imel 4-6%. Ostali pa...

2dark je 22. avg 2023 ob 14:28 izjavil:

Utk je 22. avg 2023 ob 14:16 izjavil:

Iz Nove gorice do Portoroža je 50km po Avtocesti.

Ma kakih 50, 30...đizus krajst.

V redu. narobe sem gledal. S kratka. z ID.3jem ne moreš na tako dolgo pot, ker je požrešen. Kot vsi nemški EV-ji!

Utk je 22. avg 2023 ob 14:16 izjavil:

Iz Nove gorice do Portoroža je 50km po Avtocesti.

Ma kakih 50, 30...đizus krajst.

Utk je 22. avg 2023 ob 15:46 izjavil:

Mislim, pa kje si dobil ta avto, je tvoj? Napolni ga na 80, 90 in se odpravi, pa boš videl ali gre čez z 19 kwh. Po moje je sicer zelo na meji zarad klanca, zato bi dodal 4,5 kwh.

Utk je 22. avg 2023 ob 16:11 izjavil:

Očitno ne, če nisi sploh prišel:)

BigWhale je 22. avg 2023 ob 16:32 izjavil:

Mato989 je 22. avg 2023 ob 13:37 izjavil:

Skratka v nekem idealnem scenariju je EV boljši od ICE, tak scenarij mora načeloma obsegati nekaj točk:

Kaj je cilj tvoje primerjave sploh? Ker zdej samo s kurcem po koprivah opletas in se vedno nisi razlozil zakaj ne vozis trabanta za 500 EUR, ker z njim komot prides na morje. Kaj tocno bi rad primerjal?

Ti hoces nekega absolutnega zmagovalca in isces robne primere kjer se _tebi_ EV ne zdi boljsi.

Meni je recimo pomembno to, da je avto tih, da ne ropota in da me pripelje na cilj in da to pokriva za kakih 90% mojih potreb, ko ne bom rabil razmisljat o avtomobilu. Sedaj pridem verjetno na kakih 95% potreb.

Ampak, ce bi pa razmisljal tako kot ti razmisljas, potem bi bil pa prisiljen kupiti letalo.

Utk je 22. avg 2023 ob 16:30 izjavil:

No, id3 je precenjeno sranje, ni dvoma, ampak da ne bi zmogel 100 km z malo klančka vmes, tako slab pa spet ni.