Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Utk je 28. jun 2023 ob 07:42 izjavil:

Predlaga glede na kaj? Na električnega pežoja 208, ki stane 30 jurjev? Na golfa dizel, ki z nekaj opreme tudi stane 30 jurjev? Na bmw 3, ki tudi brez opreme stane 40 jurjev? S čim jo primerjaš, ko praviš da je predraga?

Škoda Octavia 25 000 Eur.
Superb malenkost več.

Haha. Octavia. Đizus krajst. Zakaj ne potem dacia logan.

Zakaj jih bi rabil? A si slep, da ne vidiš na sliki kaj je zadaj? Pa še glih tako začne piskat, ali se pa sam ustavi, če si preblizu.

Gregor P je 28. jun 2023 ob 20:15 izjavil:

Mimogrede ...

Ameriški startup Lordstown,

https://n1info.si/gospodarstvo/eden-naj...

From Ohio

Nekateri so že kako stopnjo naprej od nepreciznih piskajočih senzorjev. To je isto kot da bi reku, da nima tesla niti luknje za ključ. Ja, res je, nima je.

hojnikb je 28. jun 2023 ob 22:12 izjavil:

ultrasonični senzorji so pač old tech, tko kot gas zajla al pa karburator.

A zato ker so jih odstranili pri Tesli? Naj najprej naredijo certificirano vozilo z level 3 in 4 sistemom in pokazejo, da niso potrebni za "sensor fusion", potem pa se lahko pogovarjamo o tem. Enako velja za LIDAR.

redtech je 28. jun 2023 ob 20:08 izjavil:

Iz katerega leta imaš cenik, ker po veljavnem je začetna cena za SuperB combi 35k+ :)

Eh, dve leti nazaj je bil osnovni superb (z kar dosti opreme) 25 tisoč.
Potem so podražili za 4500 EUR nekje, zdaj pa vidim da je že okoli 34000 EUR.

Cene so nore...

Glede Octavie, kaj ji manjka? Ali sem padel v klub super elite, kjer se cene sprejemljivega avta začnejo pri 100 000 EUR ?
VW ID.4 ima primerljiv prtljažnik, cena pa dupla: 51.700 EUR (najcenejši model).

Z nižjimi stroški bi ravno v 20 letih na nulo prišel. Hvala lepa.

Lahko pa kaj boljšega svetujete.

Potem pa pogledaš ven, in vidiš da je polovica vozil starih fosilcev s še starejšimi zimskimi gumami.

Disonanca je hudič.

Na norveskem je se vedno slabih 200k vec bencinarjev kot BEV. Se dobro leto, pa bo vec BEV kot ICE bencinarjev. Se par let, pa bo tudi vec BEV kot dizlov.

Na avto.net so že MG4 za 28kish... Pa vseeno zadnjič vidim tole:
https://m.youtube.com/watch?v=IrfxXIq8O...

TLDR, glavni problem je neobstoječa (dobra)servisna mreža. Čakanje na dele v mesecih, ignorantski odnos do napak in navsesplošno šalabajzerstvo, ker so se uvoza lotili tudi ljudje, ki se prej z avtomobili niso ukvarjali.

Kako je s tem pri nas? V naših koncih je najbližji servis uradno ASP. Niso ravno na dobrem glasu, baje jim še popravilo Renojev ne gre, kaj bojo šele z MG.

Saj dokler bo prodanih dovolj avtomobilov, verjamem da se bojo pojavili tudi spodobni servisi. Ampak early adopterji znajo pa kar nahebati.

Se še spomnim ja, ko je BW v tejle temi prepričeval sebe in ostale, da je normalno da avto pelješ servisirat v AT. Figo je.

No Tesla je očitno prišla k pameti. Ok upam da je, ne vem a je tisti LJ servis samo na papirju, ali dejansko znajo kaj popraviti.

Zna kdo povedati ali je Tesla LJ servis samo na papirju, ali znajo narediti tudi kaj bolj zahtevnega? Recimo menjati motor/baterijo.

Pa prosim za odgovor od koga, ki je že bil tam. Ne od dežurnih fanboyev.

In zakaj bi rabu za enga MGja servis v vsaki vasi?

Sj ni to renault, k bo treba okol mehanike sraufat vsak teden. Kitajc gor ali dol, to se nima kaj kvarit. Če pa se, sj ima 7 let garancije. Naj zrihtajo kako vejo in znajo... V 45 dneh...

SambaShare je 29. jun 2023 ob 15:26 izjavil:

Zna kdo povedati ali je Tesla LJ servis samo na papirju, ali znajo narediti tudi kaj bolj zahtevnega? Recimo menjati motor/baterijo.

Pa prosim za odgovor od koga, ki je že bil tam. Ne od dežurnih fanboyev.

Ali pa ze za bolj enostavne reci. Jaz sem dvakrat menjal zadnji odbijac, ker nekateri radi gledajo v telefon ali pa ne spremljajo vozil pred seboj v koloni. Me zanima kako hitro se taka rec odpravi. Pri Tesli bi to ze moralo biti OK, za Kitajce pa nekako dvomim.

Ja kako :) Kdo bo pa narocil in zamenjal v normalnem casu?

Ker se ne spoznam na električne avte.
A ti električni avti ponujajo gretje sedežev, volana ?
Ponujajo Webasto ?
Bom prej dobil tukaj odgovore kot na spletu.

hojnikb je 29. jun 2023 ob 15:48 izjavil:

sj to te ne briga... za garancijo majo čas 45 dni, v tem času ti pač morejo dat nadomestek...

Popravila v primeru nesrec niso garancijska. Ali jaz necesa tukaj ne razumem?

hojnikb je 29. jun 2023 ob 15:48 izjavil:

sj to te ne briga... za garancijo majo čas 45 dni, v tem času ti pač morejo dat nadomestek...

Seveda te briga, če se moraš npr. 30 dni voziti z nadomestnim avtom, namesto da bi bila stvar urejena v dnevu.

Tvoji nasveti so taki "jebiveter". Nasveti drugim.

Za EVje, ki imajo tudi ICE verzije (npr. C4), boš gotovo hitreje dobil skupne dele. Pa tudi specifični bojo hitreje poslani sem, če je tovarna nekje blizu.

Pri nas se o tem ne sme govorit, ampak v ameriki so prvi kupci čakali 2 leti, da jim popravijo id4. Potem ga še zmeraj niso popravili, ampak se je lizing izteku.
Sem imel že par avtov, ki "niso imeli delov pri nas". Pa v resnici to ni problem. V teh časih dobiš del iz Poljske, Nemčije naslednji dan, 2 max, iz Kitajske pa kak dan več. Vse drugo so izgovori.

Pa ne samo zaradi zlatih rezervnih delov, ampak tudi mehaniki ne bodo ravno znali kaj popravit.

Adapt or die... Tisti, k se danes uči mehanikarstva zgolj skozi oči nekoga, k sraufa ICEje in misli da bo tako do penzije, je obsojen na propad...

Pa saj vemo kako je z električnimi napravami, še posebej iz Kitajske, ko crkne, gre v smeti.

avto ni glih fen za 20€, k ga vrzes v smeti, k se pokvar. Če bo kritična masa teh avtomobilov tut pri nas (oz. v evropi) brez skrbi, da bo tut mehanikarjov dost in rezervnih delov v vsakem GMTju.. Ampak glede na to kolk manj sestavnih delov ma EV, ni sile da bo treba v prihodnosti iskat dpf filtre, pa sobe, pa jermene in podobne neumnosti.

Itk pa ze danes obstaja EV klinika v zagrebu, tko da če ni pri nas ta trenutek nobenga sposobnga, k bi ti popravo avto, bojo pa ti.

tesla ma mobilne servise... Tko da, če je avto v garanciji, me boli k****, kje je servis.

EV sklop (baterija, motor) se kvari manj pogosto (in predvsem z baterijo se EV klinika ukvarja). Vsi mehanski deli (podvozje, ...) se pa verjetno kvarijo približno enako hitro (tresljajev je sicer manj, a teža je višja) - in ta del je praktično enak kot pri ICE avtih (sploh, ker nimamo motorjev v kolesih).

Tesla ima 8 let garancije na pogon, cenejša od podobnega avta je pa od prvega dne, tako da ne razumem proti čemu se naj bi izplačala. Je pa dražja od dacie in octavie, to je res, da ne bo kdo spet s tem začel.
Če nočeš tesle, tudi bmw i4 če izenačiš z opremo z bmw 3, je razlika v začetni ceni minimalna. Garancijo ima glih tako 8 let na pogon.

Gregor P je 30. jun 2023 ob 10:51 izjavil:

Utk je 30. jun 2023 ob 07:20 izjavil:

Tesla ..., cenejša od podobnega avta je pa od prvega dne, tako da ne razumem proti čemu se naj bi izplačala. Je pa dražja od dacie in octavie, to je res, da ne bo kdo spet s tem začel.

Kaj je sedaj podoben avto Tesli? Ker po kvaliteti izdelave, je zagotovo kakšna Škoda boljša - pa še delujoče parkirne senzorje ima. A to se primerja samo pospeške? Velikost baterije ali kaj? Je pa Tesla morda res primerljiva Dacii, le da je pač toliko več avta (več cm, večje baterije ipd.), da je temu primerno malo več vredna - ampak Dacia je kljub zadnji subvenciji, še vedno za vsaj 4000 evrov predraga glede na to kar ponuja.

Bom se citiral:

Tako da če misli kdo da mu ne odgovorim, ker je kaj pametnega napisal, je resnica ravno obratna.

Če ne veš kaj je podoben avto, potem je morda ta tema malo preveč zate. Jaz tudi ne pametujem v temah o kemiji.