Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Kupec s prakso vidi da ni treba da ima avto 1000 km dosega.

Mato989 je 7. jun 2023 ob 14:38 izjavil:

Kupec s prakso vidi da ni treba da ima avto 1000 km dosega.

Kupec s prakso ve da ni TREBA ampak da je to izjemno fajna lastnost in BONUS ki je pomemben... Kupec s prakso tudi ve da ni potrebe po 3,3 sek do 100...

MrStein je 7. jun 2023 ob 12:11 izjavil:

DuleSy1 je 7. jun 2023 ob 01:08 izjavil:

Ok boomer. Parkirne senzorje ima vsaka Tesla, tudi tista najcenejša, nima pa klasične armaturne plošče, ampak ima boljši in bolj modern sistem (lepo na velikem zaslonu na dotik zadeve).

Zaslon na dotik je največja bedarija sploh.

Pa še glede avta za 53000 EUR.
To je absolutno predrago. Tudi če bi to bil edini strošek v celi življenjski dobi. Pa ima lahko pospešek 1s do 100.

Utk je 7. jun 2023 ob 13:01 izjavil:

To bo veljalo za nove avte od takrat ko bo to veljalo. Ne more za stare, ker niti nimajo tega, niti nimajo tega narejenega dovolj natančno.

DPF filtri obstajajo že 15 let, pa še niso sposobni pogledat na tehničnem ali so v auspuhu ali ne, števci prevoženih km obstajajo 100 let, pa se jih še zmeraj da vrtet, ti bi pa davek zaračunaval glede na to kaj se tam prebere...

SklogSKF je 7. jun 2023 ob 14:47 izjavil:

codeMonkey je 7. jun 2023 ob 14:44 izjavil:

kow je 7. jun 2023 ob 14:38 izjavil:

Problem hitrih pospeskov je, da glede varnosti, vcasih koristijo, drugic skodijo. In ljudje nismo ravno znani po samoomejevanju. Bomo videli kaj pravi statistika. Ce bi ugibal, bo po mestih povozenih vec pescev (ceteris paribus).

Govorimo o res ekstremnih pospeskih. Govoriti o neki varnosti pri pospeskih okoli 3s nima smisla. Drugo je 12s napram 5s, pri 5s vs 3.3s pa ni nobenega smisla vec.

Sam sem dozivel okoli 3s do 100 km/h na vozilu, kjer sem pomagal pri razvoju pogonskega krmilnika, pa tudi motorist sem. Zato vem, da inzenircek malo naklada.

Ne, prav nič ne nagladam. Pogleg tega pozabljaš na fun faktor, ki je ključen.

SklogSKF je 7. jun 2023 ob 14:47 izjavil:

Ne, prav nič ne nagladam. Pogleg tega pozabljaš na fun faktor, ki je ključen.

hruske je 7. jun 2023 ob 14:40 izjavil:

SklogSKF je 7. jun 2023 ob 14:14 izjavil:

Ni se opekel z električnimi avti, opekel se je z PRISTOPOM kako kupcu/najemniku avta podat imformacije (česar ni storil, ali pa ni storil pravilno). To da kupci sploh niso vedeli da obstajo superchargerji je po prvo zabitost kupcev, pod drugo pa fail podjetja ki ponuja avte v najem, ker kupcev s tem ni imformairalo. En predstavitveni par minutni video bi rešil težavo. Ker dejstvo je da morajo kupci električni avto imet vsaj kakšen teden, preden vsaj približno vejo in poznajo zadevo. Pa ne zato ker bi bila komplicirana, ni čisto nič komplicirana, ampak zato ker je zadeva DRUGAČNA kot pa pri ICE avtu. BOLJŠA, ampak DRUGAČNA. Pameten seveda zadeve pogrunta v nekaj minutah, ampak itak se ve da večina folka je zabita, to je dejstvo.

S tem se celo lahko strinjam. Avant2go je začel precej drugače: na začetku si moral opraviti kratek tečaj, kjer so ljudem pokazali kako stvari delujejo.

Sčasoma so s tem nehali, verjetno so ugotovili, da se znanje in izkušnje razširijo prek ustnega izročila in sopotnikov. Sem pa prepričan, da so vsaj v začetku s kratkim tečajem dobili precej boljše povratne informacije o tem kaj ljudje razumejo in česa ne.

SklogSKF je 7. jun 2023 ob 14:57 izjavil:

Lej sploh se ne mislim kregat codeMonkey: Tesla model Y je bil najbolj prodajan avto na svetu v Q1 2023. In to ne brez razloga. Pika basta. TI seveda tega nikoli ne boš cenil, ker si Volkswagen fantatik, kot sam praviš celo delaš za njih. Logično da ti gre konkurenca v nos. Vendar ta konkurenca vas bo povozila, to se kaj zavedaj.

Mato989 je 7. jun 2023 ob 14:48 izjavil:

Meni je največji FUN factor to, da avta ne rabim polnit prej kot na 1 mesec

billy je 8. jun 2023 ob 07:47 izjavil:

Jaz sem pred par dnevi v tesli model S šel prehitevat šolo vožnje, nasproti pa je bil šlepar, relativno blizu, eni bi celo rekli v škarjice. Samo po gasu sem dal, levo in takoj desno, pa sem bil mimo. z ICE verjetno ne bi šlo skozi. Celo tako me je zabilo, da me je en čas bolela mišica v hrbtu, zaradi nenadnih sprememb smeri.

Tako da ja, pospeški so važni.

PS, prehitel sem tako hitro da sem potem lahko še normalno pomahal vozniku tovornjaka.

billy je 8. jun 2023 ob 08:00 izjavil:

To je res, ampak če prehitevanje ni pomembno, potem je itak za vsak avto dovolj cca 50kw moči

billy je 8. jun 2023 ob 08:04 izjavil:

Po moji logiki bi bilo najboljše, da ne bi bil počasnih vozil na cesti, ker vsako prehitevanje je nek riziko. Ampak ker pač to ni mogoče so pospeški tam 3-5sec do 100 ravno primerni. Vse ostalo traja predolgo, kar pa je hitrejše pa lahko nevešče voznike tudi preseneti in sami povzročijo nesrečo.

billy je 8. jun 2023 ob 08:19 izjavil:

Ampak deda ne bo šel prehitevat, tudi z 30kw motorjem ne, ker ne bo varno...on bo pač peljal tudi za traktorjem.

codeMonkey je 7. jun 2023 ob 15:27 izjavil:

Ne tega nisem trdil. Sem pa trdil pred leti, da bi se moral Autopilot izklopiti zaradi varnosti, tako kot pri VW, pa sem bil kreten. Dokler niso pri NHTSA Tesle prisilili v to. Predstavil sem tudi stopnje avtomatizacije voznje po SAE, pa so bile to le neke moje interne definicije, in nisem imel pojma. Zdaj pa so regulative narejene okoli tega. Ko smo sli na arhitekturo v vozilu, so bile spet neke cudne ideje kako glupo proizvajalci pomikajo vzvratna ogledala itd.

Munro se spozna na svoj del, jaz na svoj. In ker rad na pamet naklada o mojem, ga ne prebavim.

billy je 8. jun 2023 ob 07:47 izjavil:

Jaz sem pred par dnevi v tesli model S šel prehitevat šolo vožnje, nasproti pa je bil šlepar, relativno blizu, eni bi celo rekli v škarjice. Samo po gasu sem dal, levo in takoj desno, pa sem bil mimo. z ICE verjetno ne bi šlo skozi. Celo tako me je zabilo, da me je en čas bolela mišica v hrbtu, zaradi nenadnih sprememb smeri.

Tako da ja, pospeški so važni.

PS, prehitel sem tako hitro da sem potem lahko še normalno pomahal vozniku tovornjaka.

Utk je 8. jun 2023 ob 09:06 izjavil:

codeMonkey je 7. jun 2023 ob 15:27 izjavil:

Ne tega nisem trdil. Sem pa trdil pred leti, da bi se moral Autopilot izklopiti zaradi varnosti, tako kot pri VW, pa sem bil kreten. Dokler niso pri NHTSA Tesle prisilili v to. Predstavil sem tudi stopnje avtomatizacije voznje po SAE, pa so bile to le neke moje interne definicije, in nisem imel pojma. Zdaj pa so regulative narejene okoli tega. Ko smo sli na arhitekturo v vozilu, so bile spet neke cudne ideje kako glupo proizvajalci pomikajo vzvratna ogledala itd.

Munro se spozna na svoj del, jaz na svoj. In ker rad na pamet naklada o mojem, ga ne prebavim.

Je res vw vrgel ven kar nekaj asistenc zarad regulacije, ali je kak drug razlog, ali pa sploh ni nič ven vrgel? Ne trdim, vprašam. Recimo, sem še kar prepričan, da je imel včasih arteon, in celo golf, tisto varianto ko se je sam vozil po svojem pasu in prilagajal hitrost v ovinku, glede na ovinek, omejitev, itd. Zdaj pa tega več ne najdem med opremo. Enga sem slišal, ki je trdil, da je to zarad regulacije, in da to ne gre več čez. Čeprav kakšni japonci to še zmeraj imajo.

Pa ti gospodič veš koliksen je priliv od energentov v državno malho?