☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
779 / 1231
»»

ejresnevem ::

ali bi priporočali hyundai kona sel za prvi avto v familiiji?
cena je, recimo, sprejemljiva, ima ene 400km menda dometa...
maksimalne poti 250-350km v eno smer
kaksne izkusnje, priporocila, opozorila?

hojnikb ::

bolš potem kakšn M3+ nabavit.... Magari second hand, odvisno kakšen budget maš.
#brezpodpisa

ejresnevem ::

ma za bmwje smo eni prestari, eni pa se premladi :-)
second hand, ne vem, tudi prestari :-)

hojnikb ::

Mislil sem Teslo Model 3, standard range+. Tega maš za 40k€+ddv
#brezpodpisa

MrNighthawk ::

Se pravi, 50 nas tu v sloveniji okrog hodimo peš in se nam samo dozdeva da se furamo s trojko?

Kaj se vam tare po glavi je drugo. Dejstvo pa je, da lahko ICE ali pa Zoe, Leaf... dobiš občutno hitreje.

Top servis pomeni "no servis needed".
Zaenkrat checked.

Dude. Nov avto imaš! Če misliš, da je teh par mesecev referenčnih potem se motiš.
Jaz avta nisem peljal 10 let na servis (zaradi okvare) pa se s tem nisem (preveč)hvalil.:))

Sicer pa ne bi bil prvi, če bi mel probleme
https://www.bloomberg.com/graphics/2019...

ejresnevem ::

aja Tesla Model 3 SR+, ja tudi izgleda ok, morda se malo boljse, pa res; samo menda bo hyundai zmagal, ker je manj prepoznaven...

WarpedGone ::

>> Jaz avta nisem peljal 10 let na servis (zaradi okvare) p

Zakaj pa v oklepajih? Pot na servis je pot na servis.
Kako ji rečeš je tvoj problem, v 10ih letih si bil na servisu vsaj 10x.

Ker je ICE broken by design.
Zbogom in hvala za vse ribe

hojnikb ::

sj tut BEV je broken by design, samo da te ne ubijao vsako leto počasi, ampak naenkrat.
#brezpodpisa

s1m0n ::

Dokler nimaš Tesle je servis pri BEV nič kaj drugačen od servisa ICE-ja, če govorimo o rednih servisih (menjava zračnega filtra, tekočin, zavornih oblog...). No pri BEV so zavore hitro rjaste zaradi zmanjšane porabe le-teh.

MrNighthawk ::

WarpedGone je izjavil:

Zakaj pa v oklepajih? Pot na servis je pot na servis.
Kako ji rečeš je tvoj problem, v 10ih letih si bil na servisu vsaj 10x.


Res ne vem kakšen avto si imel, da ga je potrebno vsako leto peljat na servis. Mojega ne ;)
Mogoče kdo priporoča, ampak prvo okvaro (ki me je stala 200€) sem plačal po 11ih letih. Sicer sem pa mislil, da je bila debata o servisu in ne vzdrževanju.

Ko smo pa ravno pri vzdrževanju... according to...https://www.tesla.com/support/car-maint...

Po dveh letih bo treba menjat filter za zrak,
po treh letih (aka eno leto kasneje) HEPA filter,
in še eno leto kasneje bo spet filter za zrak,
po 19k kilometrih (rotating, balancing and aligning needs - upam, da to naredijo v Slo)
ok potem spet vsaki dve leti zavorno tekočino...
klima... odvisno od modela
ne vem sicer kaj vse se smatra kot "cold weather regions", temu (Tesla recommends cleaning and lubricating all brake calipers every 12 months or 12,500 mi for cars in cold weather regions.) se mogoče izogneš.

Ampak, ampak imaš OTA ;) ;) ;)
Tako, da ta ideja, da EV "nima servisa" je potegnjena iz riti.
Prepričan sem, da ti bo app vedno povedal kdaj moraš na servis (v avstrijo) sicer ne boš dobil OTA oz. ti bo šla garancija v primeru, da bo šlo kaj narobe:))

xxxul ::

ko delate izracune rednih servisov ne pozabte vkljucit gum...

hojnikb ::

warpy se ocitno obnasa kot nekdo, ki je na svojem avtu menjaval samo filter in olje. Jasno z taksnim razmilsjanjem tesle res nerabis nikol peljat na servis:))
#brezpodpisa

2dark ::

Eletričn peugeot 208 bo na voljo za 21 jurjev. Paše električno hišno polnilnico ti bodo dali zraven.

hojnikb ::

prej 30+ pred subvencijo, kot 21........
#brezpodpisa

2dark ::

hojnikb je izjavil:

prej 30+ pred subvencijo, kot 21........


https://www.zurnal24.si/avto/ze-takoj-s...

Komu se ne da brat.

Pri električnem 208 pa je akcijska vstopna cena z že vključeno subvencijo Ekosklada (7.500 evrov) spuščena na 21.490 evrov, poleg pa kupec dobi še nekaj dodatne opreme in tudi domačo polnilnico v vrednosti tisoč evrov.

Utk ::

Jaz sem 100% za električne avte, ampak ravno zadnjič sem videl par let starega pežoja kako mu je delala ena zadnja (led) luč, ko je pritisnil bremzo, pa 2 namesto treh stop (led) luči...če ne znajo naredit luči, ki delajo, kako zaboga bojo naredili električen avto.

2dark ::

Utk je izjavil:

Jaz sem 100% za električne avte, ampak ravno zadnjič sem videl par let starega pežoja kako mu je delala ena zadnja (led) luč, ko je pritisnil bremzo, pa 2 namesto treh stop (led) luči...če ne znajo naredit luči, ki delajo, kako zaboga bojo naredili električen avto.


To ni za slovenske bogataše, pač pa za revne ljudi, ki lahko skeširamo 22 jurjev.

IL_DIAVOLO ::

Bolj pametno se meni.

2dark ::

IL_DIAVOLO je izjavil:

Bolj pametno se meni.


A, da bi? Nimam 45 jurjev za Teslo3. Mam pa 22 jurjev za e-208. Fauš? Samo dejansko si z 22 jurji viška revež in v posmeh.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: 2dark ()

IL_DIAVOLO ::

Preserator, revni dejansko nimajo za poloznice, ne pa 20k viska.

2dark ::

IL_DIAVOLO je izjavil:

Preserator, revni dejansko nimajo za poloznice, ne pa 20k viska.


Eni ne hodimo po eksotičnih krajih in se ne nalivamo vsak vikend po gostilnah.

Položnice ti brezplačno pošljejo na dom. Še več. Imaš direktno obremenitev računa , ampak revnim dol vidi za okolje.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: 2dark ()

IL_DIAVOLO ::

Denar se ne spara vec, ker izgublja vrednost. Ampak dobro, saj tudi avto ga, tako da niste na zgubi financ ministri :D

2dark ::

IL_DIAVOLO je izjavil:

Denar se ne spara vec, ker izgublja vrednost. Ampak dobro, saj tudi avto ga, tako da niste na zgubi financ ministri :D



Če ga nimaš si, sploh brez vseh skrbi. Za vzgled si vzemi revne. Ti so najbolj srčeni in brezskrbi ljudje.

Utk ::

Sej se mi je že zadnjič zdelo, da ta bmw fahrer nima za bmwja.

MrNighthawk ::

2dark je izjavil:

hojnikb je izjavil:

prej 30+ pred subvencijo, kot 21........


https://www.zurnal24.si/avto/ze-takoj-s...

Komu se ne da brat.

Pri električnem 208 pa je akcijska vstopna cena z že vključeno subvencijo Ekosklada (7.500 evrov) spuščena na 21.490 evrov, poleg pa kupec dobi še nekaj dodatne opreme in tudi domačo polnilnico v vrednosti tisoč evrov.


10 let nazaj bi bil ekvivalent ICE od 12 do 18k.
Zdej je pa "entry level" 30k.
Cena ni spuščena ampak 7.5k založi nekdo drug ;)

Me zanima kako bo s cenami, ko ne bo več subvencij. Nekaj mi pravi, da bodo "čudežno" padle za 7 jurjev :D

a_borlak ::

Ne bodo, ker subvencije imajo tudi druge države.

borisk ::

hammock je izjavil:

borisk je izjavil:

WarpedGone je izjavil:


Moj skromen plebejski EV


ah jebiga, 60k€ za avto ne boš prodajl nobenemu plebejcu na minimalcu.

Saj tudi tvoj Golf za 25k€ po desetih letih stane 60k€, samo ti tega ne znas izracunat, pa se ti zdi da je ceneje.


golf je zadnja stvar ki jo bi kupil, še teslo prej kupim...

2dark ::

MrNighthawk je izjavil:

2dark je izjavil:

hojnikb je izjavil:

prej 30+ pred subvencijo, kot 21........


https://www.zurnal24.si/avto/ze-takoj-s...

Komu se ne da brat.

Pri električnem 208 pa je akcijska vstopna cena z že vključeno subvencijo Ekosklada (7.500 evrov) spuščena na 21.490 evrov, poleg pa kupec dobi še nekaj dodatne opreme in tudi domačo polnilnico v vrednosti tisoč evrov.


10 let nazaj bi bil ekvivalent ICE od 12 do 18k.
Zdej je pa "entry level" 30k.
Cena ni spuščena ampak 7.5k založi nekdo drug ;)

Me zanima kako bo s cenami, ko ne bo več subvencij. Nekaj mi pravi, da bodo "čudežno" padle za 7 jurjev :D


Si videl, da je v ceno vključena domača polnilnica. Kje ti dajo zraven polnilnico. nikjer. In prav je tako, da je to strošek proizvajalca in na kupca.

MrNighthawk ::

2dark je izjavil:

MrNighthawk je izjavil:

2dark je izjavil:

hojnikb je izjavil:

prej 30+ pred subvencijo, kot 21........


https://www.zurnal24.si/avto/ze-takoj-s...

Komu se ne da brat.

Pri električnem 208 pa je akcijska vstopna cena z že vključeno subvencijo Ekosklada (7.500 evrov) spuščena na 21.490 evrov, poleg pa kupec dobi še nekaj dodatne opreme in tudi domačo polnilnico v vrednosti tisoč evrov.


10 let nazaj bi bil ekvivalent ICE od 12 do 18k.
Zdej je pa "entry level" 30k.
Cena ni spuščena ampak 7.5k založi nekdo drug ;)

Me zanima kako bo s cenami, ko ne bo več subvencij. Nekaj mi pravi, da bodo "čudežno" padle za 7 jurjev :D


Si videl, da je v ceno vključena domača polnilnica. Kje ti dajo zraven polnilnico. nikjer. In prav je tako, da je to strošek proizvajalca in na kupca.


Super. Ampak ta ne stane 7.500 €. V primeru, da živiš v bloku je ne rabiš, se pravi ti jo potem odbijejo od cene?

krucymucy ::

2dark je izjavil:


Si videl, da je v ceno vključena domača polnilnica. Kje ti dajo zraven polnilnico. nikjer. In prav je tako, da je to strošek proizvajalca in na kupca.

Strosek proizvajalca? Vse placa kupec. Je pa dodaten bonboncek to ja.

WarpedGone ::

Bonboncek je pravi izraz ... neki kar je fajn, niti pod razno pa ne nujno.

Da je takšna reč "nujna" oprema pomeni le nategovanje cene.
Na raje ceno spustijo za jurja.

Kdor želi si lahk za 530 eur nabavi Tesla Wall Connector. Ceneje (in bolje) ne gre.
Ja, fila tudi neTesla EVje ...
Zbogom in hvala za vse ribe

Gregor P ::

... ali pa si sam zrihta naročnino na Netflix itd.>:D
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

WarpedGone ::

Kislo grozdje much?

Zbogom in hvala za vse ribe

roCkY ::

Opomin na "kurivo" pod sedežem.

s1m0n ::

Kdor želi si lahk za 530 eur nabavi Tesla Wall Connector. Ceneje (in bolje) ne gre.
Ja, fila tudi neTesla EVje ...
Ne pa 2x ne! Ob okvari traja popravilo/zamenjava preveč časa...

Vzameš nekaj kar ponujajo priznane firme v EU. Niso Tesline nič boljše...

WarpedGone ::

Kolk časa si moral čakat na popravilo?
Ja, ti, ker očitno govoriš iz osebnih izkušenj in ne le ponavljaš slišanih debilizmov ...

Are you not tired of being wrong?
Zbogom in hvala za vse ribe

s1m0n ::

2 meseca je trajalo :) Hvala lepa.
So vmes raje vzeli novega in ga zamenjali. (In ja postajo gledam skozi okno).

Saj ne rečem, da bi pri drugih trajalo kaj manj vendar ti imajo uradne servise in ti serviser prileti na lokacijo v roku par dni.

WarpedGone ::

V zadnjem stavku si zanikal samega sebe.
To maš kak fetiš?
Zbogom in hvala za vse ribe

MrNighthawk ::

s1m0n je izjavil:

2 meseca je trajalo :) Hvala lepa.
So vmes raje vzeli novega in ga zamenjali. (In ja postajo gledam skozi okno).

Saj ne rečem, da bi pri drugih trajalo kaj manj vendar ti imajo uradne servise in ti serviser prileti na lokacijo v roku par dni.


WarpedGone je izjavil:

V zadnjem stavku si zanikal samega sebe.
To maš kak fetiš?


V prvem ti je pa povedal (neprijetno)dejstvo glede Tesle, ki si ga gladko zanikal/spregledal, . Tvoja selektivna percepcija na delu ;)

s1m0n ::

W1, servisna izkušnja je na dnu pri Tesli. Bomo videli pri tebi, če boš imel kakšen karambol (ti ga ne želim, a bomo nato dobili informacije iz prve roke).
To kar sem sam zasledil, da na en blatnik čakaš 2 meseca, da cenilec komaj, da pride do cen delov (pa še to preko neuradnih poti).
To, da se za del ureja vse preko elektronske pošte...
To, da avto servis ne pride do delov kar tako kot se to spodobi.
To, da moraš nov del prilagajat, da ustreza (vrtati nove luknje...)...

Tega pri ostalih proizvajalcih avtomobilov ni!

pegasus ::

s1m0n je izjavil:

To, da moraš nov del prilagajat, da ustreza (vrtati nove luknje...)...
To se kar navadite, vsi moderni avtomobilisti se zgledujejo po softverskih razvojnih procesih in posledica je, da je vsak posamezen avto praktično unikat. Fun times ahead ...

codeMonkey ::

pegasus je izjavil:

s1m0n je izjavil:

To, da moraš nov del prilagajat, da ustreza (vrtati nove luknje...)...
To se kar navadite, vsi moderni avtomobilisti se zgledujejo po softverskih razvojnih procesih in posledica je, da je vsak posamezen avto praktično unikat. Fun times ahead ...


V katerem paralelnem vesolju pa to drzi, mene zanima.

Pa ne omenjaj prosim Aptere in podobnih, ker to ne spada pod "moderni avtomobiliti" :)

Zgodovina sprememb…

pegasus ::

codeMonkey je izjavil:

V katerem paralelnem vesolju pa to drzi, mene zanima
V vseh paralelnih vesoljih, kjer je glavna motivacija dobiček. Na srečo to v mojem vesolju ne drži.

WarpedGone ::

>> Tega pri ostalih proizvajalcih avtomobilov ni!

Zelo pogumna trditev.
A žal hkrati zelo napačna.
Zbogom in hvala za vse ribe

Gregor P ::

Ne vem, Toyota na primer je sestavljena kot lego kocke. Ne rečem, da morda ni treba kaj vrtati, če dodajaš kašno dodatno opremo, ampak načeloma, ko pride rezervni del, se ga zelo enostavno in hitro zamenja.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

hammock ::

Kaj pa je narobe z vrtanjem? Ce nimas dveh levih rok in najcenejse masine iz Hoferja naceloma vrtanje odbijacev ni neki bavbav. Dosti odbijacev je ze brizganih tako, da predvidijo mesta za razne senzorje ipd. Ce nisi mesar, se da to narediti brezhibno.

codeMonkey ::

pegasus je izjavil:

codeMonkey je izjavil:

V katerem paralelnem vesolju pa to drzi, mene zanima
V vseh paralelnih vesoljih, kjer je glavna motivacija dobiček. Na srečo to v mojem vesolju ne drži.


Lahko bi povedal kaj vec. Mene zelo zanima kaksni so argumenti, da je delati vsak posamezen avto na drugacen nacin dobickonosno.

Pa tudi t.i. "softverski procesi". Zdaj po kar nekaj razvojnega casa zakljucujem svoj prispevek na eni platformi, ki ne le, da se ne bo uporabljala le za en tip/model avtomobila, se trzi se izven koncerna. Ze softverski procesi v avtomobilski industriji niso kot (klasicni) softverski procesi, ti si pa to razsiril na celotno vozilo.

s1m0n ::

hammock je izjavil:

Kaj pa je narobe z vrtanjem? Ce nimas dveh levih rok in najcenejse masine iz Hoferja naceloma vrtanje odbijacev ni neki bavbav. Dosti odbijacev je ze brizganih tako, da predvidijo mesta za razne senzorje ipd. Ce nisi mesar, se da to narediti brezhibno.


Drugo je, če so za to predvidene točke kot pa, da luknje namenjene za privit odbijač niso na ustreznem mestu...

krucymucy ::

Hoces reci da pri Tesli oz. dobaviteljih menjajo orodja za brizganje oz. oblikovanje kar tako malo, da menjajo pozicije vijacenja in zafrkavajo kupce?
Ne verjamem. Tudi ce se naredi novo orodje, zaradi obrabljenosti, okvare, je nadomesto orodje identicno, tako da mi je to malo za lase privlecena da se luknje ne prilegajo.

codeMonkey ::

krucymucy je izjavil:

Hoces reci da pri Tesli oz. dobaviteljih menjajo orodja za brizganje oz. oblikovanje kar tako malo, da menjajo pozicije vijacenja in zafrkavajo kupce?
Ne verjamem. Tudi ce se naredi novo orodje, zaradi obrabljenosti, okvare, je nadomesto orodje identicno, tako da mi je to malo za lase privlecena da se luknje ne prilegajo.


Pri Tesli so sproti delali precej sprememb, zato zelo verjetno tudi nekaj izmed zgoraj nastetega. Z modeli so sli precej hitro na trg, pri nekaterih so tudi malo pretiravali z novitetami (Model X recimo*), pa je bilo potrebno kar nekaj sprotnega propravljanja, kar je (v taki meri) precej nenavadno v tej industriji. Naceloma, kaoliko sem uspel od dalec zaslediti, so precej stvari krili pod garancijo, koliko pa so bili "early adopterji" oskodovani v praksi pa je vprasanje. W1 zagotovo ve precej vec o tem, ker zagotovo bistvneo bolj podrobno sledi tem zadevam.

Meni je bil model Y signal, da so bistveno zrelejsi, in so zaceli razmisljati v smeri obvladljive evolucije ter tudi dali vec pozornosti na kvaliteto prvih vozil. Ce bi bil preskok med model 3 in Model Y tak, kot je med model S in model X, bi imeli precej tezav. Po drugi strani pa je spet tu Cybertruck :)

*Za model X je precej fint pokazal mehanik na tem posnetku:

Zgodovina sprememb…

««
779 / 1231
»»