Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Pa saj to je logično. Hipster hypane stvari so vedno "več vredne" od klasičnih, pa čeprav je klasičnih n-krat več. Lahko, da se celo prime, lahko pa ne. Novinci imajo vedno težko nalogo, ker jim cena poleti v višave, potem pa padejo na realna tla (Facebook, Twitter kot zadnja primera). Če bo Tesla čez 20 let tam kjer je zdaj ali bolje, potem je zmagala. Kje je pa danes, ko nič ne producira in živi samo od sanj, državnega denarja in tweetov Muska, pa ni preveč pomembno (če nisi ravno borzni špekulant). Evo, zastonj dobra naložbena ideja za Warpija, da ne bo vozil oskubljenega modela 3, ko in če ga dobi, lahko ima S v vseh barvah, če stoji za svojim fanatizmom.

WarpedGone je 8. jun 2016 ob 17:10 izjavil:

Evo vam še en imposibru...
Tesla knocks VW out of the top 10 car brands - now valued at $4.4 billion

Kolk let do prvega mesta?
IMHO manj kot 10, sploh ker se trenutna leaderja trudita da delat napačne stvari.

Upam, da se zavedaš, da tole ni vrednost podjetja, ampak vrednost same znamke...

Toyota ima market cap 177 milijard USD.

VW ima market cap 76 milijard USD.

Tesla ima market cap 35 milijard USD.

Google ima brand value 82 milijard USD in market cap 500 milijard USD.

Apple ima brand value 154 milijard USD in market cap 540 milijard USD.

WarpedGone je 8. jun 2016 ob 21:02 izjavil:

državnega denarja

Tole te kvalificira za osebo, ki o tesli nima treh čistih.

Se opravičujem. Subvencije izplačuje Zobna vila v prostem času, zastonj državna posojila pa Dedek Mraz s.p. prinese. Državna podpora pa v bistvu ni Državna ampak nastane iz vilinskega prahu, ki pride iz Eloneve riti, ko prdne.

Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. and Space Exploration Technologies Corp., known as SpaceX, together have benefited from an estimated $4.9 billion in government support, according to data compiled by The Times. The figure underscores a common theme running through his emerging empire: a public-private financing model underpinning long-shot start-ups.

"He definitely goes where there is government money," said Dan Dolev, an analyst at Jefferies Equity Research. "That's a great strategy, but the government will cut you off one day."

Da se tako neumno sprenevedaš o tem te naredi, no, saj veš za koga.

nekikr je 9. jun 2016 ob 08:00 izjavil:

WarpedGone je 8. jun 2016 ob 21:02 izjavil:

državnega denarja

Tole te kvalificira za osebo, ki o tesli nima treh čistih.

Se opravičujem. Subvencije izplačuje Zobna vila v prostem času, zastonj državna posojila pa Dedek Mraz s.p. prinese. Državna podpora pa v bistvu ni Državna ampak nastane iz vilinskega prahu, ki pride iz Eloneve riti, ko prdne.

Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. and Space Exploration Technologies Corp., known as SpaceX, together have benefited from an estimated $4.9 billion in government support, according to data compiled by The Times. The figure underscores a common theme running through his emerging empire: a public-private financing model underpinning long-shot start-ups.

"He definitely goes where there is government money," said Dan Dolev, an analyst at Jefferies Equity Research. "That's a great strategy, but the government will cut you off one day."

Da se tako neumno sprenevedaš o tem te naredi, no, saj veš za koga.

Če prav razumem to tvojo logiko, potem je podjetje kot je Volkswagen tudi nastalo iz božjega prdca? Se pravi brez pomoči države?

Kar se tiče Tesle je državi očitno v interesu bolj "čistejši" prevoz. In s tem tudi Muskova ideja električnega vozila. Če pa misliš, da imaš ti boljšo, pa le na plano, verjamem da boš nekoga prepričal in dobil nekje subvencijo, če je tako enostavno.

Kretensko je kvečjemu trditi da tesla živi od državnega denarja:

nekikr je 8. jun 2016 ob 19:56 izjavil:

Kje je pa danes, ko nič ne producira in živi samo od sanj, državnega denarja in tweetov Muska, pa ni preveč pomembno (če nisi ravno borzni špekulant).

Detajli so vidni vsakomur, ki utegne preverit fakte in ne verjet na besedo kretenov.

fpbs je 8. jun 2016 ob 18:53 izjavil:

Ali ti živiš v pravljični deželi in verjameš v pravljice?
VW proizvodnja je cca 10 miljonov vozil letno, Teslina pa komaj omembe vrednih 50 000.

Danes. Tesla nima niti toliko tovarn, da bi lahko naredili toliko avtomobilov. To se bo v prihodnje spremenilo.

Petrol začenja z zaračunavanjem na vseh polnilnicah, ki so zmožne več kot 22 kW:
http://www.petrol.si/sites/www.petrol.s...

Akcijska cena 0,2 €/min, redna cena 0,35 €/min
6 kW polnilec: 2 €/kWh, redna: 3,5 €/kWh
11 kW polnilec: 1,1 €/kWh, redna: 1,9 €/kWh
22 kW polnilec: 0,55 €/kWh, redna: 0,96 €/kWh
44 kW polnilec: 0,27 €/kWh, redna: 0,48 €/kWh

Če izračunamo približno ceno na km:
worst case 6 kW: ~63 €/100 km
best case 44 kW: ~5 €/100 km

Potrudi se ne metat dreka, in te ne bom označeval za drekača.

Se pravi, če nalimam podatke koliko so dobili državnega denarja, s katerimi se, mimogrede, strinja tudi Musk, sem drekač, ker ti podatki ne pašejo v tvoj fanatizem? Pismo, prosim ne spreobrni se v Islam, ker takega fanatika še niso in ne bodo imeli.
In vse tri stvari, ki sem jih napisal, držijo. Vplačilo za pol milijona avtomobilov, kjer ne veš kaj točno si vplačal in kdaj bi moral dobiti so sanje in marketing. Državnega denarja je bilo in je ogromno (kar pošteno prizna tudi Musk). Ali to paše v tvoj svet ali ne je tako ali tako vseeno, važno, da si ob vsej svoji veličini vplačal jurja za nekaj, nekoč.

63€/100 km? WTF? Še best case stane skoraj toliko kot dizel.

Kdorkoli misli, da bo na dolgi rok elektrika cenejša od dizla/bencina je drekač^TM (W1 style!)

Utk je 9. jun 2016 ob 09:56 izjavil:

Potrudi se še poiskat koliko denarja je na tak način v 10 letih dobil VW.

Najbrž veliko. Morda ogromno. Kaj ima to veze? A če denar dobi tudi VW, potem Warpi lahko reče, da ga Tesla v bistvu sploh ni dobila? A mi hočeš nekaj podtakniti?

Musk's remarks came in response to a Times story detailing his corporate strategy of incubating high-risk, high-tech companies with government money -- estimating the total received or pledged so far at $4.9 billion, a figure Musk did not dispute.

A vse so vrnili? Za Gigafactory tudi že?
In ti drugim drekač, kreten ipd? Resno?

A vse so vrnili? Za Gigafactory tudi že?
In ti drugim drekač, kreten ipd? Resno?

Ne drugim, samo drekačem in kretenom, ki serjejo take:

Kje je pa danes, ko nič ne producira in živi samo od sanj, državnega denarja in tweetov Muska,

Katera država jim je posodila karkoli za GF?
(Nevada *ne*)

Put your money where your mouth is

ž
Velja tudi za hejterje. Zaslužit je možno ne glede na katero smer bo zgodba šla, če le uganeš pravilno.
Js sm precej fejst investiran v uspeh (M3 je že plačan večkratno).
Kolk ste negativci investiran v njihov propad?

Ne drugim, samo drekačem in kretenom, ki serjejo take:

Kakšne? A da lažejo, da Tesla ni nič dobila od Države? Ali takim, ki lažejo, da tudi Musk to pravi? A če dobijo 1,3 milijarde od Nevade davčnih olajšav se to šteje kako? Niso dobili, so pa...kaj točno? Ustvarili z magičnim etrom Njegove veličastnosti?

Kolk ste negativci investiran v njihov propad?

Tvoj problem je (eden izmed njih), da vse, ki ne molijo k Elonu, označiš z nekimi negativci, nasprotniki itd. Pa je v bistvu ravno nasprotno. Vsi vsi želimo boljših igrač, ampak smo realni in bobu rečemo bob. Pa četudi moramo priznati, da Elon, večna mu bodi slava, dobi ogromno državnega denarja. S čimer se on strinja, ti se pa v njegovem, bodi mu večno nebeško kraljestvo, imenu, ne.

Preveč. Jaz sem v vsakem primeru za ukinitev subvencij za vse razen najbolj prodorne rešitve (kar EV ni). Da se subvencionira stare motorje je pa še toliko večji absurd.

Ljudje iz gosto naseljenih območji so slabi potencialni kupci katerega koli osebnega avtomobila, kaj šele električnega.

WarpedGone je 9. jun 2016 ob 12:01 izjavil:

Js sm precej fejst investiran v uspeh (M3 je že plačan večkratno).

Kje je tvoja logika? Vidim, da resnično živiš v pravljičnem svetu. M3 še narisali niso do konca.

M3 je plačan že večkratno, vse mu je jasno, še Elonu podtika izjave....človek bi pričakoval, da se bo že zdavnaj vozil naokoli z modelom S (v vsaj treh barvah) in ne nekoč z neko oskubljeno verzijo modela 3. Nekaj ne štima. Poleg tega je pa borza zanimiva reč. Namreč koliko si zaslužil veš šele, ko denar izplačaš na račun. Do takrat je pa danes ogromno, jutri nič, potem spet ogromno.

Takšne kot si ti. Kdo je trdil da niso ničesar dobil? Ti trdiš, da živijo od države.

Zakaj spet lažeš? A te je prizadelo, da Elon govori drugače, kot mu podtikaš? Ali le ne znaš šteti do 3, kolikor razlogov sem napisal (in ti jih ponovil), pa še kar lažeš in podtikaš, ker izpostaviš le enega, da izgleda bolj prav. Daj pokliči Elona, pa se zmenita kdo ima zdaj prav, kaj je on rekel, no.

če nalimam podatke koliko so dobili državnega denarja, s katerimi se, mimogrede, strinja tudi Musk,

Še ena čista laž. Musk se z zgornjim *NE* strinja.

Musk's remarks came in response to a Times story detailing his corporate strategy of incubating high-risk, high-tech companies with government money -- estimating the total received or pledged so far at $4.9 billion, a figure Musk did not dispute.

Dlakocepljenje. Je Tesla dobila tiste milijarde ali jih ni?

Tvoja trditev je, da TESLA živi od državnega denarja.

Še kar lažeš? Imate to v družini ali si samo ti tak?

Tesla dobiva zastonj denar preko prodanih CO2 kuponov. Lahko to imenuješ kakor hočeš, ampak to je zastonj denar.
Dobi ga od Nevade za Gigafactory. Ali se jim bo povrnilo nekoč ni pomembno, dejstvo je, da bo Tesla na boljšem za toliko kot bo dobila spodbud. Kar je isto, kot če bi dobivali denar po obrokih (kar so sicer izsiljevali, 500 milijonov vreden ček upfront so zahtevali od Nevade, ampak Američani vseeno niso tako butasti).
Dobiva denar preko subvencij pri nakupu EV. Ja, ne direktno na račun.
Nizka obrestna mera ali "zastonj" posojilo je tudi dobra popotnica.
SolarCity je pa zgodba zase, ampak tudi tam se je Musk izkazal pri pridobivanju denarja in subvencij.
Nič od tega seveda ni res. Mislim, Musk pravi, da je, ampak Warpi pravi, da Musk pravi, da ni :)

Druga zadeva so "spodbude"

Če js denar dobim, se to pozna na mojem TRR kot višja številka. Nobenega denarja ni dobila od Nevade, ki bi jim povišal cifro na bančnem računu.

Meni zaradi davčnih olajšav na koncu na TRR ostane več denarja, kot bi ga, če bi država tisti denar pobrala.
Resda mi Mramor osebno ničesar ne nakazuje na moj račun, ampak učinek je pa precej podoben.

Ti torej praviš, da zaradi "spodbud" nimajo nič več denarja, kot bi ga imeli sicer, če tega ne bi bilo.

W1 itak živi v svojem svetu, on je za, ostali smo avtomatično proti po njegovem... Sivin ni zanj.

WarpedGone je 9. jun 2016 ob 09:02 izjavil:

Obstječa fabrika v fremontu lahko zadostuje za kak milijon letno. Se bo videlo šele, ko to nardijo.

Posplošuješ.

WarpedGone je 9. jun 2016 ob 14:09 izjavil:

Kakšni točno so pogoji v Nevadi, je pa najbolje da si vsak razišče sam. Nekikr mu tega ne zna pravilno razložit.

Razloži. Ker si pismen.

Nevada deal na kratko:

$725 million for a 20-year 100 percent sales tax abatement
$332 million for a 10-year 100 percent property tax abatement
$120 million in transferable tax credits
$75 million in transferable tax credits worth $12,500 per job times 6,000 jobs).
$27 million for a 10-year, 100 percent modified business tax abatement
$8 million in discounted electricity rates for eight years

Samo popusti, nobenega direktnega denarja v žep od katerega bi lahko živel, i.e. si plačal žemljico al pa kazga delavca.
Da se spleza na ponavljanih 1,3 miljarde USD, bo treba čakat še 20 let in poslovat vsaj v predvidenih okvirjih.

Poleg zgornjega pa še:

Also part of the deal - the Governor said that Nevada would adjust its laws so that Tesla can sell cars at its company stores.

Kot stvari stojijo, v državi še prodajat niso smel. Ja, hudo jih podpirajo...

The Governor called the todays event a "monumental announcement that will change Nevada forever," while adding that he expected every dollar the state spends in aided Tesla to comeback 80 fold. "Even the most skeptical economist would conclude that this is a strong return for us."