Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Gregor P je 19. jun 2012 ob 17:37 izjavil:

V kateri civilizaciji to ni nek resen problem?

Cena solidnega EV je že sedaj nekajkratnik cene solidnega ICE vozila in že zato ni alternativa za široke množice. Lahko je alternativa za nekoga, ki razmišlja, da bo za nov avto dal 40.000 EUR, ne pa za nekoga, ki kupuje avtomobile do vrednosti 15.000 EUR, kamo li za nekoga, ki kupuje 2-5 let stare rabljene avtomobile do max vrednosti 8.000 EUR. In to so ljudje, ki jemljejo kredite za avto.

EV za v službo v mestu in trgovino, večji avto za izlete, morje ali bolj oddaljeno službo.

imagodei je 20. jun 2012 ob 10:52 izjavil:

guest #44 je 20. jun 2012 ob 01:25 izjavil:

2. Premalo vtičnic...kak argument je to za božjo voljo? Zakaj bi rabli garažo za polnit? Kraja elektrike iz teh vtičnic?
A to, da bi na dvoriščih lastnik si postavil stebriček, ki bi bil vandal proof in onemogočal krajo (avtomatsko zaklepanje po določeni uri...). Podobno bi moral biti narejen tudi avtomobilski priklop.

Cena solidnega EV je že sedaj nekajkratnik cene solidnega ICE vozila in že zato ni alternativa za široke množice. Lahko je alternativa za nekoga, ki razmišlja, da bo za nov avto dal 40.000 EUR, ne pa za nekoga, ki kupuje avtomobile do vrednosti 15.000 EUR, kamo li za nekoga, ki kupuje 2-5 let stare rabljene avtomobile do max vrednosti 8.000 EUR. In to so ljudje, ki jemljejo kredite za avto.

Zdaj bo pa nekdo, ki je vzel kredit za 15.000 EUR vreden avto, urejal še soglasja na občini in Elektru za postavitev stebrička na parkirišču? Si prav predstavljam nekoga s Fužin, ki bo iz stanovanja potegnil kabel, razbil asfalt, skopal luknjo in potegnil kabel do svojega parkirišča. Ali pa uredil vse potrebno z Elektrom (dovoljenje, priklop, števec za odjemno mesto, ...), da si bo omislil lastno polnilno postajo.

Ja, seveda je možnost, da bi se stanovalci na Fužinah skupaj odločili, da bodo postavili za štart par 10 takih postaj in uredili vse z Elektrom tipi-topi po reglcih. Ampak - po drugi strani pa, če sami nimajo EV, zakaj bi plačevali za to? In imaš začaran krog, ki se bo odvrtel zelo zelo postopoma.

Super je, da se stvari spreminjajo in čez 10 let bo že boljše kot danes. Večja kapaciteta akumulatorjev, drugačne rešitve, več polnilnih mest. Zaenkrat so pa EV lahko kvečjemu igrača za premožne.

jype je 20. jun 2012 ob 14:01 izjavil:

PIPI> egonk tiste cifre so pri like 80 km/h na AC, brez klime, radia in podobnih porabnikov.

Tebe tolk boli, da so električni avtomobili boljši od bencinskih, da si pripravljen vztrajno ponavljat očitno laž, da bi ljudi odvrnil od nakupa?

Z enim polnjenjem akumulatorjev zmore Tesla S prevoziti dobrih 483 kilometrov (300 milj), medtem ko cena zanj v ZDA znaša 57.700 dolarjev

Welcome to “Inside Tesla.” This series of Tuesday updates is designed to take you behind the scenes of Model S production as we count down the days to our first deliveries.

Razmišljam, ali sem res tako majhen trg, da se proizvajalcem ne splača vložit v tako idejo.

Cena do 13k €

guest #44 je 20. jun 2012 ob 17:46 izjavil:

Hibridi mi kar dišijo meni, sam kaj ki so vsi tako glomazni. Kaj pa kak fuel injection 2-taktni (morda dizel) z izpušnim ventilom?

Električni doseg 50 km (služba pa nazaj recimo) z podaljšanim dosegom (ICE) za občasna nujna poslovna potovanja v bližnje države, mesta.

Format velikosti...recimo Clio. Cena do 13k €. Jaz tak avto kupim takoj, opel ampero pa žal ne ker je čisto zgrešena logika IMO.