Zakaj so električni avtomobili prava stvar

kot drugo pa vtičnice v vse garaže je nesmiselno (še posebej ker je vozil izjemno več kot je garaž, ta vozila pa se bojda morajo večkrat "dnevno" polniti; sploh pa je tole z nekimi senzorji, računalniki ipd. malo preveč ZF za realno praktično alternativno uporabo - nikakor pa ne nemogoče, da ne bo kdo slučajno mislil, da je v tem problem).

ojoj

ljudje imajo avtomatsko splakovanje stranišča in avtomatsko zapiranje pokrova školjke
in zavese na daljinca

pa da kabla ne bio mogli imeti - ah dej bejž no

kot drugo pa vtičnice v vse garaže je nesmiselno (še posebej ker je vozil izjemno več kot je garaž

a ti to resno?

Saj z robotskimi sesalniki je v resnici podobno. Vsi imajo v omari še enega klasičnega, uporabnost robotskih pa je precej omejena.

O.

kot drugo pa vtičnice v vse garaže je nesmiselno

me veseli da je to edini "argument" proti ev-jem

to da ni dovolj vtičnic na svetu

jao

kje pa mobitel polniš

saj mobitelov je več kot je hiš

Itak vsi vedo, da se človek zaduši, če gre hitreje od 15km/h, zato se pa nihče noče z vlakom vozit.

Gregor P> Dokler je "edini argument" primerjava EV z mobiteli, eden zadostuje8-)

Nope. Električni skuterji so že mainstream in to nam je všeč - so poceni, tihi in ne smrdijo.

Saj nisi resno mislil, da je zgolj samo eden argument

jype je 19. jun 2012 ob 11:35 izjavil:

Gregor P> Dokler je "edini argument" primerjava EV z mobiteli, eden zadostuje8-)

Nope. Električni skuterji so že mainstream in to nam je všeč - so poceni, tihi in ne smrdijo.

A greš s skuterjem na morje? Kaj pa z avtom?

PrimozR je 19. jun 2012 ob 11:59 izjavil:

jype je 19. jun 2012 ob 11:35 izjavil:

Gregor P> Dokler je "edini argument" primerjava EV z mobiteli, eden zadostuje8-)

Nope. Električni skuterji so že mainstream in to nam je všeč - so poceni, tihi in ne smrdijo.

A greš s skuterjem na morje? Kaj pa z avtom?

Z biciklom.

Ali ti misliš, da vsi ljudje na svetu živijo v "BTC-ju" ali kako?

svet je vedno bolj globalna vas

ampak če odgovorim na očitek
ja!
ponudba bo zadostila povpraševanju

tako kot je že od nekdaj (tudi dva ali deset tisoč let nazaj)

če te pomanjkanje vtičnic res tak oskrbi ti svetujem da vtipkaš "vtičnice" v google in te bodo dvomi in skrbi kaj hitro zapustili

Neverjetno, kako ste ves problem strnili v same vtičnice

Globalna vas gor ali dol, za vozilo je 1000 km še vedno 1000km

je pa mal nerodno 50-100m podaljška vlečt vsak večer iz stanovanja, da nafilaš avto. Zjutraj pa 15 minut prej vstat samo zato, da pospraviš podaljšek.

moraš imeti pa res dve levi roki brez prstov
da porabiš 15 minut za odklop iz takega stebrička

Misliš potem, ko se bomo stepli z ostalimi vozniki, kdo je prej na vrsti

ja
pač ni dosti vtičnic
ker je ev-jev preveč

dosti debate

z troležem se mi res ne da ukvarjati

Matev je 19. jun 2012 ob 12:48 izjavil:

z troležem se mi res ne da ukvarjati

To je torej tvoj poslednji argument?

Pa potegneš 50m dolg razdelilec in jih 6 naenkrat fila ;)

Wireless na kaki razdalji?

Matev je 19. jun 2012 ob 12:42 izjavil:

je pa mal nerodno 50-100m podaljška vlečt vsak večer iz stanovanja, da nafilaš avto. Zjutraj pa 15 minut prej vstat samo zato, da pospraviš podaljšek.

moraš imeti pa res dve levi roki brez prstov
da porabiš 15 minut za odklop iz takega stebrička

Ja, kje pa najdem take stebričke? Kjer sem jaz doma, ni enega v celem mestu. Na Fužinah jih je kolk?

Dokler ne bodo postavili teh stebričkov, bo treba vlečt kabel - iz svojega stanovanja, ker ne moreš krasti iz bližnje lampe. Napeljat 50-100m kabla iz balkona preko ulice do svojega avta pa je najmanj 15 minutno opravilo.

energetik je 19. jun 2012 ob 13:06 izjavil:

imagodei je 19. jun 2012 ob 12:34 izjavil:

In - še enkrat, čez 10 let bo gotovo boljše. Danes pa še ni.

Gotovo boljše? Se bo par 100.000 ljudi v 10 letih preselilo iz blokov v samostojne bajte? Še slabše bo in glede na zasnove novih stanovanj ne bo nič kaj dosti več vtičnic na parkirišču pred blokom (=0), še parkirnih mest ni zadosti. Pa ravno folk ki stanuje v mestih bi lahko od EV kaj profitiral. Torej za masovno uporabo bo prišla v poštev le menjava paketa na "pumpi".

Kako bo vsesplošno, težko rečem. Če se bodo pojavljala EV, bodo pa stebrički rasli. Zna bit, da bo stanje s stebrički boljše, a bo to boljše za ljudi/voznike/EV, pa ne bi vedel

nekikr je 19. jun 2012 ob 13:16 izjavil:

Pa potegneš 50m dolg razdelilec in jih 6 naenkrat fila ;)

Seveda, ni problema... Kabel pa kolk mm², da se ne bo stopil? Al se bo avto filal 24 ur, al kako? Velik bakra, potegnjenega po sredi ceste, zna bit tudi interesantno za Rome.

Truga je 19. jun 2012 ob 12:50 izjavil:

pač ni dosti vtičnic
ker je vtičnic premalo

Imagodei, beri tole.

Dejstvo da je vticnic premalo je samoumevno, ko pa "noben" ne vozi EV. Ko bo povprasevanje bo zelo hitro tud ponudba...

Fino. Avto bo torej postal predmet elite, ki si bo lahko privoščila plačilo licenc,... Ostali pa hop na avtobus in vožnja 3h na šiht v eno smer.

Truga je 19. jun 2012 ob 13:41 izjavil:

Truga je 19. jun 2012 ob 12:50 izjavil:

pač ni dosti vtičnic
ker je vtičnic premalo

Imagodei, beri tole.

Dejstvo da je vticnic premalo je samoumevno, ko pa "noben" ne vozi EV. Ko bo povprasevanje bo zelo hitro tud ponudba...

Saj, to pravim. Čez deset let, morda. Do takrat so primerni za lastnike garaž z lastno elektriko oz. za lastike hiš, ki lahko avto polnijo v garaži pri hiši. Koliko je ta trenutek teh stebričkov npr. na Fužinah? V Štepanjskem naselju? v BS-3? Ali pa, če gremo izven Ljubljane? V Kranju na Planini? V poljubnem Slovenskem mestu?

In, kako je ta trenutek urejeno polnjenje vozil? Plačaš z Moneto, vstaviš bankovec? S črtno kodo? Kako bo urejeno, če postavijo take polnilne postaje dovolj na gosto okoli parkirnih prostorov? Za razne BS-3 in podobne soseske si predstavljam, da bo treba polagat nove kable, ker si ne predstavljam, da bi 200 lastnikov EV na obstoječi napeljavi polnilo svoje avtomobile ob 11h zvečer, ob 5-6h zjutraj pa morajo biti polni.

Na Fužinah jih je kolk?

Najbližji je afaik na Kodeljevem.

Sicer pa, kaj je point avta, ce ga ne mores parkirat nikjer?

Če ga res ne moreš parkirat nikjer, potem ga nimaš. V NY je menda razmeroma zelo veliko ljudi brez avta, nekaj zaradi dragega parkiranja in nekaj zato, ker po mestu dejansko prideš prej z javnim prevozom. Podobno velja še za marsikatero velemesto, če stanuješ v centru.

O.

Wireless na kaki razdalji?

Ranga nekaj mm ali še manj, stvar izvedbe kolk se še splača komplicirat v luči zanesljivosti in cene.

In predno zajokaš o izgubah - hitro polnjenje baterije ima **bistveno** več izgub.

jype je 19. jun 2012 ob 14:14 izjavil:

Okapi> Podobno velja še za marsikatero velemesto, če stanuješ v centru.

Večina mest nad določeno kritično maso itak zahteva obsceno količino papirologije, preden ti dovolijo "uvozit" osebni avto v središče.

Tudi pri nas v Centru LJ je tako, če hočeš avto pripeljati na dvorišče svoje bajte. Ampak Zoki je to uvedel le za nas, stanovalce, medtem ko se vsak dan 100.000 folka še vedno lahko pripelje iz okolice v LJ brez kakršnihkoli dovolilnic.

Praktičnost oz. pragmatičnost vrti svet

Še vedno ne spremeni dejstva, da če si ta hip omislim električni avto, ga pripeljem iz štacune na svoje parkirišče - se bom nenadoma začel praskat po glavi, kje ga bom polnil.

Bil sem v podobni situaciji: imel sem izposojen električni skuter, živim pa v bloku. Krasti elektriko iz skupnih prostorov pač ne gre, tako sem moral 2x tedensko vleči iz svojega stanovanja 30m podaljšek do kolesarnice v bloku, kjer sem imel parkiran skuter. Če bi šlo za el. avto, bi moral biti podaljšek še daljši, da bi prišel do svojega parkirnega mesta - tle mi je bilo prihranjeno vsaj toliko, da sem električni kabel imel skoz pod streho. Če bi polnil avto na parkirišču, bi moral paziti še na vremenske vplive (dež, pozimi sneg...). Ni treba 2x rečt, da sem se lastniku lepo zahvalil, mu razložil zoprno situacijo in vrnil skuter.

To je praktično NO-GO. Jaz se zavedam, da bodo s povečano prodajo EV rasle tudi polnilne postaje, ampak to je tudi malo začaran krog. Občina ne bo kar brez veze postavljala teh stebričkov na parkiriščih po soseskah, za voznike je pa pomanjkanje polnilnih mest gotovo razlog PROTI nakupu.

imago, najprej štalca pol pa kravca...

Za katere voznike točno je trenutno pomanjkanje javnih polnilnih mest razlog proti nakupu?
Tiste v socialnih stanovanjih v socialističnih čebelnjakih? Takšni si naj bi kao omilsili 50k+ EUR vredne zadeve, katere bi jim pol stale na parkirplacih in klicale točo?

Privat hiša in garaža je osnova.