Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj toliko? Dobis precej ene opreme, ki je pri Tesli ni. Je pac nekaj manjsi, ampak to ni nek faktor. Ce pri Tesli naredijo alternativo Elroqu za 10k manj, super, bomo pogledal cez 5-7 let nekje.

codeMonkey je 19. maj 2025 ob 20:41 izjavil:

DamijanD je 19. maj 2025 ob 19:50 izjavil:

codeMonkey: laguna se mi ne zdi majhen avto, pa je proti temu kot en palček
https://www.carsized.com/en/cars/compar...

Velik je in neokreten. Zato sem bil kar presenecen danes, po vseh teh izkusnjah, ko se je nekomu v sosedni temi zdelo smesno, da nekdo smatra Y za velik avtomobil.

Skrajni ča,s da Tesla da ven "baby" Y (Model Q), govorice so, da naj bi bil predstavljen še letos.

telexdell je 18. maj 2025 ob 20:22 izjavil:

Močnejšo polnilno postajo lahko omejiš nižje, šibkejše ne moreš nastaviti višje. Saj lahko običajno polniš s 3,5 kW lahko pa pride do situacije, ko boš potreboval avto takoj za dololen doseg (npr. do najbližje bočnišnice). Če imaš alternativo drugega vozila potem je tvoje razmišljanje povsem OK. Drugačr pa razmisli še enkrat (ali večkrat).
Če pa daš v enačbo še, da je počasnejše polnjenje bolj potratno pol pa- razmisli še enkrat!

Sem se malo pozanimal. Da je počasnejše polnjenje bolj potratno, velja več ali manj za vse proizvajalce. Hitrejše ponjenje pa zahteva večjo dogovorjeno moč (imamo pozimi ogrevanje na TČ), s tem povezano potencialno višje stroške računa doma (ne vemo še točno kako se bo izšlo, ker spet agencija menda popravlja obračun). Seveda, lahko tudi kupim nič od električarjev, in nimam nobene od teh težav. Kar sem moral naredit, oziroma žena je. Ker nimava poguma kupovat najcenejših rabljenih Evejev (to bi si lahko privoščila), za rabljenga bencinarja pa si upava (žal, če nič drugega sem občudovalec ev tehnike) malo bolj.

Kar se polnenja tiče, pozimi, ponoči dela praktično le TČ, od priklopne moči 14kW mi torej ostane cca 10kW za avto, ampak mi je že 6kW več kot dovolj. Spomladi/poleti/jeseni, ko ne dela TČ ima lahko avto polnih 11kW brez težav. Oziroma zaradi tega nabaviš pametno polnilno postajo, ki se zna prilagajati drugim porabnikom.

Če ti pozimi avto kuri npr. 20 kWh/100 km in dnevno delaš največ 70 km (služba+ malo zaviješ) pol to pomeni 14 kWh/dan. 10 A ti pri enofaznem polnjenju da 2 kW efektivne moči (ostalo so izgube). Torej bi za 14 kWh moral polniti 7 ur. Lahko pa seveda preko tedna polniš malce manj pol pa preko vikenda med 22 in 6 uro, ko je omrežnina za moč zelo nizka ali pa se sploh ne računa (4 in 5 blok) nafilaš avto na 100% tudi med tem, ko ti deluje TČ.

alekskac je 20. maj 2025 ob 14:32 izjavil:

Potem tudi polnjenje z nizko močjo ne bi bil bavbav. Sicer, v sili (če tamali polnilec ne zadošča) bi si morebiti povečal dogovorjeno moč. Elektrikar bi potegnil še 3F kabel v garažo, kot mi je za TČ. Potem bi namestil neko močnejšo polnilnico. Sam še EV mi manjka, ... ene 6-7 let fejst šparat, pa bo za polog za kredit.

Tudi največja pot v življenju se prične s prvim korakom. Ko boš našparal (prehodli del poti) pa se zopet javi, da te bomo lahko usmerili naprej. Upam, da čim prej našparaš

Ocitno gremo na bolj kompaktna vozila. Predvsem gledam MEB RWD variante, ki imajo v tem primeru boljsi obracalni radij (nisem zasledil pri nobenemu drugemu OEMu, da ima modele, ki to optimizorajo, ce ni motorja spredaj). Pac zivimo v velikem mestu kjer je pogosto treba parkirati v raznih garazah.

Razen velikosti, ti pa pri nastetih ni nic bolj premium ali visjerazredno. Pa tudi ta Skoda je lahko manj kot 50k, tako kot so tisti v resnici takoj 65-75k.

bambam20 je 19. maj 2025 ob 18:45 izjavil:

Pri tesli ne rabiš nič pipkat po ekrnau. Samodejno zazna, kam je avto obrnjen v smeri vožnje.

Spet si zmisljujes. Avto velikokrat zazna kam se zelis peljat. Tud slucajno pa ne vedno. Meni se na lastnem dvoriscu vcasih sili nazaj, ceprav je kristalno jasno, da tam nikoli ne vozim nazaj.

Tritockovno obracanje pa po zadnjem updatetu dela slabse kot je prej. Ceprav se vedno v precej primerih zadane smer, je precej obcutljiv avto glede tega. Mal zdrmas volan na koncu in ne ve vec kaj bi rad.

BigWhale je 20. maj 2025 ob 22:19 izjavil:

bambam20 je 17. maj 2025 ob 22:58 izjavil:

Tesla je v 15 minutah napolnjena.

Daj, ne nakladaj. Nobena Tesla se ne napolni v 15 minutah. Se na 250kW polnilnicah ne prides s 5% do 80% v 15 minutah. Se manj pa do 100%.

To obstaja tenutno samo pri BYD na papirju do dejanske rabe bo pa še kako leto mogoče manj. Pa le pri novi avtomobilih z baterijo na 1000V platformi s polnilno postajo 1 MW. Seveda pa v evropi tega še ne bomo kmalu videli.

če kupiš crap EV al pa filaš na čungalunga polnilncah, potem maš res te tezav.e..

folk se bolš počuti, če sedi višje od vseh ostalih...

Snajper_ je 21. maj 2025 ob 12:49 izjavil:

endelin je 20. maj 2025 ob 02:10 izjavil:

Zakaj kupujete te visoke avte ki se vozijo za en drek?

To je tud meni večna uganka.
Mogoče nekatere zarad uživanja soje že v mladih letih matra hrbtenica?

Ne boš večno mlad! Ko pa to nisi več se pa težje sklanjaš, sediš v prisiljenih pozah, vstajaš z nizkih mest... Pa više kot si, manj te zaslepijo žarometi napstoriti vozečih vozil, ko že itak vidiš slabše. Ko nisi več tako mlad se ti tudi ne mudi več toliko, saj si večino stvari že videl ali doživel...
Bi se tudi sam vprašal, zakaj ljudje vozijo tako nizke avto, ko v njih sedijo kot kup dreka?

telexdell je 21. maj 2025 ob 13:46 izjavil:

Snajper_ je 21. maj 2025 ob 12:49 izjavil:

endelin je 20. maj 2025 ob 02:10 izjavil:

Zakaj kupujete te visoke avte ki se vozijo za en drek?

To je tud meni večna uganka.
Mogoče nekatere zarad uživanja soje že v mladih letih matra hrbtenica?

Ne boš večno mlad! Ko pa to nisi več se pa težje sklanjaš, sediš v prisiljenih pozah, vstajaš z nizkih mest... Pa više kot si, manj te zaslepijo žarometi napstoriti vozečih vozil, ko že itak vidiš slabše. Ko nisi več tako mlad se ti tudi ne mudi več toliko, saj si večino stvari že videl ali doživel...
Bi se tudi sam vprašal, zakaj ljudje vozijo tako nizke avto, ko v njih sedijo kot kup dreka?

V večini njih sedijo dejansko ergonomsko, v povišanih pa podobno kot na lesenem stolu.
Ko te boli hrbet, te fajn zaboli, ko se stegneš z nogami proti tlom, da jih dosežeš, ko iztopaš. Pa to veliki ljudje. Kaj šele palčki.
Tako da poskrbi za hrbet z vajami, ne z avtomobilom. Ker bo še kaj poleg avtomobila, kjer te bo bolel.

Let's cross that bridge when we get there.

codeMonkey je 21. maj 2025 ob 13:01 izjavil:

Saj lahko komot tukaj predlagate nizek avto, ki je okreten, pase v majhne garaze, pa da ima tudi veliko prostora za druzino. In da je v tem cenovnem rangu. Pisete kot da je res ogromno druge izbire...

Komot.... išči pod: "karavan"
Vem da niso več kul, so pa prostorni in -ne boš verjel- celo bolj varčni!
Brez heca, njihova boljša aerodinamika in manjša teža jim to omogoča, hkrati pa zarad nižjega težišča boljša lega na cesti.
I kid you not!!

Snajper_ je 22. maj 2025 ob 08:09 izjavil:

codeMonkey je 21. maj 2025 ob 13:01 izjavil:

Saj lahko komot tukaj predlagate nizek avto, ki je okreten, pase v majhne garaze, pa da ima tudi veliko prostora za druzino. In da je v tem cenovnem rangu. Pisete kot da je res ogromno druge izbire...

Komot.... išči pod: "karavan"
Vem da niso več kul, so pa prostorni in -ne boš verjel- celo bolj varčni!
Brez heca, njihova boljša aerodinamika in manjša teža jim to omogoča, hkrati pa zarad nižjega težišča boljša lega na cesti.
I kid you not!!

Zdaj sem imel karavana. In bi ga imel rad ponovno. Povej, katerega naj kupim: torej BEV do 55k (brez subvencij), dinamicno vzmetenje, heads up, masazni sedezi, avtomatsko parkiranje, asistence, baterija vsaj 75kwh, obracalni radij 10m.

Pa btw, glede boljse aerodinamike… koeficient ima id.7 slabsi od model Y (ker karavan v osnovi ni aerodinamicen)
Logicno pa celno povrsino nekaj manjso. Na koncu ko pomnozis je model Y boljsi (0,22*2,65 vs 0,25*2,45)

Torej, dajmo konkretno prosim, brez nakladanja.

Kako? Zacne se pri 55k plugin hibrid. Cez 40k das za malo bolj opremljeno Octavio Combi (TSI!)

Samo to je tudi precej majhen avtomobil. Se manjsi od Elroqa. Sem hitro dal v konfigurator pa sem tudi takoj na 53k. Se pa verjetno res lepse vozi.

codeMonkey je 22. maj 2025 ob 09:59 izjavil:

Kako? Zacne se pri 55k plugin hibrid. Cez 40k das za malo bolj opremljeno Octavio Combi (TSI!)

Poglej slovenski konfigurator. Plugin za ceno tsi.

Utk je 22. maj 2025 ob 10:17 izjavil:

codeMonkey je 22. maj 2025 ob 09:59 izjavil:

Kako? Zacne se pri 55k plugin hibrid. Cez 40k das za malo bolj opremljeno Octavio Combi (TSI!)

Poglej slovenski konfigurator. Plugin za ceno tsi.

Zanimivo. Pa je bil tudi prej toliko? Nekaj imam v spominu da je bila cena vedno nekje pri id.7, malenkost manj. Vsekakor ne toliko manj.

endelin je 22. maj 2025 ob 10:20 izjavil:

codeMonkey je 22. maj 2025 ob 10:07 izjavil:

Samo to je tudi precej majhen avtomobil. Se manjsi od Elroqa. Sem hitro dal v konfigurator pa sem tudi takoj na 53k. Se pa verjetno res lepse vozi.

Ne rabiš biti genij da ves da se ioniq6 ki je nizek avto vozi dva razreda boljše kot “suv”

Nisem vozil. Naceloma bi se moral ja. Ampak to da se nekaj dobro vozi, ti lahko pokvarijo zavore, volan, vzmetenje, pa ti visina nic ne pomaga.

Je bilo pricakovano ja. Verjetno bo v AT sledilo. Sam sem ze na zacetku leta, ko sem osta brez avta, vedel, da se splaca cakati nekje do septembra, oktobra, ravno zato. Pa tudi na model Y sem mislil da se bo dlje cakalo, in se nisem sel v nakup. Ampak pocasi me moti stara kanta od ta starih. Je pa tudi cudno da mi v pol leta se ni noben policist tezil zaradi SLO tablic.

Zanimiva primerjava novega Enyaqa z novo teslo Y (za tiste, ki jim nemscina ni tuja):



Dejansko je zanimivo. Enyaq se je bistveno izboljsal in je paraktico pri Tesli s porabo (ceprav vecja kolesa in ni coupe verzija za primerljivo obliko, ampak letne gume proti zimskim), polni se hitreje, precej so izboljsali softver. Medtem ko so na drugi strani pri Tesli popravili kvaliteto materialov in izdelave, ter tu postavili standard za nemsko industrijo. Meni deluje to precej blizu zdaj.

*vidim zdaj da obstaja EN audio

Da je podoben enyaq s ceno tu nekje kot tesla je čisto v redu.
Elroq pa je pa vseeno klaso manjši, ožji, pa najbrž tudi slabši v vožnji.

codeMonkey je 22. maj 2025 ob 22:24 izjavil:

polni se hitreje

Mas kaksen vir za to?

Na zgornjem videu se Tesla polni hitreje, vsaj v zacetku (kar je v vecini primerov najbolj vazno?). Poleg tega je itak bolj pomembno koliko km/minuto polni (pri avtocestnih hitrostih). Ce bi ugibal, imajo ljudje vec 500km vozenj, kot pa 1000km? (kar pomeni, da so pomembnejsa krajsa polnenja?) Ampak ja, oba avtomobila sta odlicna pri polnenju. Rekel bi, da je izenacen rezultat.