Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Štiri-kolesa.

Če sem prav razumel nimajo nekih podatkov za več ciklov, ker pač tako testiranje zahteva čas in bo na podatke za več ciklov pač treba še počakat.

En vidik katerega so zamolčali je to, da na strani anode ni nekega materiala, ki bi "absorbiral" litijeve ione, posledično (vsaj glede na slike) se ta anodna stran baterije močno širi in krči. Nič niso povedali kako rešujejo ta problem, vse kar so povedali je da to ni tak problem ker se širi samo v eno smer. Ampak vseeno kakšen bo baterijski paket, če se bodo te pouch celice med polnjenjem razširile? Bo potreben nek poseben "container"?

Pri Si anodah pri li-ion gre za enak problem, silicij se razširi za 300% ko je baterija polna, zato se silicij samo dodaja grafitu, so pa tudi projekti kako strukturirati silicij, da bo kot "porozna goba" vpil litijeve ione in se ne bo preveč širil. Nekateri gredo v smeri nanowire...

Aston_11 je 11. dec 2020 ob 19:08 izjavil:

Vesolje, subvencije nam bodo zmanjšali. S 6 jurjev na jurja pa pol. Že prej se ni splačalo, sedaj se bo pa še manj. Bo treba poceniti Škode.

Imaš vir te informacije al samo nabijaš?

Drzavne subvencije so vedno 'joke', nobenih razumnih krivulj ni nikoli. Namesto, da bi rekli, da bodo za vsako leto zmanjsali subvencijo za jurja ali kaj podobnega, je zakonodaja popolnoma nepredvidljiva. Raj za insiderje.

Dolgo? Niti ne dve leti, prej leto in pol. To samo za bencin. Če pa še servise in gume vračunam, pa še precej manj.

Aston_11, stara višina subvencije je 6.000 EUR, nova je 4.500 EUR.

Hočem povedat, da se je subvencija znižala ZA jurja pa pol, ne NA jurja pa pol. Korak je enak kot je bil lansko leto.

hruske je 11. dec 2020 ob 19:34 izjavil:

Aston_11, stara višina subvencije je 6.000 EUR, nova je 4.500 EUR.

Potem pa je to zelo smiselno. Ker se proizvodnja EV visa, se tudi strosek za proizvajalce manjsa. Poleg tega je bolje, da se subvencije razporedijo med vec ljudi.

roCkY je 11. dec 2020 ob 22:52 izjavil:

https://electrek.co/2020/12/11/toyota-e...

Brez produkcijskih stevilk. Padel si na marketing.

Aston_11 je 11. dec 2020 ob 19:08 izjavil:

Vesolje, subvencije nam bodo zmanjšali. S 6 jurjev na jurja pa pol. Že prej se ni splačalo, sedaj se bo pa še manj. Bo treba poceniti Škode.

Saj te subvencije niso imele nikoli pravega efekta pri nas. Namesto da bi s tem električni avti postali cenejši in bi konkurirali bencinskim/dizelskim in bi posledično prišlo do veliko večje prodaje električnih avtov, so jih proizvajalci načrtno podražili, in so s subvencijami še vedno dražji oz. ravno na ravni fosilnim. Se pravi namen je bil veliko večja prodaja električnih avtov, rezultat pa je samo dodaten denar za proizvajalce avtov, ki še vedno forsirajo bencinarje/dizle kot prvo kategorijo.

MrStein je 12. dec 2020 ob 18:56 izjavil:

Hibrid izven AC porabi 3-5, odvisno od "terena". Dizel pa 5-6, lahko 7 če je kilav.

(pa ne zdaj z nekimi ekstremi, ko si za vožnjo z gore v dolino imel porabo 0,7 L/100km...)

Skratka, ti lahko pišeš bedarije, ostali pa jih ne smemo.

Pri nas na vasi je nova Elektro polnilnica v polnem zagonu, v petek se je hkrati polnilo 5 belih tesel, ampak
v cem je fora, da polnis avto in po pol ure sedis v avtu? A ni kao blo govora o tem, da elektricarji med polnenjen delajo raztezne vaje, pijejo kofe, jedo sendvic?

Sprasujem, ker sem tudi sam sel tankat, videl 5 Tesl na tanksteli in kako v vsaki tesli notr sedi sofer in caka, v enem je celo cakal z zeno.
No jaz sem vmes skocil se v Mc Drajv, splahnil avto z rocno pralnico in Lidl po fasungo za vikend, pa iz parkplaca ven vidim, da od teh 5 tesel se vedno trije sedijo v avtu in cakajo, tudi tisti z zeno je se cakal, en pa se je glih odpeljal.

Sicer pa lahko, da je to bla grupa elektro fanatikov za otvoritev polnilnice, ker danes in v soboto, je tankstela samevala.

To je ta nova Tankstela:Worth SuperchargerObratuje kake 2 tedna.

Ali sediš v Tesli ali pa doma na kavču, isti k, posod lahko gledaš Netflix

Vesolje pravi, da med polnjenjem EV, ki po njegovi matematiki traja dobrih 10 sekund, nimaš časa niti za sendvič, kamo li Netflix. Da med temi super 10 sekundami mine tudi noč vmes, avta pa ne moreš voziti, mu ni pomemebno.

m0LN4r je 13. dec 2020 ob 10:22 izjavil:

v cem je fora, da polnis avto in po pol ure sedis v avtu? A ni kao blo govora o tem, da elektricarji med polnenjen delajo raztezne vaje, pijejo kofe, jedo sendvic?

Ce si sit, ce ne pijes kave in ce nisi jogist lahk tud v avtu sedis, a ne? Jaz recimo rajs sedim v avtu in strcam po telefonu, kot pa grem v lokal na kavo.

Ampak v dobrem letu in pol uporabe avtomobila, se mi je to zgodilo glih ene trikrat, da je bilo treba dejansko cakat, da se avto napolni in nisem imel nobenih drugih opravkov.

Edini smiselni dirkalniki:

Vse ostalo izgleda nasilno, primitivno, brutalno.

Jaz sem samo enkrat čakal. Očistil sem stekla, šel lulat in sem že moral iti naprej.

https://www.zurnal24.si/pod-streho/varc...

PR stunt ali realnost?

Dinamicna omreznina? A so usekani. Naj dajo dinamicne cene.

b3D_950 je 18. dec 2020 ob 09:44 izjavil:

https://www.zurnal24.si/pod-streho/varc...

PR stunt ali realnost?

Pilotna študija. Vsekakor bo bolj dinamična tarifa postala realnost, zdaj al bo prek omrežnine ali prek cene energije ... bomo videli.

Je pa res, da bojlerja ni težko naredit smart, če ti dajo urnik v neki robotu prijazni obliki. Termostat daš do konca, potem pa eno pametno stikalo (ki pa mora bit sposobno preklapljat 2kW) zvežeš tako, da je off ko je konična cena.

Men se sicer zdi večji problem tisti 8x-10x. To pomeni, da ena 20W žarnica kar naenkrat postane 200W. 800W toaster ob napačni uri postane 8kW pošast. 2kW bojler postane 20 kilovatni vrtalnik v denarnico. Fuuuu.

Se ne spoznam na tematiko, ampak na prvi pogled se zdi, da je cela infrastruktura tako stara, da se stukati gor ne splaca. Ampak je potrebno premisliti od zacetka.
Samo to je prevelik zalogaj za Slovenijo, pa tudi prevec "rente" se potegne iz sistema, da bi bil interes.

Tile današnji posti se berejo kot reklama za Aptero ;)

Ja, samo 2 uri v celem tednu, ampak ...

Če predvidevaš, da 80% energije pokuriš takrat, kot vsi ostali, 20% pa off-peak, potem smeš v teh dveh urah pokurit manj kot 1% energije, ki jo porabljaš, da se ti taka tarifa še splača. Če takrat slučajno pokuriš več kot 1% svoje porabe, potem nima smisla.

Se pravi, takrat ne smeš likat, gnat pečice ali opekača, TČ, kotlička za vročo vodo. Če imaš toplo vodo na bojler, potem odpade tudi tuširanje ...

Jah, bo treba par kWh baterijo met...

Ko bi se še EVji ustrezno cenili...

J.McLane je 18. dec 2020 ob 18:25 izjavil:

2 uri na teden, 1,7% časa, razloži mi kako boš pokuril 80% energije v tako kratkem času. Če imaš toplo vodo na el. bojler imaš bojler verjetno zato da imaš zalogo tople vode. Če za 25 min v dnevu prekineš gretje vode ne bo nobene katastrofe, imaš še vedno nekaj 100 l vroče vode v bojlerju, ki ne bo nikamor pobegnila, edino če jo vso natočiš v kad in se greš kopat.

Nisva se razumela. V času trajanja pozitivne kritične konične tarife (PKKT), ki je ekstra draga, smeš porabit največ 1% skupne porabe energije, preden postane tovrstno obračunavanje dražje od navadnega enotarifnega sistema, če tvoja poraba časovno sovpada z 80% porabe takrat, kot vsi ostali (znižana cena), in 20% preostali čas (posebej nizka cena).

Če tvoja poraba časovno sovpada 50% takrat kot vsi ostali in 50% preostali čas, npr. da ponoči polniš EV, potem lahko v PKKT porabiš do 3% skupne porabe energije.

Večji problem z bojlerjem je pač to, da ga moraš naredit toliko pametnega, da se ne prižiga v času PKKT, ker praviloma bojler začne gret takrat, kadar je tudi odjem tople vode. Večino preostalega časa ne kuri nič.

Izračunaj si sam. Na spletni strani Uporabljaj pametno je letak, na eni podstrani pa so tudi objavljen ceniki.