Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Električnih avtov se dinozavri bojijo, ker ne vejo če bojo obdržali deleže. Ampak to je že prekompleksno za nekoga iz EF.
Financiranje adrie ima pa z bmwji skupnega to, da o enem in drugem vaše ekonomske teorije govorijo bedarije.

Utk je 22. feb 2020 ob 13:33 izjavil:

Električnih avtov se dinozavri bojijo, ker ne vejo če bojo obdržali deleže.

Proizvajalci električnih avtomobilov pa se bojijo, če bodo dobili deleže.

Verjetno se sploh ne trudijo :)
Nemci v Bratislavi za te malčke štancajo samo 200kos/dan...

Nekdo od nas ziher nima pojma, in to ziher nisem jaz.
Porsche z nekim audijem in bmwjem pa enači samo bedak. Med njimi je vsaj tolk razlike kot med škodo in mercedesom.

Utk je 22. feb 2020 ob 15:17 izjavil:

Porsche z nekim audijem in bmwjem pa enači samo bedak. Med njimi je vsaj tolk razlike kot med škodo in mercedesom.

Resnični svet je obrnjen drugače, kot si ti domišljaš. Porsche nič kaj bistveno ne odstopa navzgor pri lojalnosti kupcev od drugih nemških premium znamk.

Utk je 22. feb 2020 ob 15:17 izjavil:

Nekdo od nas ziher nima pojma, in to ziher nisem jaz.

Da si to prav ti, dokazuješ praktično z vsakim svojim prispevkom tukaj.

Tako je in dokler ne boš podal kakih virov, ki potrjujejo tvoje umotvore, bo kar ostalo pri tem, da pišeš neumnosti.
Nisem kriv niti jaz niti profesorji s faksov, ki jih nisi obiskoval, če se tvoje blodnje ne skladajo z realnim svetom.

Utk je 22. feb 2020 ob 17:12 izjavil:

V realnem svetu je adria propadla zarad tvojih profesorjev. Do tesle, bmwja in porscheja se na srečo taki kalibri ne dokopljejo.

Pri Tesli imajo še hujši kaliber na prestolu.

No ajde, Musk ni slab ekonomist, svaka mu čast, da mu je samo s simpatičnim žvižganjem uspelo spraviti goveda na lanec.

Utk je 22. feb 2020 ob 17:12 izjavil:

V realnem svetu je adria propadla zarad tvojih profesorjev. Do tesle, bmwja in porscheja se na srečo taki kalibri ne dokopljejo.

V realnem svetu bi vsi omenjeni propadli že dan po ustanovitvi, če bi poslušali kalibre, kot si ti.
Ampak naj te to ne ustavi pri nadaljnjem širjenju neumnosti o avtih in preusmerjanju pozornosti od tvojih neumnosti k adrii, ki s to temo nima nobene veze.
Da nimaš pojma o avtomobilih, že vemo, ni ti treba dokazovati, da tudi o letalih veš natanko nič.

Tržni delež ...

With all three models combined, Tesla gained a whopping 72.8% of the all-electric vehicle market in California. The Model 3 itself accounted for 59.7% of EVs, outselling all non-Tesla EV models combined by more than twice over. The Model 3 sold 59,514 units whereas all non-Tesla EVs combined only sold 27,079 units.

This made the Tesla Model 3 the third best-selling car overall in the state behind the Civic and Camry.

Verjamem, da bodo stari takoj ko bojo hotl...

Kako je pa to možno, glej številke na kitajskem!!11!!

In tako novico pišejo 23. februarja, ko je več ali manj že jasno, da coronavirus potiska cel svet v novo recesijo.

CNN: Tesla is Slowly Pushing Germany Into Recession

Kako, a teh 10k vozil lansko leto v primerjavi z 2 mil nemških samo na nemškem trgu...

Tesla je mogoče samo nekaterim dala za razmišljat, da se tudi z EVji da... Kaj več pa ne.

Meni se zdi, da nemci nimajo interesa glede EV vozil, ker če bi ga imeli bi malo bolje se potrudili in živ dokaz je ID.3

Saj Porsche je pokazal, da se da...
Res, da so ciljni kupci drugi, a avto je dokaz, da tudi nemci zmorejo.

Kar se porabe/dometa tiče so kakšnih 13% slabši od Model S. Na tem pa se še, da delat...

s1m0n je 24. feb 2020 ob 08:43 izjavil:

CNN: Tesla is Slowly Pushing Germany Into Recession

Kako, a teh 10k vozil lansko leto v primerjavi z 2 mil nemških samo na nemškem trgu...

Tesla je mogoče samo nekaterim dala za razmišljat, da se tudi z EVji da... Kaj več pa ne.

Točno tako.

Prodaja vozil pada, ker folk ne menjava avto vsako leto in/ali kupi rabljenega, ne pa zato, ker raje kupi EV. Ne vem zakaj nekateri mislijo, da vsi drkajo na električne avtomobile. Večini dol visi kaj vozijo, glavno da pridejo do želenega cilja na najboljši, najhitrejši, najbolj ugoden način.

P.S. Stran, ki je to objavila ni CNN ampak CCN. "CryptoCoinsNews". Tako da ja, just traders hyping up the stock...

Pri EVju na tempomatu po klancu navzdol in dejansko ni potrebe po zaviranju, prideš do ovinka in da zavreš, je zadosti da izklopiš tempomat in regeneracija da vse od sebe, ker pač noga ni na pedalu za plin?

Regen da od sebe toliko kolikor imaš v avtu nastavljeno, če se to da nastavljat. Osebno imam raje da ko dam cancel tempomata, da avto skoraj jadra. Zakaj? zato ker radarski tempomat za moje pojme reagira prepozno in meče preveč energije stran z zaviranjem, sam znam veliko bolje predvidevati, zato na čase samo tapkam samo cancel in resume na tempomatu. Če bi bil regen premočan, bi moral še ugibat koliko moram stiskat gas ko bom stisnil cancel na tempomatu, da me ne bo napopalo na šipo.

Daj mi ti povej kako tvoja Tesla reagira, ko z AP slediš nekemu BMW fahrerju, ki bremza vedno zadnji trenutek. Ali Tesla čudežno gleda naprej celo kolono vozil in gleda na semaforjih kdaj se pešcem in kolesarjem prižge rdeča, kar pomeni da bo kmalu sledila tudi luč na glavnem semaforju.

Nekateri imamo vožnjo malo bolj sofisiticirano, kot jo je zmožen odpeljati katerokoli AI, pač vzemi to kot igro, da ti med vožnjo ni dolgčas. Ne rečem da to počnem vedno, mi je pa vsekakor zanimiva igra.

Še en scenariji, se pelješ po AC s 140 kmh, daleč pred sabo po klancu navzdol vidiš tunel in veš da je omejitev 100 kmh, jaz lepo dam cancel na acc in potem spet resume. Ker če nižam hitrost mi avto močneje začne zavirat, kar meni pač ni optimalna vožnja, tako za potnike kot iz vidika porabe goriva.

Kako pa tvoja Tesla to izvede? PRebere znak za 100 kmh in začne bremzat da ima do znaka notri 100 kmh? Resno me zanima, kako se obnaša v takih situacijah.

Verjamem da veliko voznikov fura slabše kot AP. Žal nimam možnosti odfurat nekaj 100 km s Teslo, si pa v teoriji težko predstavljam da AP ve v naprej kdaj bo rdeča luč, tako kot jaz to vem glede na semafor od pešcev.

OK, res je nimam volje, se it menit v Graz za testno vožnjo. Vseeno sem mislil da bom dobil kakšen bolj posrečen opis teh dogodkov od tistih, ki vozite Teslo vsak dan.

Cruz je 24. feb 2020 ob 09:12 izjavil:

P.S. Stran, ki je to objavila ni CNN ampak CCN. "CryptoCoinsNews". Tako da ja, just traders hyping up the stock...

Težava vernikov je v tem, da realni svet ne sledi njihovemu dojemanju sveta. Zato morajo ustanavljati alternativne medije in preko njih ljudi prepričevati, da je zemlja ploščata, tesla najboljša in podobne neumnosti.

WarpedGone je 24. feb 2020 ob 12:08 izjavil:

Od kje si potegnu rdečo luč?
Če maš avto pred sabo, se mu bo prilagodil - ustavil in spet speljal.
Če ga nimaš, je zaenkrat še od tebe odvisno al se boš ustavu al ne.

... ok, tovrstnega radarskega asistenta ima najbrž že vsako sodobno vozilo; kaj je tisto "več"?



Ko sem vozil hibrida, sem bil pozoren točno na to kar opisuje mikhaair zgoraj, bil posebej pozoren na promet (iz vidika varčevanja, ker pozoren sem bil seveda tako ali tako) in gledal kdaj bo rdeča luč ipd. ter na ta račun varčeval z gorivom. Najbrž, če bi dejansko imeli pametno prometno infrastrukturo, bi naša vozila točno vedela, kdaj bo rdeča in bi temu primerno asistenti za vožnjo odreagirali.

joggi79 je 24. feb 2020 ob 13:37 izjavil:

WarpedGone je 24. feb 2020 ob 11:03 izjavil:

Nobene drame - večina sopotnikov pravi, da AP fura lepše kot js...

Upam da ves kaj to pomeni... ne da ima tvoja oh in sploh znamka tako izpopolnjen AP pac pa zgolj to, da ti ne znas normalno vozit.

En drug pajac se pa usaja, da nism šel dost v detajle... en huj pezde kot drugi ...

Tole je presenetljivo insightful:

Specs?