Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Ni vse v številu. Tesla jih ima premalo, CCS ima pa prepočasne.

WarpedGone je 27. dec 2015 ob 10:11 izjavil:

Tesla jih ima za severno in centralno evropo povsem dovolj - i.e. polna pokritost kjer so SC ponekod na 20 km. Zaenkrat je šibka še španija, italija in vzhod. Francija se počasi popravlja.

Naslednje leto se prične z montažo 150kW CCS polnilnic.

Fud, Pure BullShit

Ne smeši se. Če hočeš pokriti Evropo na 20 km rabiš nekaj 100 000 polnilnic. Samo za Nemčijo je predvidenih preko 80 000 CCS postaj, za Slovenijo cca 1000.

http://www.charinev.org/navigation-head...

Tesla jih ima za severno in centralno evropo povsem dovolj - i.e. polna pokritost kjer so SC ponekod na 20 km.

Da ti kar s tvojimi besedami odgovorim: Pure Bullshit. Ampak ne tak kot od fpbs-ja, tvoj je vsaj 1000x bolj smrdljiv.

To sva že obdelala 20 strani nazaj, ampak, ker imaš kratek spomin: če drugo leto odprem 3 bencinske črpalke in trdim, da sem pokril 80% Evrope, se boš tudi strinjal? Resnično bo namreč točno toliko kot tole tvoje sanjarjenje o "pokritosti".

No super. Lepo je videti, da Petrol pokriva nekje 100 milijonov prebivalcev Evrope.

nekikr je 28. dec 2015 ob 13:38 izjavil:

No super. Lepo je videti, da Petrol pokriva nekje 100 milijonov prebivalcev Evrope.

glede na to da petrol bolj težko najdeš zunaj slovenije, za razliko od superchargerjev, je ne pokriva prav dosti.
superchargerji so namenjeni relacijskim vožnjam, ne za to, da bo vsak mel 1 km pred blokom enega. bi človek mislil, da je to samoumevno.

Kaj pa je polna pokritost...črpalka na vsakih 50m?

vostok_1 je 28. dec 2015 ob 18:56 izjavil:

Kaj pa je polna pokritost...črpalka na vsakih 50m?

Pokritost je to da se pripelješ na črpalko (ne samo ti , ampak ti , jaz in vsi ostali) in VSI takoj začnemo z polnjenjem , tako kot danes bencin /dizel.

To da v mestu z 100.000 vozili 1 enom polnilnim mestom 14 dni čakaš , da prideš na vrsto NI pokritost.

Ker tisto bogo 1 polnilno mesto ne bo čakalo samo tebe kdaj se boš spomnil pripeljati mimo.

Še eno praktično vprašanje - službena kilometrina ni odvisna od vrste osebnega vozila? Torej če imaš električnega, dobiš isto soldov za prevoz na delo?

Martin Krpan je 28. dec 2015 ob 19:15 izjavil:

vostok_1 je 28. dec 2015 ob 18:56 izjavil:

Kaj pa je polna pokritost...črpalka na vsakih 50m?

Pokritost je to da se pripelješ na črpalko (ne samo ti , ampak ti , jaz in vsi ostali) in VSI takoj začnemo z polnjenjem , tako kot danes bencin /dizel...

In kje na svetu je kakšna črpalka, kjer lahko takoj začno polniti rezervoarje vsi vozniki, kateri zapeljejo nanjo????

PS- si že bil kdaj na kakšni črpalki na avtocesti ( npr. v poletni sezoni ko imaš več kilometrske kolone turistov) ali bolj frekventni v kakšnem večjem mestu in zato nikoli nisi čaka pol ure ali več, da dobiš prosto mesto.

Ko maš EV v lastni garaži, ne čakaš nič. Zaenkrat je le še nadloga tist kabl, a tudi to bo slej ko prej preteklost.
Doma parkiraš in se kasneje zopet odpelješ, vsakič znova s polno baterijo.

To je prihodnost, ne pa 1m konjsega dreka po cestah... mal zgodovinskega okvira: Great Horse Manure Crisis of 1894
Stvari se spreminjajo.

This problem came to a head when in 1894, The Times newspaper predicted... "In 50 years, every street in London will be buried under nine feet of manure."

Kolikšen odstotek ljudi, misliš da ima lastno garažo?

Leta 1950 je bilo takih morda stotinka promila, danes je takih kakih 10%. A se bo % še višal al nižal... vpraš vremenoslovce, kakšno bo vreme 21.12.2021...

Kaj pa v blokovskih naseljih, kjer je večina vozil parkirana po zelenicah?

V blokovskih naseljih bodo ljudje množično prešli na solastništvo oz. call-a-car storitev, ki se bo zgodila z avtomatski avtomobili.
Osebno lastništvo avtomobila v takšnem obsegu, kot smo ga trenutno še vajeni, je v odhajanju.

Dejstvo je, da bo:
A) delež ICE ostal velik

Ja, čez 100 let bodo k žegnu vozili avtomobile, tako kot danes furajo konje.

ampak, kaj, boš gradil podzemne garaže pod blokovskimi naselji?

Ummm, nobenga novega bloka ni več dovoljeno zgradit brez dedicated parkirnih mest, 2 na enoto.
Obstoječi čebeljnjaki pa... tough luck. Če ga nimaš kje parkirat,... tut ICEja ne boš mel kje parkirat.

Italija je postala mal lažje dosegljiva:

in PALMANOVA (Italy, near Udine - Trieste) OPEN today 8 stalls Supercharger !

Date Opened	2015-12-29
Elevation	20 m
GPS	45.884672, 13.342871
Hours	24/7
Stalls	8

TribesMan je 28. dec 2015 ob 19:23 izjavil:

Kdor nima garaže in električnega priključka v njej, naj raje ne sanja o električnem avtu.

Z takim razmišljanjem bo vsaj 50% prebivalsta za vse veke veke obsojeno na bencin. VSAJ 50% prebivalcev pač doma NE BO imelo polnilcev. Ko bo šla elektrika mainstream in ne več samo luksuz bo potrebno počasi na VSE obstoječe bencinske črpalke namontirat še električne polnilce.

Interes države ni postavljat priključke. :)

Interes države je pobrat čimveč davkov/trošarin.
Pobirat trošarino od električnih avtov je zaenkrat težje/manj donosno, kot pri naftaših.
Ergo... državi se jebe za tvoj priključek. Razen če bo opcija da bodo dodatno obdavčili elektriko ki teče iz teh priključkov.

Chinese electric vehicle start-ups are looking to disrupt the market, and fast. Carmakers are surprisingly slow when it comes to electric cars.

http://www.greenoptimistic.com/chinese-...

Avto zgorel med polnenjem:
http://www.vgtv.no/#!/video/118135/her-er-tesla-model-x-med-vingedoerer

A to je zdej tekma kdo bo "našel" bol brezvezen fakt?

Glede ogenja:
- pojasnil razen slik/filma nimamo
- iz filma je razvidno da:
-- se avto ni polnil, ko se je začel požar (oba kabla sta obešena na SC postajo)
-- požar se ni začel v bateriji (če bi se, bi zagorelo pod prednjo havbo, kjer ima baterija 'varnostni izpuh'
- Čestitam, našli ste 4. primer ko je tesla zgorela. Po statistikah sodeč, jih je le 100x premalo v primerjavi z bencinsko gnanimi vozili
- požar se je zgodil za novo leto, ko je glavna obsesija 90% folka pirotehnika. Just sayin'

Glede dostav X:
- metrika sama je tolk brezvezna kot magični datumi, ki bodo povzročili konec sveta ker vsebujejo lepe cifre. i.e. konec sveta ko se obrne tistočletje itd.
- X zamuja zaradi težav dobaviteljev brezveznih komponent, brez katerih pa ni avta
- dobavitelji so poln gas dosegli šele proti koncu leta, tko da je proizvodnja ornk stekla šele v 2. polovici decembra.
- 208 dostav na četrtletje se slišipodn, resnica pa je da je cca 200 komadov v zadnjem tednu
- trenutna proivodnja je cca 1:1 glede na S, naročil je pa še vedno cca 30.000
- v 2016q1 bo ~10.000 dostav. A se bo kdo takrat ugriznu v jezik?

To je sam faušija na delu, k ni $$$ za nakup :)

Nope, investicija postane izguba šele, ko zmanjka upov, da se bo kdajkoli povrnila.
Dokler možnost povrnitve obstaja, je investicija samo investicija.

Dokler delnic, katerim je padla vrednost pod prodajno ceno, ne prodaš (pa bi jih lahko), nimaš izgube.
Osnove.

Včeraj oz. danes zjutraj po našem času, je svoj napredek pokazal Faraday Future.

Kar so prikazali ni niti konceptni avto ampak avto konceptov. Model je imel spredaj še zanko za šlepanje.
Enosed, 2cm divgnjen od tal, zračni tuneli ki so mogoče prirni za dirkališče in konec.
Če kaj, je tole lep izkaz kako je kup denarja in ogromna ekipa lahko tudi ovira in ne nujno prednost.

Skratka, še vedno ne vemo kaj in če sploh, bo FF ponudil trgu.

WarpedGone je 3. jan 2016 ob 21:31 izjavil:

Glede ogenja:
- pojasnil razen slik/filma nimamo
- iz filma je razvidno da:
-- se avto ni polnil, ko se je začel požar (oba kabla sta obešena na SC postajo)

Tesla Model S Burns While Plugged Into Supercharger
http://www.hybridcars.com/tesla-model-s...

TribesMan je 29. dec 2015 ob 23:45 izjavil:

Interes države ni postavljat priključke. :)

Interes države je pobrat čimveč davkov/trošarin.
Pobirat trošarino od električnih avtov je zaenkrat težje/manj donosno, kot pri naftaših.
Ergo... državi se jebe za tvoj priključek. Razen če bo opcija da bodo dodatno obdavčili elektriko ki teče iz teh priključkov.

Si že kdaj pogledal račun za elektriko? Koliko je na njem delež za trošarine in davke ter koliko za porabljeno energijo. Tisti delež za električno energijo nekdo prodaja. To običajno dela z dobičkom. Koliko plača davkov takšno podjetje. Prodajalec elektrike jo kupuje od proizvajalca. Proizvajalci običajno delajo z dobičkom...

Pa pri elektriki je celotna veriga v državi in s tem vse trošarine in davke dobi država. Nafto in bencine pa kupujemo na svetovnih trgih in so trošarine in davki le v razliki med nabavno in prodajno ceno.

Če pogledamo zadnji cenik vidimo, da je pri dizlu 65% dajatev v prodajni ceni, pri elektriki pa 52%. Ob upoštevanju še ostalih dejavnikov (takse CO2, okolje, davki pri domačem proizvajalcu...) država že sedaj dobi več od elektrike, kot pa od ogljikovodikov.

kow je 5. jan 2016 ob 10:26 izjavil:

@Nikec3
Simfas tudi cez Amazon, ker dela izgubo?

Kje sem pa jaz kaj šimfal čez Teslo? In ne vem zakaj bi se v temi o električnih avtomobilih pogovarjali o Amazonovi izgubi.

Recimo Apple je neumen.

Ni Apple nič neumen. Apple dela izključno v sektorjih, ki mu lahko prinašajo velikanske marže, ker je takšna pač njihova strategija. To kar delata Amazon in Tesla je pa za tak tip podjetji še najbolj pametno. Dobiček je droga za delničarje. Če jih ne navadiš na njo, se nekako sprijaznijo s tem, da bo podjetje dobiček delalo "enkrat v prihodnosti". Dokler podjetje raste se ne sekiraš kaj preveč, kdaj bo to. V tem smislu je Amazon tudi nelojalna konkurenca Walmartu. Walmartovi delničarji zahtevajo dobiček, Amazonovi ga ne. Velikanska konkurenčna prednost Amazona.

SambaShare je 5. jan 2016 ob 12:54 izjavil:

Tale Faraday pa je joke. Razumem da gre za konceptni avto, ampak kje naj bi se tole vozilo? Mogoče po sveže preplastenih dirkališčih?
Dopuščam možnost da je stvar preveč hypana, pa hočejo dejansko narediti le neko igračo za petičneže.

Če bi prebral članek (oziroma razumel napisano), bi videl, da se to ne bo nikjer vozilo. Naredili so nek fantazijski avto, za razkazovanje na sejmih, na njem pa demonstrirajo par konceptov, ki jih nameravajo uporabiti pri avtih, ki jih bodo, če jih bodo, res delali.

Saj je dovolj preprosta angleščina.

... the FFZERO1 car shown is not intended to be produced, Sampson added.

'It's more an illustration of what is possible' with its underlying tech currently being tested in other cars, he said.

O.