Motorček za otroški avtomobilček?

Živjo
A morda kdo ve kakšni motorčki in baterije (6 ali 12 V) se uporabljajo v otroških avtomobilčkih (npr peg perego), ali pa drugače kakšn motorček bi lahko uporabil za takšno igračo (a bi bil dober od kakšnega aku vrtalnega stroja). Mal čudn vprašane sam mogoče pa kdo ve :)

LP

Vsestransko uporabni so Graupnerjevi motorji Speed. Delujejo pa na različnih napetostih, so pa namenjeni tudi za močnejše stvari (modeli letal, avtomobilov, čolnov). Ima jih pa verjetno vsaka malo boljša modelarska trgovina.

Mibo model ponuja veliko motorčkov, bi bilo pa dobro če bi povedal, za kaj to potrebuješ?

Tukaj poskrbi predvsem za kvaliteten zobniški prenos, ob slabi izdelavi boš imel ogromne izgube.

Potem bi šlo tole z motorjem od aku vrtalnika, vprašanje je samo še kakšno baterijo naj dam zraven. Bi bil vredu kakšen svinčev akumulator ali pa akumulator od motornega kolesa (12V 10 Ah), pa koliko časa bi to delalo do ponovnega polnenja.

Akumulator je lahko svinčev tisti zaprti na gel, ne bi pa dajal jaz navadnega kislinskega iz varnostnih razlogov. Akumulatorje ima na zalogi Delko v BTCju pod Emporium-om, ima veliko izbiro, glede porabe pa malo poglej na etiketo na vrtalniku kakšno porabo ima motor, dodaj 10%-20% ker bo obremenitev večja kot pri vrtanju in izračunaš na podlagi Ah akumulatorja ki ga boš uporabi. Glede napetosti je pa tako če je vrtalnik z nižjo napetostjo je manjša tudi moč motorja, pomoje kakšen 6V motorček bi bil idealen

nevem kok veliko porabo ima.pomoje ni majhna ne.sm le omenil :)

Jaz bi rekel da tisti polžasti prenos od motorja od avtomobilskih brisalcev sploh nima tako slabega izkoristka, kot bi kdo pričakoval. Motor pa je namenjen za trajno delovanje in ne kratkotrajno kot baterijski vrtalniki (če imajo ventilator, potem tudi to ni problem).

Zoprna zadeva je le, da če izključiš motor, kolesa zablokirajo

Če ni pogoj reduktor, pride v poštev motor od ventilatorja na hladilniku, je kar konkretne moči, le hlajenje zna biti problem. Za večje pospeške je uporaben dinamo od kakšnega fičota ali česa podobnega. Za kratkotrajno oranje po asfaltu pa zaganjač od kakšnega dizla .

Lp

Samo za info: Pred leti je bil v reviji SAM članek kako je nekdo predelal motocikel na elektriko.

Uporabil je nekoliko predelan štarter od tovornjaka (previl je dve vzbujevalni tuljavi v statorju od štirih, da je dobil še stranski stik in dodal ventilator od vebaste za hlajenje). Vir energije je bil akumulator 12V 120Ah, ki ga je postavil na edino možno mesto, namesto tanka za bencin. Vožnja tega čuda že zaradi previsokega težišča in širine akumulatorja ni bil mačji kašelj.

To sem pozabil, problem štarterjev so ležaji, navitja in krtačke niti ne.

Če ga želiš resno uporabiti kot motor za vleko (kar tudi je = glavnostični el. motor) je skoraj nujno zamenjati drsne ležajne puše s krogličnimi ležaji. Nekaj dela za strugarja, ampak povsem izvedljivo.

Mogoče še ena slaba lastnost stranskostičnega motorja je možnost, da pobegne, to je da dobi previsoke vrtljaje in se razleti, če je neobremenjen. Pri 12V štarterjih je to skoraj nemogoče, večji problem je pri 24V variantah in pri motorjih viličarjev, ki imajo lahko tudi 72V, jasno ta nevarnost je prisotna pri nazivni napetosti. Če je napetost nižja je tudi možnost pobega manjša ali jo sploh ni.

Iz tega razloga je avtor zgoraj omenjenega motocikla previl 2 tuljavi in tako dobil še stranski stik (če smo čisto natančni je dobil compudni motor), kjer nevarnosti pobega ni, je pa izkoriste, sploh pri speljevanju nižji. Res pa je da ima Wartburg 353 tako narejen stator štarterja že po defaultu.

Kakšn motor od mixerja s velikim prenosom ? 400W, mjah, navora ma k ,,

Aja, pa če maš svinc akkuje, jih morač čimprej, najboljš takoj po uporabi nafilat. Pa tudi pred prvim zagonom jih je dobro.

Na tvojem mestu bi mogoče raje plačal kakemu štromarju pir ali dva, da mi predela PC napajalnik v aku filler.

Rezultat bi znal biti cenejši, varčnejši in bistveno močnejši.

NAčrtov za tole ni. Napajalniki se med seboj razlikujejo, ravno tako potrebne predelave.

Zelo zanimiva izvedba. Imaš pa dve pravi mali dirkačici doma.

Me pa zanima, kje si dobil/kupil aluminijaste profile, ker delam sam en projekt pa iščem ravno to.

To ti je pa zelo dobro uspelo.lepo narejeno..škoda da se nism jaz spomnu zase kakih 15 let nazaj narest kaj takega :D:D sm pa dobil ideje za neki bolj odraslega in hitrega hehe :D

Lepo narejeno ni kaj.

Glede na to da maš možnost prenosa izvest z zobnikom ti priporočam da vrtalko razdreš in motorček direktno spojiš z pomočjo puše na os za prenos.

S tem boš izboljšal hlajenje motorčka in zmanšal izgube zaradi notranjih prenosov (zobnikov) v sami vrtalki.

Moral boš pa vrjetno prilagoditi pogonski zobnik ker nebo razmerje več isto.

Edit: In če bi spredaj uporabil samo eno tanjše kolo bi pridobil še nekaj.

Če pa drsne ležaje zamenjaš še z krogličnimi pa še nekaj.

Treba je razvijat če te nakaj zanima. Ker tukaj očitno zanimanje je. In če lahko isti model izbolšaš brez gradnje novega še toliko boljše.

PWM z kakšnim mikrokontrolerjem pa bi vrjetno prinesel še nekaj če bi bil pravilno naštiman ali pač ne?