pomagajte-napajalnik/pretvornik

Preberi ta nasvet. Opisuje ravno to predelavo.

Nekaj informacij je tudi v tem članku.

Če pa bodo še problemi, pa kar pogumno vprašaj.

Na linku ti lepo piše, da moraš obremeniti 5V izhod. Meni napajalnik brez tega sploh ne zalavfa!

Aja pa brez skrbi, če narediš na napajalniku kakšen kratek stik - je odporen. Samo na novo ga boš moral vključiti, v najslabšem primeru zamenjati varovalko :)

pol sm ga še enkrat vklučil pa je isto počl,pa varovalke vn vrgel,unga ne bom sploh prklaplu,bom raj kšnga druzga

zdej vem kaj je blo narobe-zelene nism zvezu s črno,pa se ni vklopu,pol sm pa neki izvajo in...
premal sm prebraurekel si da naj ne odščipnem ostalih žic,kaj pa naj z njimi?

ne sej tist napajalnik je zdej že v omar,čakam na druzga,zdej vem točn kva je treba narest,tko da upam da bo delal,če ne vas pa še pokličm.

pa če ne vem kaj je narobe vsakič ko ga priključim se zabliska in vrže varovalke,na napajalniku je varovalka še cela,ko sem prvič probal ta napajalnik nisem zvezal zelene in črne, mi mogoče zato ven meče?pa še neki,ko bom napajalnik zrihtal,bom dobil ven plus in minus,rabim za avtoradio še kaj,za zvočnike rabim plus in minus...kaj pa za sivo žico na avtor.ki piše light?plus in minus?

sej mam upore,sam čakam na drug napajalnik,za starega pa ne vem ali mogoče zato meče varovalke ven,ker ni zelena na črni,in je priključena na 220V?

ja plus pa minus iz napajalnika priključim na avtoradio,tem kjer ima za plus in minus vhod,potem pa zvočnike priključim na izhode za zvočnike na avtoradio,se motim?aja slike pa nemorem poslat ker nimam nobenega fotoaparata pri roki.

no sej tko sm mislu,sori če sm prvič narobe napisu.sam neki me moti, radio ima priključke(žice) zvezane v banane,a lahko priključim direkt na tiste žičke pa pospajkam k štrlijo iz bananc sej veste kaj mislm ,al morm še na drugi strani taprave banance najdt,pa pol priključit?

Z "banance" misliš konektor, podobna reč kot je npr. ATX konektor?
1. Pozorno preberi oba linka zgoraj, resno brez heca.

2. Preizkusi napajalnik
Na molex konektor na 5V (rdeča in črna) priklopi žarnico za avtomobilski žaromet (lahko tako, kjer je kratka luč pregorela, sveda potem priklopi nitko za dolgo luč!).

Vklopi tok in potem skleni zeleno in eno od črnih na ATX konektorju. Če se žarnica prižge potem nadaljuješ, v nasprotnem je nekaj narobe.

3. Nabavi upore in sledi navodilom iz prvega linka.

4.) Sedaj imaš napajalnik predelan in na voljo dober vir 12V.

5. Ko boš tako daleč boš potreboval še ustrezen konektor za radio, dobiš v Big Bangu ali pri avtoelektrikarjih (običajno so pri njih dražji). Brez konektorja bo vse skupaj zelo nezanesljivo in ti takega šparanja ne priporočam. Sicer lahko odčipneš konektor ampak potem radio ne bo več za v avto.

Ko boš šel v nabavo kupi še vrstne sponke poljudno imenovane tudi čokolada in boš vse skupaj zvezal skupaj in to bo to, no mogoče boš še vse skupaj zaprl v kakšno škatlo.

je to res da je namesto zelene lahko siva?prijatelj je rekel da ima sivo namesto zelene in res je samo ena siva,moram najprej povezat in pol žarnico sprobat?

ok.zdaj naj povežem sivo in črno?sam kako naj povežem da nebi odrezal konektorjov,ali jih sploh rabim?

ja siva je na istem mestu kot je bla na prejšnem napajalniku zelena,to kej pomaga?

ok ti bom poročal



lp.

Ja ko boš pa obremenil bo pa hitro pod 10V brez obremenitve na 5 ali 3.3V

12V linija. Brez obremenjene 5V linije mi jo 12W ojačevalec spravi pod 10V. Če imam na 5V priklopljeno 45W avto žarnico je napetost med 12 in 13V

@teedy:

Navadni uporabniki ne morete prenesti slik neposredno na S-T strežnik, moraš jih objaviti nekje drugje na netu (npr. na prostoru, ki ga imaš pri ISP) in potem podaš povezave do njih.

Lahkoi pa mi jih tudi pošlješ na mail (ven vrži NO SPAM), pa jih bom jaz prenesel na strežnik.

Uf, zdaj se pa že spuščamo v področje avtoakustike

Kot ti je že nekdo prej povedal je tistih 4x50W maksimalna moč, ki jo spravi ven avtoradio. Trajna (RMS) moč, ki pa je pri tem pomembna pa pri zelo dobrih radijih znaša do 20W (pri 4 ohmskih zvočnikih)
Nekateri avtoradiji (zelo redki) imajo možnost, da dva izhodna kanala pobrikaš (dobiš en kanal, ki ga lahko nameniš za pogon nizkotonca) - v tem primeru dobiš iz tistega enega kanala približno okoli 60W RMS (spet 4 ohmski zvočnik)

Dvomim pa, da imaš ti takšen radio, ki se da pobrikat (mislim, da se dajo nekateri Pioneerjevi modli višjega cenovnega razreda). Lahko sicer vežeš ta 400W zvočnik na en izhod avtoradia podobno kot ostale zvočnike, samo to ni dobro ne za radio, ne za zvočnik. Pa tudi basov ne bo.

Če hočeš pa priklopit na radio avtoojačevalec, ki bo gnal tega nizkotonca, lahko uporabiš pa dvokanalni ojačevalnik klase AB in vežeš v bridge (pobrikaš kanala), samo je treba pazit na stabilnost ojačevalca pri določenem bremenu. Lahko pa uporabiš enokanalni ojačevalnik D klase, ki je namenjen samo za nizkotonce in dajejo ven zelo visoke moči in imajo zelo visoke izkoristke, ker so digitalni - zato se tudi malo grejejo, medtem ko AB klasa ima izkoristek ~55% (ostalih 45% gre v toploto).

AB klasa:
Mac Audio MP8000
Mac Audio Z2100
Pioneer GM-5100T
Blaupunkt GTA 270
itd, itd...

D klasa:
mac Audio Pulsar 1 XL
Pioneer GM-7100M
itd, itd...

Samo, če imaš namen vse to priklopit na en ubogi računalniški napajalnik, bo vse delalo zelo zelo slabo ali pa sploh ne. Za primer izračun za ojačevalnik Mac Audio MP8000 (AB razred, 400W RMS pri 4 Ohmih) - Pri 400W, ki gredo na zvočnik pri 55% izkoristku ojačevalnik dela z močjo 730W. To pomeni pri napetosti 12V kar 60 Amperov ! Tega ti ne bo zdržal noben računalniški napajalnik.

Odvisno - kakor za koga. Če nisi zelo zahteven, potem je dosti.

jackal a maš ti kšn msn,piš na zasebnga

Ker jih imaš max 20W

Ne, napajalnik bo vredu za avtoradio. Samo proizvajalci dajejo moč v dveh verzijah. Eno je trajna moč, ki jo lahko daje nek ojačevalnik (se pravi da lahko s to močjo dela 24ur na dan). Ta moč se tudi včasih označuje kot RMS - že samo zaradi načina izračuna moči. Ta moč je tista, ki kaj v audio svetu nekaj pomeni.
Druga moč, ki jo podajajo proizvajalci pa je maksimalna moč. To je moč, ki jo je sposoben ojačevalnik stisnit iz sebe v par milisekundah (se pravi, da da iz sebe vso nakopičeno energijo v raznih kondenzatorjih, tuljavah) - recimo pri kašnih udarcih bobnov ali čem podobnem. Je pa razlika med RMS močjo in maximalno močjo pri različnih ojačevalcih in zvočnikih različna - recimo nekateri zvočniki so deklarirani kot 40W RMS / 60W MAX, med tem ko bodo eni drugi deklarirani kot 40W RMS /120W MAX, pa je RMS moč pri obeh ista.

In če bi bil ti proizvajalec avtoradijev - bi raje napisal na sprednjo ploščico 4x15W (rms) ali 4x50W (max)? Veliko folka pa itak bolj pritegne večja številka.

ja sej maš prou,sam po eni strani pa ne(naj pozabim na 45W),pa kupim enega,ki piše, ne vem npr. 4x60W,pa recmo da pride vn 4x40W.

Ne bo nič drugače - to je marketinška fora. Fizike (elektrotehnike) se ne da pretentati.

Noben avtoadio nima več kot 25W na kanal, ker to ni teoretično mogoče. Lahko piše na prednji strani 4x25W ali 4x80W pa je velika verjetnost, da imata oba radia enako RMS moč oz delata oba enako glasno. Višja kot je številka, bolj se je proizvajalec zlagal

Avtoradiji imajo v bistvu okrog 10W na kanal. Nekje sem prebral, da je bil narejen en test in je edino en blaupunktov radio dal 14W na kanal.

V bistvu bi se dalo dobit tudi 20W ampak kratek čas, saj so ojačevalci v avtoradijih s 50% izkoristkom, hlajenje pa je pri avtoradijih zelo slabo zaradi majhnosti ohišja, brez hladilnih reber in zaradi tega, ker so zaprti v armaturki, kjer je zelo malo kroženja zraka

Lp