kakšen avto bi si kupili ?

Hehe zanč sm na google video videl en video posnetek ko so tekmovali med sabo v pospeških: Porsche 911 Turbo ter BMW M5. Kaj ga je M5ka poownala. In to več ko pol cenejši avto.

Tale starejsi model je tudi zame eden najlepsih dizajnov nasploh (exotike kot so Aston Martin, Bentley ipd. bom izvzel), sicer se mi avta trenutno ne splaca kupit (studij), ko pa bo pa ne odstopam od prejsnjega posta.

Hehe zanč sm na google video videl en video posnetek ko so tekmovali med sabo v pospeških: Porsche 911 Turbo ter BMW M5. Kaj ga je M5ka poownala. In to več ko pol cenejši avto.

Jaz pa video, kjer je RS4 pwnal M5. Ergo... RS4 je "da best".

Danes zjutraj sem pa na izvozu Šiška iz severne obvoznice videl Mustanga GT 2005. Grde rumene barve s kranjsko registracijo. Rumene barve?!?!?

Jaz pa video, kjer je RS4 pwnal M5. Ergo... RS4 je "da best".

Kakšna neumnost. RS4 po ravnini nikoli ne bo poownala M5. Razlika v moči je le prevelika.

PiPi: če po ravnini M5 poowna Porscha 911 turbota ki je tudi precej lažji potem tudi kakšno RS4o. Resda je težji vendar tudi karakteristike motorja prinesejo svoje.
Že mogoče da sta do 100km/h enakovredna morda celo RS4 hitrejši. To kar sem misliv je proga recimo na 1km. Tam pač RS4 tenko piska.

Serijski Porsche 911 turbo letnik 2007 ima 480 konjev pa malo čez tono in pol. Samo na kratkih progah ni odvisn vse samo od moči, tudi način pogona ma mal veze.

Na kratke proge seveda šteje moč motorja, prožnost, obrati, menjalnik ...
Kar sem hotel povedati je to da ena M5 za 23mio sit (in je hkrati limuzina) porazi superšportni avto vreden 40 mio sit kot rotweiller shiranega garjavega psa. Sicer ne dvomim da je potem M5 v ovinkih nabrisana kot Briana Banks v svojih filmih, vendar priokus pač ostaja. Ker razen na namenskem dirkališču itak tista vodljivost porša ne pride do pošteva. Medtem ko ga pač na avtocesti M5 pač opraši. Oziroma bi me bilo kar sram ko bi šeč s tem poršem na nemške avtoceste in videl da me po prehitevalnem pasu prehiteva en debel penzioner v M5i

Mnja, M5 tut v ovinih ni švoh

Itak da ni. To je pač BMW in že serija 3 s kakšnim M paketom ni švoh kaj šele M5 ki ima dirkaško tehnologijo (znižano podvozje, treš podvozje, aerodinamika, zavore.....).
Vendar pa se na drikališču šele pokaže pravi namen in zmožnosti kakšnega Porša 911 turbo. Itak pa tisti ki kupuje tak avto še ve ne da ga poganja zadnji kolesni par, glavno da se pelje in si misli da je đek.

No spet odvisni od dirkališča časi enega in drugega.

In IMO M5 kupijo tisti, ki vejo kaj kupijo.

Da in ne?
Zakaj to? zato ker v tem primeru ne bi bilo na voljo toliko novejših M3 (letnik 2001 naprej)! To pa zato ker folk misli da je to pač navadna serija 3 in kot taka ne preveč draga za vzdrževanje. To seveda ni res. Deli se pri m3 hudo podražijo. In potem ko je potrebno zamenjati še kaj več kot olje (ki je seveda za tak motor potrebno le najboljše) pride do tega da folk avto proda. Tako da to niso ravno eni poznavalci! Za dobro in pravilno vzdrževanje M3,5,6 je potrebno imeti na leto kar pripravljenih 1mio sit. Če gre pa kaj hudo narobe pa še to ni dovolj. Da ti po preteku garancije crkne kakšen SMG menjalnik. Potem je res samo še za na odpad.
Pri Poršeju podobno. SPloh je to problem dragih avtov. Folk vzame na lizing, si približno preračunajo koliko pride obrok ipd. nakar ugotovijo da so že redni servisi nenormalno dragi kaj šele kakšen izredni.

kupijo 520 oz. 523d

Novi niso ravno poceni. Recmo osnovni 520i stane blizu 10 mio sit. Vendar! To je avto s tako opremo da bi se jo sramoval še malo bolje opremljeni Clio. Pač če hočeš kupiti takega katerega boš kot rabljenega lažje prodal (oprema veliko 'šteje) in se malce bolj razvajal med vožnjo je potrebno vedeti da kakšnih 3-4 mio sit za dodatno opremo ni problem nabrati: M paket, kakšen HI-FI ozvočenje, usnje, elektrika sedežev ter gretje pa smo že blizu 2 milijonov sit.

Zanimiv je bil komentar glede M5 na Top Gear...

Vse zivo v kurcu... to narobe, ono mu ni vsec... graja, graja... to prakticno 5 minut!! Potem pa pride do enega gumba, ki vse to spremeni! M-Power... avto je potem tak kot mora bit... super duper BMW, same pohvale

LP

Eh M paket je brezvezen. Vse kar nardijo je da nalimajo par M logotov v avto pa zamenjajo odbijače pa spojlerje. Sej zgleda lepo samo to ni to. Hujše je samo, da folk lima M logotipe na vrata od prtljažnika. Po možnosti na staro 318i.

Kot ti je povedal že kst je tisto kar si povedal toliko res kot da recimo rečeš da Briana Banks igra v telenovelah kar seveda ni res. M ki stane tam okrog 700k sit ne prinaša le vizualne dodake (ki mimogrede naredijo kar športen izgled zunaj in znotraj). Seveda je podvozje trše in nižje kar precej pripomore k legi čez ovinke. SPloh če rad driftaš Torej je M skoraj obvezen paket opreme če kupujete bimmerja.

Hujše je samo, da folk lima M logotipe na vrata od prtljažnika. Po možnosti na staro 318i.

No tudi 318i lahko dobiš z M paketom in če slučajno vidiš eno 318 še ne pomeni da je lastnik sam zalimal tisti lepi M znak gori. Sicer pa verjemi da je že 318 popolnoma dovolj za vsakršno vožnjo. Kar je pa več od 320i je pa sploh uber.

In IMO nov BMW ni za driftanje.

Če imaš keša polno in ti ga ni škoda za driftanje potem je nov tudi za driftanje.
Ker verjemi da pri izklopljenemu gumbu za nadzor zdrsa koles hitro pride do dresnja.

Se mi zdi da imajo zaporo diferenciala (pri npr. 1er recimo 130i) vsi močnejši motorji ne samo Mji

Jah zgleda da potem ta dodatna oprema ni bila ravno zaželjena med civilnimi modeli tako da je pač na razpolago samo še v M. Morda pa bi bilo doplačila ene MIO sit tako da če bi kupil enga 330i + M paket + zaporo bi bil že nekje na cenovni ravni Mja kar pa ni seveda ravno cenovno gledano na mestu.

Prosim držite se teme.

(če želite, lahko kakšen del debate izluščim v novo temo)

ksz,

tisti filmček je bil med RS4 (star model, 380PS karavan) ko je pwnal staro M5 (400PS). Drugi filmček je pa z novim M5 (507PS) in Porsche 996 Turbo. Tam je M5 predvsem na račun avtomatike hitrejši. Novi 997T ga pa ponovno pomete.

Sicer pa je novi RS4 spet bomba. Najbolj kul družinski avto ever.

Novi Q7 V12 TDI pa tudi ni slab.

hmm...M3 je družinski avto ?

No ja, že v 4 vratni trojki je bolj malo prostora zadaj, kupe je pa sploh nepraktičen za 4 ljudi z nekaj prtljage.

Meni petka deluje bolj družinsko.

Sej če se ne motim je nova m3 že napovedana. Peljal sem se v bmwju 5 in 7, pa morm rečt da v 5ki na zadnjih sedežih na kakšni dolgi turi nebi ravno užival.

Zadnjič sem videl HUMMERJA H 3 , lep avtek :)

Lp

Batmobile 1989
Maybach Exelero

Morgan Aero 8


Jeep CJ-5


Bowler Wildcat

Kugl a ni 8ka tole??? Tvoj zgleda kot en starodobnik.

Sicer pa M3 niti pod razno ni družinski avto. M5 ja. RS4 tudi, sicer bolj majhen. M3 ne.

EDIT: Klik! In cestna vezija obstaja. 10 ali 20 avtomobilov sicer

Ups, napačen link, na sliki je 4-ka (ni starodobnik ). Tole je Aero 8:



P.S. pa OwcA je, ne kuglvinkl

Ups pa res. Ne vem zakaj sem mislil da je pod nick pisalo kuglvinkl

Se oproščam