WSJ: Spoznajte zaposlene pri SpaceX-u, ki bodo praktično čez noč postali milijonarji Mnogi sedanji in nekdanji zaposleni imajo deleže, vredne več milijonov dolarjev, do katerih bodo po borznem debiju podjetja veliko lažje dostopali. J. André Lavoie se je pred petimi leti preselil v severno Italijo, kjer je v kraju Pontebba kupil hotel, ki ga postopoma prenavlja. Financiranje projekta zanj ne bo predstavljalo težave. Nekdanji inženir pri SpaceX-u je pred leti prejel delnice podjetja in bo ob načrtovani javni ponudbi delnic prihodnji teden zelo verjetno zaslužil ogromno denarja. Njegov delež je po predvideni IPO ceni ocenjen na več kot 28 milijonov dolarjev.
Poleg hotela že razmišlja o drugih načinih, kako bi porabil svoje bogastvo. Med drugim si predstavlja, da bi svojemu mestu pomagal preiti z ogrevanja na drva na čistejše energetske rešitve. "Nočem umreti z velikim kupom denarja na bančnem računu," je dejal.
Ko bo SpaceX Elona Muska prvič začel kotirati na borzi, bo Lavoie med tisoči sedanjih in nekdanjih zaposlenih, ki bodo lahko precej lažje unovčili svoje lastniške deleže v podjetju za rakete in satelite. V zadnjih letih so spremljali, kako je vrednost podjetja strmo rasla pred tem, kar naj bi bil največji IPO v zgodovini. Med prejemniki velikega bogastva niso samo inženirji in drugi visoko izobraženi zaposleni. Sem spadajo tudi številni tehniki, ki sestavljajo rakete, pa tudi baristi in drugi redno zaposleni na kampusih SpaceX-a v Kaliforniji, Teksasu in na Floridi.
Nekateri imajo še vedno delnice, ki so bile ob dodelitvi vredne manj kot dva dolarja na delnico, v času, ko podjetju še ni uspelo niti pristati rakete. Kasnejše delitve delnic so njihove deleže dodatno povečale, medtem ko je vrednost podjetja eksplodirala. Danes SpaceX načrtuje IPO pri ceni 135 dolarjev na delnico, kar bi podjetje ovrednotilo na približno 1,77 bilijona dolarjev. Hkrati podjetje še vedno sledi ambicioznemu cilju kolonizacije Marsa.
Zaposleni in drugi notranji delničarji svojih delnic praviloma ne bodo mogli prodati takoj po IPO, saj veljajo obdobja omejene prodaje, namenjena preprečevanju množične razprodaje delnic. Kljub temu ima SpaceX določene določbe, ki bi nekaterim zaposlenim lahko omogočile prodajo manjšega dela delnic že julija.
Maryellyn Musselman, stara 27 let, še ne ve, ali bo svoje delnice prodala takoj. "Mislim, da bo to odločitev v zadnjem trenutku," je povedala.
SpaceX-u se je pridružila leta 2022 kot tehnična častnica na plovilu, ki je ob obali Floride iz oceana pobiralo dele raket. V dveh letih dela pri podjetju je poleg delnic, ki jih je prejela kot del plačila, dodatnih 10 odstotkov svoje plače vlagala v lastniške deleže podjetja. Zavedala se je tveganja, vendar je verjela, da bi se ji lahko dolgoročno obrestovalo in ji nekoč pomagalo pri ustanovitvi lastnega podjetja. "Pomorščaki običajno niso lastniki delnic podjetij, v katerih delajo, in pogosto niti nimajo vseh ugodnosti, ki jih imajo drugi zaposleni," je dejala.
Musselmanova ni želela razkriti trenutne vrednosti svojih delnic, je pa povedala, da je njen cilj nekoč imeti podjetje za popravila v mestu Chesapeake v Virginiji, kjer danes dela kot pomorščakinja. Veliko lastnikov delnic SpaceX-a je dele svojih deležev prodalo že v preteklih letih. Približno dvakrat letno je podjetje zaposlenim in zgodnjim vlagateljem omogočilo prodajo delnic drugim notranjim vlagateljem v tako imenovanih sekundarnih prodajah.
V Italiji je Lavoie svoje življenjske načrte večkrat spreminjal, ko je opazoval, kako vrednost njegovih delnic raste. "Vsako leto so delnice tako močno poskočile, da so mi vedno znova premešale življenjske načrte," je dejal 63-letni Lavoie, ki je SpaceX zapustil leta 2015.
Tudi drugi nekdanji zaposleni, ki so govorili za Wall Street Journal, so povedali, da so s prodajo delnic odplačali študentska posojila svojih partnerjev, kupili staršem počitniške hiše, financirali postopke zdravljenja neplodnosti ali pa ustanovili lastna sanjska podjetja.
Med tistimi, ki jim je zgodnji delež v SpaceX-u že spremenil življenje, je tudi Juan Hernandez.
Hernandez se je iz Mehike preselil v Združene države Amerike in se naučil variti, ker je bilo delo dobro plačano. Leta 2015 je slišal za zaposlitveno priložnost pri SpaceX-u. "Ko mi je prijatelj govoril o SpaceX-u, sploh nisem vedel, kaj to podjetje je, vendar je bila plača takrat dovolj dobra," je povedal danes 42-letni Hernandez.
Začel je kot pogodbeni delavec za 28 dolarjev na uro. Kasneje ga je podjetje zaposlilo za polni delovni čas in mu dodelilo lastniški delež v vrednosti 10.000 dolarjev, ki se je postopoma sproščal v obdobju petih let. Tako kot drugi zaposleni je imel tudi on možnost, da del svoje plače nameni nakupu dodatnih delnic podjetja, kar je skozi leta tudi počel. Leta 2020 je začel prodajati manjše dele svojega deleža, ko je vrednost SpaceX-a dosegla približno 36 milijard dolarjev.
Denar je uporabil za nakup nepremičnin po Teksasu in skupaj z ženo zgradil manjše nepremičninsko podjetje. Njegove preostale delnice so po predvideni IPO ceni vredne približno 880.000 dolarjev. "To mi je zagotovilo zelo udoben položaj za preostanek življenja," je povedal Hernandez, ki je SpaceX zapustil lani. Danes dela kot varilec na izstrelišču raket podjetja Blue Origin.
https://www.wsj.com/business/meet-the-s... Me zanima če te v članku tudi razmišljajo tako kot nekateri na Slo-Tech da je delniški trg navaden balon in nateg in da ga ZDA samo pumpajo in da ni nič resnično in da Fed vse skupaj umetno drži in še ostali 100 oslarij. Me zanima če bi ti ljudje ki so omenjeni v članku to lahko dosegli v kakšni krasni in prelepi Evropski državi ali je to možno samo v propadajočih ZDA?
