Slo-Tech - Tesla je danes potrdila vpoklic skoraj vseh cybertruckov, saj so v njih odkrili napako, ki pa je to pot ne morejo popraviti z nadgradnjo programske opreme na daljavo. Prizadetih je 46.000 vozil, ki so bila izdelana med novembrom 2023, ko se je proizvodjna začela, in letošnjim 27. februarjem. V Sloveniji vpoklica ne bo, ker omenjenih vozil še ni možno registrirati niti ni jasno, ali bo to možno v prihodnosti.
Zamenjati morajo enega zunanjih panelov, ki lahko med vožnjo odstopi in pade z avtomobila, kar bi moglo povzročiti nalet vozil, ki vozijo zadaj. Tesla sicer ocenjuje, da je prizadetih le odstotek vozil, a bodo preventivno zamenjavo opravili kar na vseh. K temu jih je prisilila tudi visoka stopnja uveljavljanja garancije, saj se je kar 151 ljudi obrnilo na proizvajalca zaradi te težave. V nobenem primeru težava še ni povzročila prometne nesreče ali poškodb.
To je največji vpoklic cybertruckov doslej. Vozila, ki stanejo od 80.000 do 100.000 dolarjev, so imela doslej manjše vpoklice. Nekaj primerkov je imelo težave s pogonom, delovanjem sprednjega brisalca in zatikajoči pedal za plin. Najnovejši vpoklic ne vpliva na varnost vozila, saj je problematični element estetski, je pa seveda lahko nevaren, če odleti z vozila in pristane na cesti.
Kako je možno, da cybertrucka ni možno registrirati, medtem ko preizkusne tablice pa lahko dobiš?
Problem je ker njegova bruto teža presega 3500 kg - in ni vozna z B izpitom v evropi
To niti ni problem, prav je, da je tako. Ne more kar vsak vsak, ki ima 5 minut cajta, voziti teh grdih velikih pošasti naokoli.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
"Cybertrucka ni možno registrirati v Sloveniji" ne štekam kdo pri zdravi pameti bi pri sploh kupil to kanto za smeti na 4 kolesih in celo za 80 do 100 jurčkov ?!?
Glede na to da se avtodomi vozijo po cestah z B izpitom bi rekel da ne. Je pa nepriročen za parkiranje, moraš parkirat malo bolj daleč od vrat trgovskega centra.
Simplicity is the ultimate sophistication - Leonardo da Vinci
Z B kategorijo lahko voziš vozila s skupno maso do 3250 kg. Skupna masa je masa vozila je masa potnikov, tovora/prtljage, morebitne polno naložene prikolice, poln tank goriva. Nekaj let se govori v EU, da naj bi to maso dvignili na 4250 kg. Kdaj oz. ali bodo???.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
Glede na to da se avtodomi vozijo po cestah z B izpitom bi rekel da ne. Je pa nepriročen za parkiranje, moraš parkirat malo bolj daleč od vrat trgovskega centra.
Ne vsi, poleg tega jih ponavadi folk preveč obteži s svojo kramo.
V Švici jih tehtajo in kazen je kar visoka. Marsikdo plačal...
Ampak kar je trenutno dostopnega, je vse 40-70k...
Cybertruck, ja to je pa za posebno pasmo ljudi. Majo sicer raznorazne razloge za svojo odločitev. Edina skupna točka je: radi bi pokazali, da lahko 100k vržejo vn čez okno...
Včasih smo se delali norca, da kitajski avti razpadajo, zdaj si pa poglej ta ameriška jajca. Ni boljše prispodobe za USA, kot je razpadajoč CT. Kitajcem se mora smejat zadnje tedne/mesece.
Mene bolj zanima zakaj lahko dobi slovensko tablico, ker ta avto ne ustreza evropski zakonodaji (mečkljive cone, materiali, itd).
Kar se tiče preizkusnih tablih imaš dost opcij. Od enega dneva naprje... pa vse do enega leta. Te dolge za leto dni imajo ponavadi avtohiše, da se uporabljajo na rabljenih vozilih, ki gredo na testne vožnje in se lahko daje tablico z vozila na vozilo (seveda vsakič z ustrezno spisano dokumentacijo).
Pri Multipli je najbrž bilo tako kot pri prvih Priusih zaradi praktične koristi zamižiš na eno oko (ali pa kar na obe) :-)
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Trump uvede carine za jeklo, uvoženo v ZDA iz EU; ukrep, ki prizadene tudi slovenske jeklarje. Retaliacija Vlade RS naj vsebuje ukinitev subvencij ob nakupu novega električnega vozila znamke Tesla. Te subvencije niso mizerne: fizične osebe so upravičene do subvencij v višini med 2000 in 6500 €, pravne osebe v višini med 4500 in 7200 € (odvisno do tipa vozila). Zakaj bi z javnimi sredstvi RS polnili Muskove žepe? Šale je konec, sledi milo za žajfo. Oziroma:
5 Mojzes 19,21
Tvoje oko bodi brez usmiljenja: življenje za življenje, oko za oko, zob za zob, roka za roko, noga za nogo!
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Ko stojiš pred njo ti je nerodno, ampak noter je pa super...
To je zanimiv paradoks. Večina gleda, da jim je avto od zunaj všeč, kar ne vidijo, ko se vozijo. Dejansko ko uporabljaš avto potrebuješ praktično in recimo lepo notranjost. Ampak pravijo, da je nekaj podobnega tudi pri ženskah, zato se toliko moških zajebe, ker padajo na fasade.
Ne razumes. Skodil bos tudi evropski ekonomiji. Ne samo ameriski firmi (pa se to niso ownerji samo americani). Tudi legalno ni.
Mah, pomoje bi morali vse te subvencije za elektricne avte in soncne elektrarne ukiniti. Zakaj bi folk ki si tega ne more privosciti moral financirati folk, ki si lahko. Ce imajo 30 jurjev za avto lahko dajo se malo vec.
Ne razumes. Skodil bos tudi evropski ekonomiji. Ne samo ameriski firmi (pa se to niso ownerji samo americani). Tudi legalno ni.
Mah, pomoje bi morali vse te subvencije za elektricne avte in soncne elektrarne ukiniti. Zakaj bi folk ki si tega ne more privosciti moral financirati folk, ki si lahko. Ce imajo 30 jurjev za avto lahko dajo se malo vec.
To se jz sprašujem pri davkih. Zakaj se bogataši lahko grejo "davčne optimizacije" da plačajo manj procentov davka kot ostali ki so revnejši.
