Slo-Tech - Potem ko so analitiki pričakovali še eno četrtletje z solidnim denarnim tokom in poslovno ničlo ali rahlo izgubo, je Tesla presenetila in v minulem četrtletju ustvarila velik dobiček. Zadnje tri mesece so sklenili s prihodki v višini 6,3 milijarde dolarjev. Ob bruto marži 18,9 odstotka je to zadostovalo za 261 milijonov dolarjev dobička iz poslovanja. Zadnje pozitivno četrtletje je bil četrti lanski kvartal, ko je dobiček iz poslovanja znašal 414 milijonov dolarjev. V prvem letošnjem polletju pa je podjetje ustvarilo 689 milijonov dolarjev kumulativne izgube iz poslovanja. Dobri rezultati v minulih treh mesecih so povzročili rast delnice za 18 odstotkov.
Tesla je ob razgrnitvi rezultatov pokazala tudi novo tovarno v Šanghaju, kjer pilotna proizvodnja že teče. Celotno tovarno so postavili v 10 mesecih, proizvodnja tam pa je 65 odstotkov cenejša kakor v ZDA. Evropsko tovarno Gigafactory bodo odprli leta 2021, kmalu pa bodo izvedeli, kje bo stala. Prav tako so sporočili, da so pri razvoju novega Modela Y pred časovnico in da bo proizvodnja stekla poleti. Podobno velja za tovornjak Semi, ki bo tudi kmalu zapeljal iz tovarne.
Zakaj je pa avtor članka tako elegantno izpustil drugi del originalne novice? Se pravi tisto, da se čaka koliko od tega dobička so "ustvarili" zaradi LVL 5 secured in mešetarjenja s Fiatom pri eko kreditih? Piše se o 130 milijonih, ki jih je nakazal Fiat in ugiba koliko je bilo še denarja od avtonomne vožnje...
Torej, pod črto, imajo letos 420 mio dolarjev izgube in vlagatelji od navdušenja norijo? Očitno imajo drugačne poglede na uspešnost podjetja.
Ja, dolgoročne. Vem, da bi ti to bolje naredil in bi čez noč ob treh pivih postal velik proizvajalec avtomobilov z ogromnim plusom, ampak amaterji morajo pa to storiti počasi, skozi leta in potem šele pride velik dobiček (če).
Jaz sem to bolje naredil. Kupil drek in naredil kruh iz njega.
Osnovno pravilo v poslu je, da se loti tistega kar obvladaš. Ljudje smo minljivi in čakati desetletja, da bo suma sumarum vsaj pozitivna nula, ni nekaj po čemer človek hrepeni. Ali kamor bi rade volje denar vlagal. Še toliko bolj, če gre za podjetja, v katere država z vlaki vozi denar noter. Moraš biti res đekson da zajebeš.
Evropsko tovarno Gigafactory bodo odprli leta 2021, kmalu pa bodo izvedeli, kje bo stala
Se Slovenija kaj bori za tole? Oz. kdaj je nasa vlada tole zamudila je boljse vprasanje.
Glede na to, da bodo baterije verjetno prodajali VW, Mercedesu in BMW jo postavljati v Sloveniji nima smisla.
Da tega, da se nihče ne bo jebal z nami štiri leta, če pa za kurčevo lakirnico rabimo vplesti 3/4 državnega aparata in rabimo skoraj eno leto, niti ne omenjam.
"Naši dedje so se borili za to, da lahko odločamo
o lastni usodi - ne o usodi drugih ljudi." -jype
Evropsko tovarno Gigafactory bodo odprli leta 2021, kmalu pa bodo izvedeli, kje bo stala
Se Slovenija kaj bori za tole? Oz. kdaj je nasa vlada tole zamudila je boljse vprasanje.
Glede na to, da bodo baterije verjetno prodajali VW, Mercedesu in BMW jo postavljati v Sloveniji nima smisla.
Da tega, da se nihče ne bo jebal z nami štiri leta, če pa za kurčevo lakirnico rabimo vplesti 3/4 državnega aparata in rabimo skoraj eno leto, niti ne omenjam.
Mnja, v Erfurtu bo CATL odprl tovarno baterij. Izbran je bil kot dobavitelj za BMW, VW, Daimler, Volvo in Bosch. Gigafactory je misljeno tudi za proizvodnjo avtomobilov, ne samo baterij.
Super, zdaj pa postaviti boljše pogoje za zaposlene, podpreti sindikat, pa bodo morda vredni spoštovanja. Če Musk odstopi, grem naslednji dan po Teslo.
One of the most moral acts is to create a space in which life can move forward.
Wtf? Saj imajo nižje prihodke od prodaje kot lani. Ne bi rekel, da je to ravno vzpodbudno.
Ma je kar vspodbudno. Naceloma imajo predvideno rast prodaje in ze sedaj delajo z dobickom. Ce zadeva ni kaksen racunovodski trik za zacasno prikazan profit naslednje cetrtletje pa po starem, potem jim je uspelo to v kar smo dvomili skeptiki.
Ljudje smo minljivi in čakati desetletja, da bo suma sumarum vsaj pozitivna nula, ni nekaj po čemer človek hrepeni. Ali kamor bi rade volje denar vlagal. Še toliko bolj, če gre za podjetja, v katere država z vlaki vozi denar noter. Moraš biti res đekson da zajebeš.
Povej to savskim hidroelektrarnam, kjer se investicije vrnejo v 50 letih. To je dlje, kot celotna delovna doba posameznika.
Če to poveš vnaprej, ni nič narobe. Če se ljudje s tem strinjajo seveda lahko vložijo denar, da bodo pravnuki imeli penzijo. Privat kompanije, še posebej ta, ne obljubljajo tega, ampak povsem nekaj drugega. Lahko malo poguglaš, če ti že spomin peša.
Evropsko tovarno Gigafactory bodo odprli leta 2021, kmalu pa bodo izvedeli, kje bo stala
Se Slovenija kaj bori za tole? Oz. kdaj je nasa vlada tole zamudila je boljse vprasanje.
Glede na to, da bodo baterije verjetno prodajali VW, Mercedesu in BMW jo postavljati v Sloveniji nima smisla.
Da tega, da se nihče ne bo jebal z nami štiri leta, če pa za kurčevo lakirnico rabimo vplesti 3/4 državnega aparata in rabimo skoraj eno leto, niti ne omenjam.
Mnja, v Erfurtu bo CATL odprl tovarno baterij. Izbran je bil kot dobavitelj za BMW, VW, Daimler, Volvo in Bosch. Gigafactory je misljeno tudi za proizvodnjo avtomobilov, ne samo baterij.
če jih 2030 prepovemo ICE, bodo še vedno 15 let na cesti... na grobo rečeno je 6% vozil na cesti novih (če računamo življensko dobo avta 15 let). pri nas je povprečna starost avta nekje 10-11 let. se pravi ocena 15let ni preveč napačna...
Če rečejo, da bo do leta X narejeno Y, pač bo. Da se jim ne sanja niti to, kaj Y sploh je, kaj šele kako bi to izvedli, pa je nepomembno. S tem se bodo v naslednjem mandatu ukvarjali. Če sploh.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Ker realno njihove izdelke si trenutno lahko redkokdo privosci
Zato je pomembno, da se ustvari kult, saj se z njim prej prepriča ljudi. Malo poglej na r/tesla. Ateizem je v narastu, ljudje pa rabijo neko višjo silo/avtoriteto.
One of the most moral acts is to create a space in which life can move forward.
