Slo-Tech - V Avstraliji so že maja zgradili novi trajekt Incat Hull 096, ki je te dni tudi prvikrat preizkusil svoje motorje. Novi trajekt je največja ladja na električni pogon, ki je začela zadnje teste pred uradno sprostitvijo v promet. Na preizkusu motorjev sta bila tudi avstralski minister za trgovino in turizem ter tasmanski premier.

Incat Hull 096 je naročilo urugvajsko podjetje Buquebus, saj bo plul med Urugvajem in Argentino. Nanj bo zapeljalo 225 avtomobilov, kapacitete bo za skupno 2100 potnikov. Dobrih 130 metrov dolga in 32 metrov široka ladja, ki so jo splavili maja, bi morala po prvotnih načrtih uporabljati utekočinjeni plin, a bo imela 250 ton baterij s kapaciteto 40 MWh, ki jih je dobavilo norveško podjetje Corvus Energy. Glavni izziv je hlajenje baterij, ki so nameščene v štirih halah. Gre za 12 sklopov s 418 moduli, torej skupno 5016 litij-ionskimi baterijami. Pogonski sklop so proizvedli na Finskem.

Trajekt bo plul med Buenos Airesom in Colonio del Sacramento, ki sta...

Slo-Tech - Norveška družba Havila Kystruten, ki je eden izmed dveh ladjarjev, ki opravljata trajektne prevoze na legendarni relaciji Bergen-Kirkenes, je minuli teden nepričakovano prepovedala prevoz električnih avtomobilov, vseh hibridov in vozil z gorivnimi celicami. Za drastično potezo in nove pogoje so se odločili iz varnostnih razlogov, čeprav konkurent Hurtigruten ne vidi nobenih težav z električnimi vozili in jih še naprej prevaža.

Havila je koncesijo za prevoze na tej liniji dobila leta 2018, potem ko je dve desetletji Hurtigruten edini obvladoval to relacijo. Po dobrem letu prevažanja vseh vrst avtomobilov so sedaj spremenili politiko in črtali vse električno ali vodikovo. V podjetju trdijo, da so se bili prisiljeni tako odločiti, ko je zunanja analiza pokazala, da je tveganje za vžig preveliko. Požar na vozilu z baterijami bi bil preveč nevaren za potnike in celotno ladjo. Pojasnjuje, da koncesija zahteva le prevoz potnikov in tovora, ne pa tudi avtomobilov.

Zanimivo je, da analize...

Slo-Tech - Po nakupu 9,2-odstotnega deleža v Twitterju bo Elon Musk sedel v upravni odbor. Ustanovitelj in izvršni direktor SpaceX-a in Tesle je s Twitterjem sklenil dogovor, ki poleg sedeža v upravnem odboru določa tudi, da Musk ne bo kupil več kot 14,9 odstotka podjetja. Na tak način ne bo mogel dobiti kontrolnega deleža v družbi. Dogovor velja, dokler bo Musk v upravnem odboru in še 90 dni zatem. To bo po načrtu trajalo do skupščine v letu 2024.

Ne glede na formalne varovalke, pa bo Musk, ki bo postal direktor razreda II, vsaj neformalno pridobil precej vpliva na smer, v katero bo plul Twitter. Za razliko od Googla, Facebooka in podobnih garažnih podjetij, ki so se prelevila v tehnološke gigante, Twitterjevi ustanovitelji nimajo posebnih delnic, ki bi imele več glasovalnih pravic. Musk bo sicer pred pridružitvijo odboru moral še skozi obvezno preverjanje, a težav ni pričakovati. Twitterjev izvršni direktor je ob tem dejal, da pozdravlja novega člana, ki da bo prinesel dodano vrednost...

BBC - Vlade naj razmislijo o vpeljavi svojih lastnih kriptovalut, zlasti, da bi preprečile da bi takšni denarni sistemi postali zatočišče za prevratne in pralce denarja, je na fintech konferenci v Singapurju izjavila Christine Lagarde, direktorica Mednarodnega denarnega sklada (IMF).

Po njenem bi lahko taki sistemi postali osnova za inovativne zasebne finančne storitve v razvijajočih se državah, brez da bi zraven prinašali rizike, povezane z zasebno upravljanimi digitalnimi valutami. Centralne banke bi tako prevzele procesiranje transakcij, medtem ko bi zasebniki lahko služili s finančnimi storitvami. Obenem bi taka digitalna valuta za razliko od zasebnih za sabo nosila odgovornost in kritje države, tako kot je to...

Slo-Tech - Elon Musk si je prihranil 50 milijonov dolarjev, saj je največjo litij-ionsko baterijo na svetu v Avstraliji postavil krepko pred rokom, ki ga je zapisal v pogodbi. Če Tesli v 100 dneh ne bi uspelo postaviti baterije, bi namreč zanjo ne terjala plačila, je obljubil Elon Musk. Rok je začel teči s podpisom pogodbe pred 55 dnevi, torej je Tesla uspela projekt dokončati dvakrat hitreje. Še več, tudi od Muskove stave je minilo zgolj 99 dni (in tedaj Tesla res še ni imela zgrajenega ničesar).

Powerpack, kot se sistem imenuje, stoji dobrih 230 kilometrov severno od Adelajde v mestu Jamestown, kjer je povezan z vetrno elektrarno. Z močjo 100 MW zmore napajati 30.000 gospodinjstev. Uskladišči lahko 129 MWh električne energije. Stava, ki jo je sklenil Musk, seveda nikoli ni visela na...