Slo-Tech - Volkswagen, ki je pred tremi leti napovedal gradnjo šestih novih tovarn za proizvodnjo baterij za svoje električne avtomobile, ki bi imele letno kapaciteto 240 GWh, je načrte oklestil. Tehnični direktor koncerna Thomas Schmall je v intervjuju za Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung dejal, da bodo postavitev tovarn prilagodili dejanskemu povpraševanju, ki trenutno ni v skladu s pričakovanji.

Oddelek PowerCo že gradi tri nove tovarne za proizvodnjo baterij, in sicer v Nemčiji, Španiji in Kanadi. Te bodo dokončane po načrtih, in sicer tovarna v Salzgitterju prihodnje leto ter preostali dve še leto pozneje. A vendarle bo skupna kapaciteta manjša. Tovarne v Nemčiji, Valencii in Ontariu bodo imele skupno kapaciteto 170 GWh letno, po potrebi pa lahko Volkswagen to sorazmerno hitro poviša vse do 200 GWh do leta 2030, če se bo pojavila potreba. A za zdaj ne kaže tako. Volkswagen se namreč sooča z nižjim povpraševanjem po električnih avtomobilih, zato na primer naslednika ID.4 še ne bo...

Heise - Samsungovih težav z baterijami še ni konec, saj je v eni izmed tovarn njegove podružnice SDI za proizvodnjo baterij zagorelo. V tovarni v mestu Tjandžin je včeraj izbruhnil požar, ki ga je gasilo 110 gasilcev z 19 vozili. Požar je izbruhnil zjutraj ob 6. uri, kitajska tiskovna agencija pa je o njem poročala šele popoldne. Tiskovni predstavnik SDI-ja Shin Yong-doo je dejal, da je požar izbruhnil v delu tovarne, kjer skladiščijo odpadke in izmet iz proizvodnje, in ne v proizvodni hali ter da ni vplival na proizvodnjo. Prav tako ni bilo poškodovanih. Gasilci so dejali, da se je vnel paket litij-ionskih baterij, čeprav je treba to vest vzeti s zrnom soli.

SDI je negativno zaslovel ob Samsungovi blamaži s telefoni Galaxy Note7, kjer je bil eden izmed dveh...

Slo-Tech - Samsung je po večmesečni preiskavi razkril razloge, ki so privedli do vžigov pametnega telefona Galaxy Note7, zaradi katerih so telefonu najprej menjali baterije, kasneje pa so ga v celoti odpoklicali. V preiskavi je sodelovalo 700 inženirjev in raziskovalcev, ki so preizkusili več kot 200.000 telefonov in 30.000 baterij, kar priča o obsegu preiskave in resnosti naporov, s katerimi se je Samsung odločil težavi priti do dna. Sodelovale so tudi zunanje...

Slo-Tech - Samsungovih težav z Galaxyjem Note 7 ni in ni konec. Po vpoklicu telefonov z nevarnimi baterijami, ki se lahko vnamejo, in zapletom z vpoklicem, saj dostavne službe in letalske družbe preprosto niso hotele prevažati teh nevarnih telefonov, je na letalu zagorel tudi popravljen telefon. Ta ni bil edini, saj so se vneli vsaj tri popravljeni telefoni, pa je Samsung sprva poskušal to prikriti. Sedaj so začasno ustavili proizvodnjo novih telefonov, dokler težavam ne pridejo do dna.

V obtoku je poltretji milijonov problematičnih telefonov, s katerimi bo treba nekaj storiti. Iz Samsunga smo dobili uradno izjavo, da začasno spreminjajo urnik proizvodnje Galaxyja Note 7, da bi zagotovili varnost in kakovost. Neuradno proizvodnja stoji, za kar so se odločili po...

Slo-Tech - Kot smo pisali, je Samsung resnično ustavil prodajo Galaxy Note 7 in vpoklical vse prodane primerke, ker je zaradi defektnih baterij prevelika možnost, da se vnamejo. Pri podobnih fiaskih proizvajalci včasih skušajo krivdo prevaliti na podizvajalce, a v tem primeru to ni slučaj. Kot poroča Korea Herald, je defektne baterije izdelovalo podjetje SDI, ki sodi v Samsungov koncern. SDI je doslej proizvajal 70 odstotkov baterij za nov Galaxy Note 7, medtem ko je 30 odstotkov enot dobilo baterije iz kitajskega podjetja ATL. Odslej bo ATL dobavljal vse baterije za Galaxy Note 7. Žal lastniki telefonov ne morejo ugotoviti, katero baterijo imajo v napravi, zato velja slediti Samsungovim korakom in telefon pač prijaviti v...

Nature - Samsung je razvil nov tip litijevih baterij, ki omogočajo shraniti približno 80 odstotkov več energije v enako prostornino in podobno maso. O dosežku pišejo v znanstvenem članku v Nature, kar seveda pomeni, da gre za raziskovalen projekt v zelo zgodnji fazi, ki se bo mogoče zgodil čez nekaj časa, mogoče pa sploh ne v trenutni obliki.

Pri litij-ionskih baterijah med polnjenjem in praznjenjem z anode na katodo in nazaj potujejo litijevi ioni. Anoda je običajno iz grafita, v katerem so pri napolnjeni bateriji naloženi litijevi ioni, medtem ko je katoda iz kovinskega oksida. Samsungovi znanstveni so ugotovili, kako bi lahko namesto grafita v anodi uporabili silicij. To ni čisto nova ideja, a je bila doslej praktična izvedba skoraj nemogoča, saj ima silicij sitno lastnost, da se njegova prostornina med cikli polnjenja in praznjenja spreminja. To je...

Slo-Tech - V sredo okrog 15. ure po lokalnem času je Hynixovi tovarni v kitajskem mestu Wuxi izbruhnil požar, ki so ga uspeli pogasiti šele po slabih dveh urah. Prizadeta tovarna proizvede približno polovico vseh Hynixovih čipov DRAM, ki Hynixu prinesejo okrog 70 odstotkov vseh prihodkov. Ker omenjena tovarna proizvede dobrih 10 odstotkov vseh tovrstnih čipov na svetu, se je na borzah kmalu pojavila panika, da bodo cene pomnilnika poletele v nebo. Kmalu so namreč narasle za 20 odstotkov.

Olje na ogenj so prilivala začetna poročila, ki so precej površno opisala dejansko stanje v tovarni. Prva poročila so omenjala poškodbo čiste sobe v tovarni in uničenje drage opreme, kar bi pomenilo, da bo zagon mogoč šele čez kakšnega pol leta. To bi imelo na trg DRAM-a velike vplive. Izkazalo pa se je, da...