Zakaj vsi vozijo čez črto?

Ne, tista črta samo pomeni, da ima kolesar prednost pred avtom na tistem pasu.

GenZNPC je 7. okt 2025 ob 07:16:30 izjavil:

bm1973 je 6. okt 2025 ob 19:46:57 izjavil:

Ceste niso nič ožje, ne vozite pijani, ko se vam vidno polje zmanjša, pa bodo ceste dovolj široke...

Zakaj bi to pocel pijan, ce lahko tudi trezen?

Kdo si pa danes sploh še upa trezen na slovenske ceste? :-D

_{Rad bi umrl tako, kot moj dedek. Mirno in v spanju. Ne pa tako, kakor potniki na njegovem avtobusu...}

Pravilnik o kolesarskih površinah

6. člen

(1) Kolesarski pas je vzdolžni del vozišča, ki je označen s predpisano prometno signalizacijo in je od prometnega pasu ločen z ločilno neprekinjeno ali prekinjeno vzdolžno označbo. Namenjen je prometu koles in mopedov, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h.
(2) Kolesarski pas na cestah v naselju, ki je od prometnega pasu ločen s prekinjeno vzdolžno označbo, je poleg prometu iz prejšnjega odstavka namenjen tudi prometu drugih vozil.
(3) Kolesarski pas je namenjen enosmernemu prometu kolesarjev in mora biti izveden ob desnem robu vozišča.

TucoX je včeraj ob 03:09:24 izjavil:

(2) Kolesarski pas na cestah v naselju, ki je od prometnega pasu ločen s prekinjeno vzdolžno označbo, je poleg prometu iz prejšnjega odstavka namenjen tudi prometu drugih vozil.

Tu je hakeljc. Čez prekinjeno lahko voziš.
Kaj pa v tem zgoraj podanem primeru, ko je črta (s kolesarskim pasom) neprekinjena?

Miki N je 6. okt 2025 ob 09:36:48 izjavil:

primer

fikus_ je včeraj ob 10:53:39 izjavil:

Na primeru ne smeš voziti čez črto na kolesarsko stezo.
Kot kaže je novejša cesta in še vedno mora biti narejena po tehničnih smernicah. Če je ožja, je napaka projektanta.

Sicer pa stara mama zavaja in objavlja tisto, kar ustreza njeni agendi. "Zapeljite" se po cesti naprej, boste videli osebni avto in da je dovolj prostora zanj, tako da mantra o "ožanju" cest odpade!

Ocitno je napaka projektanta.
Pas je sirok (na oko) cca 2.2m, kar je premalo se za avtobus (2.55m).

stara mama je včeraj ob 10:38:52 izjavil:

TucoX je včeraj ob 03:09:24 izjavil:

(2) Kolesarski pas na cestah v naselju, ki je od prometnega pasu ločen s prekinjeno vzdolžno označbo, je poleg prometu iz prejšnjega odstavka namenjen tudi prometu drugih vozil.

Tu je hakeljc. Čez prekinjeno lahko voziš.
Kaj pa v tem zgoraj podanem primeru, ko je črta (s kolesarskim pasom) neprekinjena?

Miki N je 6. okt 2025 ob 09:36:48 izjavil:

primer

32. člen
(vzdolžne označbe)
...
(3) Vzdolžna neprekinjena črta prepoveduje vožnjo po njej ali čez njo, kadar ločuje smerni vozišči, pa tudi vožnjo po smernem vozišču za nasprotni promet, razen pri prehitevanju vozil, ki jih kot izjeme dopušča prometni znak, in vožnje mimo, kot je določeno s cestnoprometnimi pravili. Enak pomen ima dvojna kombinirana črta s strani, na kateri je neprekinjena črta.
...
https://pisrs.si/pregledPredpisa?id=PRA...

Glejte to mariborsko posebnost.

Tukaj neka za brat na temo cest , mostov,... tukaj se najdejo mere voznih pasov:
https://www.scribd.com/document/4658609...
https://pisrs.si/pregledPredpisa?id=ZAK...
https://pisrs.si/pregledPredpisa?id=PRA...

Še vedno je pa potrebno več stvari poznati in ne komentirat na pamet.
Če koga konkretno zanima, se lahko obrne na pristojno občino (domnevam, da je občina gradila cesto) in tam povpraša o kategoriji ceste, potrebnih širinah pasov, zakaj so se odločili za takšno izvedbo,....

Ni pa to projektirano/delano na pamet brez upoštevanja veljavnih smernic in zakonodaje. Če menite, da je izvedba napačna, obvestite za to primerne inštitucije.

Tista mariborska posebnost je cona 30 in ubiranje bližnjic občine, dvomim, da ustreza zakonodaji. Vprašanje, kaj bi bilo, če bi se nekdo vtaknil v izvedbo , še posebej, če bi prišlo do kakšne nesreče.

bm1973 je včeraj ob 11:17:07 izjavil:

ZveeZ je včeraj ob 11:08:07 izjavil:

Vsekakor preozek, da bi avtobus ne zapeljal po kolesarski.

Pa saj lahko zapelje...

fikus_ pravi da ne :)

Kje je problem? Stanovanjsko naselje, verjetno cona 30. Na levi kolesarska steza po pločniku, na desni pa vrisano ker drugače itak ni mozno.

Miki N je včeraj ob 11:41:12 izjavil:

Ideja: dajmo sestaviti tukaj top 10 listo najbolj pritegnjenih občinskih "rešitev". Ta je sigurno pri vrhu.

Lahk gremo iskat še prometne znake in kandelabre na sredini kolesarskih, bo še večja komedija

ZveeZ je včeraj ob 11:20:08 izjavil:

bm1973 je včeraj ob 11:17:07 izjavil:

ZveeZ je včeraj ob 11:08:07 izjavil:

Vsekakor preozek, da bi avtobus ne zapeljal po kolesarski.

Pa saj lahko zapelje...

fikus_ pravi da ne :)

Če gledamo tisti odsek s polno črto, potem ne.

se lepo vidi tukaj kolk se vas jebivetrsko vozi čez polno črto. kao velikost avtov pa ozke ceste. ja seveda. boli vas kurac lepo priznajte. ste pač "sami" v prometu.

Koroška cesta, cona 30, dvosmerna. Glede na postavljeno prometno signalizacijo tukaj ne smeš zapeljati vzvratno na cesto iz teh parkirnih mest ob kolesarskem pasu. Poleg tega na parkirni prostor lahko zapelješ samo vzvratno iz vzporedne enosmerne ceste, ki iz nekega razloga poteka v kontra-intuitivni smeri. Zakaj je vmes prekinjena črta in povozni robnik pa.. Če bi bili polna in prekinjena zamenjani, bi še nekako šlo. Ampak pred kratkim so te črte obnovili na popolnoma enak način. Prostora, da bi se srečala dva avtobusa ni, razen če eden zapelje čez polno, potekata pa tu čez dve avtobusni liniji. Če dodamo težave pri bočnem parkiranju nekaterih pa sploh ni dovolj prostora.
Pa še češnja na torti. Če hočeš levo, moraš naprej po ulici do krožnega in tam obrniti, ali pa, pazi to, na vzporedno enosmerno in potem na križišču naravnost. To mora biti priljubljena točka komisijskih voženj v šoli vožnje.