X-59 Quesst

Letos bi naj naredili testni polet. Me prav zanima, če bodo uspešni, ker to bi bil pravi preboj v potovanjih z letali in dolgimi mednarodnimi poleti. Recimo, iz dunaja v stockholm sem letel točno 2 uri. Najbolj dolgočasen let mi je bil iz dunaja v new york, kjer sem letel 9 ur. In niti malo ni prijetno, ko moraš biti 9 ur neprestano na riti. Pretegneš se samo toliko, da greš na wc počasneje kot lazar. Drugače bi se pa let iz Dunaja v NYC zmanjšal iz 9 ur na slabih 5 ur. Ampak tudi, če bo uspešno prestal več testov, bo trajalo celo desetletje ali dve, da bi na podlagi tega letala dobili prvo potniško letalo.

Vprašanje, bo treba počakati. Ampak glede na to, da sonični pok nastane, ko letalo prebije zvočni zid in s tem povzroči, da se zvočni valovi stisnejo skupaj ter ustvarijo močan zvočni udar. X-59 je pa zasnovan tako, da minimizira te valove in s tem zvočni udar, ki doseže tla, z uporabo posebne aerodinamične obike trupa in kril, ta oblika bi naj zmanjšala močan pok na raven, ki bi jo na tleh zaznali kot blago trkanje ali pa še to ne. soničnega poka ni mogoče preskočiti, zato bo zagotovo prisoten, le vprašanje je, v kako močni oz. blagi obliki.

Tako za info, kdor še ne ve ... Hitrost zvoka je odvisna od temperature in sestave medija, skozi katerega potuje in v zraku na nadmorski gladini pznaša približno 1235kmh ali 343ms. Ko letalo ali kateri koli drug objekt preseže to hitrost, prebije zvočni zid in ustvari sonični pok. Ta pojav je bil izziv za razvoj nadzvočnega letalstva, saj sonični pok povzroča hrup in potencialno škodo na tleh, zato so nadzvočni leti nad naseljenimi območji večinoma prepovedani. Razvoj tehnologije, kot je X-59, ki zmanjšujejo vpliv soničnega poka, je ključen za prihodnje nadzvočne polete. Zato upam, da jim bo uspelo.

Edini minus pri temu je, da stalno rad gledam letala na nebu, še bolj pa, če je dokaj nizko. Ampak pri nadzvočni hitrosti bodo malo prehitro odleteli. ;)