Zaradi pomanjkanja čipov General Motors ustavil šest tovarn, v dveh zmanjšal proizvodnjo

Mr.B je 11. apr 2021 ob 15:01 izjavil:

Električni avti, je servis praktično nepotreben... Predvsem ima manj mehanskih delov, elektronike je pa čisto enaka količina.

WizzardOfOZ je 11. apr 2021 ob 15:12 izjavil:

Mr.B je 11. apr 2021 ob 15:01 izjavil:

Električni avti, je servis praktično nepotreben... Predvsem ima manj mehanskih delov, elektronike je pa čisto enaka količina.

Servisi niso samo menjava olja, svečk in filtrov!!! Servis je pregled celega avta. In ja tudi na elektreičnih lahko kakšna stvar odpove in jo je treba zamenjat.

Elektronike je pa v elektro avtu še več kot v navadnem. Dodatno imaš kompletno elektronsko klimo, servoti so vsi elektronski, vakum pumpa za zavore mora biti tudi elektronska (pri navadnem avtu motor ustvarja podtlak), potem pa še sistem za polnjenje, ko ga daš filat.

WizzardOfOZ je 11. apr 2021 ob 16:41 izjavil:

Senzorjev ni toliko? Ja, odpadejo senzorji na motorju. Ostali senzorji so še vedno tam, kot v navadnem avtu, dobil si pa nove na elektromotorjih, na baterijah,.... Menda ja ne boš trdil, da elektro avtomobili nimajo ABS-a in da ta ni povezan z zavorami?

Pa "računalnik" ni eden. Za vsak sklop je svoj, nadzira jih pa en glavni računalnik. Za vsako funkcionalnost imaš svojegqa, ki opravlja samo tisto funkcijo ki jo mora. Zakaj bi se glavni računalnik ukvarjal s klimo, radijem in še s protizdrsnim sistemom naenkrat?

Mr.B je 11. apr 2021 ob 15:01 izjavil:

Predvsem ima manj mehanskih delov, elektronike je pa čisto enaka količina.

Invictus je 11. apr 2021 ob 17:33 izjavil:

Da ne govorimo o tem, da bo zaradi tresljajev vsake toliko časa treba pregledati spoje na baterijah.
Še na domačih priključkih se zrahljajo, kaj šele pri avtih...

BigWhale je 11. apr 2021 ob 17:44 izjavil:

Se vedno je v avtu lazje zamenjat en PCB kot sklopko al pa menjalnik al pa vodno pumpo zarad katere morjo podret cetrt motorja.

Mr.B je 11. apr 2021 ob 20:38 izjavil:

Pogonski sklop pri EV je zaprt elekreo motor, ki ne uporablja krtack, da ne bos pomesal.

WizzardOfOZ je 11. apr 2021 ob 23:02 izjavil:

vseeno je pa dobro če ga pregledaš, saj je zaradi naših vrhunskih cest lahko prišlo do kakšnih poškodb. sej poznaš sliko 50 odtenkov sive na naših cestah.

jaz sem pri 120k menjal puše na rokah, ker so bile slabe. niso še razpadale, ampak so bile pa zrele za menjavo. EV je pa še težji, tako da se tam komot tudi take stvari "pokvarijo"

LeQuack je 11. apr 2021 ob 20:55 izjavil:

VW in ostali bodo že naredili, da boš moral menjati vsako leto nekaj tudi na električnem avtu, ter da se bodo kvarili vsaj toliko kot prej. Živijo namreč od rezervnih delov.

WizzardOfOZ je 12. apr 2021 ob 10:20 izjavil:

Mr.B je 12. apr 2021 ob 07:58 izjavil:

Napisal sem tudi, kaj se največ kvari, sedaj lahko poveš na koliko let menjaš Akumolator, računalnik, itd... In koliko krat se pokvari nekaj, kar je vezano na delovanje motorja z motranjim izgorevanjem. Za Teslo imaš tudi statistiko servisiranja...

Akumulator zamenjam vsakič ko kupim rabljen avto, ker dam svojega gelnega notri. Ta akumulator je bil nekje v šestih avtomobilih do sedaj, pa še kar dela (že nekje 8 let).
Računalnika pa še nisem menjal na nobenem avtomobilu.

WizzardOfOZ je 12. apr 2021 ob 11:40 izjavil:

V zadnjih šestih letih sva doma zamenjala 7 avtomobilov.
Enega sem si res želel in ga zrihtal do perfektnosti, pa mi ga je en idiot razbil, ko je prevozil rdečo luč in je bil totalka, potem se je pa odvrtelo in sva prodala vse avtomobile, ki sva jih imela in kupila par novih. Ker sem avto za vozit rabil, nisem bil pa z njimi zadovoljen, sva potem še te menjala. Sedaj sva na dveh avtih, za katera je registracija toliko kot prej za enega, poraba obeh pa malo večja (za liter večja) kot prej na enem samem.
Kupim avto, če mi je všeč, se vozim in se potem odločam ali ga bom obdržal ali ne.

Trenutni bo pa očitno ostal dlje časa, ker mi je všeč, je zelo velik približek EV (po načinu vožnje - CVT menjalnik), se odlično obnaša na cesti in na terenu, dobi se veliko delov za nadgradnjo v tisto, kar želim, dobra avtonomija na relacije (skoraj 1000km z enim tankom bencina), malo kilometrov ob nakupu(ko sem ga kupil je imel 95k) in v letu in pol sem imel samo en vpoklic (da so nissanovo stikalo za zavore zamenjali s subarujevim - to je tudi del, ki na tem subaruju najhitreje crkne - nissanovo stikalo), pa en redni servis in avto dela. Še žarnice nisem nobene menjal, kljub temu, da je avto star 9 let.

WizzardOfOZ je 11. apr 2021 ob 21:16 izjavil:

Avto je avto. Ali je EV ali ICE, oba imata obrabo zavor prej ko ne enako. Mogoče EV še večjo, ker je primerljivo enako velik avto konkretno težji. In z navadnim avtom tudi bremzaš z motorjem. Tudi med vožnjo, če pravilno predvidevaš, boš dal nogo z gasa, pa bo avto zmanjšal hitrost.

Aston_11 je 12. apr 2021 ob 16:14 izjavil:

70 EUR za filter - ni slabo.

BigWhale je 12. apr 2021 ob 16:10 izjavil:

Ce z EVjem vozis tako kot treba potem bremze ne uporabljas, sploh. Ce pa ti 500m pred semaforjem spustis gas v klasicnem avtomobilu, da se potem pri semaforju ustavis, je pa to nekaj povsem drugega kot regeneracija pri EVjih.

WizzardOfOZ je 12. apr 2021 ob 17:48 izjavil:

Ali si že kdaj menjal motorček oken? Ali ima EV enake motorčke?
Jaz ga še nisem.