Cena goriva

Ne mogoče. Bodo. Samo lahko bi bile nižje. Glej moj prejšnji post.

Datum veljavnosti cene

Drobnoprodajna cena NMB 95 (evro/liter) 1,534 eur

Drobnoprodajna cena dizelskega goriva (evro/liter) 1,676

od 2. 8. do 16. 8. 2022

https://www.gov.si/teme/cene-naftnih-de...

Res je. Kitajc drzi Rusa za jajca in polni svoje rezerve z velikimi popusti. Putin spila 7D sah.
Bo pa Kitajc moral se kaksno drobtino vrzti svojim vazalom Pakistancem - sesuva se jim ekonomija.

Brent sodcek pri 95$ oz. cirka 95e. WTI pod 90$.

Nič ni na račun vojne, 2 leti nazaj je bila cena 0 in so se optimizirali.

Nafta bo vedno dražja na račun zelenih, kdo bi vlagal v proizvodnjo, če ti iz vseh strani sporočajo, da po letu 2030 ne boš več obstajal..., zato več denarja delijo med lastnike, kot pa v širjenje proizvodnje.

Inflacija se najbolje pozna na nafti, ker je povsod.

3/4 jim lahko vzameš, kaj boš potem z $200 na sodček?

https://it.fuelo.net/fuel/type/lpg/2yea...

V Italiji ni tako visoka cena, kot pri nas. In trend je, da se ceni.

Kaj čem s tem električnim garam. Plin je zakon, ker maš bencinske lastnosti, tud če ti motor gre je popravilo par 100 evrov, tolk kot je pri dizlu dvomasno sranje s sklopko brez montaže.
Torej če mi že citiraš daj vsaj drugič kakega plinaša.

Bencin je zdaj že tolk pocen spet, da mora država nazaj davke uvajat.
https://www.24ur.com/novice/slovenija/p...

energetik je 20. jul 2022 ob 10:02 izjavil:

Utk je 20. jul 2022 ob 09:59 izjavil:

V Sloveniji je praktično vse kar ni AC, "mestna vožnja".

Točno to, sicer imam 2/3 poti po LJ obvoznici, pa že tam pride hibrid močno do izraza, vsako zmanjšanje hitrosti, vsakič ko ti kdo skoči pred tebe, se že energija rekuperira. Da ne omenjam vsakodnevnih zastojev na obvoznici, efekt harmonike 30-90-30km/h, hvaležen sem, da imam e-cvt in samo sedim v avtu z nizko porabo, vse dela sam. Oziroma ko stojimo v zastoju, notri pa tišina in klima dela kot da ni nič.

Zdej sem pa dobil erekcijo ;) Kje si kupil tega štromarja?

hojnikb je 8. avg 2022 ob 14:59 izjavil:

zobnik je 8. avg 2022 ob 13:18 izjavil:

Kaj čem s tem električnim garam. Plin je zakon, ker maš bencinske lastnosti, tud če ti motor gre je popravilo par 100 evrov, tolk kot je pri dizlu dvomasno sranje s sklopko brez montaže. Torej če mi že citiraš daj vsaj drugič kakega plinaša.

Ja sam pr električarju ni nič vztrajnikov, nič šob, nič druga kot akkuji. Pa energent 1e/100km
Plin je out.

O čevljih sodi naj kopitar. Če ljudje niso nikoli imeli plinaša, naj se vzdržijo komentarjev, tako, kot jaz ne komentiram lastnike baterijskih igrač. Ker plin je v kombinaciji z bencinom najboljša rešitev v današnjih časih, dokler ne dosežemo preboja v kapaciteti baterij. Tako na doseg kot onesnaževanje okolja...

dexterboy je 9. avg 2022 ob 06:40 izjavil:

O čevljih sodi naj kopitar. Če ljudje niso nikoli imeli plinaša, naj se vzdržijo komentarjev, tako, kot jaz ne komentiram lastnike baterijskih igrač. Ker plin je v kombinaciji z bencinom najboljša rešitev v današnjih časih, dokler ne dosežemo preboja v kapaciteti baterij. Tako na doseg kot onesnaževanje okolja...

Najbolj idealna rešitev IMO bi bila plug-in plinaš/električar, torej hibrid s precej veliko baterijo.
Filaš doma (takrat ko je to mogoče na sonce), vseeno pa imaš velik doseg in sposobnost tankanja kjerkoli, in ko že zmanjka elektrike na dolgi poti tud s plinom ne onesnažuješ dost, pa še cenej od bencina je.

Tak avto nebi bla huda umetnost naredit, če vzameš za osnovo kak 1.0 motor s plinskim rezervoarjem in mu dodaš 30-40kWh baterijo.

Recimo, da priusa predelaš na plin in nadgradiš s precej veliko baterijo, ampak to so stroški, tovarniško se lahko takemu vozilu precej zbije ceno, sploh pri velikih serijah.
Če bi ljudje le gledali na te zadeve, ne samo, da je avto čim bolj velik in da ima čimvečje ekrane....

Teh avtov se vec ne proizvaja. V Evropi pa jih je verjetno cirka 10k-30k.

billy je 9. avg 2022 ob 08:18 izjavil:

Imaš recimo Opel Ampera ali pa chevrolet Volt.
Tam je not 10kwh baterije, s katero zmoreš cca 60-80km in pa 35l bencinski rezervoar. Motor je 1.4 atmosferski, brez neke pretirane tehnologije, torej good old preiskušena roba.

Ampak začuda so takšni avti šli v pozabo, očitno trg vseeno ne sprejema tega tako, kot kakšni zanesenjaki tu.

Dobra osnova, sam bi rekel da je bila cena za tisti čas malo prevelika, avto pa na zunaj malo grd opel.

stara mama je 9. avg 2022 ob 08:26 izjavil:

billy je 9. avg 2022 ob 08:18 izjavil:

Imaš recimo Opel Ampera ali pa chevrolet Volt.
Tam je not 10kwh baterije, s katero zmoreš cca 60-80km in pa 35l bencinski rezervoar. Motor je 1.4 atmosferski, brez neke pretirane tehnologije, torej good old preiskušena roba.

Ampak začuda so takšni avti šli v pozabo, očitno trg vseeno ne sprejema tega tako, kot kakšni zanesenjaki tu.

Dobra osnova, sam bi rekel da je bila cena za tisti čas malo prevelika, avto pa na zunaj malo grd opel.

Zasnova je bila top, z avtom nobenih problemov, baterija termalno vzdrževana (in to že leta 2011), pospeški tudi OK, ... ampak očitno trg ni narekoval razvijanja tega. Potem je v ameriki še nastal model Volt2 (boljši ICE, večja baterija), a je spet EOL. Konkurenca sicer nekaj miga, recimo ioniq plugin hybrid, ampak ima manjšo baterijo in recimo za gretje pozimi se vklaplja ICE, namesto da bi imel TČ...

v glavnem tehnologija je bila že pred 15 leti, izdelali so tudi nekaj delujočih zadev, ampak trg očitno ne sledi temu, oz povpraševanja ni.

Poglej samo kakšen boom je naredil VW z ID3 in ID4 modeli (100% elektrika), pa so, milo rečeni, crap, vsaj glede na konkurenco.

stara mama je 9. avg 2022 ob 08:16 izjavil:

dexterboy je 9. avg 2022 ob 06:40 izjavil:

O čevljih sodi naj kopitar. Če ljudje niso nikoli imeli plinaša, naj se vzdržijo komentarjev, tako, kot jaz ne komentiram lastnike baterijskih igrač. Ker plin je v kombinaciji z bencinom najboljša rešitev v današnjih časih, dokler ne dosežemo preboja v kapaciteti baterij. Tako na doseg kot onesnaževanje okolja...

Najbolj idealna rešitev IMO bi bila plug-in plinaš/električar, torej hibrid s precej veliko baterijo.
Filaš doma (takrat ko je to mogoče na sonce), vseeno pa imaš velik doseg in sposobnost tankanja kjerkoli, in ko že zmanjka elektrike na dolgi poti tud s plinom ne onesnažuješ dost, pa še cenej od bencina je.

Zakaj bi bila to idealna rešitev? Da ima vse sisteme v avtu, kar obstajajo? Bencin, plin in še veliko baterijo s polnilcem?
Že bencinski plug-in se le redkim izplača, takim ki imajo specifične relacije in jih vestno polnijo.
Plin cenej od bencina, ok, koliko časa še? Tudi z bencinom ne onesnažuješ kaj dosti, sploh ne z ogretim NA bencinarjem v navadnem hibridu.

Idealna rešitev je poceni EV z vsaj 100kW baterijo, ojačano distribucijsko omrežje in še ene 2 nukelarki.

PEŠ
KOLO
SKIRO
JAVNI PREVOZ

AVTO ni vse.

energetik je 9. avg 2022 ob 09:46 izjavil:

Jasno imaš lahko samo na plin, kjer se vbrizguje kar tekoči plin. Ampak za to rabiš že tovarniško narejeno zadevo, brez benz rezervoarja in sistema. Ali pa popolnoma predelat bencinarja. Se splača? LPG stane 1EUR/L in ima energijsko gostoto nekje 25% manjšo kot bencin, torej ga kuriš nekje 1,35x več, torej primerjaš ceno 1,35 vs 1,53EUR/L.

Glede ogrevanja, noben ni priklopljen samo na plin, vsak ima še električni priključek. Kar pomeni, da bodo ob pomanjkanju plina taki enostavno vklopili kaloriferčke. In morda povzročili mrk.
Jaz imam samo TČ in se prav nič ne bojim. Če bi že bile redukcije, bi bilo to nekaj ur, kakšen dan. 1 dan sem pa lahko brez ogrevanja komot tudi v najhujšem mrazu.

Ja ampak za TČ je najslabše če se jo izklapla in vklaplja... TČ je narejena zato da jo vklopiš konec septembra oz oktobra in jo laufaš do konca marca ali aprila... Če boš ti mel na dan 4 ali 6 ur redukcije elektrike je to polomjada za učinkovitost in porabo TČja.

Mato989 je 9. avg 2022 ob 11:29 izjavil:

energetik je 9. avg 2022 ob 09:46 izjavil:

Jasno imaš lahko samo na plin, kjer se vbrizguje kar tekoči plin. Ampak za to rabiš že tovarniško narejeno zadevo, brez benz rezervoarja in sistema. Ali pa popolnoma predelat bencinarja. Se splača? LPG stane 1EUR/L in ima energijsko gostoto nekje 25% manjšo kot bencin, torej ga kuriš nekje 1,35x več, torej primerjaš ceno 1,35 vs 1,53EUR/L.

Glede ogrevanja, noben ni priklopljen samo na plin, vsak ima še električni priključek. Kar pomeni, da bodo ob pomanjkanju plina taki enostavno vklopili kaloriferčke. In morda povzročili mrk.
Jaz imam samo TČ in se prav nič ne bojim. Če bi že bile redukcije, bi bilo to nekaj ur, kakšen dan. 1 dan sem pa lahko brez ogrevanja komot tudi v najhujšem mrazu.

Ja ampak za TČ je najslabše če se jo izklapla in vklaplja... TČ je narejena zato da jo vklopiš konec septembra oz oktobra in jo laufaš do konca marca ali aprila... Če boš ti mel na dan 4 ali 6 ur redukcije elektrike je to polomjada za učinkovitost in porabo TČja.

Kaj ti misliš, da se kompresor vrti neprestano od oktobra do aprila?
Zoprno bi bilo samo to, če bi bile redukcije naključne in nenapovedane, torej da izpade kompresor pri polnih obratih, večkrat. Če so pa časi redukcij približno znani, se komot naredi urnik, da je kompresor že prej ustavljen. In potem izklop prav nič ne škodi. Kvečjemu za odtenek zmanjša SCOP, ker mora TČ nadoknaditi v krajšem času, z višjo temperaturo ogrevalne vode. Ampak redukcij gospodinjstev ne bo, če že, prej pridejo na vrsto tovarne in gospodarstvo.

Zakaj bi toplotno sploh kdaj izklopil? To prizges in pozabis.

Pri redukcijah je pac odvisno ali so apovedane ali ne. Ce bodo, bodo verjetno napovedane. Je pa tudi faktor kako toplotno imas. Tukaj po naselju opazam, da ima vecina toplotne tocno predpisane moci in pozimi zgejo na polno, da sfolga. Sosed ima recimo pri isti kvadraturi kot jaz, 4kw manjso toplotno ima je imel pozimi racun 3x visji kot jaz. Pri enaki izolaciji hise...

Talum ze ima "redukcije". Zaradi visokih cen, ni konkurencen in je dalec od maksimalne proizvodnje. Bom poskusal najti link.

"Razmere na energetskem trgu so vedno bolj ekstremne in pod takimi pogoji proizvodnja primarnega aluminija ni mogoča," so sporočili iz podjetja Talum. Zato so bili primorani dodatno znižati proizvodnjo v elektrolizi. "V zadnjem tednu junija smo še dodatno zmanjšali število delujočih elektroliznih celic s 50 na 30. Pred tem smo, kot je znano, proizvodnjo v elektrolizi zaradi energetske krize zmanjšali 1. novembra lani," so pojasnili.

Več na: https://www.zurnal24.si/slovenija/talum... - www.zurnal24.si

Zadnji cajt, da si nabavte nekaj za duso in divjate po cesti.
Pa se odpeljes se dlje kot z biciklom, kadarkol, kamorkol.

Nima veze, karkol, se celo toyota ma kaksno supro ali yarisa, k je za duso. Sicer je v supri bmw, ampak okej, ne naglas.

m0LN4r je 11. avg 2022 ob 09:13 izjavil:

Nima veze, karkol, se celo toyota ma kaksno supro ali yarisa, k je za duso. Sicer je v supri bmw, ampak okej, ne naglas.

To vsak, ki spremlja toyoto, ve. Kot tudi da je to po kvaliteti najslabša "toyota". Ampak okej ne naglas...

c3p0 je 11. avg 2022 ob 12:23 izjavil:

Rižarske prdalice niso vsem za dušo, prej posebnežem.

Vsi vemo da je MX-5 vse kar potrebuješ.

Švabski dizl karavani ki jih drugač rabiš za trogat hladilnike pač niso nešto baš dušna hrana.

wcpapir je 9. avg 2022 ob 12:39 izjavil:

Redukcij za gospodinjstva ne bo. Najprej so redukcije pri največjih, to je Talum npr.

Kateri pa so največji porabniki plina in elektrike pri nas? OK, Talum ampak verjetno je Acroni še večji? Kdo še? Mislim, da bo prej socialna bomba pri zaposlenih tam kot pa redukcije za gospodinjstva.