Cena goriva

Evo pa sem si ogledal se drugega potencialnega kandidata:


Mislim, isuse. Ja leder zici kul, vse ostalo polom oz. se pac vidi, da je tesla se "nov" proizvajalec.
Kaj mi ni bilo vsec, subjektivno:
1. Ko vstopim prvo kar opazim je, da so tla zelo visoko in se vsedem nagnem glavo malce naprej in butnem v sprednji del nad sipo.
2. Spustim sedez kok pac gre, ok mal je weird se vedno na semaforju nisem videl luci nad sabo. Cuden dizajn.
3. Kar me je sokiralo, pri tako dragem avtu, da ne morem nastaviti trdote podvozja ?!?
- mislim na luknjastem parkplacu, cesti bi lahko bilo mehkeje na avtocesti pa definitivno trse, model Y se prevec gunca za moj okus.
4. Armaturka, no ja, je pac kak je, poglejte si posnetek.
5. V showroomu so mi prepovedali slikanje in snemanje, WTF ?
6. GARANCIJA, po novem je samo 4 leta ali 80.000km odvisno kaj se prej zgodi ! To je presneto malo!
7. GARANCIJA na baterijo je omejena z 8 leti, 240.000km, ampak seveda do 70% kapacitete.

Testna voznja. Vozil sem enako hitro kot ponavadi vozim svojga ICEja. 30km - 41 minut - Poraba 22
Torej povprecna hitrost zelo nizka, edino 4x sem prehiteval in na avtocesti potegnil enkrat do 180.
Rekuperacija je bila seveda vklopljena, ampak ni bilo veliko zaviranja.


Ogromen display, ampak me je vrat zacel bolet od gledanja v desno, display bi lahko bil vsaj malce proti vozniku nagnjen. Pogresal sem stevec hitrosti, direkt pred ocmi, ampak oh well, to bi blo ze predrago. Tako pa ce sem se peljal za drugim avtom in ne gledas desno na display, pac ne ves ali se peljes po omejitvi ali nad.

Ajd leder je in to je to. Ampak od avta za 50k bi pricakoval se kaj vec, kot leder in pospesek.

ZAVIRANJE in ovinki, cesta je bila spozka. Ja se opazi, da imas pod sabo 2 toni baterij in je zaviralna pot zelo zelo dolga in v ovinkih kr rine ven, ce hoces mal bolj dinamicno peljat. Ko sem se vsedel nazaj v svoj ICE in zambremzal, me je skoraj katapultiralo iz sedeza, tako velika razlika je to.

Velik fensi smensi ekran z pun kurac tapkanja po njem, ne odtehta drugih pomanjkljivosti. Ja in kamere so uporabne samo dokler niso zasrane. Se vsedes v avtu, das v rikverc, nic ne vidis, se vstanes, gres ven in najprej pucas kamere.

Vse ostalo, OK, avto kot pac avto, ampak za to ne bi dal vec kot 30k.

PS: Eh pozabil sem dodatni, pri malo bolj dinamicni voznji se slisi pri okvirjih od vrat, kako se karoserija deformira oz. upogiba. To mi zelo ni bilo vsec. Mogoce bi moral vklopiti radio.

Si si ti posnetek sploh pogledal? Ne testira nic, samo opisuje in reklamira. Dej ne seri no.

Ja ponavadi je rating med fanboyi nekega novega hypa vedno visok, ce kupis xD v nasprotnem primeru pac ne kupis ane. Boze moj.

PS: Je pa bil prodajalec tocno istega kova kot ti. Na vprasanje, kako nastavim podvozje, mi rece: "tega ni, ker ne rabis" - svasta odgovor.

Z 20kWh+/100km, ki sem jih imel in to potrjuje tudi ADAC in tej ceni avta, se clovek mora res vprasati zakaj dati vec kot 40k za tak avto, ce ga potem vozis kot penzic, samo zato da prisparas nekaj malega na 10 let.

@jotunn2
Moja izkusnja je taka, vozil zdaj pozim malo dinamicneje in takoj puff 20-22kWh.
Kupis si Performance verzijo, pa da jo vozis tako kot se spodobi za tak avto. Pa imas takoj 30+kWh, pac.
Tisti rangi o avtocestah so pa tudi samo tako misljeni, da se konstantno vozis z isto hitrostjo. V resnicnem zivljenju pa je kr nekaj pospesevanj in pri pospesevanjih porabis ogromno. Vec kot bi si mislil.

Razen, kot sem rekel, da si kupis avto za 40-50 cukov in se bos potem jajcal naokoli, govoril kaksne pospeske imas, ampak te pospeske ne uporabljas, ker ne ves na kateri polnilnici bos potem pristal in imel neplanirano "pavzo"

Jaz vsaj vem, da z dizlom, ce se peljem dinamicno med 150-180 po AC, pridem vsaj 600km dalec. Preizkuseno.

A ni smesno; EV se prodaja kot nekaj za sparanje (ceprav je sunk in cost precej vecji, sploh ce gres nizje po rangih avtomobilov) a glih v scenarijih, kjer bi lahko prisparal (torej velik voznje) velikrat ne pride v postev, ker za dolge relacije ni. Vsi se pa tudi ne vozijo vsak dan iz MB v LJ, da bi jim tak avto ustrezal.

Sploh ko zacnes razmislat o dragi rezidenčni elektriki v nemčiji (bo molnar točno povedal kako "poceni" je tam elektrika) in dragih dc polnilnicah, ugotovis da prevozeni kilometer, razn v robnih pogojih sploh ni pretirano nizek za EV, tudi ce skalkuliras to na recimo 10 let.

Naj še molnar pove kolk visoka je že cena bencina oz. dizla zdaj v Nemčiji....

Nažalost smo med kladivom in nakovalom.

v deutschlandu iz 1.7€ na 2€ v enem tednu.
https://www.clever-tanken.de/

156 je povprečje, stric. Kar v praksi pomeni 180 do 200 km/h par ur skupaj.
Poglej na števec, kakšno povprečno brzino imaš. Verjetno nekje med 60 in 70 km/h.

Cena goriva me ne zanima. Bolj mi je važno, da ima rezervar 80 litrov in rabim 5 minut, da je poln.

DamijanD je 6. mar 2022 ob 07:14 izjavil:

- še vedno imaš AC, kjer je dovoljeno imeti povprečno hitrost 150km/h (seveda ne pri nas)

Tudi pri nas, ker se provida ne bo zapodila za tabo, ni kazenskih točk.

Here we go.

Pa kaj so čist prpelani že al kaj????

Saj pa nemorjo v nedogled dvigati ali kaj????

Saj ljudje sploh ne bojo več mogli tankat pa vozit se nikamor!!!

Koliko držav ima ogromno nafte pa cene bencina in dizla v enih državah so smešno nizke, kaj je potem problem da je tak drag pa vedno bolj raste v nebo???? Saj je ogromno alternativ Rusiji za božjo voljo.

Kaj bo do 5 evrov za liter zraslo al kaj???

Neko mejo pa menda ja lahko imajo, bo treba nekaj ukrepat tu, ker to ni normalno.

Za tiste ki se ogromno vozijo mesečno je to katastrofa.

Vidim, da molnarja pocasi grabi panika

Ampak saj ni panike, nemski "clean dizel" pa ja nima visoke porabe, a?

Zanimivo da rumeni jopici v FR se vedno spanckajo, sem preprican da ne za dolgo, nemci so itaq brez jajc. Je skrajni cas za ukinitev lopovskih trosarin ter ostalih neumnih dajatev, hocemo USA cene goriva.

V domačem kraju se že pozna cena goriva. Se ljudje ne vozijo več iz pred bloka do delovnega mesta. Imamo javni prevoz, ki je za enkrat še zastonj.

Dokler bo javni pravoz v Sloveniji tako zanič in drag, da porabiš 2x dlje časa v službo kot z avtom, je brezpredmetno. S sodelavci se voziš skupaj v enem avtu in si delite stroške.

Nc decki, grem tankat, zdle je se poceni.

https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-r...

.....................................

svecka je 6. mar 2022 ob 10:42 izjavil:

Dokler bo javni pravoz v Sloveniji tako zanič in drag, da porabiš 2x dlje časa v službo kot z avtom, je brezpredmetno. S sodelavci se voziš skupaj v enem avtu in si delite stroške.

Saj bo vlada uredila predvolilne bomboncke. Prilagoditev stroskov prevoza za zaposlene ne uide. Firme bodo pac malo jokcale, ampak tako pac bo. Sem skoraj siguren, da bo vlada nekaj porihtala.

kriptobog je 5. mar 2022 ob 14:03 izjavil:

Je ze kdo nasel EV karavana z minimalno 200 konji in 4x4, pa da je 70k?

Zakaj rabiš karavana, Tesla Y z 400km in AWD je 64k.

kriptobog je 6. mar 2022 ob 11:32 izjavil:

Saj bo vlada uredila predvolilne bomboncke. Prilagoditev stroskov prevoza za zaposlene ne uide. Firme bodo pac malo jokcale, ampak tako pac bo. Sem skoraj siguren, da bo vlada nekaj porihtala.

Saj verjetno je očitno, ampak vseen... Vsi (višji) stroški, ki jih bodo imele firme s proizvodnjo in storitvami se bodo prelili v končne cene. In vsaka firma rabi goriva in štrom in mora plačevat delavce... Tako da na koncu, se bomo jokali vsi. Vprašanje je samo kdaj bo konec....

dajmo dvignat se 10x dajatve na elektriko, k tko veselo kurimo premog. In seveda obdavcit EVje po kilometru, ker zarad svoje teze se bolj unicujejo ceste

m0LN4r je 6. mar 2022 ob 10:40 izjavil:

nyler2 je 6. mar 2022 ob 10:33 izjavil:

V domačem kraju se že pozna cena goriva. Se ljudje ne vozijo več iz pred bloka do delovnega mesta. Imamo javni prevoz, ki je za enkrat še zastonj.

Nedelja je. V ponedeljek bo drugace.

Dejansko od kar gorivo raste od te 1€ dalje, je parkirišče pred Gorenju čedalje bolj prazno. Še vedno je pa cel kup tistih k tanka 5€ da se parkira v prvi red pred gostilno

b3D_950 je 6. mar 2022 ob 13:05 izjavil:

Piše da je max load 65kg:
https://talsem.com/products/aviation-al...

Sicer vse odvisno od nosilca za kolesa, večina so limitirani na < 20kg. Mogoče odstraniš prednje kolo in baterijo?

(vprašanje je kdo bo dvigoval 30kg težak bickl 1.6metra visoko)