Dober "popoldanc" za VW v MB/okolica

Živjo,

dovolj imam uradnih serviserjev, saj lupijo kot zmešani. Povrh je avto letos pihnil 7. svečko, garancije ni, tako da bi rad zmanjšal luknjo v denarnici. Avto je Golf 7 1.4 TSI 2013 Highline, poln opreme in sama elektronika.

Zanima me, če kdo v Mariboru ali okolici vozi svoje VW vozilo h kakšnemu nepooblaščenemu serviserju in je zadovoljen? Na različnih forumih sem našel nekaj imen (vendar so objave stare več kot 5 let, nekatere celo 10), vendar ne specifično za VW, in sicer:
1) Milan Grošeta - okrog treh ribnikov
2) Benjamin Gutman - kungota
3) Darko Celcer - maribor
4) Dušan Golob - zgornja polskava

Vsakršna pomoč bi mi prišla zelo prav. Hvala!

+ za dusana iz polskave.

ps. ce je sla svecka pa ja sam zamenjas. ni to neka jedrska fizika.

Če Celje šteje za okolico Maribora: Avtoservis Stojan Danilo Stojan s.p.

^^ Start stop sistem ne vpliva na same pospeške

Zelo pošten avtomehanik z integriteto je Kaučič nasproti džamije.
Vsi v družini vozimo k njemu avtomobile že desetletja:

Avtomehanika Uroš Kaučič s.p.
Titova cesta 35,
2000 Maribor
tel.: +38641946992

http://www.bizi.si/UROS-KAUCIC-S-P_MARI...

Še vedno dvomim da je krivec Start Stop sistem možni vzroki so slabo gorivo, svečke, pumpa za gorivo ali pa vžigalna tuljava, ker sodoben avto ima toliko senzorjev da lahko misliš, da boš moral menjat cel motor v resnici je pa popravilo 35€

Da malo osvežim temo.

Torej iščem dobrega serviserja za motorje VW, Audi iz okolice Maribora. Kakšno priporočilo?

Par sekund guglanja pravi da je Ales Petek v Limbusu prava izbira.

Pri vztrajniku je tko, jaz sem zamenjal ko sem mel alfo takoj ko se je zaslišalo. In je blo pol u redu. Će pa "šparaš" in čakaš pol gre jasno še sklopka vse cel komplet u k. Pol je račun ihahhaa. Pa je bla prva sklopka na 15 let stari alfi z "uradno 200.000" kilometri.

Lah se pa voziš in nardiš še čuda kilometrov, dokler vztrajnik ne razpade......

Ne igra vloge, če dolg časa voziš z hin vztrajnikom gre tud sklopka. Vztrajnik je en velik sranje. Vprašaj kva je šlo, kva je treba menjat. Nej natančno nardijo predračun.

d4vid je 23. avg 2025 ob 14:54 izjavil:

Khm.... če imaš dvomasni vztrajnik, se ponavadi (razen če škrtariš) menja komplet sklopka in vztrajnik, če je enomasni pa načeloma ne bi smel "crknit", ker je ubistvu 10kg železja.

Čim zaslišiš ropot greš menjat vztrajnik. Če čakaš gre pol še ostalo. Ne vem zakaj bi vse menjal brez potrebe. Če pa je bla sklopka že prej na koncu, pol bo itak šla še sklopka dost hitro.

MaTiCeK_ je 23. avg 2025 ob 14:50 izjavil:

Sklopko sem mel menjano pred 3 leti.

Ja pa nisi videl kakšen je vztrajnik.

Ne vem preveč je dela, če že imaš razdrto vse, zamenjaš vse in imaš spet mir par 100k.
Razen, če imaš viška časa in rad šraufaš potem te razumem.

Za dvomasni vztrajnik, sklopko, lezaj,.. na uradnem servisu je ok cena.
Poišči še kaksnega drugega mehanika za VW jih je dosti, mogoče prides z 800€ skoz.

Hvala, sem se ze zmenil s serviserjem, ki ga poznam in ni uradni, da naredi diagnostiko. Pozabil sem nanj, ker je nekoc predvsem Renaulte sraufal, zdaj pa ocitno tudi VW koncern. Bomo videli.

Sicer pa je motor ružil, ko sem ga zjutraj zagnal, nato sem se peljal iz MB v Laško na piknik in tam ni več ružil, tako da dvomim da je to res vztrajnik. Bi ja moral ves čas ružit.