Primerjava samostojne voznje Autpilot in Openpilot

Dva sistema, eden Teslin v Modelu 3 s FSD opcijo (v2019.36.2.1), drug pa kot dodatek Toyoti Coroli v obliki OpenPilota (v0.6.6). Test so delali novembra lani. OpenPilot stane $1000 in se ga lahko namesti na nekaj razlicnih avtomobilov. Za voznjo uporablja eno kamero, ki gleda naprej in radar/senzorje v avtomobilu za tempomat.

Precej zanimiva primerjava vodilnega in underdoga. :)

Ja, v bistvu deluje presenetljivo dobro, plus za vse pogovarjanje z avtomobili so morali narediti kar precej reverse engineeringa.

Jaz sem videl, da je community ze naredil support za Leafa 2018-2019 in mal razmisljam, da bi vzel, ker me zanima kako dela v primerjavi s ProPilotom.

BigWhale je 16. jul 2020 ob 22:01 izjavil:

Jaz sem videl, da je community ze naredil support za Leafa 2018-2019 in mal razmisljam, da bi vzel, ker me zanima kako dela v primerjavi s ProPilotom.

Ko sem gledal stari live stream od commeai sem opazil da samo vstavijo smartphone v črno ohišje z ventilatorjem. Dejansko če bi ugotovil kateri model je bi lahko naložil gor sam za stvar malo pogledat kako izgleda. Harness kabel od kamere bi bilo mogoče izdelati sam. Edino kabel in dva adapterja ki pride iz OBDII bi bilo potrebno kupiti pri njih ker bi bilo malo prezahtevno izdelati tisto vezje(ali pa tudi ne).

Zdaj poskušam ugotoviti kateri smartphone ustavljajo noter. V stari verziji so imeli OnePlus 3, zdaj sumim da je Samsung A8 ker je edini ki sem našel da ima dve front kamere. Moram še malo raziskat.

Edino moteča stvar ker se posnetki vožnje pošiljajo na njihove strežnike za "kao" namen izboljšati AI. V redu samo dokler kdo ne zlorabi zadeve in začne obračati volan na remote.

Vidim, da imajo ves hardware in software cist open in da so jih eni kitajci ze forkal in delajo svoj fork, ki je preveden v kitajscino. :)

Pa zgleda, da bi se radi znebili android layerja in sli na cisti Linux in direkt na hardware. Kar je v bistvu cist smiselna poteza.

To je edina tema, ki omenja OpenPilot. Zdaj 4 leta kasneje od odprtja teme, a uporablja kdo openpilot?

Noben. Tesla je medtem povozila konkurenco.

V funkcionalnosti.

Comma.ai je odlicen projekt, vendar odprokodni projekti ne morejo konkurirati firmam. Nimajo dovolj virov. Vedno bodo nekaj let zadaj - s tem ni nic narobe.

kow je 13. avg 2024 ob 09:42 izjavil:

Noben. Tesla je medtem povozila konkurenco.

Teslo še kvaliteta jebe, toliko problemov, ki jih preberem na slovenski FB strani, kupcev tesel, da ne morem verjet, kako nekakovostni so ti "avtomobili"!

Mnenja kot so;
Nikdar v 30 letih nisem redno mazal gum okoli vrat, pri Tesli pa pri novi škripa.
Ne najde Bluetooth povezave med telefonom in avtom... Je imel kdo kaj podobnega? Kako rešiti zadevo?
A je že imel kdo to na volanu? Wtf? Zdaj sem opazil. K da bi se mal pomečkal (naguban volan je zelo pogost pri Teslah)
Ste imeli pri novi trojki (HL) že kakšne probleme/razloge za reklamacijo? Pri stoječem avtu in spuščenem senčniku je izpadlo ogledalo (obviselo na el kablih), avto je stal sicer na soncu, malo neumno bi bilo doživeti to med vožnjo. Čiščenje pri zmernih ali nizkih temperaturah med volanom in šipo. Oblazinjenje voznikovega sedeža deformirano, guma na stranskem delu sedala pri 7500km. Od prvega dne neenakomerno, skakajoče zapiranje pokrova od polnilnega priključka. Kakovost laka na odbijačih, avto še ni videl snega, pa je na mestih barva predrta in plastika odkhrnjena.
Za zadnjim kolesm je za odbijač nujno potrebna folija, ker vse iz ceste, gume zabrišejo z visoko hitrostjo v barvo.
Tudi meni črička od novega pod volanom v armaturi. Po 14 dnevih nakupa razneslo zgornjo strešno steklo kabine, ko je bil prvič na soncu., Tesla pa ni upoštevala garancije, strošek 1950E.. Takoj ob nakupu vleklo v desno, ter treslo gume (servis opravil napako)
Zaščita pred pregrevanjem enkrat deluje drugič ne.
Odstopajo leder podloge, tam ko roko gor držiš, na vratih. 6 mesecev.... 14.000km....volan se lupi.
Zanima me ali tudi vam škripajo amortizerji ob nizki hitrosti, kaj narediti?
Nova posodobitev. Ko odprete aplikacijo, se avto ne bo prebudil šele po poslani zahtevi.

In tega je res ogromno!

Res ne vem v čem je Tesla povozila konkurenco?

Legon je 13. avg 2024 ob 12:37 izjavil:

Kaj od tega je kakorkoli povezano z dejansko temo?

Če ne znajo osnovnih stvari poštimat, kako potem zaupati njihovem autopilot-u?

No ja, če delovni proces šepa skoraj v vseh sektorjih, kako lahko pričakuješ, da ravno development, kler zelo radi outsourcajo zadeve, tam pa vse špila?!?!?!?! Malo morgen pač...

Predolgo sem že v IT vodah, da bi bil navdušen nad novo tehnologijo, sploh to kar dajejo ven startupi... Sicer Tesla ni več startup, ampak Muska avti ne zanimajo več, svoj čas vlaga v SpaceX...

Sicer se pa meni zdijo vsa ta elektronska pomagala nepotrebna...

Torx je 13. avg 2024 ob 17:56 izjavil:

Sem jih par let spremljal in spomladi ugriznil v jabolko (1450$ C3X + 200$ harnes)+22% DDV.
Prevozil dobrih 5000km do zdej in sem kar zadovoljen, po AC je suveren, po magistralkah gre skozi bolj zaprte ovinke 10-20km/h počasneje/previdneje kot bi šel sam (zoprno, če imaš koga za sabo), delno uporaben tudi po mestu.
Stock software je relativno omejen/restriktiven, sunnypilot fork še najbolj končnemu izdelku podoben, za avanturiste pa frogpilot... HW install je res 5 minut..najdlje traja sušenje lepila za nosilec..

Kateri avto pa imas? Baje je navor volana precej razlicen med avti, kar vpliva na hitrost s katero lahko sam pelje cez ovinek.

Sam berem ogromno pozitivnih komentarjev od kupcev.
V ovinku ko pravis, da gre pocasneje, to sem opazil tudi pri ostalih. Samo si predstavljam, da mu das malo gasa in je to to?

Ze Tesla se igra na tem podrocju, da pa si tako stvar integriras, pa moras biti res omejen. Take bi morali kazensko preganjati.