Nov ali rabljen avto, 45k letno

Za tak obseg kilometrov bi kupil verjetno kar novega, če bi imel proračun do 20k, kot praviš da ga imaš. Garancija, mogoče kak že v ceno vštet redni servis in vse kar pride zraven pač.

Definitivno diesel ja.

Jaz bi gledal Octavio. Ker delas veliko km ze dnevno, bi ti DSG menjalnik, radarski tempomat in lane assist izredno pripomogla k manj stresni voznji. Cene se pa vrtijo okrog 20kEUR.

Moj glas gre za novi Hyundai i30 diesel. 5 let garancije brez omejitve kilometrov, servis na 30k...

Še to. Kar se opreme tiče, fino bi bilo če ima aktivni tempomant, lane assitant bi bil velik +.

Hvala vsem za feedback! ;)

kaj točno naredita lane assist in acc manj stresno? - vožnje zagotovo ne
morda sem jaz eden teh čudakov, ki mu ta dva sistema ravno ne prizanašata...

Lane assist vsaj pri VAG grupi do 60.000€ ni izpopolnjen za stress-free izkušnjo, prav tako acc ne.
Dražjih porschejev, lambotov in ultra najdražjih audijev nisem uspel stestirati..
Lahko pa govorim za A4, Q5 ipd...

kljub temu, da imam na eco mode nastavljen acc, ta prepozno zavira (npr. med klasičnimi popoldanskimi zastoji v LJ)
Lane assist pa preagresivno včasih pripomore k popravljanju smeri, kar privede do rahlega zibanja vozila levo-desno med vožnjo...sila nerodno

recimo tako... v normalnih pogojih oba delujeta pribl 75%

Line asist sploh dela v slabših pogojih? Kot vem pobira podatke iz kamere?

Imam podobno situacijo kot OP, sicer cca 30-35k, ampak se sprašujem podobna vprašanja.

Nekako si želim avtomatika in malo daljšo izvedbo (octavia, passat ipd). Azijskega trga res še nisem (nikoli) preverjal, ampak zaenkrat se nekako najbolj nagibam k nakupu v DE, pa da stisnem cca 20k za rabljenega leto, mogoče dve.
Ali pa če ima morda kdo drug predlog? Videl sem da Scalo, ki mi je res premajhna (družina).

avtek je 3. okt 2019 ob 14:30 izjavil:

Imam podobno situacijo kot OP, sicer cca 30-35k, ampak se sprašujem podobna vprašanja.

Nekako si želim avtomatika in malo daljšo izvedbo (octavia, passat ipd). Azijskega trga res še nisem (nikoli) preverjal, ampak zaenkrat se nekako najbolj nagibam k nakupu v DE, pa da stisnem cca 20k za rabljenega leto, mogoče dve.
Ali pa če ima morda kdo drug predlog? Videl sem da Scalo, ki mi je res premajhna (družina).

Octavia ok, samo za 20k ne dobiš nove z avtomatikom ter npr. acc. Scala je v podobnem rangu.

Kvatebrigic je 3. okt 2019 ob 13:54 izjavil:

Moj glas gre za novi Hyundai i30 diesel. 5 let garancije brez omejitve kilometrov, servis na 30k...

Hvala, tudi tega sem imel v mislih. Kateri nivo opreme pa si izbral in kateri motor? Poraba, ocena na sploh, kar se tiče udobnosti ipd.? Kakšen minus, ki bi ga izpostavil?

Nekaj takega iscem ze nekaj casa sam za mojo, ker bo menjala sluzbo in se nekaj casa vozila nekoliko dlje.

V glavnem za 15.000€ star po dve leti z Aktivnim tempomatom, kar je praviloma v premium paketih z avtomatskim menjalnikom ne bos nasel kaj pametnega. Tam okoli 20.000€ so taki Pasati stari kaksna tri leta. Morda najdes nekje vmes kaksno Octavio, ki pa je ne priporocam.

Ce bi lahko bil bencinar bi morda padlo na radar se kaj v smislu Mazde.

Morda je se za pogledat Renault Talisman. Ampak bo pravtako okoli 20k€ rahlo rabljen.

2.0tdi, 150km, nekaj opreme vključno z ACC - 15k€ ... Težka bo :D

doctor78 je 3. okt 2019 ob 14:11 izjavil:

Aktivni tempomap v kombinaciji z lane assist se zelo pozna predvsem na daljši vožnji in še predvsem v slabših pogojih kot je megla, močno deževje in tudi tema. Vsaj v mojem primeru sem opazil, da pridem na cilj veliko manj utrujen. Zelo priporočam to dvoje, če finance dopuščajo.

ob megli (snegu ipd) je velik plus tudi side assist aka blind spot monitor.

IL_DIAVOLO je 3. okt 2019 ob 15:40 izjavil:

To že gre bolj proti 50k na leto(wtf). Si razmisljal o EV. Hyundai Kona recimo pride pod 30k s subvencijo.

Razlika se ti bo v povrnila 3 letih.

Haha, ko sm jaz v podobni temi omenil električnega..
Sicer za tak režim bi bil bolj primeren ioniq.

Enako ali boljšo od octavie ima vsak, ker octavia ima zanič izolacijo. Superb je razred višje avto in temu primerna je tudi zvočna izolacija

Je ne rabi?

Baje ID.3 bo imel. So tudi to poštimali.

V resnici je EV tako tih, da te vsako škripanje gum in piš vetra moti.

Super, hvala!

Februarja kupil Renault Talisman, business oprema, 1.6 diesel. Za 20k. To je najcenejši avto v d segmentu. Pojdi na testno vožnjo po avtocesti, potem pa primerjaj z ostalimi avti iz c segmenta, ki so ti jih priporočali.

Reaper je 3. okt 2019 ob 18:22 izjavil:

Imam Superba 2. generacije. Če pridem recimo iz Hyundaia i30 prve generacije v Superba je razlika očitna. Avto je dobro izoliran ni pa seveda v njem smrtna tišina. Predvidevam, da je v zadnji generaciji še boljše. Recimo Tiguan Highline zadnje generacije je še malo bolje izoliran po moje. Z električnim avtom se pa še nisem peljal, brat ima Ampero ampak mi še ni ratalo tako, da ne morem komentirati.

Seveda je razlika med limuzino in hatchbackom.

Reaper je 3. okt 2019 ob 21:00 izjavil:

Imam karavana, dobim hrup tudi čez prtljažni prostor. Na splošno se čuti preskok med razredi vozil je pa seveda odvisno koliko si dovzeten za to. V i30 daš radio bolj na glas na avtocesti pa se ravno tako sliši ;)

Pojdi sprobat tanovi model i30... Ne moreš primerjat avtov s po dvemi generacijami razlike. Nekateri so naredili velik preskok v tem času.

V tolažbo, malo kateri koncept na koncu tudi zares izdelajo

Kvatebrigic je 4. okt 2019 ob 14:30 izjavil:

Reaper je 3. okt 2019 ob 21:00 izjavil:

Imam karavana, dobim hrup tudi čez prtljažni prostor. Na splošno se čuti preskok med razredi vozil je pa seveda odvisno koliko si dovzeten za to. V i30 daš radio bolj na glas na avtocesti pa se ravno tako sliši ;)

Pojdi sprobat tanovi model i30... Ne moreš primerjat avtov s po dvemi generacijami razlike. Nekateri so naredili velik preskok v tem času.

Zato sem pa napisal s katero generacijo i30 sem primerjal, da so stvari čiste ;)

tony1 je 4. okt 2019 ob 13:50 izjavil:

Poznam Scottyja, ampak sam tega ne bom šel delat, mehanikov, ki bi to naredili kvalitetno (tj. vseeno mi je, če to počnejo prvič, da le ne bodo polomili pol avta zraven) in se lotili celo minimalno eksotičnega avta, pa žal ni...

To znajo tisti, ki se ukvarjajo z avtoakustiko. Avtomehaniki so drugo vesolje.

Cru32 je 5. okt 2019 ob 14:22 izjavil:

Kako bi se obnesel kakšen hibrid (corolla npr) na avtocesti? Kako bi bilo s porabo?

Cru32 je 5. okt 2019 ob 14:22 izjavil:

Kako bi se obnesel kakšen hibrid (corolla npr) na avtocesti? Kako bi bilo s porabo?

Uporabnik b3D_950 je objavil odličen posnetek glede porabe. Hibridi pridejo do izraza v vožnji čez mesta/vasi ampak an AC pa ravno ne