Avto ciscenje pod pokrovom?

sesalec

Zakaj bi to delal?

Invictus je 18. sep 2019 ob 17:00 izjavil:

Obstaja neko čiščenje s paro...

Kako očisti, pa ne vem.

Rabljenih avtov s čisto mašino se pa ne kupuje .

Zanimivo, ko je en Srb prišel gledat avto in potem ko je vse prežnaral, mal vozil, pocukal, zbrcal, preklel odpreva še haubo mu potrpežljivo dam potrjeno servisno knjigo komplicira šta je to Aral ? Zašto nije Castrol... sem ga takrat mislil že domov nagnat.

Ko sm že vse potrpel je pa bleknil, a šta to sve mastno, ajajajja kako je prljav, ima koje probleme, treba menjati brtvu, ovo nije dobro...

Sem mu reku "Pa mogu, da ti ga operem ak ti sméta" ... Resno, avto ima 15 let, kaj kurca si pričakoval?

Nos do tal in šel. Kšeftar 100% ampak avto sem mislil prodat ne pa prodajat, ker je bil v planu nov. Cena že v osnovi dokaj nizka pa še malo je hotel izsilit. Očitno se mu zarad stroškov izvoza ne bi splačal, avto bi 100% šel za Bosno ali Srbijo ampak to mene ne briga kaj bo pol z njim.

No na koncu je padel sklep, da ga zvozim do konca in nato v razgradnjo.

gushto je 18. sep 2019 ob 16:14 izjavil:

Hej, ker noben od bliznjih niti sam nisem se nikoli prakticiral ciscenja (niti mi na misel ni prislo, do zdaj) s štrajfiksem avta pod pokrovom (mašine) me zanima kako je s tem, vaši nasveti, priporočila, je pametno/ni??? Hvala!

Spihaj z zrakom ali presesaj.

Odklopi in odstrani akumulator in s folijo pokrij vso elektroniko. Vzemi krtačko in čopič, ter s šamponirano vodo našpricaj po pokrovih, okoli robov itd. Pobriši s staro mikrokrpo.

Kaj več delat je škoda. Samega motorja ne peri. Tist prah in mast mu nič ne škodita, prej ščitita.

Cliota l. 2003 sem opral 2x tudi pod havbo, enkrat sem ga samo prehitro uzgal in ni hotel lepo lavfat, ker je boda prisla do sveck in je prebijalo, drugace ni bilo problema...

Sedanji avto z ohoho elektronike vec, mi tudi na pamet ne pade, da bi pral kaj okrog masine.

Meni je dizel mehanik pral motorni prostor bencinarja, menda stvar navade... Sfukal LMM in verjetno tudi senzor položaja odmične gredi... Si je zapomnil in naslednjič bolj pazil...

Skratka, če ni ravno cel motor totalno usran od nafte, ne priporočam. Če se gre za estetiko, v roke kompresor (sesalec?), mokro cunjo in čopič...

Hvala za odgovore! Ocitno veselje s štrajfiksem odpade (vsaj po motorju) :/ ampak se mi dopadejo vaši nasveti in nasveti iz zgornjega videa (zascito kriticnih delov). Bom skombiniral neko varno varjanto. Upam da se spomnim poslikat ^^

gushto je 18. sep 2019 ob 16:14 izjavil:

Hej, ker noben od bliznjih niti sam nisem se nikoli prakticiral ciscenja (niti mi na misel ni prislo, do zdaj) s štrajfiksem avta pod pokrovom (mašine) me zanima kako je s tem, vaši nasveti, priporočila, je pametno/ni??? Hvala!

Jaz očistim z visokotlačnim vodnim čistilcem, predvsem mastne predele, izogibam pa se električnim komponentam. Po čiščenju naredim en krog z avtom da toplota motorja osuši vlago.

c3p0 je 18. sep 2019 ob 19:56 izjavil:

Malo boljši avti imajo zgoraj in spodaj pokrov. Zelo malo možnosti, da bi sploh kdaj bilo potrebno pranja.

Pa saj. Če ga moti izgled je dovolj, če prah pobriše dol s plastike in po plehnatih robovih. Karkol it v neke hude detajle in še karkoli polirat je bedarija.

Pod haubo maš glih tok za pucat kokr je treba listja odstranit in prah pobrisat, če kaj rutinskega delaš (dotakanje tekočin, menjava filtra,...) , da nisi ves črn. Vsa umetnost.

Vsako pomlad ga temeljito operem s 'štrajfiksom' z 'razpršilno' šobo z razdalje cca 1m; torej z 'meglo', ne z ostrim curkom. Zato, da ga razsolim. Potem pustim, da sonce cel dan sije pod odprto 'havbo' in to je to za eno leto.
Mehanik si ga sam opere, kadar noče biti preveč 'zašmiran'. Zna to narediti. Jaz tudi, če sam kaj 'šraufam'.
Sesalec, čopič, krtačka, mikrokrpa, ... o madona vendar! Ste vi tipkovničarji že kdaj pogledali kak avto pod 'havbo'?