Renault Megan sprednji amortizerji

U, fak, po enem letu ?

To je pa kmalu...

Katalog od Megana, glej stran 24 spodaj :D https://www.cdn.renault.com/content/dam...

So baje problemi pri amortizerjih. Na Renault forumu je že eden omenil, da mu je že začelo pokati med vožnjo. Imel pa ni niti 40k narejenih. Če prav vem, so mu krili 50 % cene.
Meni se je tudi začelo pojavljati neko pokanje, tudi 40k prevoženih. Moram tudi sam iti.

Jaz imam sicer Megana letnik 2007 in stalno nekaj ropota, poka... sem bil večkrat pri mehaniku in je rekel "ja, to so pa francoski avti, veste". Zdaj se ne sekiram več.

Takole to izgleda na novem Meganu 4. Pa to se ni vse, problemi so s sobami za ciscenje stekel, pokanje na zadnji premi, elektroniko, pobiranje gum zaradi zamaknjene optike, stabilizatorji...
http://www.renault-klub.si/forum/viewto...

joyeli je 21. avg 2019 ob 11:55 izjavil:

Katalog od Megana, glej stran 24 spodaj :D https://www.cdn.renault.com/content/dam...

Hvala za ta link. Težko bomo zahtevali delno kritje servisa, če imajo v katalogu specificirano da je med 40kkm in 60kkm priporočljiva menjava amortizerjev.

Po kakšnih cestah je po vašem mnenju največja obraba amortizerjev. So to lokalne ceste, hitre ceste ali avtoceste ? Po mojem mnenju na avtocesti ne bi smela biti velika obraba.

Pa že tako je bil avto kakšen mesec nazaj na servisu, ker je nekaj pokalo zadaj. Se je izkazalo da je serijska napaka pri ležajih. Domnevno so bili premalo podmazani. Na srečo so menjali v garanciji.

googleg1 je 21. avg 2019 ob 13:28 izjavil:

Po mojem mnenju na avtocesti ne bi smela biti velika obraba.

Odvisno od stanja cestišča. Vsak dan pri 130kmh zadevati iste luknje kar uničuje amortizerje.

Eh.. pazi, da te ne nategnejo. Problematično je zgornje vpetje amortizerja in ne sam amortizer. Guma je pretrda in prične pokati. Ne vpliva na vozne lastnosti. Druga težava so stabilizatorji. Oboje se pojavlja tudi pri Talismanih, predvsem 4control.

Upam, da nisi za povrh še lastnik najmočnejše verzije, ker potem ti ne uide še saga z menjalnikom in elektroniko. Več si lahko prebereš na avtomobilizem.com
Na splošno pa imaš veliko možnosti za težave z notranjo elektroniko (bluetooth, keyless, LED....). Nikoli niso sloveli po izjemni zanesljivosti, vendar poslušam, da so s 4. serijo presegli vse lastne rekorde.

boro10 je 21. avg 2019 ob 14:59 izjavil:

Kdo ve je pri novejših ta problem odpravljen?

Imaš dizla?

Jaz bi pocakal na fazo2, ker potem odpravijo vecino tezav ali zaradi serijskih napak materiala oz. dobaviteljev.

spenstar je 21. avg 2019 ob 15:17 izjavil:

boro10 je 21. avg 2019 ob 14:59 izjavil:

Kdo ve je pri novejših ta problem odpravljen?

Imaš dizla?

Jaz bi pocakal na fazo2, ker potem odpravijo vecino tezav ali zaradi serijskih napak materiala oz. dobaviteljev.

A ni kolikor vem Megane 4 zunaj že od 2016? Prej bo novi prišel

Zakaj zaboga si dal spet original amortizerje gor?

Utk je 21. avg 2019 ob 11:55 izjavil:

Če ni garancije, in pri renoju je itak ni, vsaj ne dajaj gor originalnih, ker so očitno zanič. Če ne daš originalnih, je pa čisto vseeno, če ti jih zamenja nekdo drug...

Tole...

Kar sem jih sam menjal, sem vedno dal Monroe (al kako se jim že reče). Vsi mehaniki pravijo da so boljši od skoraj vseh originalov .

googleg1 je 22. avg 2019 ob 09:18 izjavil:

Da povem še epilog zgodbe. Račun za menjavo obeh sprednjih amortizerjev je bil 300EUR. Po manjšem prerekanju in klicarjenju na Renault zastopništvo v Ljubljani se je izkazalo, da menjavo amortizerjev podaljšano jamstvo krije samo do 50kkm. Avto je imel okoli 52kkm.

a še poka ?

to je sam amortizer, kje so še protiprašne, guma + ležaj amortizerja in optika.....fedr...

googleg1 je 21. avg 2019 ob 11:38 izjavil:

Zdravo,

Pri hiši imamo Renault Megane letnik 2018, 50k prevoženih, 90% po avtocesti. Zadnje dva tedna je začelo spredaj ropotati. Na servisu so ugotovili, da so šli sprednji amortizerji, kar je potrošni material in ne spada pod garancijo.

Lahko pričakujemo menjavo amortizerjev vsakih 50k km ali je to posledica kakšnega enkratnega dogodka (luknje) ?

Lp

Jaz imam tudi Megana letnik 2015, pa do sedaj nisem imel problemov.
Če je to kar trdiš res (to veš samo ti), potem bi lahko uveljavljal tudi kot skrito napako. Samo pot bi bila zelo trnava in tudi stroški dokazovanja, ne bi bili majhni, ni pa nujno, da ne bi bil uspešen.

googleg1 je 22. avg 2019 ob 12:20 izjavil:

Ropotat je nehalo :). Drugega proizvajalca amorortizerja nismo vgrajevali, bo pa to prva stvar, ki jo bomo naredili, če se bo stvar ponovila. Glede računa je pa tako, da je bil en
amortizer 60EUR. Ostalo je bilo delo + optika.

Je pa tako, da dokler imaš garancijo se mi zdi pametno servisirat tam kjer je bil avto kupljen. Tokrat sicer niso šli nič na roko, kar je bila sigurno slaba izkušnja. Sem mislil, da bodo vsaj dodatno krili stroške dela ali pa dali popust na storitev. Šola za drugič.

Kaj potem točno je bilo menjano? Amortizer, blažilnik? Koliko je prišla optika? Delo? Ker verjetno tudi mene to čaka.

Mogoče kdo ve, kakšna je razlika med temi Bilstein in temi, ki jih vgrajujejo? Pa kakšna je razlika med Bilstein B4 in B6? Ima sploh smisel kupiti 2x dražje?

optika je cca 30 evrov, ampak jo ni nujno delat, ker končnik ne menjaš. spredaj se štela optiko večinoma samo na vzvodu notranjega končnika....ti pa vzame čas.

googleg1 je 21. avg 2019 ob 13:28 izjavil:

joyeli je 21. avg 2019 ob 11:55 izjavil:

Katalog od Megana, glej stran 24 spodaj :D https://www.cdn.renault.com/content/dam...

Hvala za ta link. Težko bomo zahtevali delno kritje servisa, če imajo v katalogu specificirano da je med 40kkm in 60kkm priporočljiva menjava amortizerjev.

OK, tole pa vidim prvič, da bi celo tovarna imela izrecno zapisano , da se tako hitro menjajo amortizerji. Krš od avta, da mu moreš menjat amortizerje pri 40.000 km.

Wrop je 22. avg 2019 ob 13:01 izjavil:

googleg1 je 22. avg 2019 ob 12:20 izjavil:

Ropotat je nehalo :). Drugega proizvajalca amorortizerja nismo vgrajevali, bo pa to prva stvar, ki jo bomo naredili, če se bo stvar ponovila. Glede računa je pa tako, da je bil en
amortizer 60EUR. Ostalo je bilo delo + optika.

Je pa tako, da dokler imaš garancijo se mi zdi pametno servisirat tam kjer je bil avto kupljen. Tokrat sicer niso šli nič na roko, kar je bila sigurno slaba izkušnja. Sem mislil, da bodo vsaj dodatno krili stroške dela ali pa dali popust na storitev. Šola za drugič.

Kaj potem točno je bilo menjano? Amortizer, blažilnik? Koliko je prišla optika? Delo? Ker verjetno tudi mene to čaka.

Mogoče kdo ve, kakšna je razlika med temi Bilstein in temi, ki jih vgrajujejo? Pa kakšna je razlika med Bilstein B4 in B6? Ima sploh smisel kupiti 2x dražje?

Torej, če ne misliš nižat vozila, rabiš samo B4.