☰

» »

"Talenti" na slovenskih cestah

"Talenti" na slovenskih cestah

Temo vidijo: vsi
««
337 / 339
»»

predi ::

V MB so med taksisti tudi sami angeli. Še posebej, ko si na kolesu v njihovi okolici. Vedno ti dajo tisti občutek domačnosti.

Balkana.

delavec44 ::

Sem mislil da se heca, taksisti vzor prometne kulture :D

Tako kot so bili poklicni šoferji kamionov včasih (beri pred 30 leti).

Ganon ::



Ne najdem besed.

mtošev ::

Verjameš ali ne, verjetno bi lep odstotek uporabnikov tukaj naredil enako. Ne vem od kje toliko sekiranja za to pločevino...

IgorCardanof ::

Neverjetno kaki debili. Imamo tablice in ali bi bilo potrebno vsem ustavljenim v prvi vrsti odvzeti izpit?
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.

Zgodovina sprememb…

enavlaka ::

Nobeden od teh avtov ni kakšen porš ampak stare kante.
https://vsebovredu.triglav.si/na-poti/u...

ZveeZ ::

enavlaka je izjavil:

Nobeden od teh avtov ni kakšen porš ampak stare kante.
https://vsebovredu.triglav.si/na-poti/u...

Tudi ce bi bil 10 miljonov vreden oldtimer, bi osebno raje riskiral par popravljivih bušk kot pa moznost 40t tovornjaka v riti.

Tukaj nima veze vozilo ampak osel za volanom.

OutOfTheBox ::

enavlaka je izjavil:

Nobeden od teh avtov ni kakšen porš ampak stare kante.
https://vsebovredu.triglav.si/na-poti/u...


Popravilo udrtine za porša je enako popravilu udrtine stare kante. Če toča stolče nezavarovano kanto za 5 jurjev, se jo v veliki večini primerov ne splača popravljat.

Drugače pa jaz se ne bi čutil varnega. Sam vprašanje časa je kdaj se bo en zakantal not v to kolono.

Zgodovina sprememb…

Ganon ::

Upam, da dočakam dan, ko bodo norcem odvzemali vozniška dovoljenja. Zaradi štirih debilov, so ogrožena življenja stotine ljudi za njimi. Nikoli več za volan!

blay44 ::

:D
Sam tole zgleda kot zbirka VWjev.

Tko da ne šinfat čez VWjev meatafizični svet.
Dobro da je naša policija vedno na pravem mestu.

kamiKaZaA ::

Če bi v Sloveniji imeli zeleno utripajočo luč bi marsikdaj preprečili takšno nesrečo kot se je danes zgodila v Ljubljani.

"Totalka" avtobusa LPP v Ljubljani: trčil je v mlado voznico
https://siol.net/novice/slovenija/total...

VelkBla ::

Sarkazem? No ja, zaradi takega dogodka (eden ali več) je dvomljivo da se bo nazaj uvedla utripajoča zelena luč. Seveda je folklora voziti skozi rdečo. Prvo malce čakati in zavirati ko je rumena (prej utripajoča zelena) potem pa zadnji trenutek pohoditi plin, po potrebi zamižati.

delavec44 ::

Če trole ne bi redno vozile v rdečo, bi marsikaj preprečili.

GupeM ::

delavec44 je izjavil:

Če trole ne bi redno vozile v rdečo, bi marsikaj preprečili.

Samo tole bi preprečili takšne situacije. Pa kakšni taksisti in nekateri drugi živčni vozniki.

predi ::

Predvsem bi marsikatero nesrečo preprečili z doslednim izločanjem bedakov iz prometa.

fikus_ ::

To nesrečo je verjetno možno delno pripisati voznici (sunkovito zaviranje), delno šoferju avtobusa (prekratka varnostna razdalja), kaj je res, bo raziskala policija.
Glede "totalke" avtobusa, novinar pojma nima , kaj piše, avtobus ima skoraj zagotovo varnostno stikalo, ki odklopi elektriko baterije, to je varovanje, da se prepreči požar.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

energetik ::

Kriv je izključno in 100% voznik busa.
Mlada voznica je zagledala rumeno in varno ustavila. Kreten se ji je zakantal v rit, ker ne pozna CPP.
vires in numeris

fikus_ ::

Lahko pametujemo tukaj na podlagi napisanega v enem članku....
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

kamiKaZaA ::

fikus_ je izjavil:

To nesrečo je verjetno možno delno pripisati voznici (sunkovito zaviranje), delno šoferju avtobusa (prekratka varnostna razdalja), kaj je res, bo raziskala policija.
Glede "totalke" avtobusa, novinar pojma nima , kaj piše, avtobus ima skoraj zagotovo varnostno stikalo, ki odklopi elektriko baterije, to je varovanje, da se prepreči požar.

Točno to. Pravilno razmišljaš. Če bi avtobus nadaljeval vožnjo bi lahko prišlo do kakšnega prebijanja, če je slučajno prišlo do načetja (poškodbe) in bi posledično se lahko avtobus vžgal. In iz varnostnega vidika se je izklopil in ga bodo ponovno usposobili za vožnjo, ko bodo pregledali kritične točke, če so se slučajno poškodovale.

ZveeZ ::

fikus_ je izjavil:

Lahko pametujemo tukaj na podlagi napisanega v enem članku....

Hja no..
Ce voznica ni sla rikverc je voznik avtobusa kriv. Period.
Kot poklicni voznik, bi se moral zavedati koliksna je potrebna varnostna razdalja. Moral bi opaziti L tablo in temu prilagodit voznjo.

delavec44 ::

Poleg tega je nameraval s trolo zapeljati v rumeno? Že to je prekršek.

IgorCardanof ::

Kako veš, da je nameraval. Če ni opazoval kakih drugih luči, je zanj gorela zelena. Prižgala se je rumena in voznica pred njim je sunkovito zavirala. V normalnih pogojih bi on seveda normalno prevozil rumeno, ker ni bilo možno ustaviti prej.

Je pa zagotovo v prekršku, ker ni upošteval ustrezne varnostne razdalje.
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.

Zgodovina sprememb…

Legon ::

Po kaki bizarni logiki naj bi rumena luc omogocala, da krizisce nemoteno prevozi tako osebno vozilo kakor tudi fukcking avtobus, ki za tem vozilom vozi?

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Legon ()

Pithlit ::

IgorCardanof je izjavil:

Kako veš, da je nameraval. Če ni opazoval kakih drugih luči, je zanj gorela zelena. Prižgala se je rumena in voznica pred njim je sunkovito zavirala. V normalnih pogojih bi on seveda normalno prevozil rumeno, ker ni bilo možno ustaviti prej.

Je pa zagotovo v prekršku, ker ni upošteval ustrezne varnostne razdalje.

Če še je lahko voznica pred njim ustavila do časa, bi se lahko tudi on.

Ampak dokler je "rumena! Gas gas da prehitim rdečo" mentaliteta še živa, bo stanje tako kot je.
Life is as complicated as we make it...

IgorCardanof ::

Kje pa pise, da je voznica varno ustavila pres semaforjem?

Drugi komentar pa je, da je ustavljanje tovornjaka ali pa avtobusa konkretno tezji in daljsi postopek kot pa ustavljanje avtomobila. Tako da prevozit rumeno je lahko popolnoma okej

Ne spremeni pa to dejstva, da je imel prekratko varnostno razdaljo.
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.

Zgodovina sprememb…

Pithlit ::

IgorCardanof je izjavil:

Kje pa pise, da je voznica varno ustavila pres semaforjem?

A je kdo to napisal?

Ne. Napisali smo da bi voznik trole to lahko storil. V odgovor tebi, ki si napisal da bi lahko normalno prevozil rumeno.

'Normalno prevozit rumeno' ne obstaja. Lahko jo prevoziš sam če se ne moreš do časa ustavit pred njo (kar ni normalen scenarij). Če se je punca lahko do časa ustavila (dasiravno malo na silo) bi se tip ki je vozil za njo, lahko povsem normalno ustavil.

Mimogrede. V križišču nimaš kaj delat medtem ko sveti rdeča. Tudi če si rumeno ujel za mišji kakec.
Life is as complicated as we make it...

IgorCardanof ::

Ne pise, da je punca ustavila pred semaforjem. Ustavila je na silo, ne vemo pa kje. Vemo le, da je po nesreci koncala na sredini (velikega) krizisca.

In vsak dan se zgodi na stotine situacij, kjer je edino pravilno na ustavljati in peljat skozi rumeno. Vozniki enostavno ne vedo, kdaj se bo prizgala rumena in ce je to 20m pred semaforjem, je pac prepozno zanj. Bo moral ujet kak drug semafor. Si kdaj vozila avto?
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.

kamiKaZaA ::

Zelena utripajoča luč bi lepo rešila takšne zadeve. ;)

V Avstriji imajo in lepo utripa 3x pri omejitvi 50 km/h in 5x pri omejitvi 70 km/h in se temu primerno vozniki kulturno in varno odzovejo. Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.

predi ::

The flashing green light paradox

The traffic engineering literature shows that flashing-green intervals at the end of the green interval do not increase safety at signalized intersections, although these intervals were introduced to provide additional information that would help drivers make safe stopping or crossing decisions. The present research evaluates, in light of the engineering literature, Israeli drivers’ perceptions of the flashing green interval, knowledge of the legal meaning of flashing green, perceived safety implications of the flashing green, and behavior in its presence. The study also explores differences between Israel’s two main ethnic groups in terms of these issues. A survey was conducted among 670 Israeli drivers in order to investigate three hypotheses. The results show that, in agreement with the literature, Israeli drivers exhibit great variance in their reaction to the flashing green. As was hypothesized, it seems that most drivers support the flashing green interval despite the fact that it seems to reduce safety. The implications of these findings are discussed.

https://www.sciencedirect.com/science/a...
Študija na to temo, namesto pavšalnih subjektivnih ocen.

Poleg tega poznamo dosti boljšo rešitev v obliki odštevalnika.

V Avstriji pa si naslednjič poglej križe ob cestah že takoj čez mejo.

donvito ::

kamiKaZaA je izjavil:

Zelena utripajoča luč bi lepo rešila takšne zadeve. ;)

V Avstriji imajo in lepo utripa 3x pri omejitvi 50 km/h in 5x pri omejitvi 70 km/h in se temu primerno vozniki kulturno in varno odzovejo. Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.


In kako ti pričakuješ boldano pri nas, ni šans. ;)

kamiKaZaA ::

donvito je izjavil:

kamiKaZaA je izjavil:

Zelena utripajoča luč bi lepo rešila takšne zadeve. ;)

V Avstriji imajo in lepo utripa 3x pri omejitvi 50 km/h in 5x pri omejitvi 70 km/h in se temu primerno vozniki kulturno in varno odzovejo. Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.


In kako ti pričakuješ boldano pri nas, ni šans. ;)

Probamo v praksi za obdobje 3 let. Če se število nesreč v semaforiziranih križiščih zmanjša (nalet od zadaj) se zadeva obdrži. Če pa poveča ali ostane situacija ista, pa se zeleno utripajočo luč ukinemo. Simple kot pasulj. :)

In dokler ne probamo narediti neko spremembo ne bomo mogli vedeti ali je to dobro ali isto ali pa še celo slabše. ;)

fikus_ ::

Saj so že bili v SLO semaforji z utripajočo zeleno pred rumeno, ampak se je izkazalo, da je za številne to signal, naj pohodijo gas.

Ob današnji tehnologiji pomagajo samo kamere in pošiljanje kazni domov ob vožnji skozi rdečo. Ja , dosti voznikov vozi skozi rdečo, najraje hitro, da so čim prej skoz. Sem se navadil, da kljub prižigu zelene na semaforju, še vedno pogledam, če ni kje kakšen "fitipaldi".
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

Legon ::

kamiKaZaA je izjavil:

donvito je izjavil:

kamiKaZaA je izjavil:

Zelena utripajoča luč bi lepo rešila takšne zadeve. ;)

V Avstriji imajo in lepo utripa 3x pri omejitvi 50 km/h in 5x pri omejitvi 70 km/h in se temu primerno vozniki kulturno in varno odzovejo. Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.


In kako ti pričakuješ boldano pri nas, ni šans. ;)

Probamo v praksi za obdobje 3 let. Če se število nesreč v semaforiziranih križiščih zmanjša (nalet od zadaj) se zadeva obdrži. Če pa poveča ali ostane situacija ista, pa se zeleno utripajočo luč ukinemo. Simple kot pasulj. :)

In dokler ne probamo narediti neko spremembo ne bomo mogli vedeti ali je to dobro ali isto ali pa še celo slabše. ;)

Smo imeli, imamo tudi jasne študije, tako da izumljaš toplo vodo.

sbawe64 ::

Pithlit je izjavil:

IgorCardanof je izjavil:

Kje pa pise, da je voznica varno ustavila pres semaforjem?

A je kdo to napisal?

Ne. Napisali smo da bi voznik trole to lahko storil. V odgovor tebi, ki si napisal da bi lahko normalno prevozil rumeno.

'Normalno prevozit rumeno' ne obstaja. Lahko jo prevoziš sam če se ne moreš do časa ustavit pred njo (kar ni normalen scenarij). Če se je punca lahko do časa ustavila (dasiravno malo na silo) bi se tip ki je vozil za njo, lahko povsem normalno ustavil.

Mimogrede. V križišču nimaš kaj delat medtem ko sveti rdeča. Tudi če si rumeno ujel za mišji kakec.

Za Slo policijo je vožnja v rumeno enaka stvar kot vožnja v rdečo.
250 EUR in 3 pike za 2 leti.

Pred križiščem s semaforjem in zeleno moraš zato vedno voziti tako počasi, da se lahko takoj ustaviš, če slučajno naletiš na rumeno.

Recimo v vukojebini tipa Velenje ali SG imajo na semaforjih odštevalnik časa, tako da te nič ne more presenetiti in je voženj v rumeno/rdečo dosti manj.

Zokigrad je kot kaže 10 let za leseno žlico.
2020 is new 1984
Corona World order

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: sbawe64 ()

MrStein ::

3... 2... 1... "Ne vem, za kaj bi bil tisti števec!"

Zato ga verjetno ni.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

fikus_ ::

Mislim da odšteva 15 sekund do spremembe, tako da že od dalec vidis in lahko predvidis, ali bos lahko peljal skoz.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

MrStein ::

Ponavadi odšteva ves čas.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

delavec44 ::

Tudi v Kopru so odštevalniki. Na tistem edinem križišču, ki še ni rondo postal. Meni so zanimivi ker vidiš algoritem, ki spreminja dolžino intervala glede na uro in še kaj.

Pa še kakšen je na semaforiziranih prehodih za pešce.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: delavec44 ()

Ganon ::

sbawe64 je izjavil:

tako da te nič ne more presenetiti in je voženj v rumeno/rdečo dosti manj.


Izgleda, da razpolagaš s podatki. Postrezi nam jih, prosim.

Pozabljaš, da niso vsi vozniki razumni. Obstajajo takšni, ki si mislijo, da ni vredno pritisniti in počasi upočasnijo, obstajajo pa norci, ki bodo vozili še hitreje, ko vidijo, da se čas izteka. In slednji znajo biti prekleto nevarni.

kamiKaZaA ::

Zato pa je najboljše, da imamo tako kot sedaj ko se ti 15 metrov pred semaforjem prižge rumena luč in stopiš ko budala po bremzi. Pa bo kar bo. Četudi te od zadaj nekdo nabaše.

delavec44 ::

Po moje je več informacij vedno boljše kot manj. Vsak se pa zase odloči kaj bo s to informacijo naredil. Neka presenečenja na cesti niso ok.

Ko bodo dali še kamere za kaznovanje voženj v rdečo luč, bo takšnih zaviranj še več in posledično tudi basanj v rit.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: delavec44 ()

GupeM ::

Delate celo znanost s temi rdečimi, rumenimi, zelenimi in utripajočimi zelenimi lučmi, pa je zadeva zelo enostavna.
1. Ko se približuješ križišču in je na semaforju zelena, pogledaš kakšna luč sveti za kolesarje/pešce:
- Če je katera od njiju zelena, lahko varno pelješ in ne boš dobil rumene luči.
- Če sta obe rdeči, lahko pričakuješ rdečo tudi na cesti. Ni pa nujno.
- Če semaforjev za pešce/kolesarje ni, glej spodnje točke.
2. Ko imaš zeleno luč ko si od semaforja oddaljen manj kot cca sekundo (toliko znaša tudi zmanjšana minimalna varnostna razdalja), ignoriraš spremembo v rumeno luč in zapelješ v križišče enako, kot da imaš zeleno luč.
3. Ko imaš zeleno luč in se ta spremeni v rumeno ko si oddaljen več kot cca sekundo, ustaviš.
4. Vedno si pozoren tudi na promet za sabo. Če za tabo ni nikogar, lahko ustaviš nekoliko bolj "na silo". Če ti nekdo vozi tik za ritjo in je po možnosti še mokra cesta, zapelješ bolj globoko v rumeno in reskiraš kazen.
5. Pozoren moraš biti tudi na promet pred sabo. Če je na drugi strani križišča stoječa kolona, ne smeš zapeljat niti v zeleno, kamoli v rumeno.
6. Vožnja v rumeno ni nujno prekršek. Zato je dobro imetu dash cam, če te kakšen policaj hoče jebat, lahko dokazuješ, da nisi mogel varno ustaviti.

Ne rabiš nobene utripajoče zelene. Utripajoča zelena da dodaten pogum norcem, da lovijo še zadnje trenutke, preden bo rdeča (briga njih za rumeno).

c23po ::

Delate celo znanost s temi rdečimi, rumenimi, zelenimi in utripajočimi zelenimi lučmi, pa je zadeva zelo enostavna.
rdeča: ustavitev
rumena: priprava na ustavitev (ali vožnjo)
zelena: prosta pot
Računalniki nimajo spominov.

kamiKaZaA ::

c23po je izjavil:

Delate celo znanost s temi rdečimi, rumenimi, zelenimi in utripajočimi zelenimi lučmi, pa je zadeva zelo enostavna.
rdeča: ustavitev
rumena: priprava na ustavitev (ali vožnjo)
zelena: prosta pot

Debatiramo, da mogoče ob zeleni utripajoči luči ne bi prišlo do takšnih nesreč kot je ta:

"Totalka" avtobusa LPP v Ljubljani: trčil je v mlado voznico
https://siol.net/novice/slovenija/total...

Legon ::

Ce nisi opazil si ti edini, ki "debatira" o tem. Prometne studije so jasne, v praksi pa smo tudi ze stestirali.

c23po je izjavil:

Delate celo znanost s temi rdečimi, rumenimi, zelenimi in utripajočimi zelenimi lučmi, pa je zadeva zelo enostavna.
rdeča: ustavitev
rumena: priprava na ustavitev (ali vožnjo)
zelena: prosta pot

Cela znanost se dela predvsem zato, da se opravicuje neodgovorno ravnanje na cesti. In potem se isce neke robne znanstveno fanstasticne scenarije, zakaj so krivi vsi drugi razen voznika, ki ni spostoval varnostne razdalje in prilagodil hitrosti razmeram na cesti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Legon ()

kamiKaZaA ::

Legon je izjavil:

Ce nisi opazil si ti edini, ki "debatira" o tem. Prometne studije so jasne, v praksi pa smo tudi ze stestirali.

c23po je izjavil:

Delate celo znanost s temi rdečimi, rumenimi, zelenimi in utripajočimi zelenimi lučmi, pa je zadeva zelo enostavna.
rdeča: ustavitev
rumena: priprava na ustavitev (ali vožnjo)
zelena: prosta pot

Cela znanost se dela predvsem zato, da se opravicuje neodgovorno ravnanje na cesti. In potem se isce neke robne znanstveno fanstasticne scenarije, zakaj so krivi vsi drugi razen voznika, ki ni spostoval varnostne razdalje in prilagodil hitrosti razmeram na cesti.

Ne opravičujem voznika. Je kriv. Iščem pa rešitve, da bi do čim manj takšnih situacij prišlo. In sam menim, da bi utripajoča zelena luč marsikatero takšno situacijo preprečila...

blay44 ::

GupeM je izjavil:

Delate celo znanost s temi rdečimi, rumenimi, zelenimi in utripajočimi zelenimi lučmi, pa je zadeva zelo enostavna.
1. Ko se približuješ križišču in je na semaforju zelena, pogledaš kakšna luč sveti za kolesarje/pešce:
- Če je katera od njiju zelena, lahko varno pelješ in ne boš dobil rumene luči.
- Če sta obe rdeči, lahko pričakuješ rdečo tudi na cesti. Ni pa nujno.
- Če semaforjev za pešce/kolesarje ni, glej spodnje točke.
2. Ko imaš zeleno luč ko si od semaforja oddaljen manj kot cca sekundo (toliko znaša tudi zmanjšana minimalna varnostna razdalja), ignoriraš spremembo v rumeno luč in zapelješ v križišče enako, kot da imaš zeleno luč.
3. Ko imaš zeleno luč in se ta spremeni v rumeno ko si oddaljen več kot cca sekundo, ustaviš.
4. Vedno si pozoren tudi na promet za sabo. Če za tabo ni nikogar, lahko ustaviš nekoliko bolj "na silo". Če ti nekdo vozi tik za ritjo in je po možnosti še mokra cesta, zapelješ bolj globoko v rumeno in reskiraš kazen.
5. Pozoren moraš biti tudi na promet pred sabo. Če je na drugi strani križišča stoječa kolona, ne smeš zapeljat niti v zeleno, kamoli v rumeno.
6. Vožnja v rumeno ni nujno prekršek. Zato je dobro imetu dash cam, če te kakšen policaj hoče jebat, lahko dokazuješ, da nisi mogel varno ustaviti.

Ne rabiš nobene utripajoče zelene. Utripajoča zelena da dodaten pogum norcem, da lovijo še zadnje trenutke, preden bo rdeča (briga njih za rumeno).

:D:D:D
Holy fuck. To lahk zraste samo v galvi balkanskega birokrata.
Naj raj avtomobilist opazuje eskirojein ostali promet okoli sebe!
Upam, da si daleč, daleč od urejanja prometa.

@kamiKaZaA nima smisla. Vse naredijo, da se nič ne spremeni! Tako miselnost imajo. Boomerji.

Pithlit ::

IgorCardanof je izjavil:

Ne pise, da je punca ustavila pred semaforjem. Ustavila je na silo, ne vemo pa kje. Vemo le, da je po nesreci koncala na sredini (velikega) krizisca.

In vsak dan se zgodi na stotine situacij, kjer je edino pravilno na ustavljati in peljat skozi rumeno. Vozniki enostavno ne vedo, kdaj se bo prizgala rumena in ce je to 20m pred semaforjem, je pac prepozno zanj. Bo moral ujet kak drug semafor. Si kdaj vozila avto?

Nikoli, lej. Majkemi. Samo mal bolj frišen izpit imam pa slučajno vem kako se skozi semaforizirana križišča pravilno vozi, in ne kar tko... mal po ljudsku, kot radi razlagate po forumih.

kamiKaZaA je izjavil:

Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.

Ne vem kje ti voziš, ampak tile kulturni Avstrijci kar lepo vozijo skozi rumeno. Tudi skozi rdečo.

Nazadnje videno v ponedeljek. Še prej pa v nedeljo.

Utripajoča zelena luč rešuje že rešen problem: upoštevali jo bodo zgolj in le strpni vozniki. In taki bodo upoštevali tudi normalno rumeno. In odštevalnike. Nestrpni bodo pač lovili zadnje sekunde, oziroma še raje prve sekunde rdeče.
Life is as complicated as we make it...

Zgodovina sprememb…

  • spremenila: Pithlit ()

kamiKaZaA ::

Pithlit je izjavil:

kamiKaZaA je izjavil:

Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.

Ne vem kje ti voziš, ampak tile kulturni Avstrijci kar lepo vozijo skozi rumeno. Tudi skozi rdečo.

Nazadnje videno v ponedeljek. Še prej pa v nedeljo.

Daj ti britha preberi vse in citiraj vse, kar sem napisal. Napisal sem v Avstriji se Avstrijec ne zapelje skozi rumerno luč. V Avstriji. Ne v Ljubljani. Ne v Kopru. Ne v Celju. Ampak v Avstriji. Si bila torej v ponedeljek in še pred tem v nedeljo v Avstriji? Ali pišeš za situacijo v Ljubljani?

kamiKaZaA je izjavil:

Zelena utripajoča luč bi lepo rešila takšne zadeve. ;)

V Avstriji imajo in lepo utripa 3x pri omejitvi 50 km/h in 5x pri omejitvi 70 km/h in se temu primerno vozniki kulturno in varno odzovejo. Skozi rumeno še nisem videl, da bi Avstrijec peljal. Ampak mi smo bolj papeški od Papeža.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: kamiKaZaA ()

blay44 ::

:D
Ejga. Naši so pametnejši od Dunjačanov, Parižanov, Lodončanov....
Nimaš kaj razmišljati in prilagajati hitost. Gas od semaforja do semaforja.
Poraba je večja, pa co2, pa co, pa S, pa pm5, pm10, itd...
««
337 / 339
»»