☰

» »

"Talenti" na slovenskih cestah

"Talenti" na slovenskih cestah

Temo vidijo: vsi
««
156 / 309
»»

donvito ::

Samo za občutek, kakšna hitrost je: :O


zdaj si pa predstavljajte karambol ...

GupeM ::

Ta, ki se je skrešal pri 336 km/h je totalno nesposoben. Ne vem, zakaj ni zapeljal na travnik. Tip je zmrznil, ker ni dal čez nobenega šolanja varne vožnje. Verjetno je kupil izpit + nobenih izkušenj nima.

Facebook dev ::

Glede na to, da se je raztrescil, lahko sklepamo, da je imel neprilagojeno hitrost. V zgornjoh dveh posnetkih je hitrost prilagojena, ker nesrece ni.
If you can't handle me at my worst,
you don't deserve me at my best.

mirator ::

Kar lep prikaz.
Na prvem, je res hitrost perverzno naraščala, vendar je bila cesta popolnoma prazna, kar pa ne more biti realnost. Je pa v tem primeru (verjetno mu je bilo jasno, da bo cesta prazna), vozil s prilagojeno hitrostjo, čeprav pod prekrškom.
Drugi prikaz je bolj zanimiv. Tukaj pa ne gre več za prilagojeno hitrost, temveč za divjaštvo, čeprav do trka ni prišlo. Torej je bila v tem primeru neprilagojena hitrost s srečnim izhodom in neizkušenim voznikom.
Tretji prikaz je za relanost brez pomena. Za prikaz kaj se pri velikih hitrostih lahko zgodi, pa je poučen.

solatko ::

Evo, spet so inkasanti uživali na prazni AC

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

En cepec, je peljal nevrjetnih 289km/h, en 207, en pa 190+, 29 pa je norelo preko 165km/h po prazni AC, pa glej hudiča, vsi so ustavili na loparček, nobene nesreče, niti o kakšni nevarnosti zaradi tega ne poročajo. Celo nobenega stalnega kršitelja ni med temi divjaki, ki si na prazni AC dovolijo peljat hitreje. Ko bereš komentarje, se vidi čista fovšija tistih, ki nimajo sredstev.
Delo krepa človeka

mirator ::

Samo, tole pa tudi drži:
"Kranjski policisti opozarjajo, da avtoceste, tudi če so prazne, niso namenjene kazanju mišic."
Čeprav sem zagovornik hitre in varne prilagojene hitrosti vožnje, pa vseeno ne podpiram divjaštva. Kot primer navajam, da sem prehiteval s 160 km/h, pa me je med prehitevanjem dohitel nekdo, ki ga v vzratnem ogledalu nisem zazanal v varnostni razdalji, z 200 ali celo več km/h in se mi zalepil za "rit". V tem primeru, če bi ne bil izkušen voznik, bi lahko prišlo do trka in nepredvidljivih posledic vključno s smrtjo.
In vozniki, ki divjajo, v večini primerov, niso izkušeni vodniki.

facepalm ::

solatko je izjavil:

Evo, spet so inkasanti uživali na prazni AC

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

En cepec, je peljal nevrjetnih 289km/h, en 207, en pa 190+, 29 pa je norelo preko 165km/h po prazni AC, pa glej hudiča, vsi so ustavili na loparček, nobene nesreče, niti o kakšni nevarnosti zaradi tega ne poročajo. Celo nobenega stalnega kršitelja ni med temi divjaki, ki si na prazni AC dovolijo peljat hitreje. Ko bereš komentarje, se vidi čista fovšija tistih, ki nimajo sredstev.

Bi zagovarjal te kontrole, ce bi bile vsakodnevno prisotne tudi na nevarnih odsekih. Tako pa deluje res svinjsko.
Je pa prav, da so oglobili bedaka, ki je vozil 290kmph. Ce imas tak avto imas tudi za rent dirkalisca. Javna cesta to ni. Ce bi se zgodilo karkoli (lahko tudi smet, ki perforira gumo), bi lahko kljub prazni cesti, nastradal nekdo, ki bi bil v trenutku izgube oblasti nad vozilom, oddaljen 1km na nasprotnem pasu.

UganiKdo ::

solatko je izjavil:

Evo, spet so inkasanti uživali na prazni AC

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

En cepec, je peljal nevrjetnih 289km/h, en 207, en pa 190+, 29 pa je norelo preko 165km/h po prazni AC, pa glej hudiča, vsi so ustavili na loparček, nobene nesreče, niti o kakšni nevarnosti zaradi tega ne poročajo. Celo nobenega stalnega kršitelja ni med temi divjaki, ki si na prazni AC dovolijo peljat hitreje. Ko bereš komentarje, se vidi čista fovšija tistih, ki nimajo sredstev.


spet prazno flancanje solate, kako je vsaka vožnja pri kateri ne pride do nesreče pravzaprav varna in prilagojena. Potem boš pa slaboumno jokal, da tega ti že nisi izjavil.

predi ::

Skrajni čas za odsekovne merilnike na vseh krakih avtoceste.

PikaPoka828 ::

facepalm je izjavil:

solatko je izjavil:

Evo, spet so inkasanti uživali na prazni AC

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

En cepec, je peljal nevrjetnih 289km/h, en 207, en pa 190+, 29 pa je norelo preko 165km/h po prazni AC, pa glej hudiča, vsi so ustavili na loparček, nobene nesreče, niti o kakšni nevarnosti zaradi tega ne poročajo. Celo nobenega stalnega kršitelja ni med temi divjaki, ki si na prazni AC dovolijo peljat hitreje. Ko bereš komentarje, se vidi čista fovšija tistih, ki nimajo sredstev.

Bi zagovarjal te kontrole, ce bi bile vsakodnevno prisotne tudi na nevarnih odsekih. Tako pa deluje res svinjsko.
Je pa prav, da so oglobili bedaka, ki je vozil 290kmph. Ce imas tak avto imas tudi za rent dirkalisca. Javna cesta to ni. Ce bi se zgodilo karkoli (lahko tudi smet, ki perforira gumo), bi lahko kljub prazni cesti, nastradal nekdo, ki bi bil v trenutku izgube oblasti nad vozilom, oddaljen 1km na nasprotnem pasu.


"penetrira"?

facepalm ::

My bad, perforira:))

solatko ::

mirator - Hitra vožnja na prazni AC ne more bit divjaštvo.

UganiKdo - Kaj bi rad povedal, beri komentar policistov pa ti bo jasno. Ni dobro napenjat mišic, tudi, če je cesta pazna, vendar, verjemi, da nevarnosti ni, če to počne voznik, ki ima tudi pri teh hitrostih vozilo v oblasti. Večina od teh, ki so jih ujeli, v gostejšem prometu vozi čisto normalno. Če vidiš 500m daleč in ni nikogar, mi razen omejitve, povej en pameten razlog, da z vozilom, ki je prirejeno za dokaj hitro vožnjo, tega nebi varno storil.
Bistvo je, da so se vsi prehitri, tudi ustavili, tudi tisti z 289km/h in, da v času merjenja ni bilo niti ene nevarne situacije.
To, da je vsaka vožnja pri kateri ne pride do nesreče pa je samo tvoja ugotovitev, sam nisem kaj takega izjavil nikoli in tudi, kaj takega od mene ne boš slišal, ker vem, kaj vse rabiš, da lahko voziš s tako hitostjo, predvsem prostor za varno ustavit, poleg vsega drugega.

predi- Kaj, če bi se, kot država potrudili, da bi bila izobrazba prometnih udeležencev, na veliko višji ravni. Nič ne delamo na področju povečanja prometne varnosti, razen omejitev hitrosti in kasiranje na tej kategoriji, če pa nekaj časa gledaš kako folk parkira pa opaziš, da jih večina ne ve, kako dolg in širok avto vozijo, kar je bistvo obvladovanja vozila. Reševanje nepričakovanih situacij namreč ni v tem, da pohodiš zavoro, zamižiš in čakaš kako bo počilo.
Delo krepa človeka

predi ::

solatko je izjavil:

predi- Kaj, če bi se, kot država potrudili, da bi bila izobrazba prometnih udeležencev, na veliko višji ravni. Nič ne delamo na področju povečanja prometne varnosti, razen omejitev hitrosti in kasiranje na tej kategoriji, če pa nekaj časa gledaš kako folk parkira pa opaziš, da jih večina ne ve, kako dolg in širok avto vozijo, kar je bistvo obvladovanja vozila. Reševanje nepričakovanih situacij namreč ni v tem, da pohodiš zavoro, zamižiš in čakaš kako bo počilo.
Sem za obnavljanje izpita na vsakih nekaj let, recimo na pet. Vključno s poligonom. Ni problem.

m0LN4r ::

V Sloveniji ni glih problem, da folk nima dnara za dirkalisce. Pravega dirkalisca sploh nimamo.

Najblizje so Grobnik, Pannonia Ring in Salzburgring. Rabis cel dan da prides do tja in nazaj, da se pol tam peljes par krogov.

V Nemciji je malo vec opcij, ampak so spet vse na severu.

Jaz sem ze zdavni rekel, da je Slovenija potrebna kakega 3-4km dolgega dirkalisca, pa se ogromno obiskovalcev iz sosednjih drzav bi imeli, biznis bi laufal, ampak ne.
Prinas je kaj takega znanstvena fantastika.
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM

mirator ::

solatko je izjavil:

mirator - Hitra vožnja na prazni AC ne more bit divjaštvo.

Seveda je lahko. Odvisno kdo vozi, kakšen avto ima in kakšne pnevmatike.

UganiKdo ::

solatko je izjavil:


UganiKdo - Kaj bi rad povedal, beri komentar policistov pa ti bo jasno.

Ker za razliko od tebe nisem dementen mi je prec vec jasnega kot tebi. Vkljucno s tem kaj so komentirali policisti:
"Resda je bila avtocesta prazna, vendar to v ničemer ne zmanjšuje pomena nevarnega dejanja voznika, ki v nobenem primeru ne bi imel ne časa in tudi ne prostora za reakcijo v primeru nepredvidljivega trenutka," opozarjajo policisti.

Tolk o tvojem primitivnem sanjanju o varni voznji pri 289 km/h. Te pravljice lahko prodajas v domu za ostarele.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: UganiKdo ()

solatko ::

UganiKdo - Nepredvidljiv dogodek na prazni AC je pa lahko kaj? Pristanek letala, teleportacija nekoga ali nečesa,...? Voznik je v takšni nevarnosti, kot bi bil na dirkališču in, če gre kaj narobe zaradi avta, nahebe on sam, ne ogroža drugih, torej v čem je njegovo dejanje bolj nevarno od vožnje s 130?

Res ste primitivci.
Delo krepa človeka

MisterM ::

Lol, tole pa je resno kandidat za bob leta. AC primerjati z dirkališčem, nato pa še navajati teleportacijo ali pristanek letala kot primer nepredvidljive situacije. Kaj v vseh svojih kilometrih nisi nikoli naletel na oljni madež, ki na slovenskih avtocestah niti ni tako redek primer?

Aston_11 ::

solatko je izjavil:

UganiKdo - Nepredvidljiv dogodek na prazni AC je pa lahko kaj? Pristanek letala, teleportacija nekoga ali nečesa,...? Voznik je v takšni nevarnosti, kot bi bil na dirkališču in, če gre kaj narobe zaradi avta, nahebe on sam, ne ogroža drugih, torej v čem je njegovo dejanje bolj nevarno od vožnje s 130?

Res ste primitivci.

Ja, če se ti jebe za vse ostale in familijo, ki jo pustiš odzadaj, si res egoističen kandidat, da lahko koga kličeš za primitivca.
Polno prascev je že bilo na prazni avtocesti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Aston_11 ()

Jure14 ::

solatko je izjavil:

UganiKdo - Nepredvidljiv dogodek na prazni AC je pa lahko kaj?

Recimo kak avto? Mogoče celo kolesar ali traktor?
Ker nikjer ni videti, da je avtocesta ZAPRTA za promet.
Ker potem tudi ta dirkač nebi šel gor.
Sem se pa že jaz s kolesom vozil po ZAPRTI avtoesti.
Skozi tunele na primorki, en teden pred odprtjem.

solatko ::

MisterM - Pogoji za vožnjo z avtomobilom, so na prazni AC precej blizu vožnji po dirkališču - vsi gredo namreč v isto smer (razen, seveda kakšnega, ki ne ve, da se vozi kontra).

Aston_11 - Če veš kaj in kdaj delaš, ne ogrožaš nikogar, samo kršiš določilo najvišje hitrosti in nehajte se sprenevedat, da je z novimi avtomobili, vožnja okoli 200 nevarnejša, kot je bila 35 let nazaj, ko sem se s to kategorijo srečeval in uvajal. Ja, tudi medved je že bil na AC, in? Sicer se ti pa jebe za vse in familijo tist moment, ko se vsedeš v avto in greš na cesto. Od kje veš, da ne bo en idiot priletel vate in iz tvojega vozila naredil ribjo konzervo. Če bi gledal na to, bi ležal doma, na področju, kjer ni tajfunov, vulkanov, potresov, cunamijev,... skratka na nekem drugem planetu.

Na youtube imaš ogromno primerov iz zapadne evrope in drgih razvitih držav o testinih vožnjah športnih avtomobilov, kar se dogaja popolnoma varno in ogromno filmčkov iz vzhodne evrope, ko to počnejo mulci brez izkušenj imajo samo dobre avte, ki so jih lahko kupili ob divjem prehodu v kapitalizem. Če si ogledaš nekaj enih in drugih, vidiš razliko v obvladanju vozila in to je tisto, kar vam tupim že ves cajt. Niso in nikoli en bojo vsi vozniki enako usposobljeni.

Jure14 - Na prazni AC boš vsak avto, ki ga dohitevaš, videl dovolj zgodaj, da hitrost znižaš (itak tako hitro vozijo samo na določenem odseku), izneneada z lufta past pa ne more. Kaj misliš, da si pri hitrosti nad 200 pa kar naenkrat slep in ne vidiš nič?
Delo krepa človeka

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: solatko ()

m0LN4r ::

solatko je izjavil:

UganiKdo - Nepredvidljiv dogodek na prazni AC je pa lahko kaj? Pristanek letala, teleportacija nekoga ali nečesa,...? Voznik je v takšni nevarnosti, kot bi bil na dirkališču in, če gre kaj narobe zaradi avta, nahebe on sam, ne ogroža drugih, torej v čem je njegovo dejanje bolj nevarno od vožnje s 130?

Res ste primitivci.

Na dirkaliscu je vec ostrejsih ovinkov. Avtocesta je boljkone ravnica proti temu.
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM

b3D_950 ::

Pa galeb s sončnimi očali, je lahko Nepredvidljiv dogodek™.
Zdaj ko je mir, jemo samo krompir.

m0LN4r ::

Jure14 je izjavil:

solatko je izjavil:

UganiKdo - Nepredvidljiv dogodek na prazni AC je pa lahko kaj?

Recimo kak avto? Mogoče celo kolesar ali traktor?
Ker nikjer ni videti, da je avtocesta ZAPRTA za promet.
Ker potem tudi ta dirkač nebi šel gor.
Sem se pa že jaz s kolesom vozil po ZAPRTI avtoesti.
Skozi tunele na primorki, en teden pred odprtjem.
Potem ni prazna
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM

Siddh ::

m0LN4r je izjavil:

V Sloveniji ni glih problem, da folk nima dnara za dirkalisce. Pravega dirkalisca sploh nimamo.

Najblizje so Grobnik, Pannonia Ring in Salzburgring. Rabis cel dan da prides do tja in nazaj, da se pol tam peljes par krogov.

V Nemciji je malo vec opcij, ampak so spet vse na severu.

Jaz sem ze zdavni rekel, da je Slovenija potrebna kakega 3-4km dolgega dirkalisca, pa se ogromno obiskovalcev iz sosednjih drzav bi imeli, biznis bi laufal, ampak ne.
Prinas je kaj takega znanstvena fantastika.


Misliš da bi to kaj pomagalo? Bedaki bi ravno tako divjali po cestah. Ker na dirkališču moraš pokazati nekaj znanja če želiš ibti hiter, na cesti pa je dovolj da bolj pritisneš. Pa potem obraba gum na bolj oprijemljivem asfaltu, ploščice hitro prekuriš, diski se obrabijo, po nekaj urah vožnje na progi je treba menjati olje itd. Vglavnem avto se troši precej bolj kot na cesti. Dirkališča so draga, ljudje pa niso pripravljeni za to trošit denarja, razen nekaj izjem. Tisti ki imajo kaj soli v glavi po cesti itak ne divjajo in če bi imeli dirkališče sem prepričan da tisti z največ frustracijami za volanom tudi ne bi po njem vozili.
Sicer pa imamo precej karting prog Raceland Krško, Vrtojba, Ljubljana, Celje, Ptuj, Maribor, Koper.


donvito ::

solatko je izjavil:

MisterM - Pogoji za vožnjo z avtomobilom, so na prazni AC precej blizu vožnji po dirkališču - vsi gredo namreč v isto smer (razen, seveda kakšnega, ki ne ve, da se vozi kontra).

Aston_11 - Če veš kaj in kdaj delaš, ne ogrožaš nikogar, samo kršiš določilo najvišje hitrosti in nehajte se sprenevedat, da je z novimi avtomobili, vožnja okoli 200 nevarnejša, kot je bila 35 let nazaj, ko sem se s to kategorijo srečeval in uvajal. Ja, tudi medved je že bil na AC, in? Sicer se ti pa jebe za vse in familijo tist moment, ko se vsedeš v avto in greš na cesto. Od kje veš, da ne bo en idiot priletel vate in iz tvojega vozila naredil ribjo konzervo. Če bi gledal na to, bi ležal doma, na področju, kjer ni tajfunov, vulkanov, potresov, cunamijev,... skratka na nekem drugem planetu.

Na youtube imaš ogromno primerov iz zapadne evrope in drgih razvitih držav o testinih vožnjah športnih avtomobilov, kar se dogaja popolnoma varno in ogromno filmčkov iz vzhodne evrope, ko to počnejo mulci brez izkušenj imajo samo dobre avte, ki so jih lahko kupili ob divjem prehodu v kapitalizem. Če si ogledaš nekaj enih in drugih, vidiš razliko v obvladanju vozila in to je tisto, kar vam tupim že ves cajt. Niso in nikoli en bojo vsi vozniki enako usposobljeni.

Jure14 - Na prazni AC boš vsak avto, ki ga dohitevaš, videl dovolj zgodaj, da hitrost znižaš (itak tako hitro vozijo samo na določenem odseku), izneneada z lufta past pa ne more. Kaj misliš, da si pri hitrosti nad 200 pa kar naenkrat slep in ne vidiš nič?

https://www.rtvslo.si/zabava/avtomobiln...

Taip4n ::

solatko je izjavil:

Aston_11 - Če veš kaj in kdaj delaš, ne ogrožaš nikogar

Luknja na cesti? Masten flek olja, ker je ata peljal oldtimerja na nedeljsko vožnjo?

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Taip4n ()

GupeM ::

Seveda po "prazni" AC lahko voziš kolikor te je volja. Ker pri 200, 250, 300 km/h te seveda ob napaki oz. ob kakšni drugi težavi ne more vreči na nasprotni pas, kjer pa drugi vozijo nasproti in ne grejo v isto smer kot ti. Če imaš srečo, te tam pobere kakšen šlepar in te nato začne peljati v pravo smer.

PikaPoka828 ::

donvito je izjavil:

solatko je izjavil:

MisterM - Pogoji za vožnjo z avtomobilom, so na prazni AC precej blizu vožnji po dirkališču - vsi gredo namreč v isto smer (razen, seveda kakšnega, ki ne ve, da se vozi kontra).

Aston_11 - Če veš kaj in kdaj delaš, ne ogrožaš nikogar, samo kršiš določilo najvišje hitrosti in nehajte se sprenevedat, da je z novimi avtomobili, vožnja okoli 200 nevarnejša, kot je bila 35 let nazaj, ko sem se s to kategorijo srečeval in uvajal. Ja, tudi medved je že bil na AC, in? Sicer se ti pa jebe za vse in familijo tist moment, ko se vsedeš v avto in greš na cesto. Od kje veš, da ne bo en idiot priletel vate in iz tvojega vozila naredil ribjo konzervo. Če bi gledal na to, bi ležal doma, na področju, kjer ni tajfunov, vulkanov, potresov, cunamijev,... skratka na nekem drugem planetu.

Na youtube imaš ogromno primerov iz zapadne evrope in drgih razvitih držav o testinih vožnjah športnih avtomobilov, kar se dogaja popolnoma varno in ogromno filmčkov iz vzhodne evrope, ko to počnejo mulci brez izkušenj imajo samo dobre avte, ki so jih lahko kupili ob divjem prehodu v kapitalizem. Če si ogledaš nekaj enih in drugih, vidiš razliko v obvladanju vozila in to je tisto, kar vam tupim že ves cajt. Niso in nikoli en bojo vsi vozniki enako usposobljeni.

Jure14 - Na prazni AC boš vsak avto, ki ga dohitevaš, videl dovolj zgodaj, da hitrost znižaš (itak tako hitro vozijo samo na določenem odseku), izneneada z lufta past pa ne more. Kaj misliš, da si pri hitrosti nad 200 pa kar naenkrat slep in ne vidiš nič?

https://www.rtvslo.si/zabava/avtomobiln...


Kaj pa tukaj, luknja na cesti, masten flek olja?
Ampak tu je po predpisih, tako da tukaj lahko, ne?
150 km/h bi bilo idealno, tempomat in gremo. Nad 200km/h je prenaporno voziti dlje časa (spet odvisno od avtomobila).

Zgodovina sprememb…

predi ::

solatko je izjavil:

UganiKdo - Nepredvidljiv dogodek na prazni AC je pa lahko kaj? Pristanek letala, teleportacija nekoga ali nečesa,...? Voznik je v takšni nevarnosti, kot bi bil na dirkališču in, če gre kaj narobe zaradi avta, nahebe on sam, ne ogroža drugih, torej v čem je njegovo dejanje bolj nevarno od vožnje s 130?
A bo medved ok?

Medved čez ograjo in na avtocesto: Dars nad divjad po novem tudi z električnim pastirjem

Medved je na dolenjski avtocesti preplezal žičnato ograjo in zakorakal na avtocesto. Povozil ga je voznik audija, ki se je v nesreči lažje poškodoval.

https://www.dnevnik.si/1042764096 (27. februar 2017)
Ampak to je zelo redek pojav, ne? Divjad na avtocesti. Razen, da v istem članku piše 280 primerov v dveh letih... Ziher so bili vsi ti primeri podnevi in v gostem prometu, torej ne na "prazni" avtocesti.

solatko, živi stereotip.

facepalm ::

Nepredvidljiva ovira bi lahko bil tudi avtomobil somisljenika, kateri vozi 290kmph v nasprotno smer in ga zanese v odbojno ograjo, jo "preskoci" in prileti proti tebi s cca 150kmph. Ti ga pa z 290 na stevcu obvozi, ce ti rata.

Tisti, ki trdite, da je voznja s 290kmph na AC prilagojena ter da imate takrat vse pod kontrolo, se še niste vozili tako hitro ali dejansko ne razumete kaj pomeni nepredvidljiva situacija.

GupeM ::

facepalm je izjavil:

Nepredvidljiva ovira bi lahko bil tudi avtomobil somisljenika, kateri vozi 290kmph v nasprotno smer in ga zanese v odbojno ograjo, jo "preskoci" in prileti proti tebi s cca 150kmph. Ti ga pa z 290 na stevcu obvozi, ce ti rata.

Če se zagonita, nič hudega. Dva bedaka manj. Huje je, da ga bo solatko z 290 obvažal in bo priletel v nedložno 5 člansko familijo v Reanultu Scenic, ki se pelje na zaslužen oddih na Bled, ker bo še njega vrglo čez ograjo ko se bo izogibal somišljeniku.

Aja, ne. On bo z 290 zapeljal na travnik, malo pokosil, da lastniku ne bo treba in bo s tem opravil še dobro delo. Po 30 sekundah bo pa kot največji maniak peljal naprej, kot da se ni nič zodilo, medtem ko bosta njegova žena in otrok še 3 tedne pretresena.

m0LN4r ::

Siddh je izjavil:

m0LN4r je izjavil:

V Sloveniji ni glih problem, da folk nima dnara za dirkalisce. Pravega dirkalisca sploh nimamo.

Najblizje so Grobnik, Pannonia Ring in Salzburgring. Rabis cel dan da prides do tja in nazaj, da se pol tam peljes par krogov.

V Nemciji je malo vec opcij, ampak so spet vse na severu.

Jaz sem ze zdavni rekel, da je Slovenija potrebna kakega 3-4km dolgega dirkalisca, pa se ogromno obiskovalcev iz sosednjih drzav bi imeli, biznis bi laufal, ampak ne.
Prinas je kaj takega znanstvena fantastika.


Misliš da bi to kaj pomagalo? Bedaki bi ravno tako divjali po cestah. Ker na dirkališču moraš pokazati nekaj znanja če želiš ibti hiter, na cesti pa je dovolj da bolj pritisneš. Pa potem obraba gum na bolj oprijemljivem asfaltu, ploščice hitro prekuriš, diski se obrabijo, po nekaj urah vožnje na progi je treba menjati olje itd. Vglavnem avto se troši precej bolj kot na cesti. Dirkališča so draga, ljudje pa niso pripravljeni za to trošit denarja, razen nekaj izjem. Tisti ki imajo kaj soli v glavi po cesti itak ne divjajo in če bi imeli dirkališče sem prepričan da tisti z največ frustracijami za volanom tudi ne bi po njem vozili.
Sicer pa imamo precej karting prog Raceland Krško, Vrtojba, Ljubljana, Celje, Ptuj, Maribor, Koper.

Interesa je ogromno in to bi tudi vedel, ce bi se malo v teh krogih gibal.
Na zadnjem Track daju v gaju je bilo prepolno pa niti oglasevano ni bilo kaj sele da bi bilo javno in vsak dan na razpolago.
Potem poglej Lindauring, clovek si je sam z bagrom postavil progo, biznis laufa nonstop, samo gre v nos favsarjem.
Poglej nase sosede, biznis laufa. Pa ne samo da se vozijo gor budale z privat avti, ampak se da v najem za evente, organizacijam itd. skupinam itn.

Ozkoglednost je hudic, tak se ne bo naslednjih 20 let nic spremenilo, dokler bomo spet zadnji.
Geografsko lego imamo najboljso na balkanu.
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM

mirator ::

Čeprav nimam nič, pod določenimi pogoji, nad hitrostmi, ki so nad omejitvami pa ne odobravam takšnih ekstremnih hitrosti, ker te dejansko ne morejo biti prilagojene (če tudi prideš iz točke A v točko B brez nezgode). Vsekakor je potrebno upoštevati rakcijski čas, ki je od voznika do voznika različen, predpisi pa upoštevajo 1 sekundo. Tukaj se je sedaj potrebno zavedati, koliko m pri določeni hitrosti naredi vozilo v 1 s.
Malo računice:
- hitrost 130 km/h, prevoženo m v 1 s: 36 m, zavorna pot pri suhi cesti in dobrimi guumami: 95 m
- hitrost 150 km/h, prevoženo m v 1 s: 42 m, zavorna pot pri suhi cesti in dobrimi guumami: 126 m
- hitrost 200 km/h, prevoženo m v 1 s: 56 m, zavorna pot pri suhi cesti in dobrimi guumami: 351 m
- hitrost 300 km/h, prevoženo m v 1 s: 83 m, zavorna pot pri suhi cesti in dobrimi guumami: 506 m
Čas 1 sekunde je seveda določen empirično in omogoča reakcijo vseh, ki so pridobili vozniški izpit. Reakcijski čas izmerijo pri zdravniškem pregledu. Pričakujemo torej lahko čase pod 1 s. Nimam pa podatka, koliko bi bil najmanjši reakcijski čas, kar konec koncev za zaupanje v varnost, niti nima pomena. Krajši je, boljši je.
Pravzaprav mene bolj skrbijo počasni vozniki (pri tem ne mislim, da je počasni voznik nekdo, ki vozi po predpisih), kot pa hitri. Hitri vozniki bodo posledice nesreč nosili tudi sami, medtem, ko se bodo karamboli za počasnimi vozniki dogajali za njimi in velikokrat se zgodi, da je povzročitelj nesreče za sabo, nevede odpeljal v sončni zahod.

IL_DIAVOLO ::

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

Eden bolj bizarnih primerov v tem letu :D

facepalm ::

IL_DIAVOLO je izjavil:

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

Eden bolj bizarnih primerov v tem letu :D

Pa sej ni nikogar ogrozal, ker so ceste prazne:) /s

Siddh ::

m0LN4r je izjavil:

Siddh je izjavil:

m0LN4r je izjavil:

V Sloveniji ni glih problem, da folk nima dnara za dirkalisce. Pravega dirkalisca sploh nimamo.

Najblizje so Grobnik, Pannonia Ring in Salzburgring. Rabis cel dan da prides do tja in nazaj, da se pol tam peljes par krogov.

V Nemciji je malo vec opcij, ampak so spet vse na severu.

Jaz sem ze zdavni rekel, da je Slovenija potrebna kakega 3-4km dolgega dirkalisca, pa se ogromno obiskovalcev iz sosednjih drzav bi imeli, biznis bi laufal, ampak ne.
Prinas je kaj takega znanstvena fantastika.


Misliš da bi to kaj pomagalo? Bedaki bi ravno tako divjali po cestah. Ker na dirkališču moraš pokazati nekaj znanja če želiš ibti hiter, na cesti pa je dovolj da bolj pritisneš. Pa potem obraba gum na bolj oprijemljivem asfaltu, ploščice hitro prekuriš, diski se obrabijo, po nekaj urah vožnje na progi je treba menjati olje itd. Vglavnem avto se troši precej bolj kot na cesti. Dirkališča so draga, ljudje pa niso pripravljeni za to trošit denarja, razen nekaj izjem. Tisti ki imajo kaj soli v glavi po cesti itak ne divjajo in če bi imeli dirkališče sem prepričan da tisti z največ frustracijami za volanom tudi ne bi po njem vozili.
Sicer pa imamo precej karting prog Raceland Krško, Vrtojba, Ljubljana, Celje, Ptuj, Maribor, Koper.

Interesa je ogromno in to bi tudi vedel, ce bi se malo v teh krogih gibal.
Na zadnjem Track daju v gaju je bilo prepolno pa niti oglasevano ni bilo kaj sele da bi bilo javno in vsak dan na razpolago.
Potem poglej Lindauring, clovek si je sam z bagrom postavil progo, biznis laufa nonstop, samo gre v nos favsarjem.
Poglej nase sosede, biznis laufa. Pa ne samo da se vozijo gor budale z privat avti, ampak se da v najem za evente, organizacijam itd. skupinam itn.

Ozkoglednost je hudic, tak se ne bo naslednjih 20 let nic spremenilo, dokler bomo spet zadnji.
Geografsko lego imamo najboljso na balkanu.


Vem da je Gaj poln. Ampak še vedno so tam večinoma entuziasti, tisti klasični divjak ne bo šel tja. Zato pravim da dirkališče ne bo rešilo problemov na cesti.


solatko ::

Če bi vedeli, kako izgleda vožnja z višjo hitrostjo, bi videli, da je tista extremna, morda v dolžini 0,5-1km, da ni to vožnja s tako hitrosjo od štarta do cilja, poleg tega, to praviloma počnejo vozniki, ki to znajo, saj se tisti, ki ne obvladajo avtomobila, že prej razkantajo ali pa si ne upajo tako hitro.

Tu pa imate dva frišna primera, kako naši vozniki in voznice, obvladajo vozila - če zdrsne, nori pritisk na zavoro, ne pomaga

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

In tadva se verjetno nebi vozila 300, tudi, če bi imela tako vozilo.
Nesreče nikoli ne povzročijo razmere na cesti, temveč vozniki, ki se razmeram ne znajo prilagodit. Ko so bile še normalne zime, je znal vsak otrok voziti po snegu do višine 10cm brez problemov, s slabšimi vozili in praviloma zanič gumami (Tigar, Sava), danes bi radi počiščeno, kot sredi poletja, ne znate vozit po šodru, listju, mokri cesti, da ne govorimo o nekaj mm snega na cesti.
Delo krepa človeka

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: solatko ()

Dag ::

Zakaj potem ne ukinemo še omejitev in predpisov v letalstvu, saj tam ja vozijo profiji, obvladajo v nulo, imajo redno vaje v simulatorjih in znajo v delčku sekunde odreagirati v vsaki situaciji.

/sarcasm off

donvito ::

solatko je izjavil:

Tu pa imate dva frišna primera, kako naši vozniki in voznice, obvladajo vozila - če zdrsne, nori pritisk na zavoro, ne pomaga

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

In tadva se verjetno nebi vozila 300, tudi, če bi imela tako vozilo.
Nesreče nikoli ne povzročijo razmere na cesti, temveč vozniki, ki se razmeram ne znajo prilagodit. Ko so bile še normalne zime, je znal vsak otrok voziti po snegu do višine 10cm brez problemov, s slabšimi vozili in praviloma zanič gumami (Tigar, Sava), danes bi radi počiščeno, kot sredi poletja, ne znate vozit po šodru, listju, mokri cesti, da ne govorimo o nekaj mm snega na cesti.

Me zanima solatko, kako bi se ti rešil, ko bi nepričakovano zapeljal na poledeneli del ceste z Jezerskega dol po tistih ovinkih. Sploh ni treba, da imaš brzino, ko te enkrat potegne, adijo.

solatko ::

Dag - Daj navedi omejitve hitrosti pa mimo grede, v letalstvu sta pomembna samo vzlet in pristanek, potem večinoma deluje avtomatika, na cesti pa dve sekundi nista enaki.
donvito - Verjetno po klancu dol, nebi vozil v 5 ali 6-ti brzini, večina vozil ima sporočanje zunanje temperature in tudi, če nisi ne vem kako izkušen, bi moral vedeti, da so temperature blizu 0 v tem času na gorenjskem in v bloški kotlini že lahko nevarne.
Če greš v ovinek z nižjo brzino - druga ali tretja in te začne nest, je večinoma dovolj odvzem gasa, stisk sklopke, da kolesa dobijo oprijem in pravilno sukanje volana, zavora drsenje pospeši in praviloma, ko začne drseti, vsi stisnejo zavoro.

Nisem enkrat zdrsnil na cesti pa nisem šel nikoli dol. Pozimi, oziroma v hladnem vremenu, te poledica ne more presenetit, če si kolkor toliko redno na cesti. Trenira se obnašanje avta na zaledenelem parkirišču, tako, da ti pride v podzavest, kaj naredit v takem primeru. Seveda pa, če preteraš s hitrostjo pa po navadi ni rešitve, razen, če je poledenela površina, sorazmerno kratka, je pa podobno kot aquaplan, če znaš driftat ni problemov.
Delo krepa človeka

m0LN4r ::

Mladi pubertetniki so problem ja. Pa nekateri starejsi tudi. Tu pomagajo samo kazenske tocke.

To sem ze prej omenil, tem je vseeno al jim postavis tablo 50 ali 70 on taksen se pozvizga na oboje. S nizjo omejitvijo jebes v glavo samo tiste, ki se vozijo po omejitvah da se naj vozijo cim pocasneje, lahko bi se pa hitreje, ce bi bilo dovoljeno.

Tist, ki se po avtocesti vozi 200, mu dol visi ce je 130, 140, 150 nima veze. Lahko bi se pa roko na srce 150 komot vozili, kdor bi si zelel.
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM

GupeM ::

solatko je izjavil:

Dag - Daj navedi omejitve hitrosti pa mimo grede, v letalstvu sta pomembna samo vzlet in pristanek, potem večinoma deluje avtomatika, na cesti pa dve sekundi nista enaki.
donvito - Verjetno po klancu dol, nebi vozil v 5 ali 6-ti brzini, večina vozil ima sporočanje zunanje temperature in tudi, če nisi ne vem kako izkušen, bi moral vedeti, da so temperature blizu 0 v tem času na gorenjskem in v bloški kotlini že lahko nevarne.
Če greš v ovinek z nižjo brzino - druga ali tretja in te začne nest, je večinoma dovolj odvzem gasa, stisk sklopke, da kolesa dobijo oprijem in pravilno sukanje volana, zavora drsenje pospeši in praviloma, ko začne drseti, vsi stisnejo zavoro.

Nisem enkrat zdrsnil na cesti pa nisem šel nikoli dol. Pozimi, oziroma v hladnem vremenu, te poledica ne more presenetit, če si kolkor toliko redno na cesti. Trenira se obnašanje avta na zaledenelem parkirišču, tako, da ti pride v podzavest, kaj naredit v takem primeru. Seveda pa, če preteraš s hitrostjo pa po navadi ni rešitve, razen, če je poledenela površina, sorazmerno kratka, je pa podobno kot aquaplan, če znaš driftat ni problemov.

Hahaha hahaha hahaha. Hahaha. O letalstvu imaš očitno še precej manj pojma, kot o prilagojeni hitrosti.

Kaj misliš, da avion kar sam fura? Da so piloti tam samo za vzlet in pristanek. Da so kontrolorji na zemlji kar tako malo, za okras? Da imajo na avionih AI, ki razume kaj mu kontrolor govori? Da se AI sam izogiba nevihtam in turbulencam? Ne me jebat, kakšne izjave.

Glede na tvoj opis vožnje v hladnem vremenu si pa očitno ti eden tistih, ki ne zna več vozit, ko se nad cesto pojavi oblak, kaj šele ko pade kaplja dežja ali kakšna snežinka. Takrat pa z vrtoglavimi 30 km/h po severni ljubljanski obvoznici, po prehitevalnem. Zaradi nezvoženega snega med pasovoma si pa itak verjetno ne upaš nazaj na vozni pas. Voziš namreč prilagojeno.

cvalsr ::

V premislek vsem ostalim, razen velepametnemu solatku (ker idiotu pač ni mogoče dopovedati, da je idiot):
Tisti Concorde je dol treščil zaradi koščka aluminnija na pisti, ki mu je razcefral gumo, ta je razbila tank za gorivo itd. v precej bolj nadzorovanem okolju, kot je avtocesta. Ampak na ravni prazni avtocesti se seveda ne more zgoditi nič nepredvidenega; sam sem se že skoraj ubil zaradi kolesa, odpadlega tovornjaku, se komaj izognil biciklu, ki je padel s strešnega prtljažnika, ... ampak prilagojeni solatko ne bo naletel niti na kamen, ki je padel s kamiona šodra, popolnoma nemogoče.

m0LN4r ::

Jaz sem pa skoraj umrl pes po praznih stopnicah
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM

GupeM ::

Si pač šel z neprilagojeno hitrostjo. Obstajata namreč dve prilagojeni hitrosti. Ena je tista, ki je v določenem trenutku všeč solatkotu in pa 0 km/h. Ampak za 0 km/h bi se celo dalo debatirat.

shadeX ::

m0LN4r je izjavil:

Jaz sem pa skoraj umrl pes po praznih stopnicah


Umreš lahko tudi ko padeš s stola in se nesrečno udariš v glavo.

Vseeno je potrebno razlikovati nesrečen slučaj s situacijo, ki jo namerno delaš nevarno.


Na AC doživiš marikaj. Tudi sedežna garnitura, kar je izjemno redko pa se je vseeno zgodilo že dvakrat.

Je pa res da solatar in njegovi vajenci znajo te slučaje predvidet tako da ni panike.

solatko ::

Evo ljubčki, vsi pod omejitvijo z neprilagojeno hitrostjo, kamor obvezno spada varnostna razdalja, potem pa kurcajte mene, zaradi občasne hitrejše vožnje

https://siol.net/novice/crna-kronika/na...

GupeM - Pojma nimaš ti, ameriška vohunska letala, že leta vozijo brez pilotov, v potniških pa 90%-ov leta, leti avtopilot, razen ob nepredvidljivih okoliščinah, ko iz zemlje dobijo komando za popravke smeri.
Na AC je po navadi tako, da na desnem pasu vozite mečkači 40 po prehitevalnem pasu pa vozimo vozniki 70-80 in praviloma ne menjamo voznega pasu, zaradi kupa na sredini. Levi pas je po navadi s kakšnimi 10-imi cm snega, desni pa skoraj suh.>:D

cvalsr - Po tvoje se to zgodi vsak dan, čudno, da ne omejijo hitrosti na vzletno-pristajalnih stezah na 30. Sem pri 220 km/h, pred leti zagledal v daljavi kose tovornjakarske gume in šel mimo z 90, veš, ko voziš hitreje, ne moraš like-at na telefonu.;(

shadeX - Ti ne gledaš kaj je pred teboj, ker moraš drkat telefon, tisti, ki znamo vozit tudi hitro, med vožnjo ne počnemo drugega, kot vozimo, zato pa ne povzročamo nesreč, ne glede na to, kako hitro gremo. Naučite se vozit, pa ne bo takih slučajev, kot sem ga nalimal na začetku.

In namesto, da se ukvarjate z menoj, raje razmislite, kaj morate s seboj storiti, da vas take informacije, o "blaznih" hitrostih na naših AC ne bojo prizadele nič bolj, kot lanski sneg, saj boste v primeru, da ste sami usposobljeni za hitro vožnjo, vedeli, da to ni nič takega in v kontroliranem okolju nenevarno.
In zavedajte se, da vožnja s prilagojeno hitrostjo, pomeni tudi dovolj velika varnostna razdalja, kar pomeni varna zaustavitev, ne glede na dogodek pred vami!!!!!!!!!
Delo krepa človeka

UganiKdo ::

Z drugimi besedami nas dementnes vidi kos gume na daljavo 500m in si zato domislja da lahko brez tezav vozi 300 km/h.

Ce nic drugega je sposoben vsak dan povedat nov fizikalno nemogoc idiotizem.

m0LN4r ::

shadeX je izjavil:

m0LN4r je izjavil:

Jaz sem pa skoraj umrl pes po praznih stopnicah


Umreš lahko tudi ko padeš s stola in se nesrečno udariš v glavo.

Vseeno je potrebno razlikovati nesrečen slučaj s situacijo, ki jo namerno delaš nevarno.


Na AC doživiš marikaj. Tudi sedežna garnitura, kar je izjemno redko pa se je vseeno zgodilo že dvakrat.

Je pa res da solatar in njegovi vajenci znajo te slučaje predvidet tako da ni panike.
No jaz hodim po stengah namerno, ni tk da me kdo sili. Ampak replika je bila na prazno avtocesto. Jaz imam ogromno kilometrov pod sabo, tudi ekstremne primere gor dol po EU in dirkaliscu, pa se mi je vec slabega zgodilo vsepovsod drugod, le na cesti ne.

Tako grozno ni kot to predstavljate, je pa fajn ekstreme in kaksno izjemo tu pa tam kot senzacijo predstaviti.
https://ref.trade.re/38mvdvxm
Trade Republic 38MVDVXM
««
156 / 309
»»