"Talenti" na slovenskih cestah

Pa je se ziv? Oz. za las usel smrti?

m0LN4r je 4. nov 2020 ob 08:18 izjavil:

Pa je se ziv? Oz. za las usel smrti?

ja, če imate psihopati ta kriterij za presojanje varne vožnje, potem to postavi precej idiotizmov, ki si jih izjavil v drugačno perspektivo.

UganiKdo je 4. nov 2020 ob 08:10 izjavil:

mirator je 4. nov 2020 ob 01:56 izjavil:

Ker v tej temi gre, vsaj kar precej zadnjih strani, razen nekaterih prebliskov, predvsem za prefinjene provokacije @solatka in komentarje gorečih pravičnikov, predlagam zaklep. Preprosto ni novih idej.
Tema je sicer zanimiva in lahko skoraj vsak dan postreže z novimi primeri talentov, zato bi mogoče res začeli s kakšno drugo podobno temo. Naj bi pa v teh novih temah res obdelovali oz. komentirali resnične dogodke.

Ko zmanjka argumentov za idiotizme pa zaklep?

shadeX je 4. nov 2020 ob 07:55 izjavil:

GupeM je 4. nov 2020 ob 07:03 izjavil:

Da spremenimo temo

https://vimeo.com/475341221

Prijavit kretena.

Solatko, ki lovi zeleni val v napacno smer. Vse prilagojeno in varno, saj je brez tezav videl da je rdeca luc samo administrativna omejitev, ki jima nic z varnostjo.

Argumentov je vedno končno število, nebuloz pa neskončno.
V drugem delu pa dokazuješ, kako si obseden s @solatkom
In ravno zaradi takšnih komentarjev, sem predlagal zaklep teme.

UganiKdo - Tudi peš je nevarno, če ne gledaš pod noge in ne znaš hodit, sicer pa je življenje, tako ali tako nevarna zadevščina. Vsedi se v kot in čakaj, da te kaj ne zadane.
Ne znaš mi odgovoriti zakaj bi bila hitrejša vožnja, tam, kjer je to ob upoštevanju vseh vidikov, za kogarkoli, razen voznika, nevarna? Stalno se izmikaš direktnemu odgovoru, tako kot vsi pravniki in politiki.
Tudi, če sem po tvoje senilnež in dementnež, se trudim, da ne ogrožam DRUGIH udeležencev v prometu, pri sebi pa dopuščam neko zdravo količino tveganja, ko ni nikogar v bližini, katerega bi slučajno spravil v nevarno situacijo.
Imaš morda še bolj butasto pripombo, ob prevoženi rdeči luči, res je čas, da vzameš tablete. Si pač idiot, ki takrat, ko nima kaj pametnega za povedat, omeni solatkota, bravo, kar tako naprej. Človek pač ugotavlja, da nimaš kaj pametnega za povedat in je predložil zaklep, saj se je tvojih budalizmov, naveličal brat.

facepalm - Če imaš 60hp premalo za naše klance, potem ne znaš vozit. Fičko je imel 24hp pa ni bilo klanca, ki ga nebi zmogel.

mirator - Dogodke, ki jih je potrebno v tej temi komentirati, je bolj preprečiti. Jaz nisem kriv, če ne veste, kaj pomeni vožnja s prilagojeno hitrostjo in kako to vpliva na varnost v prometu. Ne provociram, dopovedat vam hočem, da vozite varno, tudi takrat, ko bi radi bili hitrejši.

GupeM - Važno, da se je držal omejitve hitrosti!

Ne znaš mi odgovoriti zakaj bi bila hitrejša vožnja, tam, kjer je to ob upoštevanju vseh vidikov, za kogarkoli, razen voznika, nevarna?

Nisem jaz kriv, da si prespal fiziko v osnovni šoli. Še vedno pa čakamo razlago zakaj morate psihopati namerno kršit prometne predpise in to bolno logiko celo izpostavljat kot edino pravilno.

Tudi, če sem po tvoje senilnež in dementnež, se trudim, da ne ogrožam DRUGIH udeležencev v prometu, pri sebi pa dopuščam neko zdravo količino tveganja, ko ni nikogar v bližini, katerega bi slučajno spravil v nevarno situacijo.

da si senilen in dementen priznavaš sam v svojih postih. samo poglej si sago o zelenem valu.

Si pač idiot, ki takrat, ko nima kaj pametnega za povedat, omeni solatkota, bravo, kar tako naprej.

Tvoja logika in logika voznika, ki je prevozil rdečo luč (pa tudi tistega z 200 v naselju) je povsem enaka. Vsi trije tepci si domišljate, da lahko kršite prometne predpise zato, ker verjamete da nikogar ne ogrožate s svojo kršitvijo.

facepalm - Abarth 1000TC gre več.
UganiKdo - Govorimo o ogrožanju prometne varnosti, še vedno mi nisi povedal, koga kurca ogrožam s prehitro vožnjo na prazni cesti. Imaš prav, lapsus o zelenem valu, je bil napisan namerno, da se imate na kaj naslanjat.
Nikakor ni ista kategorija, hitra vožnja na prazni cesti z ostalimi zadevami, ki jih navajaš, to imajo lahko za enako, samo malo debilni razpravljalci, ki nimajo pojma o področju varnosti v prometu.
Zakaj peljemo hitreje, razlog je enostaven, zato, ker smo prepričani, da to lahko storimo varno, brez, da bi kogarkoli s tem ogrožali, to je tisti občutek, ko si na prazni cesti in pritisneš malo bolj na gas, nič takega, kar bi moral storiti, pač storiš, ker ti tist moment, tako odgovarja. Bistvo je, da voziš s prilagojeno hitrostjo in imaš avto in prometno situacijo pod kontrolo.
Morda rabiš boljši razlog, ga ni. Se pa čisto zadovoljno vozimo v počasni koloni, s pripadajočo varnostno razdaljo, brez želje po prehitevanju kolone, tudi več deset km daleč, za nekom, ki nalašč ovira prometni tok in opazujemo, koliko je pacientov, ki tega ne zdržijo, pa drugače vozijo v območju omejitev in se "držijo" prometnih pravil. V počasni koloni 20+ vozil, boš težko našel 5 voznikov, ki vozijo po sredini voznega pasu z 2 sekundno varnostno razdaljo, takim, ki včasih, ko je varno, poženemo čez omejitev, to ni noben problem. In eno je verjeti, da nikogar ne ogrožaš, drugo pa tako dejansko, vedno voziti in jaz vozim, vedno tako, da ne ogrožam sebe in s tem tudi drugih, fizika se pa ne ustavi pri omejitvi hitrosti, temveč pri prekoračitvi prilagojene hitrosti, takrat, ko te začne vozit avto, namesto, da ga voziš ti.

Meni varna voznja uspeva tudi nad omejitvijo ze leta in tisoce km, pac nevem kje imate vi neke tezave z recimo 5kmh nad omejitvijo

solatko je 4. nov 2020 ob 12:20 izjavil:

facepalm - Govoriva o fičotu, so bili pač različni modeli, že 850 je šel kar lepo v klance. Za normalno vožnjo je 40kw čisto dovolj.

ti si govoril o 24hp Fickotu!
Jaz sem pa govoril o 130kmph v klanec

solatko je 4. nov 2020 ob 10:17 izjavil:

mirator - Dogodke, ki jih je potrebno v tej temi komentirati, je bolj preprečiti. Jaz nisem kriv, če ne veste, kaj pomeni vožnja s prilagojeno hitrostjo in kako to vpliva na varnost v prometu. Ne provociram, dopovedat vam hočem, da vozite varno, tudi takrat, ko bi radi bili hitrejši.

Priznam, da ne razumem tvoje replike na moj ali moje poste ali pa mogoče celo veljajo žaljivke na tvoj račun, da si že nekoliko senilen. Iz vseh mojih postov izhaja moje razumevanje definicije prilagojene hitrosti, ki nima nič z omejitvami. Prav tako sem, pred tabo, omejitve hitrosti označil kot administrativne in kompromisne. Da pa provociraš in pri tem uživaš, ja to sem pa vsaj dvakrat zapisal, kakor tudi, da ti vedno eni in isti veselo nasedajo. In to je tudi bil edini vzrok, da sem predlagal, ker ni bilo nobene dodane novosti več, da se tema, ki ima sicer neskončno vsakodnevnih primerov, zaklene.

UganiKdo - Ti dejansko ne znaš nič pametnega povedat. Zopet bo politika odločala o tem, kaj je varno in kaj ne:
https://www.24ur.com/novice/slovenija/v...
Res same strokovne ugotovitve, strokovnjakov, kot si ti.

mirator - Če govorim eno in edino resnico o vožnji s prilagojeno hitrostjo, je to zate provociranje, oglašajo pa se vedno isti, ki jim ta pojem ni jasen, zato, bi jim bilo potrebno narisat. Čemu bi temo o prometu zaprli, če imaš vsak dan v črni kroniki še kako veliko vzrokov za komentiranje.

m0LN4r - V isti koš mečejo vse samo tisti, ki so že tako pristaši negativne selekcije in ljudi, ki se pokažejo boljši od povprečja, tlačijo dol.

UganiKdo - Ti dejansko ne znaš nič pametnega povedat. Zopet bo politika odločala o tem, kaj je varno in kaj ne:
https://www.24ur.com/novice/slovenija/v...
Res same strokovne ugotovitve, strokovnjakov, kot si ti.

kje tukaj piše karkoli relavantega glede na tvoje blodnje o prilagojeni hitroti ali poveličevanju namernega kršenja prometnih predpisov?

Če govorim eno in edino resnico o vožnji s prilagojeno hitrostjo,

all hail solatko, edini in zveličavni

B34ST je 5. nov 2020 ob 11:04 izjavil:

Jaz nikoli ne gledam števca in se probam držat nekih adminitrativnih omejitev. Tudi v naseljih že tako približno vem koliko je 50 in koliko 60. Priznam pa da tam kjer so ponavadi zasede pogledam na števec, ampak ne bremzam potem kot nor na 50,0, ampak samo stopim iz plina, saj za 55 te tudi ne bo noben streljal.
Lepe ceste izven naselij se pa komot da prevozit, da potegneš po ravninah 110. To je iz mojega vidika, ker sebi že zaupam. Če mi nasproti vozeči letijo 110 ali 120 mi pa ni ravno všeč. In tako je tudi jasno, da večini na forumih ni všeč, da se hvališ s tem da greš čez omejitve.
Recimo včeraj sem šel v nek klanec kjer je na novo omejitev 60 in sem gledal svoj števec, vmes kjer je lepa preglednost je 80 še povsem varna vožnja, čez desni ovinek sem že malo odjenal do 70, potem malo pred krožnim pa šele prišel na 60, povsem varno. Vem zakaj je omejitev 60, pač da ne bi kdo mislil potegnit na 100-120, kar pri stari omejitvi 90 ne bi bilo nič posebenega. Omejitve so že ok, tudi če se marsikomu marsikje zdijo prenizke, meni osebno se nikjer ne zdijo prenizke in povsod vem zakaj so dali take. Saj pri teh postavitvah omejitev verjetno tudi dobro upoštevajo kakšen % jih bo prekoračil in za koliko.
Res da ti znaki pomenijo max hitrost, ampak bodimo iskreni, da je v praksi to bolj priporočena hitrost, čeprav so za to že spet drugi zelo redko uporabljani znaki.

Hvala, da z vsakim postom dokazuješ, kako nakladanje so Solatkove blodnje o prilagojeni hitrosti in dokazuješ, da so administrativne omejitve hitrosti nujno potrebne.

Pravila so družbeni konsenz na papirju. Ni važno, kdo jih je spisal, važno je to ali spoštuješ ta konsenz (ali pa si pač brez hrbtenice, kot bi rekel Brecelj). Če ti ne ustrezajo imaš vse vzvode v rokah, da dosežeš njihovo spremembo po za to predpisani poti, ne pa da se greš gverilca/terorista/anarhista in je*beš m**er po spisku vsem tistim, ki se tega konsenza držijo.

solatko je 5. nov 2020 ob 19:11 izjavil:

predi - Dejavnosti naj bi bile strokovno tako urejene, da ne prihaja do anovmalij. Ko dejavnost v glavnem urejejo politiki, je anomalij veliko in pravila se ne spoštujejo.
Kako bi izgledal letalski ali ladijski promet, če bi pravila dolačali politiki, mimo strokovnjakov?

Podobno kot zgleda cestni promet, ko ga določate lokalni strokovnjaki.

Se vedno svetlobna leta pred sistemom, kjer bi prometne predpise dolocal vsak solatar posebej.

UganiKdo - Se strinjam, prometni predpisi in označbe bi bile smrtne, če bi jih delali in postavljali pravi prometni strokovnjaki. Res si car.

solatko je 6. nov 2020 ob 10:07 izjavil:

UganiKdo - Se strinjam, prometni predpisi in označbe bi bile smrtne, če bi jih delali in postavljali pravi prometni strokovnjaki. Res si car.

Ti v bistvu jokaš ker tebe ni nihče prosil za mnenje pri postavljanju signalizacije ?

Raptor F16 je 6. nov 2020 ob 10:23 izjavil:

solatko je 6. nov 2020 ob 10:07 izjavil:

UganiKdo - Se strinjam, prometni predpisi in označbe bi bile smrtne, če bi jih delali in postavljali pravi prometni strokovnjaki. Res si car.

Ti v bistvu jokaš ker tebe ni nihče prosil za mnenje pri postavljanju signalizacije ?

On joka, ker strokovnjaki niso upostevali tega, da bi si on rad dal duska na javnih cestah. Ampak samo on, ker ostali smo nesposobni in ga rinemo na travnik.

UganiKdo je 6. nov 2020 ob 10:38 izjavil:

Raptor F16 je 6. nov 2020 ob 10:23 izjavil:

solatko je 6. nov 2020 ob 10:07 izjavil:

UganiKdo - Se strinjam, prometni predpisi in označbe bi bile smrtne, če bi jih delali in postavljali pravi prometni strokovnjaki. Res si car.

Ti v bistvu jokaš ker tebe ni nihče prosil za mnenje pri postavljanju signalizacije ?

mnenje? ti pa si malenkosten. Solatko si domišlja, da je edini pravi prometni strokovnjak in bi ga moral najmanj predsednik države prosti, da kot edini in zveličavni postavi celotno prometno ureditev.

Po tvojih komentarjih tukaj in v drugih temah, si predstavljam, da te nihče ne želi poslušati več kot 2 minuti.
Nihče te ne povabi na kavo, klepet, zato pa po forumu stresaš svoje frustracije.

Kaj pa bi se po tvoje zgodilo, če nenadoma po celi Sloveniji izginejo vse table z omejitvami, table za naselja, za začetek avtoceste, hitre ceste, ipd.?

predi - Promet bi se v momentu ustavil, saj vas 90%-ov ne ve, kaj je prilagojena hitrost, niti ne veste kako vozit, če nimate narisanih črt in puščic.

predi je 6. nov 2020 ob 13:26 izjavil:

Kaj pa bi se po tvoje zgodilo, če nenadoma po celi Sloveniji izginejo vse table z omejitvami, table za naselja, za začetek avtoceste, hitre ceste, ipd.?

Nic kaj prevec veliko. Tisti, ki se sedaj vozijo vsepovsod 70, bi se vozili 70 naprej.
Bi pa za tiste, ki so sposobni prometni tok postal hitrejsi.

Po naseljih se tudi nebi dosti spremenilo. Vsak clovek ima tolko pameti, da se vozi po naselju pocasi, pa nima veze ali je to 45 ali 55. Zadeva je odvisna od naselja, kako dalec so hise od cest itn. ne more bit kr pavsalno vsepovsod 50.
Ce pogledas recimo Avstrijo ima ogromno naselij dovoljenih 80 km/h, se vec pa 70, pa niso nic kaj posebno siroka naselja, nekatera niti kolesarskih nimajo, mogoce samo na eni strani plocnik. Imamo mi sirse pa kljub temu isto sranje vsepovsod.

Prinas imas takih budalastin ogromno. Recimo gederovska cesta, tabla za cernelavce, potem 300-400 metrov 70, potem 300-400 metrov 50, potem 300-400 metrov spet 50, potem spet 70 in potem konc naselja.
Potem recimo Lomanose. Naselje posejano z tablami 60 in 50, pa saj je itak znotraj naselja 50, komu na cast potem za 400 metrov treba postavljati table 60.
Vec kot takih primerov vidis, bolj je ocistno, da se gre za biznis.
Ne najdem trenutno posnetka, ampak enkrat je nekdo sel steti table na nevem koliko kilometrov razdalje, pa jih je blo pun kurac mesano na zaru.

Najbolj presenetljivo je pa, ko se jaz vozim po taksnem kraju po omejitvah od table do table, torej upostevam na teh 300-400 metrov vsako tablo 50, 60, 70.
Pa ponavadi najbolj popizdevajo "normalnezi" ki se pa med dvema tablama 60, ce je vmes za 300 metrov 50, pa ze ne bo peljal 50, pol pa mi zleze v rit, da mu vec tablic ne vidis.

m0LN4r je 7. nov 2020 ob 10:27 izjavil:

Ce pogledas recimo Avstrijo ima ogromno naselij dovoljenih 80 km/h, se vec pa 70

Ni nam treba vsake bedarije uvozit iz Avstrije. Če bi imeli tako raznoliko omejitev po naseljih bi bil zmeden, ko ne bi vedel koliko je kdaj. Vem da so table ampak tablo spregledaš oziroma ne veš, kdaj se neha tista omejitev. Bolje povsod enako pa je mir. Še zdej če kdaj vidim tablo 30 ali 40 me kar preseneti. Itak dostikrat ne veš koliko je sploh omejitev kjer se voziš, to je en kar pogost problem.

Jaz ne bi rad živel v vasi, kjer je omejitev 70. Avstrijci imajo manj nesreč, ker so manjši psihoti na splošno. Tam se ti po moje noben ne bo prilimal na rit kot se ti v Sloveniji takoj.

https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

Kokice imam pripravljenje. 3..2..1. go dramatična debata!

shadeX je 9. nov 2020 ob 11:13 izjavil:

Voznik v nobenem primeru ne bi imel ne časa in tudi ne prostora za reakcijo v primeru nepredvidljivega trenutka.

Kako ne? Saj je vozil s prilagojeno hitrostjo in imel vse predvidljive trenutke naštudirane.

Hmm, če je bil to solatko oziroma kakšen izmed njegovih učencev, potem je gotovo predvidel tudi vse NEpredvidljive situacije.

V najhujšem primeru bi pa seveda preprosto zapeljal na polje ali njivo, tako kot vedno. Polje ob cesti je vedno na voljo, kot nekakšna deus ex machina (mimogrede, tako je solatko poimenoval tudi svoj avto).