"Talenti" na slovenskih cestah

solatko je 13. maj 2022 ob 21:06 izjavil:

maticb492 - Varnostna razdalja je zaželjena vedno.

Tidule - Biti prijazen na cesti, tako, da z ustavljanjem spustiš drugo vozilo, je prekršek, ker ne smeš ustavljati na cesti brez razloga, vljudnost pa ni razlog za to - dobil že pred leti opozorilo policista na Šmartinski, pri Orto baru, ko sem spustil tiste ki so zavijali levo.

MetalLord - Kakšen dirkač, ker je vozil 100 tam, kjer je dovoljeno 110 ali 130? Drugače moraš povedati, voznik ni imel pojma, kakšna je prilagojena hitrost v tisti situaciji in vremenskih razmerah ter gostoti prometa.
Neprilagojena hitrost je redko preko omejitev, vendar prehitra, da bi voznik varno ustavil ali drugače preprečil nesrečo.

Solatko, saj razumem, da niste hoteli napisati, kako moramo v prometu biti nevljudni, vendar se tako bere. Drugače je vljudnost temelj prometne zakonodaje. Policaj je v vašem primeru bil talent, ker mu pogled ni segal dlje od podvoza pod železnico.
MetalLorda niste pazljivo brali. Po njegovo bi dirkač moral v konici prometa voziti "lepo 140".

maticb492 je 12. maj 2022 ob 17:01 izjavil:

Če vzdržuješ normalno varnostno, potem se ti noben ne umakne, ker mislijo da hočeš vozit 110 km/h kot oni. Moraš se na rit prilepit, da si sanjaški kemperji zrajtajo, da hočeš it hitreje.

To bi reku da te značka na avtu tepe, ne pa da te ne opazi

Danes prehitevam daljšo kolono s temi DostMam-inimi 130, sem ga imel tako blizu, da sem v ogledalu videl normalno šele tistega za njim. Mislim da v takih primerih pa ni nič sporno če potegneš na 140-160.
Jaz zaenkrat vozim še bolj čudno samo zato ker testiram razmerje poraba/čas pri različnih hitrostih. Potem bom kot vse kaže vozil 120. 130 da še malenkost boljše razmerje, pol litra več za minuto prihranka, pri 140 pa potem že poskoči poraba, že zaradi same višje hitrosti pol litra, potem pa še zaradi prehitevanj dodatnih par deci. 130, vsaj tistih zacementiranih, pa ni ne tič ne miš, vedno si nekomu v napoto. 120 je najbolj ugodno za porabo, ker si lahko 90% časa na voznem pasu. Še vedno je pa dovolj visoka hitrost, da lahko obvažaš vključujoče.
No pa zjutraj se je lepo videlo kako izgleda teh zacementiranih 130, ker kot je večkrat opaziti, tako kot vozim jaz, so vozili povsem enako tudi ostali. Vedno vsi preveč nagneteni skupaj potem ko se se vrnili na vozni pas, vedno se je nekdo odločil da pa gre drugi 5 km/h prepočasi in so se prehitevali med sabo. Tako da vsi po vrsti pač ne morejo voziti 130, se mora kdo odločiti da bo šel počasneje ali pa hitreje. Se mi zdi da je bolj pomembna varnostna razdalja, jaz če je ne morem imeti, ostajam naprej na prehitevalnem pasu, pa naj se žali kdor se hoče.

No ko sem že pri vključevanju, danes če ne bi pogledal bočno, pa če bi bil kdo drug, ki se vključuje prehitro in ne na koncu pasu, pa če ga ne bi že prej opazil v ogledalu in sploh vedel da je tam, bi ga lepo zadel, ker je bil dejansko tik ob boku, mogoče kak meter za mano, ravno v mrtvem kotu za ogledalo. Ravno zato se sam izogibam voziti po voznem pasu mimo priključkov, je velika verjetnost da slej kot prej najdeš nekoga, ki pa zavija na pamet. Jaz moram priznati, da res ne upam zaviti preden ne pogledam še bočno. Če veliko menjavaš pasove je sicer kar veliko dela, vedno pogled v obe ogledali, pravočasno smernik in bočni pogled, ampak je vredno vsega truda. Še moj fotr mi večkrat pravi zgodbico, ko je pri vključevanju komplet spregledal tovornjaka ob njem in se je zbudil šele ko mu je ta potrobil.

Eto, danes pri 130 spet precej dolgo na prehitevalnem. Druga opcija bi bila da zmanjšam na 120 in se premaknem desno, ker pri 130 si vedno na prekratki varnostni, da bi se lahko premaknil desno, ker očitno jih veliko vozi točno 130. Potem pa vseeno če celo pot voziš 120, 130 pri nas res ne gre. Je pa dobro si postavit omejitev hitrosti, ker ko enkrat začneš prehitevat, lahko voziš celo pot 140-160.

Super, samo dobit jih je treba.

Ne razumem pa:

zabeležila 2.387 kršitev in odvzela 503 vozniška dovoljenja. 2.331 kršitev se je nanašalo na uporabo mobilnih telefonov med vožnjo, 114 pa na druge oblike odvračanja pozornosti.

1. Kaj so te druge oblike?
2. 2331+114=2445
Zakaj ostalim 1800 telefonistom niso odvzeli vozniske? Kaj je razlika?

Omejitve so smiselne pri izvozih in ostrih ovinkih, drugace pa brezveze.

GupeM je 31. maj 2022 ob 08:58 izjavil:

Pithlit je 31. maj 2022 ob 08:24 izjavil:

Kar ne smeš (v kontekstu hitrosti) je vozit nad 130, ali pod 50.

Zakaj pa pod 50 ne bi smel vozit? Kje to piše? Ko se naredi gužva in se cijazimo 15, ti še vedno greš 50+?

Na AC minimalna hitrost ni določena. Določena je samo hitrost (mislim da 60 km/h, mogoče 50), ki jo vozilo mora dosegati, da ima sploh lahko ima pravico do uporabe AC. Nikjer pa ne piše, da je treba vozit več kot 50. V gosti megli oz slabi vidljivosti, snegu in tako naprej, je hitrost celo omejena na 50 km/h.

50 je na AC. Posebne označbe lahko seveda hitrost omejijo kadarkoli, kjerkoli. Par dni nazaj je, recimo, na H4 vladala omejitev 40. Saj menda vemo da nobena omejitev ni zacementirana (torej sploh ni nujno da se moraš vozit nekje med 50 pa 130, tudi če te splošne omejitve obstajajo).

m0LN4r je 31. maj 2022 ob 08:21 izjavil:

Super, samo dobit jih je treba.

Ne razumem pa:

zabeležila 2.387 kršitev in odvzela 503 vozniška dovoljenja. 2.331 kršitev se je nanašalo na uporabo mobilnih telefonov med vožnjo, 114 pa na druge oblike odvračanja pozornosti.

1. Kaj so te druge oblike?
2. 2331+114=2445
Zakaj ostalim 1800 telefonistom niso odvzeli vozniske? Kaj je razlika?

1. domišlija ljudi je neizmerna - branje časopisov, štrikanje, samozadovoljevaje...
2. lahko je prišlo do več kršitev hkrati, kar na suho si ga ne moreš drgnit...
3. zato, ker je članek napisan senzacionalistično. Moral boš pogledat specifike Belgisjke zakonodaje (poštevaj razlike med pokrajinami), če hočeš vedet točno pod kakšnimi pogoji se lahk oodvzame vozniško in koliko diskrecijske pravice ima policija pri določanju kazni

Pithlit je 31. maj 2022 ob 10:09 izjavil:

Mhm. Pejd na AC se vozit manj kot 50 pa pol sodniku razlagat to tvojo teorijo.

daj ne bluzi, ta idiotizem je bil že 100x predebatiran. Spodnja hitrosti ni predpisane. Danes recimo sem se vozil po avtocesti kar nekaj časa 40 km/h, včeraj celo 10 km/h, pa nisem bil v nikakšrnem prekršku

Pithlit je 31. maj 2022 ob 10:09 izjavil:

Mhm. Pejd na AC se vozit manj kot 50 pa pol sodniku razlagat to tvojo teorijo.

Zakon prosim ali pa ne nabijaj. Če nekaj trdiš, dokaži.

Pithlit je 31. maj 2022 ob 10:14 izjavil:

Jaz tudi prek 200, pa me nihče ni ustavil. Ziher je dovoljeno.

Za to imamo dokaze. Ljudje so se vozili več kot 130 in so bili oglobljeni, ker to ni dovoljeno. Ti imaš pač srečo, da te niso dobili.

Zdaj pa prosim še dokaz, da so koga oglobili, ker se je vozil manj kot 50. Pa je takšnih več kot vas, ki vozite 200 +.

predi je 31. maj 2022 ob 10:50 izjavil:

Nja, konkretna številka za najnižjo hitrost na avtocesti resda ni predpisana, kar pa ne pomeni, da ni regulirana na drugačen način. Konkretno za to skrbita 4. in 45. člen ZPrCP (pa morda še 70., ipd.). Verjetno se samo ne strinjate glede sintakse zapisanega.

Trditev je bila, da je minimalna hitrost 50. Tega v zakonu ni. 4. in 45. člen skrbita za to, da promet poteka tekoče. Ali je to pri 130, 50 ali pri 10 km/h nima veze. Vsekakor je po AC dovoljeno voziti s hitrostjo nižjo od 50 km/h.

Pithlit je 31. maj 2022 ob 10:14 izjavil:

Jaz tudi prek 200, pa me nihče ni ustavil. Ziher je dovoljeno.

nehaj se smešit, nisem napisal da me niso ustavili. Napisal sem da nič v moji vožnji ni bilo prepovedanega in s tem ko sem vozil 40km/h in 10 km/h na avtocesti (in to tudi po več minut) nisem kršil nobenega prometnega predpisa. Lahko pa recimo najdejš konkreten vir kje je predpisano, da po avtocesti ni dovoljeno vozit manj kot 50 km/h. Čeprav kolikot te poznamo na tem forumu, bomo deležni samo še več nakladanja brez česa konkretnega.

predi je 31. maj 2022 ob 10:50 izjavil:

Nja, konkretna številka za najnižjo hitrost na avtocesti resda ni predpisana, kar pa ne pomeni, da ni regulirana na drugačen način. Konkretno za to skrbita 4. in 45. člen ZPrCP (pa morda še 70., ipd.). Verjetno se samo ne strinjate glede sintakse zapisanega.

Absolutno, ampak nič od navedenega arbitrarno ne predpisuje najnižje dovoljene hitrosti. Samo po sebi je dovoljeno vozit vse od 1 do max omejitve. Seveda pa si lahko s prepočasno vožnjo tudi v prekršku, samo ne zato ker voziš X na omejitev XY.

Kaj ko bi enkrat za spremembo dejansko prebral vec kot en post preden se oglasas?

A sem kje govoril da oviranje ni vuakonjeno? Govora je o idiotizmu da je predpisana minimalna hitrost na AC.

MetalLord je 31. maj 2022 ob 13:08 izjavil:

In sicer je cela tabla modra, za srednji pas imaš znak 50 za najmanjšo dovoljeno hitrost (no zdaj smo pa res tukaj kar je načela Pithlit, ampak je pozabila da rabiš za to znak).

Ne le, da rabiš za to znak. Ta znak velja samo za vozni in prehitevalni pas. Medtem ko po pasu za počasna vozila še vedno lahko voziš 10 km/h. Ne velja kar za celo avtocesto.

Sicer pa če promet poteka kolikor toliko hitro, se tudi jaz pogosto peljem po skrajno desnem pasu (na vrhniškem klancu raje ne, ker se pelješ slabše kot če bi se z avtom peljal po prečnih deskah po železnici). Avstrijca na pasu za počasna vozila pa še nisem videl. Razen s počitniško prikolico ali s kamionom. Sicer se raje ukampirajo na prehitevalnega s svojimi 103 km/h, medtem ko po voznem pasu promet poteka z 99 km/h.

MetalLord - Modra tabla označuje najmanjšo priporočeno, ne najmanjšo dovoljeno hitrost. Če ne gre drugače lahko tudi tam voziš 40 ali celo manj, seveda ne brez razloga.
Ne bo patrulje, razen, če te slučajno dohiti.

No recimo pri enem avtu sem imel problem z avtomatskim menjalnikom in je delala samo 2. ter omejitev hitrosti je bila 50 km/h. Po regionalki je seveda šlo, čeprav seveda imaš tudi take ki niti to ne znajo prehitet.
Vprašanje je, ali je meni s takim avtom dovoljeno iti na AC? Kaj pa če se mi menjalnik pokvari vmes? Moram na odstavnega kot da bi bil povsem nevozen?

MetalLord je 31. maj 2022 ob 13:38 izjavil:

No recimo pri enem avtu sem imel problem z avtomatskim menjalnikom in je delala samo 2. ter omejitev hitrosti je bila 50 km/h. Po regionalki je seveda šlo, čeprav seveda imaš tudi take ki niti to ne znajo prehitet.
Vprašanje je, ali je meni s takim avtom dovoljeno iti na AC? Kaj pa če se mi menjalnik pokvari vmes? Moram na odstavnega kot da bi bil povsem nevozen?

S takšnim avtom sploh ne smeš v promet. Izjemoma lahko do najbližjega servisa. Sicer pa avtovleka.

Za začetek zato, ker z vozilom, ki ni brezhibno delujoče kršiš Zakon o motornih vozilih.

Fiat/Alfa marsikateri ni brezhibno delujoč. Pri Cliu sem imel pa okvarjen sinhron 3. in 4. To je tudi tehnično neizpraven avto? S takim sem se pa sploh kar nekaj mesecev vozil.
Potem pri trenutni Astri mi je kuna pregrizla cevko pred turbino (ne vem kako se reče in zakaj mora biti tako pomembna cevka iz navadne gume) in mi ni boostala turbina, to je tudi neizpraven avto?
Alfa pa tisti čas seveda ne bi šla čez tehničnega, bi pa verjetno šla enkrat v tistem dnevu, če bi probal ugasnit in še enkrat zagnat avto.

MetalLord je 31. maj 2022 ob 13:47 izjavil:

Fiat/Alfa marsikateri ni brezhibno delujoč. Pri Cliu sem imel pa okvarjen sinhron 3. in 4. To je tudi tehnično neizpraven avto? S takim sem se pa sploh kar nekaj mesecev vozil.
Potem pri trenutni Astri mi je kuna pregrizla cevko pred turbino (ne vem kako se reče in zakaj mora biti tako pomembna cevka iz navadne gume) in mi ni boostala turbina, to je tudi neizpraven avto?
Alfa pa tisti čas seveda ne bi šla čez tehničnega, bi pa verjetno šla enkrat v tistem dnevu, če bi probal ugasnit in še enkrat zagnat avto.

Koliko ljudi se po cesti vozi z nedelujočo lučjo, s preveč obrabljenimi pnevmatikami, ... Vsak od teh avtov je lahko že čez eno uro povsem tehnično izpraven. Pa so zaradi tega v trenutku vožnje kljub vsemu v prekršku.

Nedelujoča turbina ne vem, ali spada pod tehnično neizpraven avto ali ne. Verjetno je neizpraven, ja. Vem pa, da nedelujoča tretja zavorna luč spada pod to. Pa tudi nedelujoča sprednja meglenka, čeprav je v življenju še nisem potreboval. In uradno s takšnim avtom ne bi smel na cesto. Pika.

Brez prve pomoči tudi ne smeš na cesto, pa avto povsem normalno dela in nikogar ne ogrožaš, če je nimaš.

GupeM - Se posipljem s pepelom - tiskarska napaka.
Sicer pa nikoli ne vozim tako počasi, da bi me te table tangirale, bolj tiste 110, 130.

MetalLord je 31. maj 2022 ob 13:58 izjavil:

Zdaj smo že malo zašli, najprej je bilo mišljeno, če se samo zavedno odločiš da boš šel 50 po AC ter pod pogojem, da promet teče normalno, 90-150. Prej so bili že našteti členi 4., 45. in 70., koliko bi me to koštalo, če se sedaj slučajno odločim da bom to storil?

V takem primeru si seveda lahko kaznovan, samo ne zato, ker voziš manj kot 50 km/h ampak zato ker oviraš promet. Načeloma bi dobil kazen po 4 odstavku 45. člena, kar pomeni 120 EUR. Dodatno bi policist lahko v takšni situaciji tudi prepovedal nadaljnjo vožnjo skladno z 21. oziroma 22. členom, če bi upravičeno ocenil da oseba ni sposobna upravljat motornega vozila skladno z prometnimi predpisi.

Am... OP je pisal, da je delala samo druga, torej bi tisti na tehničnem pregledu verjetno imel težavo že pri speljevanju.

Če sta delali prva in druga, potem verjetno res ne bi opazili. Bi se pa verjetno to pokazalo po tem, ko bi te ustavila policija zaradi oviranja prometa. Vsekakor avto ni tehnično izpraven in ni za na cesto. In kot sem omenil, uradno niti avto s pretečeno prvo pomočjo ni za na cesto, pa je lahko vse ostalo ok.

Pithlit je 31. maj 2022 ob 19:34 izjavil:

Kdor pa misli da lahko na AC brez razloga lahko vozi 30...

Nihče ne misli tega. Samo nekateri mislite, da lahko 51 vozite brez razloga, pa to ni res. Če po nepotrebnem oviraš promet, tudi 60 pa 70 ne smeš vozit. Misliš, da te bo policaj kaznoval, ker voziš 49 in s tem oviraš promet, ne bo te pa kaznoval ker voziš 51? Ne. V obeh primerih bo kazen enaka, čeprav si v enem primeru nad spodnjo mejo, ki v resnici ne obstaja.

Prav, je pač neumnost in se smešim.