Cene avtov zadnje čase

Se mi samo zdi ali so cene nekam napihnjene?
Nisem zdaj gledal avte ene par let, zdaj pa počasi razmišljam v kratkem (1-2 letih) da bi si kupil nov avto (verjetno rabljen), pa malo gledam na avto.net, in se mi zdi da so cene malo zelo prenapihnjene, ali se mi samo zdi?
Novi avti 2017 letnik direkt iz trgovine z vso opremo 23.000EUR, na avto.net pa podobni avti z 150.000 prevoženih kilometrov in 2013 letniki pa cena 19.000EUR, to se mi zdi malo nerealno visoko.
Sem pa gledal mazde in audije večinoma.

Če gledaš male avte, so precej cenejši, če ne naložiš preveč dodatne opreme. Škoda Fabia, Seat Ibiza, Ford Fiesta... Pa tudi dodatne opreme je vse več.

Taka mazdo letnik 2013, ko zdaj dobiš za 19k€ rabljeno, je nova koštala približno 30-37k€ (mazda 6 ali cx-5 revolution/175hp). Audi pa lahko še več, če je imel kaj dodatne opreme.

Avtomobili so s cenami po menjalniškem tečju še vedno tam tam kot so bili 30 let nazaj.

Primerjamo VW golf. Za nekje podoben denar si ga dobil kot sedaj. Danes je le proizvodnja toliko na nivoju da se je izdelava delov pocenila in za isto ceno lahko kupiš bolje opremljen, bolj zmogljiv in bolj varen avtomobil.

Deloma je treba upoštevat tudi to, da se dogaja inflacija, ki naj bi umetno zviševala kupno moč.

Novi avti 2017 letnik direkt iz trgovine z vso opremo 23.000EUR, na avto.net pa podobni avti z 150.000 prevoženih kilometrov in 2013 letniki pa cena 19.000EUR, to se mi zdi malo nerealno visoko.

Lahko daš kak konkreten primer tega?

4 leta star avto s temi kilometri običajno izgubi več kot polovico cene.

Lahko kaš kak konkreten primer mogoče?

Gledam Passate na avto.net. Najcenejši nov karavan je 28 jurjev. Najcenejši 2014 letnik s 150.000 prevoženimi km je cca. 11 jurjev.

Nov: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
3 leta star: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Sem se zmotu, celo 2013 letnik je za 16.500
Subaru XV poglej, ker link če ga limam, ne deluje.

Nov Passat z boljšo serijsko opremo od tistega 3 leta starega (zaradi novejšega modela) te pride približno 25k€.
Tisti za 11k€ je res poceni. Drugače je pa tako kot je bilo že rečeno zgoraj - v 3-4 letih avti tega ranga izgubijo približno polovico cene.

Jaz opažam, da ceno najbolj držijo manjši avti.

Če pogledam BMW recimo, v ceni niti ni tolk velike razlike, kot bi si človek mislil. Serija 1 ni praktično nič cenejša kot serija 3. Če pa recimo hočeš serijo 3 s toliko opreme kot v seriji 5, pa bo cena enaka, če ne celo višja. Hitro pa cena raste z večjimi motorji in kako bolj ekskluzivno opremo, na primer head up ali memory sedeži itd. Cena gre po dveh letih približno na pol.

Če pogledamo proti seriji 7(ali Audi A8, S class ali karkoli primerljivega), pa je avto po desetih letih vreden 10% cene novega ali še manj.

NikolormousB je 7. sep 2017 ob 10:18 izjavil:

Lahko kaš kak konkreten primer mogoče?

Gledam Passate na avto.net. Najcenejši nov karavan je 28 jurjev. Najcenejši 2014 letnik s 150.000 prevoženimi km je cca. 11 jurjev.

Nov: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
3 leta star: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Pa na tistih 28k dobis se vsaj 3k popusta.
Moj je bil 36.5k, s popustom 31k

Map je 10. sep 2017 ob 15:54 izjavil:

Jaz opažam, da ceno najbolj držijo manjši avti.

Če pogledam BMW recimo, v ceni niti ni tolk velike razlike, kot bi si človek mislil. Serija 1 ni praktično nič cenejša kot serija 3. Če pa recimo hočeš serijo 3 s toliko opreme kot v seriji 5, pa bo cena enaka, če ne celo višja. Hitro pa cena raste z večjimi motorji in kako bolj ekskluzivno opremo, na primer head up ali memory sedeži itd. Cena gre po dveh letih približno na pol.

Če pogledamo proti seriji 7(ali Audi A8, S class ali karkoli primerljivega), pa je avto po desetih letih vreden 10% cene novega ali še manj.

Polno opremljena 320(d) (usnje, headup, adaptive Led, radar tempo, connected drive, automatik, pro navi etc) te pride v sloveniji 58k, plus rezerve je še vse do 65-70 jurjev (panorama, usnjena armatura, gretje zadnjih zicov, hlajenje prednjih, športni menjalnik, športno podvozje itd.. in seveda paleta vseh močnejših motorjev).
Leto star 20-30.000 km v Nemčiji, reci piši: 30 +- jurčka dva.
Za svojega prejšnjega (res lepo ohranjen, ful opreme) sem po 8ih letih, malo pod 200k km dobil 30% cene, kar je kar super.

Map je 10. sep 2017 ob 15:54 izjavil:

Jaz opažam, da ceno najbolj držijo manjši avti.

Če pogledam BMW recimo, v ceni niti ni tolk velike razlike, kot bi si človek mislil. Serija 1 ni praktično nič cenejša kot serija 3.

Osnovni model

limuzina serije 3

318i ročni menjalnik 33.750€ steptronic 36.051 €
320i ročni menjalnik 38.450€ steptronic 40.751 €

318d ročni menjalnik 38.500€ steptronic 40.801€
320d ročni menjalnik 40.950€ steptronic 42.251€


Osnovni model

limuzina serije 1

118i ročni menjalnik 27.300€ ( 6.450€ razlike ) steptronic 29.440€ ( 6.611€ razlike )
120i ročni menjalnik 29.700€ ( 8.750€ razlike ) steptronic 31.840€ ( 8.911€ razlike )

318d ročni menjalnik 30.000€ ( 8.500€ razlike ) steptronic 32.140€ (8.661€ razlike)
120d ročni menjalnik 31.900€ ( 9.050€ razlike ) steptronic 34.040€ (8.211€ razlike)


Eni res nimate občutka za denar. Majke mi, da pišete takšne nesmisle.

s1m0n je 10. sep 2017 ob 16:05 izjavil:

Saj dan danes lahko v vsak manjši avto naklepaš opreme, da je cena preko 20k€ :)

Je pa res, da že osnovno dajo več opreme (večinoma samo za varnost) kot leta nazaj.

V osnovno opermo ti še avtomastke klime ne dajo.

FiReFTW je 10. sep 2017 ob 16:58 izjavil:

Očitno so res predragi avti, glede na to da je to samo zguba denarja in vrednosti čez čas, kupiš rabljeni drek avto za 5000€ pa je to to.

30.000€ se mi res zdi ogromno za avto, ki bo vreden čez 10 let mogoče 7000€.

ja glej, nekateri s(m)o pripravljeni dati toliko denarja zato, da se teh 10 let vozimo v udobnem in kvalitetnem avtu.

FTad je 10. sep 2017 ob 17:04 izjavil:

FiReFTW je 10. sep 2017 ob 16:58 izjavil:

Očitno so res predragi avti, glede na to da je to samo zguba denarja in vrednosti čez čas, kupiš rabljeni drek avto za 5000€ pa je to to.

30.000€ se mi res zdi ogromno za avto, ki bo vreden čez 10 let mogoče 7000€.

ja glej, nekateri s(m)o pripravljeni dati toliko denarja zato, da se teh 10 let vozimo v udobnem in kvalitetnem avtu.

Se strinjam. A tukaj je poanta teme, da imajo 2017 10 let stari avti precej višje cene kot so jih imeli 10 let stari leta 2007. Nižjerazredni so res napredovali v vseh pogledih pri kvaliteti materijalov.

Ko pa pogledmao npr. BMW-ja pa niti ne.

hojnikb je 10. sep 2017 ob 17:04 izjavil:

to so cene novih, govora je o rabljenih.

A, ja. MOja pomota. Pa vseeno je enka precej cenješa tudi rabljena kot serija 3. O seriji 4-i pa ne bom pisal, ker so tudi 10 let stare precenjene.

FiReFTW je 10. sep 2017 ob 16:58 izjavil:

Očitno so res predragi avti, glede na to da je to samo zguba denarja in vrednosti čez čas, kupiš rabljeni drek avto za 5000€ pa je to to.

30.000€ se mi res zdi ogromno za avto, ki bo vreden čez 10 let mogoče 7000€.

Predragi glede na kaj? Avti so danes cenejši, kot so bili 20 let nazaj. Oz. za isti denar dobiš bistveno več. Novi Polo bo npr. po dimenzijah enakovreden Golfu 4. generacije, s tem, da bo v notranjosti celo bolj prostoren.

Če se ti zdi 30 jurjev preveč za avto, pa imaš srečo. Danes že za bistveno manj denarja dobiš odličen avto. Praktično ne poznam novega avtomobila, za katerega bi lahko rekel, da je slab. Mogoče so kakšne izjeme, ampak za cca. 10 jurjev dobiš npr. Citroen C-elysee, ki je v vseh pogledih dober avto.

Mi pokažeš kaj si 20 let nazaj dobil za 7k eur (če upoštevamo inflacijo). Mogoče kakšno Lado, potem se pa že neha.

Lol. Ti očitno nisi bil pri živih leta 1997, da takšne ven mečeš. še dobro, da nisi napisal, da si dobil yugota coral za 7 jurjev.

Mogoče bi raje napisal kaj konkretno si dobil takrat za ta denar namesto, da se repenčiš?

Evo, lada desetka te je leta 2000 prišla ravno nekih 7 jurjev oz. današnjih 10 jurjev. Primerjati to socialistično skropucalo s C-elysee, Peugeot 301 in podobnimi avtomobili je kriminal.

NikolormousB je 10. sep 2017 ob 16:20 izjavil:

krucymucy je 10. sep 2017 ob 16:04 izjavil:

NikolormousB je 7. sep 2017 ob 10:18 izjavil:

Lahko kaš kak konkreten primer mogoče?

Gledam Passate na avto.net. Najcenejši nov karavan je 28 jurjev. Najcenejši 2014 letnik s 150.000 prevoženimi km je cca. 11 jurjev.

Nov: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
3 leta star: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Pa na tistih 28k dobis se vsaj 3k popusta.
Moj je bil 36.5k, s popustom 31k

Ne verjamem, da na 28k ceno na avto.net dobiš 3 jurje popusta. Verjamem, da je bil tvoj po uradnem ceniku 36,5k, tudi tale za 28k je po ceniku kakšne 4 jurje dražji.

Te zgodbe o 10% in več popustih ne objavljene cene sem pa že večkrat slišal, pa nihče še ni sprejel ponudbe, da se mi zdila za avto in pobere polovico prihranka.

Kolikor sem gledal Passate dobrega pol leta nazaj, so bili tisti na a.netu minimalno znižani glede na ceno po ceniku, tako da 10% je še kar blo rezerve (no razen pri Porsche LJ, tam ni nič rezerve, razen če je avto že pol leta na zalogi in se ga hočejo znebit :) )
Tale zgornji naj bi bil po ceniku okol 31k€, tako da 2 jurja še more bit rezerve ali kaj več, če hočjo spraznit zaloge.

NikolormousB je 11. sep 2017 ob 09:07 izjavil:

Tale zgornji naj bi bil po ceniku okol 31k€

Meni na konfiguratorju pride ven cena cca. 33k, ko poklikaš dodatno opremo.

Moja napaka, ker nisem upošteval še 600€ za metalik barvo, ampak še vedno pridem na cca. 31.800€

Aha zase kupujes avte za 30 jurjev, za druge so pa dobre osnovne octavie z 86 konji.

Sicer se pa ocitno tudi pri zavarovanju ne znajdes glih pri "pogajanjih".

Odvisno kaj je za koga "dodatnih".
Ko se enkrat odlocis za nek avto si pecen. Od tam naprej ne bos vec dobil vec kot 500 evrov. In trgovec to zavoha ze ko prides not. Zbijas lahko ko ne ves se katerga bi.

FiReFTW je 10. sep 2017 ob 16:58 izjavil:

Očitno so res predragi avti, glede na to da je to samo zguba denarja in vrednosti čez čas, kupiš rabljeni drek avto za 5000€ pa je to to.

30.000€ se mi res zdi ogromno za avto, ki bo vreden čez 10 let mogoče 7000€.

Za 5k dobis kaj ? Staro zgonjeno kanto, kjer so vsi sraufi zarjaveli, da jih moras z fleksarco rezat, ko hoces kaj menjat. Vsi gibljivi deli obrabljeni (koncniki, lezaji, volan...), potem pa se razno razne ostale neznanke, vprasljivi servisi. S takim avtom, preden vse zamenjas in popravis se bi ti peljal na 200km dolgo pot in od tam moras se prit nazaj ? Jaz se nebi, ce ni treba.
Vsako leto imas zelo visoko verjetnost, da ti nekaj crkne, zacne skripat, taki avto tudi ni dalec od velikega servisa, ravno zaradi katerega se prodaja. Kolikokrat sem ze videl, da so taki rabljeni avti zaceli imeti probleme z vzigom zelo kmalu po nakupu ipd. fore. Airbagi sploh delajo v teh kantah, kdo preverja?
Vrjem, da ce bi bilo z takim avtom 100% vse tip top, se nebi prodajal za 5000 eur. Hitr zmeces notr se dva tri jurje in potem bos spet pocasi gledal za novim rabljenim.
Ce imas cas za popravljanje, kupovanje delov, imas mehanika 5km stran, si lahko privoscis da bos brez avta vsak moment za nekaj dni in se ne vozis na dolge ture. Je to odlicna opcija!
Lahko pa teh 5000 das za nov avto in denar ki bi ga zagonil za popravila in vse zivo porabis za odplacevanje preostalih 5-7k naslednja tri leta - ca. 150-200eur na mesc.
Ce ti to ne gre, potem niti rabljenga ne mores imet, razen ce kot receno si pripravljen popravljati nekaj kar je povrh vsega nevarno, vprasljive preteklosti in zgonjeno.

No obstajajo izjeme. Ce ze mora bit rabljen potem maksimalno 5 let, z potrjeno elektronsko servisno, novimi gumami in akumulatorjem. Ce bivsi lastnik pri teh stvareh spara, potem se ognit takega avta.

-valvoline- je 11. sep 2017 ob 10:00 izjavil:

cene 5-10 let rabljenih avtov so v it in de tudi do polovico nizje k pr nas. sploh pa naziwagni in mercedesi

Povrh tega se naciwagni v DE, vozijo skulirano in po lepsih cestah kot prinas. Razen ce je bil lastnik kak poljak, srb in vse okoli.

Utk je 11. sep 2017 ob 10:09 izjavil:

-valvoline- je 11. sep 2017 ob 10:00 izjavil:

cene 5-10 let rabljenih avtov so v it in de tudi do polovico nizje k pr nas. sploh pa naziwagni in mercedesi

Ne bluzi. Poglej si te oglase. Splacalo se bi pri nas kupovat stare polote in jih gor izvazat, ne pa obratno.
https://m.mobile.de/auto/search.html?vc...

Gori z neopravljenim tehnicnim pregledom, ki je za razliko od nasega veliko strozji bos avto zelo zelo tezko prodal.
Interesa za rabljene avte nasplosno od nemcev ni. Imas ga pa od tistih temnejsih, ki pa so vecinoma tudi kaki dilerji, tako da samo sanjaj o tej ideji.

FiReFTW je 10. sep 2017 ob 16:58 izjavil:

Očitno so res predragi avti, glede na to da je to samo zguba denarja in vrednosti čez čas, kupiš rabljeni drek avto za 5000€ pa je to to.

30.000€ se mi res zdi ogromno za avto, ki bo vreden čez 10 let mogoče 7000€.

Ja, ampak potem si dal dobrih 20k za nov avto, kar pa tudi ni nekaj groznega (upoštevano seveda da avto deluje brez večjih katastrof ali da je v garanciji).

Čeprav tudi sam nisem pristaš kupovanja novih avtomobilov, je pa spet tu dejavnik koliko kilometrov delaš na mesec, itd... Če bi se jaz relacijsko vozil 20 kilometrov na dan v službo + smučarija 14 dni & mogoče še kakšno morje, bi si kupil verjetno kakega Golfa 4/5 ali Leona

Za Golfa brez težav ponudijo 12% na ceno v ceniku/konfiguratorju, verjamem da ko naročiš in položiš aro še zdilaš kak procent - če ne druga ceno iz XX.200€ zaokrožiš na XX.000€

m0LN4r je 11. sep 2017 ob 10:09 izjavil:

Interesa za rabljene avte nasplosno od nemcev ni.

Za informacijo, vsak teden najdem za brisalci zataknjen kak listek, če bi hotel prodati avto. Ja, v nemčiji.