Primeren kros za punco začetnico

qwertyy je 2. okt 2016 ob 13:34 izjavil:

konspirator je 2. okt 2016 ob 13:18 izjavil:

- Stestiraj ali ti je bolj všeč 2 takten ali 4 takten motor. Za začetek priporočam 2 taktnega, ker ima na začetku manj moči, občutek, ko ga naviješ je pa neopisen. 4 takten ima pa ravno na začetku ogromno moči, tako, da te hitro vrže na tazadno.

2T ima dve področji delovanja, nizki obrati, kjer ne gre nikamor in visoki, ko pride v resonanco in si lahko hitro na hrbtu.Prehod med obema področjema je zelo ozek.
4T ima dosti bolj zvezno podajanje moči.

Ravno to sem mislil. 2T lažje pelješ normalno, v nizkih obratih se lahko vozi kot nek moped. Ravno ta meja med nizkimi in visokimi obrati je najboljši del. 4T motor nikoli nemore ponuditi tega občutka. Zame so 2T veliko bolj zabavni. Večkrat sem že probal 250 4T ampak je nekako preveč močen na začetku in ga nemoreš "normalno" vozit. Seveda odvisno od okusa :)

Ravno 2T je strup za nekoga, ki se prvič vsede na motor, je čisti začetnik in ne ve, kako ta stvar "podivja" na obratih. Za progo je super, ker ga itak stalno držiš na visokih obratih, za enduro po gozdu pa predvsem 125 ccm relativno neuporaben. Da ne bo kdo narobe razumel, da so vsi 2T neprimerni za enduro - KTM EXC 300 2T je super zadeva, tudi z raznimi krosi 250 2T se da zelo dobro enduro vozit, oba pa rešuje višek kubikov.

Za enduro je 4T veliko bolj primeren, mnogo lepše podaja moč in je odziven tudi v nizkih obratih - in to je najbolj pomembno pri enduro vožnji, ker divjanja z visokimi obrati je v gozdu precej malo (sicer vsak po svoje, ampak tiščanje in driftanje po gozdnih makadamih pač ni enduro). Za začetnika je 250 4T najbolj primerna zadeva, 450 je pa primerna nadgradnja ko znaš izkoristit 250 na polno.


Bonnie, en predlog - kupi nižji rang avta in preostali denar nameni za krosko, obvezno japonca ali KTM, pogojno Husqvarna. Drugače pa kot so ostali povedali, raje nič kot tista kitajska čunga lunga, čimprej pozabi na to, tam si bo samo mehanik omastil brke.

Za tvoje potrebe, makadame in poljske poti bo dovolj to kar je qwertyy zgoraj predlagal, 2T 80 ccm, če si težja pa 125 ccm. Če pa te bodo resneje zamikali težji tereni, pa kasneje prešaltaš na 4T.

Še ene par predlogov:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

ali

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

jype je 2. okt 2016 ob 13:34 izjavil:

No, če je to predrago, obstaja še en drug šport, ki je precej cenejši, ampak šibaš samo na dol.

Ampak tudi v tem športu daš 250EUR za osnovno zaščitno opremo, brez osnovnega sredstva za šibat navzdol. :)

OP, kupi si eno štirko toliko da se boš za dušo preganjala po njivah bo že, mal te bo pretreslo, pa vsak lokalc jo zna pošraufat za pivo. To ravno pade v tvoj budget. Čelada + motor + mešanica za pol leta = 250EUR Pa se lahko pelješ po poljskih poteh in opazuješ sončne zahode. :)

Downhill ni poceni.

Machete je 3. okt 2016 ob 09:33 izjavil:

En kompromis je dober gorc in malo opreme.

Do prve konkretne korenine, potem se pa vse odlomi, še posebej če si nad 100kg. :)