Nakup novega enoprostorca

Letos sem se odločil za nakup novega avtomobila. Odločam se med C4 Grand Picasso in Ford Grand C max. V obeh primerih pa kupujem bencinarja, saj se dnevno vozim na zelo kratkih relacijah (6 km v službo) in tudi letno ne naredim več kot cca. 10K kilometrov. Pri Fordu sem gledal motor 1.6 EcoBoost 110 kW, pri Citroenu pa 1,6 THP 155. Zanima me vaše kateri je po vaše primernejši in ali bi vseeno lahko vzel dizla.

lp

TVJanez je 7. jan 2015 ob 18:53 izjavil:

Moje mnenje je, da kupite diesel. Zakaj? Poraba in cena! In pa če ne drugega, že pri prodaji ste v prednosti.
Poleg tega je poraba manjša. Res je, da se motor segreje malo bolj počasi. Gretje sedežev ne pozabiti. Pa da oblazinjenje ne bo svetle barve. Se vsak flek pozna.
Jaz prisegam na avtomatiko. Res pa je, da ne poznam ne fordove in ne citroenove. Pa če boste kupovali zimske gume, bi priporočil, da nabavite dodatne alu-feltne.
No, to je moje mnenje.

Bučke janez
bučke

dizla za 6km...

Sam sem bil v podobni situaciji 8km v eno smer, 11.000 letno. Vzel sem 1.6 16V Renault Grand Scenic. Predvsem zaradi globine prtljažnika, ker imam zelo velik otroški voziček. Zaenkrat zelo zadovoljen, lahko bi edino imel malo več moči, po drugi strani pa je to družinski avto. :)

Znamka: Model: Globina prtljažnika:
Dacia Lodgy 1300
Renault Grand Scenic 1273
Ford S-max 1264
Opel Zafira 1200
Peugeot 5008 1165
Renault Laguna Grandtour 1120
Citroen Grand C4 Picasso 1030

TVJanez je 7. jan 2015 ob 18:53 izjavil:

Moje mnenje je, da kupite diesel. Zakaj? Poraba in cena! In pa če ne drugega, že pri prodaji ste v prednosti.
Poleg tega je poraba manjša. Res je, da se motor segreje malo bolj počasi. Gretje sedežev ne pozabiti. Pa da oblazinjenje ne bo svetle barve. Se vsak flek pozna.
Jaz prisegam na avtomatiko. Res pa je, da ne poznam ne fordove in ne citroenove. Pa če boste kupovali zimske gume, bi priporočil, da nabavite dodatne alu-feltne.
No, to je moje mnenje.

Ojojojojoj...

Res bo v prednosti, ko bo čez par let prodajal od 12 dnevnih km zje**nega dizla napol zastonj...samo da se ga reši.

Niti ne pomisli na dizla (za navedeno uporabo), razen če ti je dolgčas, si želiš komplicirat življenje in imaš hkrati preveč denarja (za popravila)

Turbina, egr, šobe, dvmoasni vztrajnik so le del dizel "zabave".

Čisto vse od naštetega najdeš tudi v 155 THP motorju in v večini sodobnih turbo bencinarjev.

Huh pomoje so to čisto premajhni avti za 7 sedežev. A ti 5 sedežev res ni dovolj. :)

Za 7 sedežev bi pomoje moral gledati enoprostorce velikosti
Renault Grand Espace, Citroen C8, Lancia Phedra, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Ford Galaxy, ...

Ker bomo v kratkem dobili 3. otroka, sem se odločil, da zamenjam avto. Nagibam se k nakupu novega. Ker bosta v avtu 2 otroška sedeža ter 1 jahač, sem se odločil za nakup enoprostorca ( po možnosti z 7 sedeži). Svto mora biti obvezno bencinar (kratke dnevne relacije - cca 6 km v eno smer, ter letno cca 10K km). Prosim za nesvete.

lp

S-Max Titanium je bil tudi meni zelo všeč, samo cena je bila over my budget. Potem sem dobil novega Grand Scenic Dynamique za 17k (z vso dodatno opremo, ki sem jo želel pa je bil 18k).

Turbine se sam izogibam, ker mi je na dizlu uspelo 1 uničiti, kasneje pa še hladilnik za turbino. O stroških popravila raje nebi. :\

divans1 pomoje najbolje, da v salon prineseš ženo, voziček, obstoječa avtosedeža in jahača, ter probaš ali sploh gredo v želeni avto. Tako boš najlažje dobil predstavo, kaj boš sploh potreboval. V mislih pa imej potovanje na morje.
Dodatna sedeža pri teh malih enoprostorcih sta pogojno uporabna, da o primeru nesreče sploh ne govorim.

Za družino s tremi otroci pa ti res svetujem, da gledaš za "velikimi" enosprostorci oz. mogoče bi se jaz v prihodnosti odločil kar za kategorijo potniški dostavnik. :)

Veliko sreče pri nakupu.

Alec999 je 10. jan 2015 ob 21:21 izjavil:

S-Max Titanium je bil tudi meni zelo všeč, samo cena je bila over my budget. Potem sem dobil novega Grand Scenic Dynamique za 17k (z vso dodatno opremo, ki sem jo želel pa je bil 18k).

Turbine se sam izogibam, ker mi je na dizlu uspelo 1 uničiti, kasneje pa še hladilnik za turbino. O stroških popravila raje nebi. :\

divans1 pomoje najbolje, da v salon prineseš ženo, voziček, obstoječa avtosedeža in jahača, ter probaš ali sploh gredo v želeni avto. Tako boš najlažje dobil predstavo, kaj boš sploh potreboval. V mislih pa imej potovanje na morje.
Dodatna sedeža pri teh malih enoprostorcih sta pogojno uporabna, da o primeru nesreče sploh ne govorim.

Za družino s tremi otroci pa ti res svetujem, da gledaš za "velikimi" enosprostorci oz. mogoče bi se jaz v prihodnosti odločil kar za kategorijo potniški dostavnik. :)

Veliko sreče pri nakupu.

Sevada sta dodatna sedeža samo za krajše relacije (pot v vrtec, trgovino ...). ko se bi šlo na morje bi seveda vsi triej sedeli v 2. vrsti tako da bi bilo dovolj prostora za prtljago.

GTX970 je 10. jan 2015 ob 21:51 izjavil:

Mravlek
Zafira Family / Tourer
http://www.opel.si/tools/cenik.html

Tudi opel....saj ima skoraj vsak proizvajalec enega velikega enoprostorca...tako da ni problema pri izbiri

pegasus je 10. jan 2015 ob 22:02 izjavil:

Ker ste ravno pri enoprostorcih, vprašanje - kakšna je razdalja od zadnjega roba voznikovega sedeža do vrat prtljažnika? So tla v tem delu ravna? Iščem nekaj, kar ima v tej liniji vsaj 2.2m; so enoprostorci znotraj te mere ali naj raje gledam manjše kombije?

Z 2.2m dvomim da je kaj....
Galaxy ima 2.1m ce se ne motim

Ford nima ne ozkega niti normalnega kolesa za rezervo, saj kam pa naj daš 225/17",
pri ozkem kolesu pa nastane problem zaradi obremenitve kolesa ker so avti pretežki in zahtevajo dvojni jekleni oklep.

Pozabil sem še da je tudi Mazda 5 Takumi še lahko v igri, ma drsna vrata, možnost 7 sedežev in pa tudi cena je pod 20k,
pa še japonec je - torej lahko računaš na kvalitetno izdelavo, čeprav tudi Mazda ni več to kar je bila, ampak vseeno.

Hočeš velik,udoben in prostoren enoprostorec, potem je odgovor samo eden:
Chrysler grand voyager(ali Lanchia).
Vse ostalo je dosti manjše.Dvojna drsna vrata in preiskušen dolgoživljenski motor.Res ima malo več ccm a zato zanesljiv.Udobje in prostornost prav tako. Je pa res, da bolje se tudi več plača.Tudi vičina na sedežu ni težava.Sedež gre v vse smeri.Sedenje v vseh vrstah je tudi za velike zelo udobno, še posebej 6 sedežni modeli.Vse kar si naštel ima Voyager.Motor je Italjanski VM motori(saj verjetno govorimo o diesel).Gre za proizvajalca ladijskih motorjev, katerei ima velike reference. Ti motorji se nahajajo tudi v drugih znamkah. Primerjave z zgoraj naštetimi z zanesljivostjo in dolgoletno uporabo sploh niso smiselne. Če pa kupuješ nov avto za nekje 140.000 km in morda 3-4 leta, potem zanesljivost in dolga življenska doba nimata pomena.
Torej za Chrysle alo Lanchio ne gre za ameriški, temveč čisto evropsko vozilo narejeno po evropejskih standardih in po ameriških zahtevah kupcev.
Razni testi, ki mu dajejo negativne točke izključno zato, ker je preudoben za evropo, in tega tukaj ne potrebujemo, pa se tudi ve, zakaj in komu gredo na roko.
V vsakem primeru ti priporočam drsna vrata.Nekaj najboljšega za enoprostorec.


P.s.Pa pozabi turbine itd pri Chrysleryu.Prvih 12-15 let zagotovo ne boš potreboval.Še ena ogromna razlika z vsemi zgoraj naštetimi(za diesel seveda).

Je morda imel bencinarja? Ti so ameriški in tam so res lahko težave. Sam imam že 2. chrysler voyager (diesel) in lahko samo pohvalim.To pa so seveda moje izkušnje.Tudi kar se tiče delov nisem imel nikoli težav.Pri prvem sem imel okrog 450.000 km in nato je sledila generalka.Vsi deli so bili na voljo brez težav.Vsaj do danes.

sharan in podobne bajse bo moral na pol šenkat ob prodaji če bi bil bencinski motor. Take krave ki žrejo 8++ L goriva na 100 se težko prodajo.

chrysler. ko da bi v dnevni sobi sedel

aha, francoz = spaček ali diana. Itak. Kere predsodke imajo nekateri še 50 let kasneje ...
Sicer pa od družinskega avta ne pričakujem japonske trdote.