Google vozi čez omejitev, kaj pa vi?

Super.

"Go with the flow." Bi lahko rekli.

Če nimajo kakih bugov v kodi in dovolj dobre senzorje, jaz nimam nič proti.

California Highway Patrol svoje motoriste uci, da je najvarnejsi nacin voznje tak, da se peljes nekaj km/h hitreje od vecine vozil. S tem se ti priblizujes situacijam/spremembam pred teboj, kjer imas bistveno boljsi pregled, ne da se ti situacije/spremembe priblizujejo od zadaj.

Escalation!

šernk je 20. avg 2014 ob 12:11 izjavil:

Ne nakladajte in pametujte...teh 10mph je v tolerančnem območju napake števca...

Hmm... 10mph je 16km/h, kar bi predstavljalo 10% odstopanje pri 160km/h oz. 100mph. Najvišja omejitev, kar sem jih videl na AC okoli SF je 65mph, menda pa v CA ni omejitve višje od 70mph.

Koliko že je dovoljena tolerančna napaka števca?

Ker se očitno nobenemu ne da brat, citiram še enkrat najbolj relevantno poved: "When cars all around the Google car are speeding, going slower than those cars would actually make driving conditions more dangerous."

Torej, ko ostala vozila vozijo hitreje od omejitve, gre tudi googlov avto hitreje (do 10 mph).

Avtomobili, ki imajo digitalne merilnike v armaturni plošči so ponavadi nastavljeni da kažejo -3km/h pri hitrostih v mestu. Na avtocesti kjer je omejitev 130 se lahko pelješ tudi 136 pa greš še vedno 130.

Enako "napako" imajo vgrajeno tisti obcestni merilniki hitrosti v conah 30.

Stestirano ob uporabi GPSa.

spirit je 20. avg 2014 ob 13:18 izjavil:

ok ne paše čisto sm amapk me pa zanima kako bi policaj ustavil Googlov avto :) torej pokaže liziko da nej zapelje s ceste, ali Googlov avto to prepozna da se mora ustavit, ali se oviri (policistu) umakne in pelje naprej, in pa policist stopi do okna da se bo pogovoril z voznikom tam pa nikogar, komu in kako bi v tem primeru napisal kazen? jo zatakne za brisalec pa ko pride avto v home base uni vidijo položnico? :D

Zaenkrat imajo Googlovi avti še vedno "voznika" za volanom. Avti sicer vozijo sami ampak "voznik" lahko kadarkoli ukrepa. In seveda odgovarja za prekrške.

verjetno je mislil na dejansko hitrost + x km/h.

Tako da ti števec kaže 50 kmh, realno pa greš recimo 46 km/h.

google avto nima manual mode, če se prav spomnim.

Mavrik je 20. avg 2014 ob 13:23 izjavil:

Kolikšna je pa merilna napaka GPSa s katerim si meril?

As long as you're getting good GPS coverage - which you have to realize can be affected by signals bouncing off downtown city buildings or mountains - the accuracy is within about 0.2 of a kilometre per hour."

Za prav njegovo napravo pa je težko rečt.

šernk je 20. avg 2014 ob 12:11 izjavil:

Ne nakladajte in pametujte...teh 10mph je v tolerančnem območju napake števca...

ker google car podatke o hitrosti bere s števca?

Točno zato odpade potreba po "laganju" števca. Računalnik ne rabi sam sebi lagat, da vozi manj kot kaže števec.

Če bi se upoštevalo samo to potem bi bili števci že dolgo dosti bolj natančni kot so.

Jaz sem na profesionalni opremi (diferencialni gps s 100hz in 10cm locljivostjo in oprema) izmeril, da se je stevec na avtu motil za priblizno 3km/h pri 50km/h, OBD podatki so bili precej podobni tistim na stevcu. Dirkalne ekipe imajo ponavadi tako opremo, ce se delajo testiranja na poligonu ali dirkaliscu. Ni pa primerna ta stvar za na cesto, ker rabis pri diferencialnem GPS-u neko referencno stacionarno tocko v tvoji blizini.

Google pomoje uporablja uveljavljen sistem GPSa + senzorje akcelometrov, ki potem predvidevajo pot, ko ni na voljo GPS signala (primer takega sistema je ADMA).

Mavrik je 20. avg 2014 ob 13:23 izjavil:

Kolikšna je pa merilna napaka GPSa s katerim si meril?

Ce ti GPS kaze +-1 km/h ko si pri miru, je pri nasi zemljepisni sirini merilna napaka boljsa kot promil absolutne hitrosti, ki je okoli 1180km/h.